CN208141131U - 一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，包括时轮和分轮管，所述时轮的中部设有安装通孔，其中所述时轮安装通孔内设有内环形凸台，所述分轮管设有安装中心轴，所述分轮管安装中心轴上设有环形凹槽，所述分轮管安装中心轴套接在时轮的安装通孔中，所述时轮的中部安装通孔内环形凸台的外径与分轮管中心轴上环形凹槽内径相适配。本实用新型的一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构能够使时轮与分轮管直接套接固定，具有制作成本低、装配简单方便、同轴精度高的特点。

Description

一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构

技术领域

本实用新型涉及一种石英手表的机芯部件，更具体地说，尤其涉及一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构。

背景技术

现有的指针式石英手表机芯中传动轮系为重要组成部件之一，通常是电池向集成电路供电后，通过振荡电路和石英谐振器使石英振子起振，将输出的电信号经过分频产生脉冲信号，再经过驱动电路放大形成交替变化的双向脉冲信号，从而驱动步进电机作间歇性转动，进一步带动传动轮系。

市面上常用的指针式石英手表机芯的轮系结构中，如图1所示，在主夹板70上设有导通孔80，所述的导通孔80通过分轮管20中心轴50套接分轮管20，如图2所述，时轮10中部设有安装通孔30，所述的安装通孔30为自上而下阶梯状结构，所述的分轮管20的外轴50自上而下依次穿过主夹板70的导通孔80和时轮10中部安装通孔30，为了将时轮10固定在主夹板70上，时轮10的下方还设有时轮压片90，所述时轮10和分轮管20均穿过时轮压片90，所述时轮压片90的直径大于时轮10直径，所述时轮压片90的平面与主夹板70铆合固定。安装通孔30自上而下的阶梯状与在主夹板70配合：因此时轮10不能和分轮管20的确保同轴度，同时防止时轮10脱落需增加时轮压片90与主夹板70需要铆合才能固定。由于现今指针式石英手表机芯的成本控制比较严格，多增加一个时轮压片90部件会增加手表机芯的制作成本；2.在装配工序中还需要增加安装时轮压片工序、将其铆合的工序以及这些工序对应所使用到的工装夹具；3.由于时轮10与分轮管20是活动套接的，会影响时轮10和分轮管20直接的同轴精度。因此，为了解决上述问题，亟待发明一种更好的时轮结构，以降低手表继续的制作成本、减少装配工序以及复杂度，并提供时轮和分轮管的同轴精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，该组合结构能够使时轮与分轮管直接套接固定，具有制作成本低、装配简单方便、同轴精度高的特点。

本实用新型技术方案如下：

一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，包括时轮和分轮管，所述时轮的中部设有安装通孔，所述安装通孔内设有环形凸台，所述分轮管设有安装中心轴，所述安装中心轴上设有环形凹槽，所述分轮管的安装中心轴套接在时轮的安装通孔中，所述时轮的中部安装通孔内环形凸台的外径与分轮管安装中心轴上环形凹槽内径相适配。

进一步的，所述时轮安装通孔内环形凸台的外径大于或者等于分轮管的安装中心轴上环形凹槽的内径。

进一步的，所述时轮安装通孔内环形凸台的宽度等于或者小于分轮管的安装中心轴上环形凹槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型的一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，包括时轮和分轮管，所述时轮的中部设有安装通孔，所述安装通孔内设有环形凸台，所述分轮管设有安装中心轴，所述安装中心轴上设有环形凹槽，所述分轮管的安装中心轴套接在时轮的安装通孔中，所述时轮的中部安装通孔内环形凸台的外径与分轮管安装中心轴上环形凹槽内径相适配。利用时轮和分轮管直接套接固定，不需要另外增加其他部件来将时轮固定，制作成本更低；在装配过程中，减少了专门用于固定时轮所用部件的安装固定工序，装配简单方便；通过将时轮和分轮管直接套接固定，使时轮和分轮管直接的同轴精度更高。

附图说明

图1是传统指针式石英手表机芯的轮系的结构示意图；

图2是传统指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的轮系的结构示意图；

图4是图3中A处的放大图；

图5是本实用新型的时轮和分轮管的拆分结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

参照图3至5所示，本实用新型的一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，包括时轮1和分轮管2，其中所述时轮1的中部设有安装通孔3，所述安装通孔3内设有环形凸台4；所述分轮管2设有安装中心轴5，所述安装中心轴5上设有环形凹槽6，所述分轮管2的安装中心轴5套接在时轮的安装通孔3中，所述时轮1的中部安装通孔3内环形凸台4的外径与分轮管2安装中心轴5上环形凹槽6内径相适配。利用时轮1和分轮管2直接套接固定，不需要增加传统指针式石英手表机芯中专门用于固定时轮1的时轮压片，节省了制作该部件所需的材料，手表机芯的制作成本更低。在装配过程中，由于没有了用于固定时轮1的时轮压片的这一部件，对应也就会减少时轮压片安装固定的工序、和与主夹板铆合的工序以及这两个工序中需要使用的工装夹具，装配过程更加简单方便。通过将时轮和分轮管套接固定，使时轮1和分轮管2之间的性能更好，同轴精度更高。

所述内时轮1安装通孔3内环形凸台4的外径大于或者等于分轮管2的安装中心轴5上环形凹槽6的内径，环形凸台4的外径和环形凹槽6的内径这样的直径要求使时轮1和分轮管2之间的同轴性更好。其中，将所述环形凸台4的外径和环形凹槽6的内径相等时，同轴性最佳。

所述内时轮1安装通孔3内环形凸台4的宽度大于或者等于分轮管2的安装中心轴5上环形凹槽6的宽度，环形凸台4和环形凹槽6这样的宽度要求使时轮1和分轮管2之间的轴向间隙性更好。其中，将所述环形凸台4的宽度和环形凹槽6的宽度相等时，轴向间隙最佳。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方案，凡在本实用新型的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，包括时轮(1)和分轮管(2)，所述时轮(1)的中部设有安装通孔(3)，所述安装通孔(3)内设有环形凸台(4)，所述分轮管(2)设有安装中心轴(5)，所述安装中心轴(5)上设有环形凹槽(6)，所述分轮管(2)的安装中心轴(5)套接在时轮的安装通孔(3)中，所述时轮(1)的中部安装通孔(3)内环形凸台(4)的外径与分轮管(2)安装中心轴(5)上环形凹槽(6)内径相适配。

2.根据权利要求1所述的一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，其特征在于，所述时轮(1)安装通孔(3)内环形凸台(4)的外径大于或者等于分轮管(2)的安装中心轴(5)上环形凹槽(6)的内径。

3.根据权利要求1所述的一种指针式石英手表机芯的时轮和分轮管的组合结构，其特征在于，所述时轮(1)安装通孔(3)内环形凸台(4)的宽度等于或者小于分轮管(2)的安装中心轴(5)上环形凹槽(6)的宽度。