CN208153608U - 一种适用于电流变减振器的电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于电流变减振器的电磁阀，包括：电磁阀，其包括同轴设置的电磁阀头和电磁底座，所述电磁阀头一端连通减振器中间腔；阻尼底座，其一端匹配设置在所述电磁底座内，另一端外表面沿圆周均匀设置有多个第一阻尼孔；所述阻尼底座的一端面上设有第一开槽，所述开槽与所述电磁阀头的另一端连通；在所述开槽底部设置有凸起，所述凸起为中空结构，所述凸起上端设置有第二阻尼孔；阻尼挡块，其可滑动地设置在所述第一开槽内；螺旋弹簧，其设置在所述阻尼底座与所述第一开槽之间；压油销，其一端可滑动地设置在所述凸起内，另一端固连磁推杆一端。本实用新型能够实现对电流变减振器阻尼力的快速连续调节。

Description

一种适用于电流变减振器的电磁阀

技术领域

本实用新型涉及车辆减振器领域，更具体的是，本实用新型涉及一种适用于电流变减振器的电磁阀。

背景技术

减振器是车辆在行驶过程中衰减由路面不平引起的垂向震动的装置，减振器大体可分为阻尼可调式、阻尼不可调式两类。近年来随着对汽车舒适性和平顺性要求的提高，阻尼可调式减振器在汽车制造中的应用日益广泛。阻尼可调式减振器又可分为电流变和磁流变减振器。其中电流变减振器较磁流变减振器体积小、质量轻，所以应用的更加广泛。电流变阻尼可调式减振器的关键技术在于其旁通路电磁阀的设计。电磁阀的开闭大小决定了减振器旁通路油液的流量，从而改变减振器的阻尼力。电磁阀阀口的响应快慢决定了阻尼可调式减振器的阻尼力改变速率，对车辆舒适性和平顺性有很大影响。可以说电流改变阻尼可调式减振器的力学特性和响应速率很大程度上式电磁阀决定的。传统电磁阀对开阀速率调节功能薄弱，相应速度较慢，且结构复杂，容易发生故障。

实用新型内容

本实用新型为解决目前技术的不足之处，提供了一种适用于电流变减振器的电磁阀，能够实现对电流变减振器阻尼力的快速连续调节。

本实用新型提供的技术方案为：一种适用于电流变减振器的电磁阀，包括：

电磁阀，其包括同轴设置的电磁阀头和电磁底座，所述电磁阀头一端连通减振器中间腔；

阻尼底座，其匹配设置在所述电磁底座内，并且外表面沿圆周均匀设置有多个第一阻尼孔；

所述阻尼底座的一端上设有第一开槽，所述第一开槽与所述电磁阀头的另一端连通；在所述第一开槽底部设置有凸起，所述凸起为中空结构，所述凸起上端设置有第二阻尼孔；

阻尼挡块，其可滑动地设置在所述第一开槽内，所述阻尼挡块在所述第一开槽内滑动调节所述第一阻尼孔的开度；

螺旋弹簧，其一端抵靠所述阻尼挡块，另一端抵靠在所述第一开槽底部；

压油销，其一端可滑动地设置在所述凸起内，

磁推杆，其固定连接所述压油销另一端；

导电线圈，其同轴设置在所述磁推杆的另一端下方。

优选的是，还包括：

阻尼孔板，其套设在所述电磁阀头外；

所述阻尼孔板上沿外圆周设置有多个通孔，用于连通所述第一阻尼孔和储油腔。

优选的是，还包括：

密封块，其固设在所述阻尼挡块与所述电磁阀头之间，用于密封住所述第一开槽的开口边缘；

其中，所述密封块中间设置有通道，其与所述电磁阀头内部连通。

优选的是，

在所述密封块与所述阻尼挡块接触面设置有垫片。

优选的是，

所述阻尼底座的另一端面上设有第二开槽；

所述压油销在所述第二开槽内可滑动。

优选的是，

所述电磁底座上的两端分别同轴设置有第三开槽和第四开槽，在所述第三开槽底部设置有第五开槽；

其中，所述阻尼底座匹配设置在所述第三开槽内；所述磁推杆设置在所述第五开槽内。

优选的是，

所述磁推杆的一端套设有推杆座，所述推杆座与所述压油销固连，所述推杆座可在所述第二开槽和第五开槽内滑动。

优选的是，

所述第四开槽中心设置有线圈杆，所述导电线圈套设在所述线圈杆上。

优选的是，

所述第一开槽内底部设置有镇流片。

本实用新型至少具备以下有益效果：本实用新型提供了一种适用于电流变减振器的电磁阀，通过改变开阀方式实现对电流变减振器阻尼力的快速连续调节，提高其相应速度；能耗小，结构简单，不易发生故障。

附图说明

图1为本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置的正视图的示意图。

图2为本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置的全剖面图示意图。

图3为本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置在不通电时的内部油液流动的示意图。

图4为本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置在通电时电磁推杆受磁力的示意图。

图5为本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置在内部油液流动及阻尼挡块受到的合力示意图。

图6是本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置在减振器中的安装位置示意图。

图7是本实用新型所述的适用于电流变减振器的电磁阀装置油液流动的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

本实用新型可以有许多不同的形式实施，而不应该理解为限于在此阐述的实施例，相反，提供这些实施例，使得本公开将是彻底和完整的。在附图中，为了清晰起见，会夸大结构和区域的尺寸和相对尺寸。

如图6-7所示，可调节阻尼的减振器主要包括中间缸410、活塞缸420，活塞缸420套设在中间缸410内部，活塞缸420与中间缸410之间的空隙层为中间腔E，在活塞缸420内上下分为活塞上腔C和活塞下腔D两部分，活塞上腔C内设有活塞杆组件，包括活塞杆421以及流通阀422和复原阀423；在活塞缸420底部设有底域组件，包括压缩阀425和回补偿阀424。旁通管路包括电磁阀100，其一端口与外油桶410底部的中间腔E连通的，其另一端口与储油缸130连通，储油缸130与活塞上腔C连通。

如图1-5所示，本实用新型提供了一种适用于电流变减振器的电磁阀100，其安装在中间缸410底部外侧(中间腔E)，且与电磁阀的电磁阀头110相连通，油液可以通过电磁阀头110进出中间腔E。在电磁阀头110的外部套设有阻尼孔板210，其封堵住中间腔E的油口，同时在阻尼孔板210上沿外圆周设置有通孔211，其一端与储油缸130连通，用于油液的流通。

电磁底座120的两端分别同轴设置有第三开槽121和第四开槽123，在第三开槽121底部同轴设置有第五开槽122。

在电磁阀头110和电磁底座120之间设置有阻尼底座230，阻尼底座230下端匹配设置在第三开槽121内，阻尼底座230上端设置有第一开槽231，并且外壁上沿圆周均匀设置有第一阻尼孔233，其与第一开槽231连通。在第一开槽231内设置有阻尼挡块220，阻尼挡块220沿第一开槽231内壁可上下滑动，并控制第一阻尼孔233的开度。在第一开槽231的底部设置有凸起232，凸起232为内部中空结构，在其顶部四周设置有与其内部连通的第二阻尼孔235。在第一开槽231的底部设置有镇流片321，镇流片321与阻尼挡块220之间还设置有螺旋弹簧320，其一端抵靠阻尼挡块220，另一端与镇流片321接触，且螺旋弹簧320套设在凸起232外部。

第一开槽231上端设置有半径大于第一开槽231的环形槽，在阻尼挡块220上端的环形槽内设置有密封块310，其被上方的电磁阀头110压紧卡合在环形槽内。密封块310的下端环形槽内装有垫片311用于提高密封性。在密封块310的中心设置有与电磁底座120连通的通道。

在阻尼底座230另一端面上设置有第二开槽234，其设置在阻尼底座230与电磁底座120之间。压油销330一端可滑动地设置在凸起232的内部，另一端位于第二开槽234内。磁推杆340同轴设置在电磁底座120内的第五开槽122内，位于阻尼底座230的下方，磁推杆340一端套设在推杆座341上，推杆座341与压油销330的另一端固连，推杆座341可推动压油销330的在第二开槽234内和第五开槽122内滑动。第四开槽123内同轴设置有线圈柱124，导电线圈342套设在线圈柱124外，位于磁推杆340的另一端下方。

如图3所示，当导电线圈342不通电时，由于阻尼挡块220上端存在油压给阻尼挡块220向下的力F₁压缩螺旋弹簧320，此时阻尼挡块220下移，中间腔E的油液从电磁阀头1进入流经密封块310的中间通道过阻尼底座230上的第一阻尼孔233流出进入储油腔130。如图4-5所示，当导电线圈342通电时，磁推杆340受电磁力F_t上移推动压油销330，压油销330将油液从阻尼底座230的凸起232内腔经由第二阻尼孔235挤入电磁阀先导腔A，造成先导腔A油压F升高，阻尼挡块220上移改变第一阻尼孔233开度，使电磁阀油液流量改变。通过改变导电线圈342通电电压改变电磁阀流量。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.一种适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，包括：

电磁阀，其包括同轴设置的电磁阀头和电磁底座，所述电磁阀头一端连通减振器中间腔；

阻尼底座，其匹配设置在所述电磁底座内，并且外表面沿圆周均匀设置有多个第一阻尼孔；

所述阻尼底座的一端上设有第一开槽，所述第一开槽与所述电磁阀头的另一端连通；在所述第一开槽底部设置有凸起，所述凸起为中空结构，所述凸起上端设置有第二阻尼孔；

阻尼挡块，其可滑动地设置在所述第一开槽内，所述阻尼挡块在所述第一开槽内滑动调节所述第一阻尼孔的开度；

螺旋弹簧，其一端抵靠所述阻尼挡块，另一端抵靠所述第一开槽底部；

压油销，其一端可滑动地设置在所述凸起内，

磁推杆，其固定连接所述压油销另一端；

导电线圈，其同轴设置在所述磁推杆的另一端下方。

2.如权利要求1所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，还包括：

阻尼孔板，其套设在所述电磁阀头外；

所述阻尼孔板上沿外圆周设置有多个通孔，用于连通所述第一阻尼孔和储油腔。

3.如权利要求2所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，还包括：

密封块，其固设在所述阻尼挡块与所述电磁阀头之间，用于密封住所述第一开槽的开口边缘；

其中，所述密封块中间设置有通道，其与所述电磁阀头内部连通。

4.如权利要求3所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

在所述密封块与所述阻尼挡块接触面设置有垫片。

5.如权利要求3所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

所述阻尼底座的另一端面上设有第二开槽；

所述压油销在所述第二开槽内可滑动。

6.如权利要求5所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

所述电磁底座上的两端分别同轴设置有第三开槽和第四开槽，在所述第三开槽底部设置有第五开槽；

其中，所述阻尼底座匹配设置在所述第三开槽内；所述磁推杆设置在所述第五开槽内。

7.如权利要求6所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

所述磁推杆的一端套设有推杆座，所述推杆座与所述压油销固连，所述推杆座可在所述第二开槽和第五开槽内滑动。

8.如权利要求6所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

所述第四开槽中心设置有线圈杆，所述导电线圈套设在所述线圈杆上。

9.如权利要求1所述的适用于电流变减振器的电磁阀，其特征在于，

所述第一开槽内底部设置有镇流片。