CN208153029U - 能在防护墙上行走的便携放料小车 - Google Patents

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CN208153029U CN201820488350.0U CN201820488350U CN208153029U CN 208153029 U CN208153029 U CN 208153029U CN 201820488350 U CN201820488350 U CN 201820488350U CN 208153029 U CN208153029 U CN 208153029U
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茅欢明
张宗锐
张�浩
官建民
贾涛
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China Railway 24th Bureau Group Zhejiang Engineering Testing Co Ltd
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China Railway 24th Bureau Group Co Ltd
China Railway 24th Bureau Group Zhejiang Engineering Testing Co Ltd
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Abstract

本实用新型的发明目的是提供一种能在防护墙上行走的便携放料小车。一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗,两个并列设置于料斗下端的出料子斗,设于料斗下端且位于两个出料子斗之间的行走装置;出料子斗的一端设有端出料口和端出料门,一个出料子斗的外侧端设有侧出料管和一端插入侧出料管中的侧出料插门。所述的能在防护墙上行走的便携放料小车浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。

Description

能在防护墙上行走的便携放料小车
技术领域
本实用新型涉及混凝土浇筑领域,尤其是一种能在防护墙上行走的便携放料小车。
背景技术
浇筑位于防护墙一侧的防护墙与底座板之间的部位和两个一一对应位于高铁轨道防护墙两侧的电缆槽时,浇筑混凝土常通过泵送;泵送浇筑混凝土存在浇筑过程中泵车够不到的地方浇筑困难、浇筑效率较低,浇筑过程中易污染已经做好的防护墙和道床板的不足;因此,设计一种浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板的能在防护墙上行走的便携放料小车,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前的泵送浇筑混凝土存在浇筑过程中泵车够不到的地方浇筑困难、浇筑效率较低,浇筑过程中易污染已经做好的防护墙和道床板的不足;因此,提供一种浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板的能在防护墙上行走的便携放料小车。
本实用新型的具体技术方案是:
一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗,两个并列设置于料斗下端的出料子斗,设于料斗下端且位于两个出料子斗之间的行走装置;出料子斗的一端设有端出料口和端出料门,一个出料子斗的外侧端设有侧出料管和一端插入侧出料管中的侧出料插门。所述的能在防护墙上行走的便携放料小车使用时,行走装置的行走轮在防护墙上行走,两个出料子斗一一对应位于防护墙两侧;打开端出料门和侧出料插门,从侧出料管和两个端出料口流出的混凝土同时对防护墙与底座板之间的部位和两个电缆槽进行浇筑;浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。
作为优选,所述的行走装置包括两个并列设置的行走组件;行走组件包括:与料斗下端连接的纵向连接杆,若干个沿前后排列且分别与纵向连接杆下端连接的行走轮。行走装置结构简单实用,行走稳定性好。
作为优选,所述的能在防护墙上行走的便携放料小车还包括:两个侧限位组件;侧限位组件包括:横向连接杆,两个上端与横向连接杆两端一一对应连接的竖杆,两个一一对应设于两个竖杆相对内侧的限位轮;一个侧限位组件的横向连接杆与料斗前端连接;另一个侧限位组件的横向连接杆与料斗后端连接。侧限位组件的两个限位轮一一对应位于防护墙两侧进行限位,使料斗不会侧向偏移提高安全性,限位轮减少与防护墙之间的摩擦力。
作为优选,所述的出料子斗底端的前端低于后端;端出料口位于出料子斗的前端;侧出料管位于出料子斗外侧端的低端。利于浇筑时混凝土从从侧出料管和端出料口流出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述的能在防护墙上行走的便携放料小车使用时,行走装置的行走轮在防护墙上行走,两个出料子斗一一对应位于防护墙两侧;打开端出料门和侧出料插门,从侧出料管和两个端出料口流出的混凝土同时对防护墙与底座板之间的部位和两个电缆槽进行浇筑;浇筑方便,浇筑效率较高,浇筑过程中不会污染已经做好的防护墙和道床板。行走装置结构简单实用,行走稳定性好。侧限位组件的两个限位轮一一对应位于防护墙两侧进行限位,使料斗不会侧向偏移提高安全性,限位轮减少与防护墙之间的摩擦力。出料子斗底端的前端低于后端,端出料口位于出料子斗的前端,侧出料管位于出料子斗外侧端的低端,利于浇筑时混凝土从从侧出料管和端出料口流出。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是图1的左视图。
图中:料斗1、出料子斗2、端出料口3、端出料门4、侧出料管5、侧出料插门6、纵向连接杆7、行走轮8、横向连接杆9、竖杆10、限位轮11、防护墙12。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示:一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗1,两个并列设置于料斗1下端的出料子斗2,设于料斗1下端且位于两个出料子斗2之间的行走装置;出料子斗2的一端设有端出料口3和端出料门4,一个出料子斗2的外侧端设有侧出料管5和一端插入侧出料管5中的侧出料插门6。
所述的行走装置包括两个并列设置的行走组件;行走组件包括:与料斗1下端连接的纵向连接杆7,三个沿前后排列且分别与纵向连接杆7下端连接的行走轮8。
所述的能在防护墙上行走的便携放料小车还包括:两个侧限位组件;侧限位组件包括:横向连接杆9,两个上端与横向连接杆9两端一一对应连接的竖杆10,两个一一对应设于两个竖杆10相对内侧的限位轮11;一个侧限位组件的横向连接杆9与料斗1前端连接;另一个侧限位组件的横向连接杆9与料斗1后端连接。
所述的出料子斗2底端的前端低于后端;端出料口3位于出料子斗2的前端;侧出料管5位于出料子斗2外侧端的低端。
纵向连接杆7、横向连接杆9和竖杆10的材料均为槽钢。
所述的能在防护墙上行走的便携放料小车使用时,行走装置的行走轮8在防护墙12上行走,两个出料子斗2一一对应位于防护墙两侧,侧限位组件的两个限位轮11一一对应位于防护墙两侧进行限位;打开端出料门4和侧出料插门6,从侧出料管5和两个端出料口3流出的混凝土同时对防护墙与底座板之间的部位和两个电缆槽进行浇筑。
本实用新型的有益效果是:该能在防护墙上行走的便携放料小车适用于舰船火灾发生初期有效防控烟气扩散。帘布卷绕在卷帘筒外且在扭转弹簧作用下收放结构简单实用;导向轴套利于帘布收放顺畅;挡帘盘防止帘布侧滑。侧挡条设有的磁铁与帘布两侧缝制的钢带23配合能方便实现帘布在高度方向的限停,帘布两侧缝制的钢带23与侧挡条设有的磁铁使帘布固定能达到烟封目的。插销与内插孔配合能方便实现帘布在高度方向的限停,卡块卡住拉杆上端使帘布固定能达到烟封目的。帘布卷成卷筒状在拉杆外并用系带系住;一旦发生火灾,解开系带放下帘布达到烟封目的,帘布收放快捷方便。帘布通过套在横滑杆外的挂环横向收放达到烟封目的快捷方便。横滑杆的形状为弧形,适用于弧形舱壁开口处的烟封。转动内框到外框中,锁条卡入卡槽中达到烟封目的,烟封效果好。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (4)

1.一种能在防护墙上行走的便携放料小车,包括:料斗;其特征是,所述的能在防护墙上行走的便携放料小车还包括:两个并列设置于料斗下端的出料子斗,设于料斗下端且位于两个出料子斗之间的行走装置;出料子斗的一端设有端出料口和端出料门,一个出料子斗的外侧端设有侧出料管和一端插入侧出料管中的侧出料插门。
2.根据权利要求1所述的能在防护墙上行走的便携放料小车,其特征是:所述的行走装置包括两个并列设置的行走组件;行走组件包括:与料斗下端连接的纵向连接杆,若干个沿前后排列且分别与纵向连接杆下端连接的行走轮。
3.根据权利要求1或2所述的能在防护墙上行走的便携放料小车,其特征是:还包括:两个侧限位组件;侧限位组件包括:横向连接杆,两个上端与横向连接杆两端一一对应连接的竖杆,两个一一对应设于两个竖杆相对内侧的限位轮;一个侧限位组件的横向连接杆与料斗前端连接;另一个侧限位组件的横向连接杆与料斗后端连接。
4.根据权利要求1或2所述的能在防护墙上行走的便携放料小车,其特征是:所述的出料子斗底端的前端低于后端;端出料口位于出料子斗的前端;侧出料管位于出料子斗外侧端的低端。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110077796A (zh) * 2019-05-20 2019-08-02 中交路桥华东工程有限公司 一种行走在防护墙上的无砟轨道的材料运输小车

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