CN208171121U - 轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，属于机械技术领域。它解决了现有轮毂轴承内圈接触角轴向位置的检测检测效率低、合套合格率无法保证的问题。本轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座和固定在底座上的立柱，底座上设有定位块，定位块上设有标准轴承外圈，标准轴承外圈的轴孔内设有下测量块，立柱上设有由动力单元驱动的上测量块，上测量块与下测量块相对设置，底座上还设有用于检测下测量块浮动距离的测量仪表。本实用新型具有检测结果可靠、稳定、准确等优点。

Description

轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轮毂轴承的检测装置，特别是一种轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪。

背景技术

近年来中国汽车规模不断发展，其中汽车轮毂轴承需求不断增加，中高级汽车轮毂轴承基本被国外轴承企业垄断。究其原因，主要在于汽车轮毂轴承相关检测项目多、检测难度大、检测手段缺乏、测量稳定性及可靠性差，主机用户三包失效多、用户抱怨多，综合产品质量及性能得不到有效保证。

轮毂轴承内圈接触角轴向位置的检测一直是困扰国内众多轴承生产企业的技术难题之一，众多轴承企业一直采用传统的分选沟直径分选合套检测，但与轮毂轴承合套使用完不吻合，其主要问题在于：检测原理、检测效率、合套合格率无法保证，且全检轴向游隙后返工率高，造成产品废品率、综合质量及性能无法控制，主机用户对国产品牌产品信誉度、认可度低难以接受。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种检测结果可靠、稳定、准确的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座和固定在底座上的立柱，所述的底座上设有定位块，所述的定位块上设有标准轴承外圈，其特征在于，所述标准轴承外圈的轴孔内设有下测量块，所述的立柱上设有由动力单元驱动的上测量块，所述的上测量块与下测量块相对设置，所述的底座上还设有用于检测下测量块浮动距离的测量仪表。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述底座的下部具有空腔，所述的空腔内铰接有测量杠杆，上述测量仪表的下端抵靠在测量杠杆的一端处，所述底座的中部具有与空腔连通的通孔，所述的通孔内穿设有下芯轴，所述下芯轴的下端抵靠在测量杠杆的另一端处，上述的下测量块抵靠在下芯轴上。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述下测量块的下部中央具有球面凹槽，所述下芯轴的上端具有球面凸台，所述的球面凸台与球面凹槽配合设置。可确保下测量块始终处于水平状态，以确保测量结果的准确性。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述测量杠杆的一端侧部具有凸台一，其另一端侧部具有凸台二，所述凸台一与凸台二的上表面平行，上述测量仪表的下端抵靠在凸台一上，上述下芯轴的下端抵靠在凸台二上。测量仪表垂直设于底座的边缘处，其下端伸入至空腔内，测量仪表的下端设有钢球，该钢球抵靠在凸台一上。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述下芯轴的下端固定有与下芯轴同轴设置的钢球，该钢球抵靠在凸台二上。测量仪表与凸台一为点接触，下芯轴与凸台二为点接触，有利于力的传递，提高测量结果的可靠性。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的立柱上固定有水平延伸的连接杆，上述的动力单元为气缸且竖直固定在连接杆上，所述气缸的活塞杆上同轴固连有上芯轴，所述的上测量块固定在上芯轴的下端。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的立柱上固定有导向块，所述的导向块上设有导向孔，所述的上芯轴滑动配合在该导向孔内，所述的导向孔与上述的通孔同轴设置。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的定位块为三个且沿通孔的中轴线对称分布，每个所述的定位块上设有定位台阶。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的底座上具有三个径向延伸的T型槽，三个所述的T型槽沿通孔的中轴线对称分布，每个T型槽内设有一个上述的定位块。

测量时，将标准件内圈置于标准轴承外圈内，启动气缸使上芯轴沿导向孔向下移动并使上测量块接触标准件内圈端面，根据标准件内圈校对测量仪表对应标准值。校对好产品标准值后取出标准件，把被测产品放置于标准轴承外圈内，启动气缸使上芯轴沿导向孔向下移动并使上测量块接触标准件内圈端面，与被测产品下端面接触的下测量块、下芯轴通过测量杠杆直接传递给测量仪表，仪表指针变化量即为当前被测产品内圈接触角轴向位置。

与现有技术相比，本轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪具有以下优点：其结构紧凑、新颖、操作方便、通用性强、检测效率高，对汽车双列轮毂球轴承内圈接触角轴向位置的分组合套能快速准确进行检测，测量原理完全模拟产品合套、装配及使用保持一致，对汽车轮毂轴承接触角轴向游隙的装配合套及合格率提升具有可靠的保障作用，对全面提高、提升汽车中高级轮毂轴承品质奠定了新的里程碑。

附图说明

图1是本实用新型提供的较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型提供的图1中底座的俯视图。

图中，1、底座；2、立柱；3、定位块；4、标准轴承外圈；5、下测量块；6、上测量块；7、测量仪表；8、空腔；9、测量杠杆；10、下芯轴；11、球面凹槽；12、球面凸台；13、连接杆；14、气缸；15、上芯轴；16、导向块；17、T型槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座1和固定在底座1上的立柱2，底座1上设有定位块3，定位块3上设有标准轴承外圈4，标准轴承外圈4的轴孔内设有下测量块5，所述的立柱2上设有由动力单元驱动的上测量块6，上测量块6与下测量块5相对设置，底座1上还设有用于检测下测量块5浮动距离的测量仪表7。

如图1所示，底座1的下部具有空腔8，空腔8内铰接有测量杠杆9，测量仪表7的下端抵靠在测量杠杆9的一端处，底座1的中部具有与空腔8连通的通孔，通孔内穿设有下芯轴10，下芯轴10的下端抵靠在测量杠杆9的另一端处，下测量块5抵靠在下芯轴10上。本实施例中，在下芯轴10的上部设有外径大于通孔孔径的挡沿，防止下芯轴10从通孔内脱出。

如图1所示，下测量块5的下部中央具有球面凹槽11，下芯轴10的上端具有球面凸台12，球面凸台12与球面凹槽11配合设置。可确保下测量块5始终处于水平状态，以确保测量结果的准确性。

如图1所示，测量杠杆9的一端侧部具有凸台一，其另一端侧部具有凸台二，凸台一与凸台二的上表面平行，测量仪表7的下端抵靠在凸台一上，下芯轴10的下端抵靠在凸台二上。测量仪表7垂直设于底座1的边缘处，其下端伸入至空腔8内，测量仪表7的下端设有钢球，该钢球抵靠在凸台一上。

如图1所示，下芯轴10的下端固定有与下芯轴10同轴设置的钢球，该钢球抵靠在凸台二上。测量仪表7与凸台一为点接触，下芯轴10与凸台二为点接触，有利于力的传递，提高测量结果的可靠性。

如图1所示，立柱2上固定有水平延伸的连接杆13，动力单元为气缸14且竖直固定在连接杆13上，气缸14的活塞杆上同轴固连有上芯轴15，上测量块6固定在上芯轴15的下端。

如图1所示，立柱2上固定有导向块16，导向块16上设有导向孔，上芯轴15滑动配合在该导向孔内，导向孔与上述的通孔同轴设置。

如图1所示，定位块3为三个且沿通孔的中轴线对称分布，每个定位块3上设有定位台阶。

如图2所示，底座1上具有三个径向延伸的T型槽17，三个T型槽17沿通孔的中轴线对称分布，每个T型槽17内设有一个定位块3。

测量时，将标准件内圈置于标准轴承外圈4内，启动气缸14使上芯轴15沿导向孔向下移动并使上测量块6接触标准件内圈端面，根据标准件内圈校对测量仪表7对应标准值。校对好产品标准值后取出标准件，把被测产品放置于标准轴承外圈4内，启动气缸14使上芯轴15沿导向孔向下移动并使上测量块6接触标准件内圈端面，与被测产品下端面接触的下测量块5、下芯轴10通过测量杠杆9直接传递给测量仪表7，仪表指针变化量即为当前被测产品内圈接触角轴向位置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座(1)和固定在底座(1)上的立柱(2)，所述的底座(1)上设有定位块(3)，所述的定位块(3)上设有标准轴承外圈(4)，其特征在于，所述标准轴承外圈(4)的轴孔内设有下测量块(5)，所述的立柱(2)上设有由动力单元驱动的上测量块(6)，所述的上测量块(6)与下测量块(5)相对设置，所述的底座(1)上还设有用于检测下测量块(5)浮动距离的测量仪表(7)。

2.根据权利要求1所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述底座(1)的下部具有空腔(8)，所述的空腔(8)内铰接有测量杠杆(9)，上述测量仪表(7)的下端抵靠在测量杠杆(9)的一端处，所述底座(1)的中部具有与空腔(8)连通的通孔，所述的通孔内穿设有下芯轴(10)，所述下芯轴(10)的下端抵靠在测量杠杆(9)的另一端处，上述的下测量块(5)抵靠在下芯轴(10)上。

3.根据权利要求2所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述下测量块(5)的下部中央具有球面凹槽(11)，所述下芯轴(10)的上端具有球面凸台(12)，所述的球面凸台(12)与球面凹槽(11)配合设置。

4.根据权利要求3所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述测量杠杆(9)的一端侧部具有凸台一，其另一端侧部具有凸台二，所述凸台一与凸台二的上表面平行，上述测量仪表(7)的下端抵靠在凸台一上，上述下芯轴(10)的下端抵靠在凸台二上。

5.根据权利要求4所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述下芯轴(10)的下端固定有与下芯轴(10)同轴设置的钢球，该钢球抵靠在凸台二上。

6.根据权利要求2所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述的立柱(2)上固定有水平延伸的连接杆(13)，上述的动力单元为气缸(14)且竖直固定在连接杆(13)上，所述气缸(14)的活塞杆上同轴固连有上芯轴(15)，所述的上测量块(6)固定在上芯轴(15)的下端。

7.根据权利要求6所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述的立柱(2)上固定有导向块(16)，所述的导向块(16)上设有导向孔，所述的上芯轴(15)滑动配合在该导向孔内，所述的导向孔与上述的通孔同轴设置。

8.根据权利要求1所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述的定位块(3)为三个且沿通孔的中轴线对称分布，每个所述的定位块(3)上设有定位台阶。

9.根据权利要求8所述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，其特征在于，所述的底座(1)上具有三个径向延伸的T型槽(17)，三个所述的T型槽(17)沿通孔的中轴线对称分布，每个T型槽(17)内设有一个上述的定位块(3)。