CN207883584U - 一种方向盘开关新型翘板按键 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方向盘开关新型翘板按键,包括壳体、基座和按键,所述壳体的上表面的右侧的下部固定安装有滚筒,所述壳体的上侧面的上侧和左侧均插接有功能键,所述壳体的底面内壁的后端和中部均固定安装有按键触点,所述壳体的底面内壁的中部固定安装有滚筒触点,所述壳体的底面内壁固定连接有基座,所述基座的左上角固定安装有第一固定板,所述第一固定板的前表面的上端固定安装有固定轴,所述基座的右上角固定安装有第二固定板,且弹簧的另一端可插入下套筒内,本实用新型设计合理,使用便捷,可使按键实现翘板式按压目的,便于使用、维修和清洁,提高了按键的使用手感,使司机驾驶更加舒适,操作更加便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及按键技术领域,具体为一种方向盘开关新型翘板按键。
背景技术
目前,从高档汽车到普通汽车,其方向盘上都安装有各种操纵开关按钮,使用汽车方向盘遥控开关总成,可以使驾驶者在双手把握方向盘的状态下,方便而安全地操纵周边设备,不但可以防止为了操纵周边设备而分散视线,从而分散驾驶者精力,而且在把握方向盘的状态下,通过简便地按压开关按钮来实现对设备操作的方便性,因而成为高档汽车上必备的装置而被广泛地应用,而现有的方向盘按键,结构复杂,不易维修与清洗,并且不够美观,因此,急需一种方向盘开关新型翘板按键。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方向盘开关新型翘板按键,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方向盘开关新型翘板按键,包括壳体、基座和按键,所述壳体的上表面的右侧的下部固定安装有滚筒,所述壳体的上侧面的上侧和左侧均插接有功能键,所述壳体的底面内壁的后端和中部均固定安装有按键触点,所述壳体的底面内壁的中部固定安装有滚筒触点,所述壳体的底面内壁固定连接有基座,所述基座的左上角固定安装有第一固定板,所述第一固定板的前表面的上端固定安装有固定轴,所述基座的右上角固定安装有第二固定板,所述第二固定板的前表面的上端固定安装有卡板,所述基座的右端的中部固定连接有下套筒,所述壳体的上表面的右侧的下部插接有按键,所述按键的内表面的左端的上部和下部均固定安装有第三固定板,两个所述第三固定板的中部均开设有轴承孔,且固定轴可插入轴承孔内,所述按键的内表面的右端的上部和下部均固定安装有第四固定板,两个所述第四固定板的中部均开设有卡板槽,且卡板可在卡板槽内上下滑动,所述按键的内表面的右端的中部固定安装有上套筒,所述上套筒的底面内壁固定连接弹簧的一端,且弹簧的另一端可插入下套筒内。
优选的,所述按键的上侧面为弧形。
优选的,所述壳体的上侧面的左端固定安装有发光条。
优选的,所述壳体的上侧面的外沿固定连接有防护套。
优选的,所述基座的上侧面的右侧的中部固定连接有限位槽,所述按键的内侧面的右侧的中部固定安装有限位板,且限位板可插接限位槽。
优选的,所述基座的上侧面的下端的左侧和右侧均开设有固定孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在基座的左上角固定安装有第一固定板,第一固定板的前表面的上端固定安装有固定轴,在基座的右上角固定安装有第二固定板,第二固定板的前表面的上端固定安装有卡板,在按键的内表面的左端均固定安装第三固定板,第三固定板的中部均开设有轴承孔,按键的内表面的右端的固定安装有第四固定板,第四固定板的中部开设有卡板槽,使固定轴插入轴承孔内,且卡板在卡板槽内上下滑动,达到按键可以实现翘板式按压功能的目的,本实用新型设计合理,使用便捷,可使按键实现翘板式按压目的,便于使用、维修和清洁,提高了按键的使用手感,使司机驾驶更加舒适,操作更加便捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型按键示意图;
图3为本实用新型基座示意图。
图中:1壳体,2基座,3按键,4按键触点,5滚筒触电,6第一固定板,7固定轴,8第二固定板,9卡板,10下套筒,11第三固定板,12轴承孔,13第四固定板,14卡板槽,15上套筒,16弹簧, 17滚筒,18功能键,19发光条,20防滑套,21限位槽,22限位板, 23固定孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种方向盘开关新型翘板按键,包括壳体1、基座2和按键3,所述壳体1的上表面的右侧的下部固定安装有滚筒17,所述壳体1的上侧面的后侧和左侧均插接有功能键18,所述壳体1的底面内壁的后端和中部均固定安装有按键触点4,所述壳体1的底面内壁的中部固定安装有滚筒触点5,所述壳体1的底面内壁固定连接有基座2,所述基座2的左上角固定安装有第一固定板6,所述第一固定板6的前表面的上端固定安装有固定轴7,所述基座2的右上角固定安装有第二固定板8,所述第二固定板8的前表面的上端固定安装有卡板9,所述基座2的右端的中部固定连接有下套筒10,所述壳体1的上表面的右侧的下部插接有按键3,所述按键3的内表面的左端的上部和下部均固定安装有第三固定板11,两个所述第三固定板11的中部均开设有轴承孔12,且固定轴7可插入轴承孔12内,所述按键3的内表面的右端的上部和下部均固定安装有第四固定板13,两个所述第四固定板13的中部均开设有卡板槽14,且卡板9可在卡板槽14内上下滑动,所述按键 3的内表面的右端的中部固定安装有上套筒15,所述上套筒15的底面内壁固定连接弹簧16的一端,且弹簧16的另一端可插入下套筒 10内。
具体而言,为了便于按动按键3,所述按键3的上侧面为弧形。
具体而言,为了便于夜间使用,所述壳体1的上侧面的左端固定安装有发光条19,且车内电源电连接发光条19。
具体而言,为了保护壳体1,所述壳体1的上侧面的外沿固定连接有防护套20。
具体而言,为了限制基座2与按键3的相对晃动量,所述基座2 的上侧面的右侧的中部固定连接有限位槽21,所述按键3的内侧面的右侧的中部固定安装有限位板22,且限位板22可插接限位槽21。
具体而言,为了便于固定基座2,所述基座2的上侧面的下端的左侧和右侧均开设有固定孔23。
工作原理:使用本实用新型时,将基座2与壳体1的内腔底面固定连接,使按键触点4贯穿基座2,将固定轴7插入轴承孔12内,将卡板9插入卡板槽14内,使卡板9可以在卡板槽14内上下滑动,将弹簧16的一端插入上套筒15,另一端插入下套筒10内,则按键3 与基座2连接在一起,且在弹簧16的弹力的作用下,卡板9的上表面贴合卡板槽14的上沿,且按键3不与按键触点4接触,当按下按键3时,弹簧16压缩,按键3以固定轴7为圆心,做扇形运动,在按键3按压按键触点4的同时,按键3不与基座2内的其它机构干涉,松开按键2,在弹簧16的弹力的作用下按键2自动复原,本实用新型设计合理,使用便捷,可使按键实现翘板式按压目的,便于使用、维修和清洁,提高了按键的使用手感,使司机驾驶更加舒适,操作更加便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方向盘开关新型翘板按键,包括壳体(1)、基座(2)和按键(3),其特征在于:所述壳体(1)的上表面的右侧的下部固定安装有滚筒(17),所述壳体(1)的上侧面的上侧和左侧均插接有功能键(18),所述壳体(1)的底面内壁的后端和中部均固定安装有按键触点(4),所述壳体(1)的底面内壁的中部固定安装有滚筒触点(5),所述壳体(1)的底面内壁固定连接有基座(2),所述基座(2)的左上角固定安装有第一固定板(6),所述第一固定板(6)的前表面的上端固定安装有固定轴(7),所述基座(2)的右上角固定安装有第二固定板(8),所述第二固定板(8)的前表面的上端固定安装有卡板(9),所述基座(2)的右端的中部固定连接有下套筒(10),所述壳体(1)的上表面的右侧的下部插接有按键(3),所述按键(3)的内表面的左端的上部和下部均固定安装有第三固定板(11),两个所述第三固定板(11)的中部均开设有轴承孔(12),且固定轴(7)可插入轴承孔(12)内,所述按键(3)的内表面的右端的上部和下部均固定安装有第四固定板(13),两个所述第四固定板(13)的中部均开设有卡板槽(14),且卡板(9)可在卡板槽(14)内上下滑动,所述按键(3)的内表面的右端的中部固定安装有上套筒(15),所述上套筒(15)的底面内壁固定连接弹簧(16)的一端,且弹簧(16)的另一端可插入下套筒(10)内。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘开关新型翘板按键,其特征在于:所述按键(3)的上侧面为弧形。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘开关新型翘板按键,其特征在于:所述壳体(1)的上侧面的左端固定安装有发光条(19),且车内电源电连接发光条(19)。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘开关新型翘板按键,其特征在于:所述壳体(1)的上侧面的外沿固定连接有防护套(20)。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘开关新型翘板按键,其特征在于:所述基座(2)的上侧面的右侧的中部固定连接有限位槽(21),所述按键(3)的内侧面的右侧的中部固定安装有限位板(22),且限位板(22)可插接限位槽(21)。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘开关新型翘板按键,其特征在于:所述基座(2)的上侧面的下端的左侧和右侧均开设有固定孔(23)。
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