CN114545756A - 一种双历机芯卡环定位结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双历机芯卡环定位结构，包括时轮和卡环；所述时轮为空心圆柱形；所述时轮内腔包括从下到上依次连通的下腔体和上腔体，上腔体的直径小于下腔体的直径，时轮内腔在上腔体和下腔体之间形成内卡台，下腔体底部设置有朝向外侧斜向下的斜坡；所述时轮外表面包括从上到下依次设置的时轮第一部分、时轮第二部分和时轮第三部分；本发明一种双历机芯卡环定位结构将前压片安装到卡接口的位置，再将卡环按压套设到第二部分上，直至卡环与前压片抵接，此时卡环与第二部分挤压后紧固连接，可以确保卡环不会松动。本发明一种双历机芯卡环定位结构中的时轮、卡环模具加工工艺简单；产品生产过程质稳定，装配效率提高两倍。

Description

一种双历机芯卡环定位结构

技术领域

本发明涉及手表，具体涉及一种双历机芯卡环定位结构。

背景技术

模具制造加工工艺复杂，产品容易变形，影响机芯走时不准。

目前市场上的手表主要有机械表、石英表和电子表这三大类，其中：1)机械表用发条作动力，由摆轮产生机械振荡，由齿轮分频分别带动秒、分、时针指示时间，内部完全由机械运动零部件组成；2)石英表用微型电池作动力，由石英晶体产生振荡——电子电路分频产生1Hz的脉冲讯号——推动步进电机/秒针——齿轮分频带动分、时针指示时间，内部不但有机械传动部件，也有电子电路；

3)电子表则是用微型电池作动力，由石英晶体产生振荡——电子电路分频——液晶数字显示器显示时间，内部完全由电子电路组成，没有机械运动部件。

现有手表的零部件产品质量不好，容易变形，容易长飞边，毛刺。

因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高效的一种双历机芯卡环定位结构。

为解决上述技术问题，本发明提供一种双历机芯卡环定位结构，包括时轮和卡环；

所述时轮为空心圆柱形；

所述时轮内腔包括从下到上依次连通的下腔体和上腔体，上腔体的直径小于下腔体的直径，时轮内腔在上腔体和下腔体之间形成内卡台，下腔体底部设置有朝向外侧斜向下的斜坡；

所述时轮外表面包括从上到下依次设置的时轮第一部分、时轮第二部分和时轮第三部分；

所述时轮第一部分为圆柱形，时轮第一部分用于安装钟杆；时轮第一部分顶部边沿开设有朝向外侧斜向下倾斜的安装部，安装部可以方便安装钟杆；

所述时轮第二部分为圆锥形，时轮第二部分用于间隔第一部分和第三部分；时轮第二部分的直径从上到下依次增加；时轮第二部分顶部的直径与第一部分的直径相同，时轮第二部分底部的直径小于时轮第三部分的直径，从而形成外卡台；

所述时轮第三部分为圆柱形，时轮第三部分底部外表面固定安装有环形且向外延伸的时针齿轮和分针齿轮，

所述卡环为空心圆环形，卡环套设在时轮第二部分上。

作为对本发明一种双历机芯卡环定位结构的改进：

所述时轮第二部分底部还设置有一圈向内凹陷的卡接口。

作为对本发明一种双历机芯卡环定位结构的改进：

所述卡环的直径略大于时轮的第二部分底部的直径，卡环套设到时轮第二部分上。

作为对本发明一种双历机芯卡环定位结构的改进：

所述卡环采用柔性材料卡环，卡环的直径小于时轮第二部分底部的直径。

作为对本发明一种双历机芯卡环定位结构的改进：

所述时针齿轮的时针齿轮的直径大于分针齿轮的直径。

本发明一种双历机芯卡环定位结构的技术优势为：

本发明一种双历机芯卡环定位结构将前压片安装到卡接口的位置，再将卡环按压套设到第二部分上，直至卡环与前压片抵接，此时卡环与第二部分挤压后紧固连接，可以确保卡环不会松动。

本发明一种双历机芯卡环定位结构中的时轮、卡环模具加工工艺简单；产品生产过程质稳定，装配效率提高两倍。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1是本发明一种双历机芯卡环定位结构的时轮1的立体结构示意图；

图2是本发明时轮1的内部结构示意图；

图3是本发明一种双历机芯卡环定位结构的卡环2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行进一步描述，但本发明的保护范围并不仅限于此。

实施例1、一种双历机芯卡环定位结构，如图1所示，包括时轮1和卡环2；

时轮1为空心圆柱形；

时轮1内腔包括从下到上依次连通的下腔体101和上腔体102，上腔体102的直径小于下腔体101的直径，时轮1内腔在上腔体102和下腔体101之间形成内卡台104，下腔体101底部设置有朝向外侧斜向下的斜坡103，这样可以增大下腔体101开口处的直径大小，方便后续装配插入其他组件，便于安装；分轮套管可以插入时轮1内腔的下腔体101中，直至与内卡台104抵接；斜坡103可以方便分轮套管的插入，在装配分轮套管时，分轮套管可以沿着斜坡103；

现有技术中的时轮1的内腔导通开口处采用直角形，而不设置斜坡103，这种结构会现有技术导致产品质量不好，且容易变形，容易长飞边、毛刺等等问题；而本发明采用在时轮1上设置斜坡103，可以引导其他部件插入时轮1内腔中，本发明这种结构的时轮1加工工艺简单，产品生产过程质量稳定，装配效率提高两倍。

时轮1外表面包括从上到下依次设置的时轮第一部分113、时轮第二部分112和时轮第三部分111；

时轮第一部分113为圆柱形，时轮第一部分113用于安装钟杆；时轮第一部分113顶部边沿开设有朝向外侧斜向下倾斜的安装部121，安装部121可以方便安装钟杆；

时轮第二部分112为圆锥形，时轮第二部分112用于时轮第一部分113和时轮第三部分111；时轮第二部分112的直径从上到下依次增加；时轮第二部分112顶部的直径与时轮第一部分113的直径相同，时轮第二部分112底部的直径小于时轮第三部分111的直径，从而形成外卡台123；时轮第二部分112底部还设置有一圈向内凹陷的卡接口112(即为在外卡台123和时轮第二部分112之间设置卡接口112)，卡接口112用于安装前压片。

时轮第三部分111为圆柱形，时轮第三部分111底部外表面固定安装有环形且向外延伸的时针齿轮131和分针齿轮132，时针齿轮131的时针齿轮131的直径大于分针齿轮132的直径。

卡环2为空心圆环形，卡环2采用柔性材料，例如塑料、橡胶等；卡环2的直径略小于时轮第二部分112底部的直径，将卡环2装配到时轮1上时，把卡环2按压套设到时轮第二部分112上，使得卡环2与时轮第二部分112紧固连接。

现有技术中的卡环2普遍设置有一个缺口，缺口用于以方便将卡环2套设在时针上，而本发明的卡环2则不用设置缺口，是采用直接按压压紧方式固定。

卡环2直接套设在时轮1上，具体为套设在时轮1的第二部分上。

使用本发明时，将前压片安装到卡接口112的位置，再将卡环2按压套设到时轮第二部分112上，直至卡环2与前压片抵接，此时卡环2与时轮第二部分112挤压后紧固连接，可以确保卡环2不会松动。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本发明的若干个具体实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种双历机芯卡环定位结构，其特征在于：包括时轮(1)和卡环(2)；

所述时轮(1)为空心圆柱形；

所述时轮(1)内腔包括从下到上依次连通的下腔体(101)和上腔体(102)，上腔体(102)的直径小于下腔体(101)的直径，时轮(1)内腔在上腔体(102)和下腔体(101)之间形成内卡台(104)，下腔体(101)底部设置有朝向外侧斜向下的斜坡(103)；

所述时轮(1)外表面包括从上到下依次设置的时轮第一部分(113)、时轮第二部分(112)和时轮第三部分(111)；

所述时轮第一部分(113)为圆柱形，时轮第一部分(113)用于安装钟杆；时轮第一部分(113)顶部边沿开设有朝向外侧斜向下倾斜的安装部(121)，安装部(121)可以方便安装钟杆；

所述时轮第二部分(112)为圆锥形，时轮第二部分(112)用于间隔第一部分和第三部分；时轮第二部分(112)的直径从上到下依次增加；时轮第二部分(112)顶部的直径与第一部分的直径相同，时轮第二部分(112)底部的直径小于时轮第三部分(111)的直径，从而形成外卡台(123)；

所述时轮第三部分(111)为圆柱形，时轮第三部分(111)底部外表面固定安装有环形且向外延伸的时针齿轮(131)和分针齿轮(132)，

所述卡环(2)为空心圆环形，卡环(2)套设在时轮第二部分(112)上。

2.根据权利要求1所述的一种双历机芯卡环定位结构，其特征在于：

所述时轮第二部分(112)底部还设置有一圈向内凹陷的卡接口(112)。

3.根据权利要求2所述的一种双历机芯卡环定位结构，其特征在于：

所述卡环(2)的直径略大于时轮(1)的第二部分底部的直径，卡环(2)套设到时轮第二部分(112)上。

4.根据权利要求3所述的一种双历机芯卡环定位结构，其特征在于：

所述卡环(2)采用柔性材料卡环，卡环(2)的直径小于时轮第二部分(112)底部的直径。

5.根据权利要求4所述的一种双历机芯卡环定位结构，其特征在于：

所述时针齿轮(131)的时针齿轮(131)的直径大于分针齿轮(132)的直径。

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