CN208149265U - 一种雨刮器连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种雨刮器连接结构，用于连接雨刮条和雨刮臂，包括固定座和连接盖，其中，固定座一体成型，包括矩形底部和卡接部，矩形底部的长边两侧形成有卡槽，卡接部垂直设置在矩形底部的中间，卡接部的顶部中间形成有向两侧延伸预定长度的横轴，横轴具有轴向通孔，连接盖为下方开放的中空体，其内设置有向下开放并且相互垂直的第一卡槽和第二卡槽，其中一侧壁上设有通孔，第一卡槽和第二卡槽分别与卡接部和横轴卡接，并且通孔与轴向通孔对准以接纳雨刮臂的插销，连接盖顶面设置有凹槽，凹槽从通孔所在的侧壁向另一侧壁延伸并且末端具有第三卡槽，凹槽的两侧壁均为垂直的，凹槽和第三卡槽与雨刮臂的卡钩卡接。

Description

一种雨刮器连接结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，具体地涉及一种雨刮器连接结构。

背景技术

雨刮器，又称为雨刷、刮水器、水拨或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

现有的雨刮器通常设有用于连接雨刮条和雨刮臂的雨刮器连接结构，以便于雨刮条更换。该雨刮器连接结构包括安装在雨刮条上的固定座和用于接合雨刮臂并卡接在连接固定座上的连接盖。现有的连接固定座1’包括矩形底部11’和平行间隔开布置在矩形底部的长边两侧上的两个竖片12’，两个竖片12’之间布置有一横轴13’；竖片12’和横轴13’组成卡接部，如图1所示。由于竖片12’比较薄，在使用一段时间之后，存在从根部断裂的风险，因此使用寿命短。

发明内容

本实用新型旨在提供一种雨刮器连接结构，以解决上述现有雨刮器连接结构存在的问题。为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种雨刮器连接结构，所述雨刮器连接结构用于连接雨刮条和雨刮臂，包括固定座和连接盖，其中，所述固定座一体成型，包括矩形底部和卡接部，所述矩形底部的长边两侧形成有卡槽，所述矩形底部通过所述卡槽与雨刮条的弹性压板卡接而固定安装在所述雨刮条上，所述卡接部垂直设置在所述矩形底部的中间，其长度等于所述矩形底部的长度，厚度为所述矩形底部的宽度的1/4至1/3，所述卡接部的顶部中间形成有向两侧延伸预定长度的横轴，所述横轴具有轴向通孔，所述连接盖为下方开放的中空体，其内设置有向下开放并且相互垂直的第一卡槽和第二卡槽，其中一侧壁上设有通孔，所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述卡接部和所述横轴卡接，并且所述通孔与轴向通孔对准，所述连接盖顶面设置有凹槽，所述凹槽从所述通孔所在的侧壁向另一侧壁延伸并且末端具有开口的第三卡槽，所述凹槽的两侧壁均为垂直的，所述通孔和所述轴向通孔接纳所述雨刮臂的插销，所述凹槽和所述第三卡槽与所述雨刮臂的卡钩卡接。

进一步地，所述通孔与所述轴向通孔的孔径相同。

进一步地，所述固定座由锌合金制成。

进一步地，所述连接盖的侧壁上设有防滑条。

进一步地，所述卡接部的顶部中间最高，两边不一样高。

更进一步地，所述卡接部的顶部中间呈圆弧形，最低一边是平的，另一边向下倾斜。

进一步地，所述横轴的壁厚为2-5毫米。

进一步地，所述预定长度等于所述卡接部的厚度。

本实用新型采用上述技术方案，具有的有益效果是：本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，强度高，使用寿命长。

附图说明

图1是现有技术的雨刮器连接结构的固定座的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的雨刮器连接结构的分解图；

图3是安装有图2所示的雨刮器连接结构的固定座的雨刮条的示意图；

图4是图2所示的雨刮器连接结构的连接盖的示意图；

图5是图2所示的雨刮器连接结构的连接盖的立体剖视图；

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。图2示出了根据本实用新型实施例的雨刮器连接结构。所述雨刮器连接结构可包括固定座1和连接盖2。其中，固定座1一体成型。优选地，固定座1由锌合金制成。因此，固定座1强度高。固定座1可包括矩形底部11和卡接部12。矩形底部11的长边两侧形成有卡槽111。矩形底部11可以通过卡槽111与雨刮条3的弹性压板31卡接而固定安装在雨刮条3上，如图3所示。为了清除起见，图3中去掉了包围固定座1的保护套。雨刮条3的结构是现有技术，这里不再进一步描述。

在优选实施例中，每侧的卡槽111包括位于两端的两个卡槽段。当然，卡槽111也可以沿整个矩形底部11的长度设置。

卡接部12垂直设置在矩形底部11的中间。其长度等于矩形底部11的长度，即沿矩形底部11的整个长度延伸；厚度为矩形底部11的宽度的1/4至1/3。因此，卡接部12的强度比现有技术的竖片的强度高，不容易从根部断裂，使用寿命延长。通常，卡接部12的高度比现有技术的竖片12’的高度低，这便于雨刷臂的安装。

卡接部12的顶部中间形成有向两侧延伸预定长度的横轴13。优选地，所述预定长度等于所述卡接部的厚度。横轴13的作用与现有技术的横轴13’的作用一样。横轴13具有轴向通孔131。轴向通孔131用于与相应雨刮臂的插销配合。轴向通孔131的孔径略大于相应雨刮臂的插销的直径。优选地，横轴的壁厚为2-5毫米。

优选地，卡接部13的顶部中间最高，两边不一样高。这使得与其卡接的连接盖2能够有一个水平转动角度，进而使雨刮条与挡风玻璃的接触更紧密。在所示实施例中，卡接部13的顶部中间呈圆弧形，最低一边是平的，另一边向下倾斜。

如图2、4和5所示，连接盖2为下方开放的中空体。其内设置有向下开放并且相互垂直的第一卡槽21和第二卡槽22，第一卡槽21和第二卡槽22分别用于与卡接部12和横轴13卡接，以使连接盖2接合在固定座1上。第二卡槽22包括圆孔部分221和引导部分222。圆孔部分221和引导部分222之间形成一凸缘，该凸缘防止横轴13从圆孔部分221脱开。引导部分222从向圆孔部分221渐缩，以便于横轴13进入圆孔部分221中。其中一侧壁上设有通孔23。并且通孔23与轴向通孔131对准。通孔23和轴向通孔131用于接纳雨刮臂的插销(未示出)。优选地，通孔23与轴向通孔131的孔径相同。连接盖2的顶面设置有凹槽24，所述凹槽24从通孔23所在的侧壁向另一侧壁延伸并且末端具有开口的第三卡槽25。凹槽24和第三卡槽25用于与雨刮臂的卡钩(未示出)卡接。凹槽24的两侧壁均是垂直的。应该指出，本文中的雨刮臂是现有技术，在此不再对其具体结构进行描述。

此外，连接盖2的侧壁上设有防滑条26，以增加摩擦力，便于操作。

下面简要说明雨刮条和雨刮臂通过本实用新型进行连接的过程。首先，固定座1固定安装在雨刮条3(如图3所示)，然后连接盖2通过其第一卡槽21和第二卡槽22分别与卡接部12和横轴13卡接而接合在固定座1上(如图2的箭头所示)，最后雨刮臂通过其插销插入通孔23和轴向通孔131中并且其卡钩卡接在凹槽和第三卡槽而接合在雨刮臂上。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种雨刮器连接结构，所述雨刮器连接结构用于连接雨刮条和雨刮臂，包括固定座和连接盖，其特征在于：所述固定座一体成型，包括矩形底部和卡接部，所述矩形底部的长边两侧形成有卡槽，所述矩形底部通过所述卡槽与雨刮条的弹性压板卡接而固定安装在所述雨刮条上，所述卡接部垂直设置在所述矩形底部的中间，其长度等于所述矩形底部的长度，厚度为所述矩形底部的宽度的1/4至1/3，所述卡接部的顶部中间形成有向两侧延伸预定长度的横轴，所述横轴具有轴向通孔，所述连接盖为下方开放的中空体，其内设置有向下开放并且相互垂直的第一卡槽和第二卡槽，其中一侧壁上设有通孔，所述第一卡槽和所述第二卡槽分别与所述卡接部和所述横轴卡接，并且所述通孔与轴向通孔对准，所述连接盖顶面设置有凹槽，所述凹槽从所述通孔所在的侧壁向另一侧壁延伸并且末端具有开口的第三卡槽，所述凹槽的两侧壁均为垂直的，所述通孔和所述轴向通孔接纳所述雨刮臂的插销，所述凹槽和所述第三卡槽与所述雨刮臂的卡钩卡接。

2.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述通孔与所述轴向通孔的孔径相同。

3.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述固定座由锌合金制成。

4.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述连接盖的侧壁上设有防滑条。

5.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述卡接部的顶部中间最高，两边不一样高。

6.如权利要求5所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述卡接部的顶部中间呈圆弧形，最低一边是平的，另一边向下倾斜。

7.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述横轴的壁厚为2-5毫米。

8.如权利要求1所述的雨刮器连接结构，其特征在于：所述预定长度等于所述卡接部的厚度。