CN208166428U - 跨越施工防护装备以及包含其的跨线施工系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了跨越施工防护装备以及包含其的跨线施工系统。本实用新型所述跨越施工防护装备包括：主塔、横梁、副塔，以及防护网；其中，所述主塔和副塔分别平行设置于被防护线路的两侧，所述横梁的两端分别与主塔和副塔固定连接；所述防护网设置于两个横梁之间，防护网的两侧分别与两个横梁相连接。本实用新型所提供的跨越施工防护装备整体结构采用伸缩塔变幅和/升降成型，并通过增加纵梁进一步稳定结构，从而使得本实用新型跨越施工防护装备结构整体性良好，抗弯和抗压能力强，跨越架整体强度与稳定性优异。

Description

跨越施工防护装备以及包含其的跨线施工系统

技术领域

本实用新型涉及送电线路施工领域，具体而言，涉及跨越施工防护装备以及包含其的跨线施工系统。

背景技术

随着国内铁路全面建设和投入运营，新建送电线路工程跨越铁路施工不可避免。为了保障铁路运营安全，根据铁路部门相关规定，在铁路上方进行跨线施工作业时，必须进行相应的防护作业，危险操作仅允许在天窗点内执行。同时，由于铁路行车速度快、发车密度大，这些都大大增加了输电线路跨越铁路的施工难度。

目前，跨线施工防护作业为在铁路两侧人工搭建脚手架，搭建完成后，在多次天窗点内，人力拉设牵引绳和防护网。然而，这种结构的跨越架搭设高度、跨越距离受限较大，而且，由于单根构件的抗弯和抗压能力均较小，跨越架整体强度与稳定性较差。同时，这种跨越架所需搭设材料、人力较多，运输工作量大，花费时间较长。随着我国工程建设速度的不断提高，这种跨越式施工结构的缺点日益明显。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种跨越施工防护装备，本实用新型所提供的跨越施工防护装备结构简单，整体结构稳定性好，抗压、抗弯能力强。

本实用新型的第二目的在于提供一种包含本实用新型跨越施工防护装备的跨线施工系统。

为了实现本实用新型的上述目的，特采用以下技术方案：

一种跨越施工防护装备，所述跨越施工防护装备包括：主塔、横梁、副塔，以及防护网；

其中，所述主塔和副塔分别平行设置于铁轨的两侧，所述横梁的两端分别与主塔和副塔固定连接；

所述防护网设置于两个横梁之间，防护网的两侧分别与两个横梁相连接。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述副塔的高度为12～18m。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述横梁的长度为15～20m。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，两个横梁的间距为15～20m。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述跨越施工防护装备还设置有缓冲吸能装置；

所述缓冲吸能装置设置于横梁的挂防护网处。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述跨越施工防护装备还设置有纵梁，所述纵梁的两端分别与两个横梁处于铁轨同侧的一端固定连接；

同时，横梁与纵梁依次连接形成矩形结构。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述主塔的下部还设置有支承结构；

所述支承结构包括支撑臂，以及与支撑臂连接、并放置于地面的支撑腿。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述跨越施工防护装备还设置有主塔变幅油缸、横梁变幅油缸，以及副塔变幅油缸；

所述主塔变幅油缸、横梁变幅油缸以及副塔变幅油缸分别控制主塔、横梁，以及副塔的变幅运动。

优选的，本实用新型所述的跨越施工防护装备中，所述主塔的下部还设置有底座；

所述底座通过支撑臂与支撑于地面的支腿相连接。

同时，本实用新型还提供了包括本实用新型所述的跨越施工防护装备的跨线施工系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所提供的跨越施工防护设备整体结构采用伸缩塔变幅和/升降成型，并通过增加纵梁进一步稳定结构，从而使得本实用新型跨越施工防护设备结构整体性良好，抗弯和抗压能力强，跨越架整体强度与稳定性优异。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为跨越施工防护装备的构造桁架结构示意图(正视图)；

图2为跨越施工防护装备的构造桁架结构(轴测图)。

其中，图1中，1-主塔，2-横梁，3-副塔，4-防护网，6-支撑臂，7-支撑腿，8-主塔变幅油缸，9-横梁变幅油缸，10-副塔变幅油缸，11-副塔升降机构，12-底座，13-运输车辆。

图2中，101-主塔结构1,102-主塔结构2,201-横梁结构1,202-横梁解构2,301-副塔结构1,302-副塔结构2,4-防护网，501-纵梁结构1,502-纵梁结构2。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

有鉴于现有跨线施工防护装备在结构稳定性、抗压性和强度上所存在的不足之处，本实用新型特提供了一种新型的跨越施工防护装备，以解决现有装置所存在的不足之处。

除应用于铁路跨线施工防护外，本实用新型跨越式施工防护装备还能够用于电力高压线路、公路，以及桥梁等工程环境下的跨线施工防护。

具体的，本实用新型所提供的跨越施工防护装备包括：主塔、横梁、副塔，以及防护网；

其中，所述主塔和副塔均至少包括两根结构体，即主塔包括主塔结构1和主塔结构2，而副塔则包括副塔结构1和副塔结构2；

其中，主塔结构1和副塔结构1设置于与铁轨平行的一条直线方向上；副塔结构1和副塔结构2设置于与铁轨平行的一条直线方向上，并且主塔和副塔分别设置于铁轨的两侧；

进一步的，主塔结构1、主塔结构2，副塔结构1、副塔结构2上端的高度相同；

同时，主塔和副塔与铁轨的直线距离可以相同或者不同。

所述横梁则跨越式的设置于铁轨上方，横梁同样包括横梁结构1和横梁结构2，横梁结构1的两端分别与主塔结构1、副塔结构1的上端固定连接；横梁结构2的两段分别与主塔结构2和副塔结构2的上端固定连接；

同时，横梁结构1和横梁结构2之间设置有防护网，防护网的两端分别与横梁结构1和横梁结构2相连接；

进一步的，横梁结构1和横梁结构2挂网处还设置有缓冲吸能装置，从而能够避免防护网与横梁连接处由于受力集中而发生破损，同样也能够减少安全隐患，提高施工安全性。

同时，为了提高跨越施工防护装备的结构稳定性，还可以进一步设置纵梁；

同样的，纵梁的数量也为两根，包括纵梁结构1和纵梁结构2；

其中，纵梁结构1的两端分别与主塔结构1、主塔结构2的上端固定两节；纵梁结构2的两段分别与副塔结构1、副塔结构2的上端固定连接；

横梁结构1、纵梁结构1、横梁结构2、纵梁结构2的两端依次首尾相接，形成一个结构稳定的、与地面平行的矩形结构。

进一步的，主塔的底部并不与地面直接接触，而是与支承结构相连接，并由与地面直接接触的支承结构以起到主塔的支承作用；

其中，所述支承结构包括支撑臂，以及与支撑臂连接、并放置于地面的支撑腿(实际上，是由支撑腿起到主塔支撑的主要功能作用)，和与主塔直接接触的底座；

优选的，支撑腿的数量为4个，并分别对称设置于底座的两侧；并由支撑臂起到底座支撑的作用。

同时，为了驱动伸缩塔运动以形成本实用新型跨越防护装备的框架结构，本实用新型所涉及的跨越施工防护装备中，还设置有相应的变幅驱动装置；

所述驱动装置主要包括：主塔变幅油缸、横梁变幅油缸，以及副塔变幅油缸；

所述主塔变幅油缸、横梁变幅油缸以及副塔变幅油缸分别控制主塔、横梁，以及副塔的变幅运动；

同时，由于副塔还需要通过升降以完成地面支撑，所以，副塔上还进一步设置有副塔升降机构。

进一步的，副塔的高度为12～18m，例如可以为，但不限于13、14、15、16、17，或者18m；

由于主塔和副塔上端高度相同，因而本实用新型跨越施工防护装备的高度即为12～18m，可以适应不同的施工高度要求。

同时，所述横梁的长度为15～20m，例如可以为，但不限于16、17、18、19，或者20m；

即，本实用新型跨越施工防护装备的跨越距离为15～20m，同样也能够满足多线路铁路的施工需要。

进一步的，本实用新型跨越施工防护装备中，两个横梁的间距(实际上，也就是主塔结构1和主塔结构2的间距为15～20m)为15～20m，例如可以为，但不限于16、17、18、19，或者20m。

而本实用新型跨越施工防护装备的施工过程可参考如下：

1、将待施工区域地面平整后，将两部装备(主要包括伸缩塔以及附属的回转和转动设备，该伸缩塔包括伸缩设置且依次连接的主塔、横梁，以及副塔，横梁包括可伸缩设置的第一横梁和第二横梁，副塔可以在其尾部通过连接加长节进行延长)由运输车辆分别运送至到指定位置，两部设备在铁轨同侧、且与铁轨平行设置；

2、分别操作两部装备上的支腿臂油缸，并将支腿臂展开到指定角度，支腿下放并将底座调平。支腿动作到位后，安装支腿摆臂固定杆和支腿固定销，将支腿分别与支腿臂和底座固定。

支撑臂完成支撑后，就可以将车辆移走，进行后续设备的运送。

3、调节横梁和副塔

3.1同步启动两部设备的回转系统，将回转架及上部设备同步回转一个较小的角度，可以在两个横梁之间形成挂网空间；

3.2人工使用工具，分别将两个伸缩塔横梁的第二节拉出，在横梁一级和横梁二级之间连接处加装连接板和螺栓；

3.3分别在两个伸缩塔副塔的尾部增加若干节，使其满足高度要求。

4、挂网

分别在两个横梁挂网处增加缓冲吸能装置，然后将定制的防护网安装在两机横梁上，安装好的防护网呈平行四边形。

5、两机主塔同时起竖、横梁保持平行

防护网安装完成后，主塔支撑油缸和横梁支撑油缸同步工作，主塔架开始竖起，横梁在支撑油缸的推动下始终保持与地面平行，防护网在两横梁之间保持原有状态。起竖完成后，使用连接固定装置连接主塔架和回转架、横梁与主塔架，实现设备部件之间的可靠连接。

6、主塔起竖完成

7、两机横梁同步旋转、实现跨越和展网

在天窗点时间内，启动回转系统，两机回转系统同步旋转，直到横梁与铁路方向垂直，完成跨越动作，同时，防护网在横梁牵引下，均匀布置在两横梁之间。

8、横梁旋转完成。

9、副塔起竖副塔由副塔变幅油缸推动，从横梁内部开始起竖，最终与横梁呈垂直状态。

10、副塔起竖完成。

11、副塔下降。

启动副塔升降装置，将副塔降下；

12、副塔下降完成

待副塔下降至与支撑块接触，并能与主塔共同承担横梁等上部装置的重量，完成副塔下降即完成。

副塔到位后，人工完成横梁与主塔、横梁与副塔之间的固定、人工使用吊装工具安装纵梁。

而由如上的施工过程可以明显得知的，本实用新型中，防护装备是在被防护线路的一侧完成运输、整备，并在被防护线路的两侧形成框架结构实现防护。

实施例1

以用于铁路上方跨线施工防护为例，参考图1和图2，本实用新型所提供的跨越施工防护装备包括：

主塔1、横梁2，以及副塔3；主塔1、横梁2，以及副塔3依次固定连接；

其中，主塔1的下端由支撑结构支撑，支撑结构包括：底座12，支撑臂6，以及支撑腿7；

底座12通过支撑臂6与支撑腿7相连接，支撑腿7直接与地面相接触，并起到支撑作用。

主塔1由主塔变幅油缸8驱动伸缩；横梁2由横梁变幅油缸9驱动伸缩；副塔3由副塔变幅油缸10驱动伸缩，同时，副塔3还能够由副塔升降机构11驱动升降。

进一步的，主塔1由主塔结构1 101，以及主塔结构2 102组成；

横梁2由横梁结构1 201和横梁结构2 202组成，横梁结构1 201和横梁结构2 202之间还设置有防护网4；

副塔3由副塔结构1 301和副塔结构2 302组成。

横梁结构1 201的两端分别与主塔结构1 101和副塔结构1 301的顶端固定链接；

横梁结构2 202的两端分别与主塔结构2 102和副塔结构2 302的顶端固定链接；

进一步的，跨越施工防护装置还设置有纵梁，纵梁包括纵梁结构1 501，以及纵梁结构2 502；

纵梁结构1 501的两端分别与主塔结构1 101和主塔结构2 102的顶端固定链接；

纵梁结构2 502的两端分别与副塔结构1 301和副塔结构2 302的顶端固定链接；

横梁结构1 201、纵梁结构1 501、横梁结构2 202，以及纵梁结构2 502的两端依次首尾相连，形成一个平行于地面的矩形结构。

尽管已用具体实施例来说明和描述了本实用新型，然而应意识到，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下可以作出许多其它的更改和修改。因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本实用新型范围内的所有这些变化和修改。

Claims (10)

1.一种跨越施工防护装备，其特征在于，所述跨越施工防护装备包括：主塔、横梁、副塔，以及防护网；

其中，所述主塔和副塔分别平行设置于铁轨的两侧，所述横梁的两端分别与主塔和副塔固定连接；

所述防护网设置于两个横梁之间，防护网的两侧分别与两个横梁相连接。

2.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述副塔的高度为12～18m。

3.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述横梁的长度为15～20m。

4.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，两个横梁的间距为15～20m。

5.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述跨越施工防护装备还设置有缓冲吸能装置；

所述缓冲吸能装置设置于横梁的挂防护网处。

6.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述跨越施工防护装备还设置有纵梁，所述纵梁的两端分别与两个横梁处于铁轨同侧的一端固定连接；

同时，横梁与纵梁依次连接形成矩形结构。

7.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述主塔的下部还设置有支承结构；

所述支承结构包括支撑臂，以及与支撑臂连接、并放置于地面的支撑腿。

8.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述跨越施工防护装备还设置有主塔变幅油缸、横梁变幅油缸，以及副塔变幅油缸；

所述主塔变幅油缸、横梁变幅油缸以及副塔变幅油缸分别控制主塔、横梁，以及副塔的变幅运动。

9.根据权利要求1所述的跨越施工防护装备，其特征在于，所述主塔的下部还设置有底座；

所述底座通过支撑臂与支撑于地面的支腿相连接。

10.包括权利要求1-9中任一项所述的跨越施工防护装备的跨线施工系统。