CN210296154U - 一种新型汽车开关结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种新型汽车开关结构，包括壳体，壳体下部设有底座，所述底座上部设有PCBA，所述壳体的上表面右侧设有透光体，所述PCBA的上表面左侧设有滑块，滑块的前后两侧设有消音组件，滑块上端卡接按键，所述壳体的上部转动连接翻盖总成，翻盖总成的的中部设有上盖，上盖的中部设有透光区，透光区的下表面四周设有遮光罩。本实用新型适用于一种新型汽车开关结构，可以通过更换不同的微动开关满足客户不同的操作及功能需求，同时本装置的结构设计可有效避免开关的操作回弹噪音及串光的问题。

Description

一种新型汽车开关结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种新型汽车开关结构。

背景技术

在汽车行业电子电器设备中，有许许多多的内饰小开关，各种各类的小开关直观的向驾驶者展示了汽车上各种各样的功能的控制界面，驾驶者通过操作这些小开关，便能在不同的需求环境下对汽车的相应功能进行控制。根据开关的操作形式，汽车小开关主要有直压式、旋转式及拨动式。其中有很多电子控制开关都有相应的不同颜色的功能指示灯，如果同一个电子开关的按键上存在两种以上相同或不同颜色的功能指示灯，由于按键通常为透光材料，因此当其中一个指示灯亮起的时候，光线在透光材料中发生横向传播，其余相邻的指示灯也会产生光晕，产生相邻指示灯也亮起的假象，使驾驶员误判断，导致驾驶员产生误操作或威胁行车安全。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型汽车开关结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型汽车开关结构，包括壳体，壳体下部设有底座，所述底座上部设有PCBA，所述壳体的上表面右侧设有透光体，所述PCBA的上表面左侧设有滑块，滑块的前后两侧设有消音组件，滑块上端卡接按键，所述壳体的上部转动连接翻盖总成，翻盖总成的的中部设有上盖，上盖的中部设有透光区，透光区的下表面四周设有遮光罩。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体上端设有转轴，转轴转动连接翻盖总成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮光罩采用黑色不透光材料PA及黑色PC料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖采用可透光材料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体左侧设有通孔，通孔滑动连接滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述PCBA中部可拆卸连接微动开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的下端连接微动开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴外部套设有扭簧。

本实用新型具有以下有益之处：

本实用新型适用于一种新型汽车开关结构，可以通过更换不同的微动开关满足客户不同的操作及功能需求，同时本装置的结构设计可有效避免开关的操作回弹噪音及串光的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种新型汽车开关结构的结构示意图。

图2为一种新型汽车开关结构中翻盖总成的仰视图。

图3为一种新型汽车开关结构中翻盖总成的俯视图。

图4为一种新型汽车开关结构中左侧滑块的立体示意图。

图5为一种新型汽车开关结构中右侧滑块的立体示意图。

图中：1、翻盖总成；2、转轴；3、扭簧；4、壳体；5、透光体；6、按键；7、滑块；8、PCBA；9、底座；10、遮光罩；11、上盖；12、透光区；13、消音组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，一种新型汽车开关结构，包括壳体4，壳体4下部设有底座9，所述底座9上部设有PCBA8，所述壳体4的上表面右侧设有透光体5，透光体5通过本身结构上的倒扣装配到壳体4上，向开关提供功能指示灯的功能；所述PCBA8的上表面左侧设有滑块7，设置有两个不同功能的滑块7，壳体4左侧设有通孔，通孔滑动连接滑块7，滑块7的前后两侧设有消音组件13，滑块7上端卡接按键6，PCBA8中部可拆卸连接微动开关，PCBA8上的微动开关可根据客户对开关的不同操作方式的需求来选择自复位式、自锁式和多级式，以满足不同的客户技术需求，滑块7的下端连接微动开关。

所述壳体4的上部转动连接翻盖总成1，壳体4上端设有转轴2，转轴2转动连接翻盖总成1，装配时，转轴2由气动工装将转轴2终端的滚花强压到壳体4中，通过转轴2与壳体4的过盈装配，防止翻盖总成1在开合的使用过程中转轴2的脱出；翻盖总成1的的中部设有上盖11，上盖11的中部设有透光区12，透光区12的下表面四周设有遮光罩10，遮光罩10采用黑色不透光材料PA66及黑色PC料，上盖11采用可透光材料，遮光罩10、上盖11和透光区12组成防串光结构，透光区12为上盖11功能指示灯的透光部分，其中遮光罩10与上盖11通过选择双射注塑在一起，这种结构主要作用在于通过双射注塑将黑色不透光遮光罩10与上盖11结合在一起，通过不透光的遮光罩10的遮光作用，可以很好的防止上盖11的功能指示灯发生串光的问题。

实施例二

本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述转轴2外部套设有扭簧3。在装配转轴2的过程中，将扭簧3同时套在转轴2上，通过扭簧3向翻盖总成1提供扭力，使得翻盖总成1可在解锁后自动翻开，同时扭簧3的扭力在翻盖总成1闭合后提供相应的预紧力，防止翻盖产生晃动与异响。

本实用新型在实施过程中，使用时，首先将按键6与滑块7以卡扣卡接的方式装配在一起，再装配入壳体4中，其作用为将操作者的按压力传导到PCBA8的微动开关上，使得微动开关达到电路接通状态，其中滑块7上设置有相应的消音组件13，该消音组件13可以使得滑块7与壳体4的通孔连接的更加紧密，从而减少滑块7回弹时与壳体4的撞击声音，然后将壳体4与底座9和翻盖总成1连接，使用时，只需要打开翻盖总成1即可；本实用新型适用于一种新型汽车开关结构，可以通过更换不同的微动开关满足客户不同的操作及功能需求，同时本装置的结构设计可有效避免开关的操作回弹噪音及串光的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种新型汽车开关结构，包括壳体（4），壳体（4）下部设有底座（9），所述底座（9）上部设有PCBA（8），所述壳体（4）的上表面右侧设有透光体（5），其特征在于，所述PCBA（8）的上表面左侧设有滑块（7），滑块（7）的前后两侧设有消音组件（13），滑块（7）上端卡接按键（6），所述壳体（4）的上部转动连接翻盖总成（1），翻盖总成（1）的中部设有上盖（11），上盖（11）的中部设有透光区（12），透光区（12）的下表面四周设有遮光罩（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述壳体（4）上端设有转轴（2），转轴（2）转动连接翻盖总成（1）。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述遮光罩（10）采用黑色不透光材料PA66及黑色PC料。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述上盖（11）采用可透光材料。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述壳体（4）左侧设有通孔，通孔滑动连接滑块（7）。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述PCBA（8）中部可拆卸连接微动开关。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述滑块（7）的下端连接微动开关。

8.根据权利要求2所述的一种新型汽车开关结构，其特征在于，所述转轴（2）外部套设有扭簧（3）。

Images