CN208163577U - 一种便于汽车中控面板修型用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于汽车中控面板修型用装置，包括固定座、连接盘、第二固定杆和固定盘，所述固定座的上表面固定有存放架，且存放架的内部安装有电机，所述存放架的上表面开设有滑槽，所述连接盘的一侧与连接架相连接，所述固定柱的内部穿插有第一固定架和第二固定架，所述卡环的表面开设有穿孔，所述第二固定杆的一侧固定有主压块，所述固定盘的下表面设置有第一连接杆和减震弹簧，且第一连接杆和减震弹簧的底端分别设置有第二连接杆和底盘。该便于汽车中控面板修型用装置，设置有每两个为一组上下对应的主压块和辅助压块，在工作人员修整边型的时候，可通过主压块和辅助压块对中控面板进行固定，从而方便工作人员修整边型。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中控面板相关技术领域，具体为一种便于汽车中控面板修型用装置。
背景技术
中控面板是汽车组成的部位零件之一，对于不同形状中控面板边缘的修型加工要求都很严格，为了防止在修整中控面板边缘的时候跑位，因此需借用特定的固定装置对其进行固定，从而便于修型工作。
在现有的技术中，汽车中控面板修型用装置在修型的过程中不具备能够灵活固定中控面板的装置，从而不便于工作人员进行修型工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于汽车中控面板修型用装置，以解决上述背景技术中提出的汽车中控面板修型用装置在修型的过程中不具备能够灵活固定中控面板的装置，从而不便于工作人员进行修型工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于汽车中控面板修型用装置，包括固定座、连接盘、第二固定杆和固定盘，所述固定座的上表面固定有存放架，且存放架的内部安装有电机，所述存放架的上表面开设有滑槽，且滑槽的内部穿插有第一固定杆，所述连接盘的一侧与连接架相连接，且连接盘的上表面固定有固定柱，所述固定柱的内部穿插有第一固定架和第二固定架，且第一固定架和第二固定架之间通过卡环相连接，所述卡环的表面开设有穿孔，且穿孔的内部穿插有螺栓，所述第二固定杆的一侧固定有主压块，且主压块的两侧通过第一连接块和第二连接块与辅助压块相连接，所述固定盘的下表面设置有第一连接杆和减震弹簧，且第一连接杆和减震弹簧的底端分别设置有第二连接杆和底盘。
优选的，所述存放架和连接盘之间以及连接盘和连接架之间分别设置有活动连接与固定连接。
优选的，所述固定柱和第一固定架之间与第一连接杆和第二连接杆之间均构成升降结构。
优选的，所述第一固定架和第二固定架之间设置为活动连接，且第一固定架和第二固定架与2组连接架之间为一一对应设置。
优选的，所述第二固定杆和主压块每两个为一组上下对称设置，且主压块的形状设置为半圆形。
优选的，所述第一连接块与第二连接块和辅助压块之间构成旋转式结构，且辅助压块的底端设置为半圆环形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于汽车中控面板修型用装置，设置有每两个为一组上下对应的主压块和辅助压块，在工作人员修整边型的时候，可通过主压块和辅助压块对中控面板进行固定，从而方便工作人员修整边型，同时使用者旋转连接盘和连接架以及连接盘和连接架以上装置均设置为旋转结构，使用者可根据需要调整连接盘和连接架以及连接盘和连接架以上装置的角度位置，最后，该装置的固定柱和第一固定架之间与第一连接杆和第二连接杆之间均构成升降结构，这样使用者可根据高度需要对固定柱和第一固定架与第一连接杆和第二连接杆的连接高度进行调整。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一固定架和第二固定架俯视结构示意图；
图3为本实用新型存放架俯视结构示意图。
图中：1、固定座，2、电机，3、存放架，4、第一固定杆，5、连接盘，6、连接架，7、固定柱，8、第一固定架，9、螺栓，10、卡环，11、第二固定杆，12、主压块，13、第一连接块，14、第二连接块，15、辅助压块，16、穿孔，17、固定盘，18、第一连接杆，19、底盘，20、减震弹簧，21、第二连接杆，22、第二固定架，23、滑槽。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防风效果的摩托车保险杆，包括固定座1、电机2、存放架3、第一固定杆4、连接盘5、连接架6、固定柱7、第一固定架8、螺栓9、卡环10、第二固定杆11、主压块12、第一连接块13、第二连接块14、辅助压块15、穿孔16、固定盘17、第一连接杆18、底盘19、减震弹簧20、第二连接杆21、第二固定架22和滑槽23，固定座1的上表面固定有存放架3，且存放架3的内部安装有电机2，存放架3的上表面开设有滑槽23，且滑槽23的内部穿插有第一固定杆4，连接盘5的一侧与连接架6相连接，且连接盘5的上表面固定有固定柱7，固定柱7的内部穿插有第一固定架8和第二固定架22，且第一固定架8和第二固定架22之间通过卡环10相连接，卡环10的表面开设有穿孔16，且穿孔16的内部穿插有螺栓9，第二固定杆11的一侧固定有主压块12，且主压块12的两侧通过第一连接块13和第二连接块14与辅助压块15相连接，固定盘17的下表面设置有第一连接杆18和减震弹簧20，且第一连接杆18和减震弹簧20的底端分别设置有第二连接杆21和底盘19。
本例的存放架3和连接盘5之间以及连接盘5和连接架6之间分别设置有活动连接与固定连接，这样设置可通过电机2带动连接盘5和连接架6进行旋转活动。
固定柱7和第一固定架8之间与第一连接杆18和第二连接杆21之间均构成升降结构，这样设置可结合加工器械的需要对固定柱7和第一固定架8与第一连接杆18和第二连接杆21之间的高度进行调整，增加该装置的灵活性。
第一固定架8和第二固定架22之间设置为活动连接，且第一固定架8和第二固定架22与2组连接架6之间为一一对应设置，这样设置使用者调整第一固定架8和第二固定架22与2组连接架6之间的间距来固定中控面板。
第二固定杆11和主压块12每两个为一组上下对称设置，且主压块12的形状设置为半圆形，这样设置可利用主压块12对弯曲的中控面板固定的更加牢固。
第一连接块13与第二连接块14和辅助压块15之间构成旋转式结构，且辅助压块15的底端设置为半圆环形，这样设置可通过旋转第二连接块14带动辅助压块15进行旋转收合，同时在利用辅助压块15压合中控面板时能更加牢固。
如图1和图3所示，使用者将中控面板放置在两个对应的主压块12和辅助压块15之间，通过移动第一固定架8和固定盘17的位置高度对中控面板进行固定，使用者取卸下连接固定柱7和第一固定架8与第一连接杆18和第二连接杆21上穿孔16中的螺栓9，通过将第一固定架8在固定柱7和第一连接杆18在第二连接杆21的内部进行上下移动，这样可调整其位置高度，将螺栓9穿插在不同位置高度的穿孔16内进行固定，此外，使用者可根据控制面板的形状大小需要选择主压块12和辅助压块15进行使用，使用者通过取卸下第一连接块13和第二连接块14上穿孔16中的螺栓9，可旋转第二连接块14和辅助压块15进行固定，此外，使用者启动电机2，在电机2的作用下带动连接盘5和连接架6，以及连接盘5和连接架6上表面的装置进行旋转，便于使用者调整方向进行修型，最后减震弹簧20的设置，可加工工作时起到减震作用。
如图2所示，使用者取卸卡环10、第一固定架8和第二固定架22上穿孔16内的螺栓9，便可在卡环10的长度范围内对第一固定架8和第二固定架22之间的间距范围进行调整，增加了该装置的使用灵活性。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.一种便于汽车中控面板修型用装置，包括固定座(1)、连接盘(5)、第二固定杆(11)和固定盘(17)，其特征在于：所述固定座(1)的上表面固定有存放架(3)，且存放架(3)的内部安装有电机(2)，所述存放架(3)的上表面开设有滑槽(23)，且滑槽(23)的内部穿插有第一固定杆(4)，所述连接盘(5)的一侧与连接架(6)相连接，且连接盘(5)的上表面固定有固定柱(7)，所述固定柱(7)的内部穿插有第一固定架(8)和第二固定架(22)，且第一固定架(8)和第二固定架(22)之间通过卡环(10)相连接，所述卡环(10)的表面开设有穿孔(16)，且穿孔(16)的内部穿插有螺栓(9)，所述第二固定杆(11)的一侧固定有主压块(12)，且主压块(12)的两侧通过第一连接块(13)和第二连接块(14)与辅助压块(15)相连接，所述固定盘(17)的下表面设置有第一连接杆(18)和减震弹簧(20)，且第一连接杆(18)和减震弹簧(20)的底端分别设置有第二连接杆(21)和底盘(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车中控面板修型用装置，其特征在于：所述存放架(3)和连接盘(5)之间以及连接盘(5)和连接架(6)之间分别设置有活动连接与固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于汽车中控面板修型用装置，其特征在于：所述固定柱(7)和第一固定架(8)之间与第一连接杆(18)和第二连接杆(21)之间均构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于汽车中控面板修型用装置，其特征在于：所述第一固定架(8)和第二固定架(22)之间设置为活动连接，且第一固定架(8)和第二固定架(22)与2组连接架(6)之间为一一对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于汽车中控面板修型用装置，其特征在于：所述第二固定杆(11)和主压块(12)每两个为一组上下对称设置，且主压块(12)的形状设置为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种便于汽车中控面板修型用装置，其特征在于：所述第一连接块(13)与第二连接块(14)和辅助压块(15)之间构成旋转式结构，且辅助压块(15)的底端设置为半圆环形。
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