CN208151799U - 全可回收热塑性塑胶跑道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全可回收热塑性塑胶跑道。所述全可回收热塑性塑胶跑道由全热塑性材质的弹性体或其组合物构成；所述全热塑性材质的弹性体为POE、SEBS、SBS、TPE、TPU、EVA、TPV、TPR或SEPS中的一种或多种混合材质的弹性体；所述跑道为单层热塑性弹性体一体结构，或由多层热塑性弹性体复合而成。本实用新型的跑道采用全热塑性材料，相比热固性材料易于回收，更加经济环保。

Description

全可回收热塑性塑胶跑道

技术领域

本实用新型涉及一种塑胶跑道，具体涉及一种全可回收热塑性塑胶跑道。

背景技术

随着社会的进步，人们对休闲娱乐，运动健身的热情越来越高，这使得体育场的需求量越来越高，塑胶跑道的铺设面积也越来越大，如此大面积的铺设塑胶跑道，不仅需要考虑到跑道的质量和环保问题，以后如何重新回收利用这些跑道的问题也越来越受到人们的关注，而现有的跑道种类虽然多样，但却无法解决上述问题。

目前市面上的塑胶跑道种类多样，常见的跑道有如下几种类型：

（1）一种是采用热固性的聚氨酯胶水与SBR胶粒、废旧轮胎颗粒、EPDM颗粒等热固性颗粒等通过拌合粘结固化成型而制成的塑胶跑道，这种跑道由于大量使用热固性材料的原因，难以回收利用，而且在施工过程中气味大，环保性不过关。因为热固性聚氨酯胶水价格相对较高，在使用废旧轮胎制作跑道的过程中，不良商家偷工减料，使用的聚氨酯胶水量不达标，致使废旧轮胎颗粒暴露在外，在使用过程中也不停挥发出有毒气体，严重危害使用者的身体健康。

（2）一种是在平滑的橡胶跑道上喷洒自结纹涂料，待凝固后起到粗糙防滑的作用，自结纹涂料是热固性材料，且相比于一般的橡胶而言，凝固之后硬度较高，运动员摔倒后容易受伤，而且热固性材料回收难度大，不适合重复利用，不符合经济效益。

目前绝大多数的跑道都是现场制作，工人首先在胶液中加入适量的橡胶粒，摊铺底胶厚度为8毫米，待其固化后，在上面再铺装厚度为2毫米的胶液，用人工均匀地撒上上面层用颗粒，回收多余颗粒，最后在上面喷一层胶液，竣工后再保养7~10天才可以使用。整个施工过程繁琐复杂，有劳动强度大，养护时间长等缺点，而且施工过程中容易产生气味，对施工工人的健康和周围的环境有很大的影响，不符合环保理念。

由于塑胶跑道多铺设在室外，会经过长时间的阳光照射，而在太阳光及紫外线的照射下，现有的塑胶跑道很容易发生褪色及老化等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的问题，提供一种全可回收热塑性塑胶跑道。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种全可回收热塑性塑胶跑道，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。

其中，所述全热塑性材质的弹性体为POE、SEBS、SBS、TPE、EVA、TPU、TPV、TPR或SEPS的一种或多种混合材质的弹性体。所述热塑性材质为几种优选的热塑性材质，混合材质材料可采用现有方式制备，本实用新型中不作特别限定。

进一步的，所述跑道为单层热塑性弹性体一体结构，或由多层热塑性弹性体复合而成。本实用新型的跑道可为单层弹性体或多层弹性体复合材料，多层弹性体优选为两层或三层，当采用多层热塑性弹性体复合时，中间层和底层可采用共挤出或挤出后热压的方式生产得到，共挤出或挤出后热压的制备方式可采用现有技术实现，本实用新型中不作特别限定。

进一步的，所述跑道由多层热塑性弹性体复合而成；不同层的热塑性弹性体采用不同热塑性材质的材料。采用多层热塑性弹性体复合结构时，可以通体采用同一热塑性材质的材料，也可以根据材料的成本，跑道各层的性能需求选用不同的材料，选取不同的材料可在确保地垫性能的基础上最大限度的优化制造成本。

进一步的，所述热塑性弹性体跑道上表面设有外凸或内凹的防滑花纹。在热塑性弹性体跑道体系的上表面设置防滑花纹，可降低跑步时因路面打滑导致摔倒、受伤的风险。

进一步的，所述热塑性弹性体跑道下表面设有镂空结构。在跑道下表面设置镂空结构，可以减少用料，同时还可增加弹性和缓冲效果。

进一步的，所述热塑性弹性体跑道下表面的镂空结构面积占跑道下表面总面积的20-85%。

进一步的，所述热塑性弹性体跑道下表面的镂空结构体积占跑道弹性体结构总体积的10-75%。在这一镂空体积范围内，可在满足跑道弹性、缓冲性能的基础上，最大限度的降低跑道的生产成本。

本实用新型的跑道采用全热塑性材料，相比热固性材料易于回收；全热塑性材料制备的卷材或片材，直接在施工现场粘结之后短时间内即可投入使用，环保、健康、可回收再利用。且本实用新型的跑道可通过防滑花纹设计增加跑道安全性能；采用镂空设计或多层复合结构时，可提高弹性和缓冲性能，并节约原材料和成本，更加经济环保。

附图说明

图1是本实用新型所述塑胶跑道侧视结构示意图；

图2是本实用新型所述塑胶跑道顶部结构示意图；

图3是本实用新型所述塑胶跑道底部镂空结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明和具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步阐述。

实施例1

如图1所示的全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体1构成。所述跑道为单层POE热塑性弹性体一体结构。所述热塑性弹性体跑道上表面11设有外凸或内凹的防滑花纹，如图2所示；下表面12设有镂空结构13，如图3所示。其中，所述热塑性弹性体跑道下表面的镂空结构13面积占跑道下表面总面积的60%。热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13体积占跑道弹性体结构总体积的30%。

实施例2

一种全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。所述跑道为单层热塑性弹性体一体结构，所述单层热塑性弹性体采用TPV材质。所述热塑性弹性体跑道上表面11设有外凸或内凹的防滑花纹，下表面12设有镂空结构13。其中，所述热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13面积占跑道下表面总面积的20%。热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13体积占跑道弹性体结构总体积的10%。

实施例3

一种全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。所述跑道为双层热塑性弹性体复合结构，所述双层热塑性弹性体均采用TPR材质。

实施例4

一种全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。所述跑道为三层热塑性弹性体复合。所述三层热塑性弹性体结构中，上层热塑性弹性体选用SEBS材质，中间层和下层采用SBS材质。

所述热塑性弹性体跑道上表面11设有外凸或内凹的防滑花纹，下表面12设有镂空结构13。其中，所述热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13面积占跑道下表面12总面积的85%。热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13体积占跑道弹性体结构总体积的70%。

实施例5

一种全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。所述跑道为三层热塑性弹性体复合。所述三层热塑性弹性体结构中，上层热塑性弹性体选用SEBS材质，中间层采用SBS材质，下层采用SEPS材质。

所述热塑性弹性体跑道上表面11设有外凸或内凹的防滑花纹，下表面12设有镂空结构13。其中，所述热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13面积占跑道下表面12总面积的55%。热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13体积占跑道弹性体结构总体积的40%。

实施例6

一种全可回收热塑性塑胶跑道结构，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成。所述跑道为双层热塑性弹性体复合。所述双层热塑性弹性体结构中，上层热塑性弹性体选用TPE材质，下层采用EVA材质。

所述热塑性弹性体跑道上表面11设有外凸或内凹的防滑花纹，下表面12设有镂空结构13。其中，所述热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13面积占跑道下表面总面积的85%。热塑性弹性体跑道下表面12的镂空结构13体积占跑道弹性体结构总体积的75%。

实施例7

本实施例对本实用新型的跑道进行性能测试，以展示跑道的性能。检测依据为田径场地设施标准手册。

试验结果如下表所示：

可以看出，本实用新型的跑道冲击吸收效果好，抗滑，且材料可回收，符合经济效益。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述跑道由全热塑性材质的弹性体构成；所述弹性体材质为POE、SEBS、SBS、TPE、EVA、TPV、TPR或SEPS；所述跑道上表面设有外凸或内凹的防滑花纹；所述跑道下表面设有镂空结构。

2.根据权利要求1所述的全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述跑道为单层热塑性弹性体一体结构，或是由多层热塑性弹性体复合而成的全热塑性复合型跑道。

3.根据权利要求2所述的全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述的全热塑性复合型跑道由多层热塑性弹性体复合而成，不同层的热塑性弹性体采用不同热塑性材质的材料。

4.根据权利要求2所述的全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述跑道为两层或三层热塑性弹性体复合而成的全热塑性复合型跑道。

5.根据权利要求1所述的全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述跑道下表面的镂空结构面积占跑道下表面总面积的20-85%。

6.根据权利要求1所述的全可回收热塑性塑胶跑道，其特征在于，所述跑道下表面的镂空结构体积占跑道弹性体结构总体积的10-75%。