CN208138390U - 一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机，具体是涉及一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，包括箱体、视孔盖、动力输入轴、动力传递轴和推力包总成，所述箱体的上端由螺栓固定连接有视孔盖，所述箱体内部设有空腔，所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔，所述空腔右端的前侧壁上设有通孔，所述通孔外侧设有台阶孔，所述箱体空腔的左侧活动连接有动力输入轴，所述动力输入轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力输入轴在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮，所述动力输入轴右侧设有动力传递轴，所述动力传递轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上。本实用新型结构科学合理，加工方便，装配精度高，结构稳定，实用性强。

Description

一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机，具体是涉及一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机。

背景技术

单螺杆挤出机减速机主要应用于橡胶塑料挤出机行业，主要特点：减速机输出端受到很大的向内轴向挤出推力，需要采用推力包来承受该轴向力，市场上常用的减速机采用从箱体中间分成两半，然后再将两半的箱体组合在一起进行加工安装孔，这种两半的箱体稳定性不好，加工完成后二次装配时影响安装孔的精度，整个推力包的结构也不是很合理，为此，我们提出一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，解决了现有挤出机用减速机的箱体是两体结构，结构不稳定，二次装配后影响加工精度，推力包的结构不是很合理的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，包括箱体、视孔盖、动力输入轴、动力传递轴和推力包总成，所述箱体的上端由螺栓固定连接有视孔盖，所述箱体内部设有空腔，所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔，所述空腔右端的前侧壁上设有通孔，所述通孔外侧设有台阶孔，所述箱体空腔的左侧活动连接有动力输入轴，所述动力输入轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力输入轴在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮，所述动力输入轴右侧设有动力传递轴，所述动力传递轴的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力传递轴在空腔内部的杆体上分别一体设有大动力传递齿轮和小动力传递齿轮，所述动力传递轴右侧设有推力包总成，所述推力包总成包括动力输出轴，所述动力输出轴前端中心设有挤出机动力轴安装孔，所述动力输出轴前端一体设有挡台，所述挡台外侧的动力输出轴端头通过第一轴承活动安装在轴承座上，所述轴承座通过螺栓固定连接在箱体上，所述第一轴承的外侧设有第一透盖，所述第一透盖通过螺栓固定连接在轴承座上，所述第一透盖内孔与动力输出轴端头外壁之间固定连接有油封，所述挡台内侧的动力输出轴轴体上固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定连接在台阶孔内，所述动力输出轴的后端固定连接有动力输出齿轮，所述动力输出齿轮后侧设有隔套，所述隔套后侧设有第三轴承，所述第三轴承后侧设有锁紧螺母，所述锁紧螺母由螺纹连接在动力输出轴上，并且锁紧螺母将第三轴承和隔套压紧在动力输出齿轮上，所述第三轴承的外圈固定连接在安装孔内，所述安装孔的外侧端口上设有第二透盖，所述第二透盖由螺栓固定连接在箱体后侧外壁上，所述第二透盖内孔与动力输出轴外壁之间固定连接有油封，所述第二透盖的外侧由螺栓固定连接有闷盖，所述闷盖将动力输出轴的端头封闭在闷盖内部。

在上述方案基础上，所述动力输入齿轮与大动力传递齿轮啮合在一起。

在上述方案基础上，所述小动力传递齿轮与动力输出齿轮啮合在一起。

在上述方案基础上，所述箱体为一个整体的铸件。

在上述方案基础上，所述动力输入轴的后端贯穿箱体后侧壁到外部。

在上述方案基础上，所述第二轴承为推力调心滚子轴承。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，箱体采用一个整体的结构，减少了箱体的加工面，提高了加工效率，稳定可靠，加工精度高，二次装配不会影响加工精度，推力包结构简单合理，安装方便，承受向内轴向挤出推力的效果好，本实用新型结构科学合理，加工方便，装配精度高，结构稳定，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机主视图；

图2为本实用新型一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机俯视图；

图3为本实用新型一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机主视图A-A处局部剖面视图；

图4为本实用新型一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机主视图A-A处局部剖面视图去掉推力包总成后的结构示意图；

图5为本实用新型一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机的推力包总成结构示意图。

图中：箱体1、安装孔101、通孔102、台阶孔103、视孔盖2、动力输入轴3、动力输入齿轮301、动力传递轴4、大动力传递齿轮401、小动力传递齿轮402、推力包总成5、动力输出轴501、挤出机动力轴安装孔502、挡台503、第一轴承504、轴承座505、第一透盖506、油封507、第二轴承508、动力输出齿轮509、隔套510、第三轴承511、锁紧螺母512、第二透盖513、闷盖514。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图5可知:一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，包括箱体1、视孔盖2、动力输入轴3、动力传递轴4和推力包总成5，所述箱体1的上端由螺栓固定连接有视孔盖2，所述箱体1内部设有空腔，所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔101，所述空腔右端的前侧壁上设有通孔102，所述通孔102外侧设有台阶孔103，所述箱体1空腔的左侧活动连接有动力输入轴3，所述动力输入轴3的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力输入轴3在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮301，所述动力输入轴3右侧设有动力传递轴4，所述动力传递轴4的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力传递轴4在空腔内部的杆体上分别一体设有大动力传递齿轮401和小动力传递齿轮402，所述动力传递轴4右侧设有推力包总成5，所述推力包总成5包括动力输出轴501，所述动力输出轴501前端中心设有挤出机动力轴安装孔502，所述动力输出轴501前端一体设有挡台503，所述挡台503外侧的动力输出轴501端头通过第一轴承504活动安装在轴承座505上，所述轴承座505通过螺栓固定连接在箱体1上，所述第一轴承504的外侧设有第一透盖506，所述第一透盖506通过螺栓固定连接在轴承座505上，所述第一透盖506内孔与动力输出轴501端头外壁之间固定连接有油封507，所述挡台503内侧的动力输出轴501轴体上固定连接有第二轴承508，所述第二轴承508的外圈固定连接在台阶孔103内，所述动力输出轴501的后端固定连接有动力输出齿轮509，所述动力输出齿轮509后侧设有隔套510，所述隔套510后侧设有第三轴承511，所述第三轴承511后侧设有锁紧螺母512，所述锁紧螺母512由螺纹连接在动力输出轴501上，并且锁紧螺母512将第三轴承511和隔套510压紧在动力输出齿轮509上，所述第三轴承511的外圈固定连接在安装孔101内，所述安装孔101的外侧端口上设有第二透盖513，所述第二透盖513由螺栓固定连接在箱体1后侧外壁上，所述第二透盖513内孔与动力输出轴501外壁之间固定连接有油封507，所述第二透盖513的外侧由螺栓固定连接有闷盖514，所述闷盖514将动力输出轴501的端头封闭在闷盖514内部。

所述动力输入齿轮301与大动力传递齿轮401啮合在一起，便于动力输入齿轮301传递动力给大动力传递齿轮401；所述小动力传递齿轮402与动力输出齿轮509啮合在一起，便于小动力传递齿轮402将动力传递给动力输出齿轮509；所述箱体1为一个整体的铸件，结构稳定性强，便于保证加工精度；所述动力输入轴3的后端贯穿箱体1后侧壁到外部，便于与动力输入设备连接；所述第二轴承508为推力调心滚子轴承，推力调心滚子轴承能够很好的承受轴向力。

一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，将挤出机用减速机的箱体1设置成一个整体的铸件，箱体1上安装动力输出轴501处的安装孔101和台阶孔103在镗床上装夹一次便可以加工完成，不需要将箱体1掉头在一次装夹镗孔，大大的提高了加工精度，同时推力包总成5在往箱体1上安装时也简单方便，所有零配件在维修保养时进行多次拆装后，不会影响安装精度，也不会影响整个挤出机用减速机的使用性能，而且本实用新型的推力包总成5对于来自于挤出时的向内轴向挤出推力有非常好的承受能力，使用时，将挤出机动力输入轴与挤出机动力轴安装孔502对接，来自于挤出机动力输入轴的轴向挤出推力通过动力输出轴501传递到挡台503上，在由挡台503传递到第二轴承508上，最后通过第二轴承508传递到整体型的箱体1上，整体型的箱体1承受能力强，稳定可靠，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种高扭矩单螺杆挤出机用减速机，包括箱体（1）、视孔盖（2）、动力输入轴（3）、动力传递轴（4）和推力包总成（5），其特征在于：所述箱体（1）的上端由螺栓固定连接有视孔盖（2），所述箱体（1）内部设有空腔，所述空腔右端的后侧壁上设有安装孔（101），所述空腔右端的前侧壁上设有通孔（102），所述通孔（102）外侧设有台阶孔（103），所述箱体（1）空腔的左侧活动连接有动力输入轴（3），所述动力输入轴（3）的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力输入轴（3）在空腔内的杆体上一体设有动力输入齿轮（301），所述动力输入轴（3）右侧设有动力传递轴（4），所述动力传递轴（4）的两端分别通过轴承活动连接在空腔前后侧壁上，所述动力传递轴（4）在空腔内部的杆体上分别一体设有大动力传递齿轮（401）和小动力传递齿轮（402），所述动力传递轴（4）右侧设有推力包总成（5），所述推力包总成（5）包括动力输出轴（501），所述动力输出轴（501）前端中心设有挤出机动力轴安装孔（502），所述动力输出轴（501）前端一体设有挡台（503），所述挡台（503）外侧的动力输出轴（501）端头通过第一轴承（504）活动安装在轴承座（505）上，所述轴承座（505）通过螺栓固定连接在箱体（1）上，所述第一轴承（504）的外侧设有第一透盖（506），所述第一透盖（506）通过螺栓固定连接在轴承座（505）上，所述第一透盖（506）内孔与动力输出轴（501）端头外壁之间固定连接有油封（507），所述挡台（503）内侧的动力输出轴（501）轴体上固定连接有第二轴承（508），所述第二轴承（508）的外圈固定连接在台阶孔（103）内，所述动力输出轴（501）的后端固定连接有动力输出齿轮（509），所述动力输出齿轮（509）后侧设有隔套（510），所述隔套（510）后侧设有第三轴承（511），所述第三轴承（511）后侧设有锁紧螺母（512），所述锁紧螺母（512）由螺纹连接在动力输出轴（501）上，并且锁紧螺母（512）将第三轴承（511）和隔套（510）压紧在动力输出齿轮（509）上，所述第三轴承（511）的外圈固定连接在安装孔（101）内，所述安装孔（101）的外侧端口上设有第二透盖（513），所述第二透盖（513）由螺栓固定连接在箱体（1）后侧外壁上，所述第二透盖（513）内孔与动力输出轴（501）外壁之间固定连接有油封（507），所述第二透盖（513）的外侧由螺栓固定连接有闷盖（514），所述闷盖（514）将动力输出轴（501）的端头封闭在闷盖（514）内部；

箱体（1）上安装动力输出轴（501）处的安装孔（101）和台阶孔（103）在镗床上装夹一次加工完成；

所述动力输入齿轮（301）与大动力传递齿轮（401）啮合在一起；

所述小动力传递齿轮（402）与动力输出齿轮（509）啮合在一起；

所述箱体（1）为一个整体的铸件；

所述动力输入轴（3）的后端贯穿箱体（1）后侧壁到外部。

2.根据权利要求1所述的一种新型高扭矩单螺杆挤出机用减速机，其特征在于，所述第二轴承（508）为推力调心滚子轴承。