CN208138366U - 一种带双位移传感器的盘式制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带双位移传感器的盘式制动器，属于机械技术领域。它解决了现有的盘式制动器不具备磨损情况实时检测功能的问题。它包括钳体、内制动衬片与外制动衬片，钳体内设有前移部件一以及前移部件二，钳体上设有主位移传感器与副位移传感器，主位移传感器能够根据前移部件一的移动距离输出相应的电压信号，且主位移传感器输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小，副位移传感器上能够根据前移部件二的移动距离输出相应的电压信号，且副位移传感器输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小。它具有结构简单、能够实时检测盘式制动器磨损情况等优点。

Description

一种带双位移传感器的盘式制动器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种盘式制动器，尤其涉及一种带双位移传感器的盘式制动器。

背景技术

盘式制动器是目前中高级商用车中较为常用的一种制动器，制动器内的两个制动衬片分别设置在制动盘的两侧，由两制动衬片分别压在制动盘上后通过摩擦实现制动。由于借助摩擦实现制动，制动衬片在频繁使用后就会出现磨损并导致制动衬片与制动盘之间出现过量间隙，随着过量间隙的增大会延长制动时的准备时间，因此现有的盘式制动器中都会设置间隙自调机构以调节过量间隙。

然而，随着科技的不断发展以及驾驶事故的频发，导致驾驶员除了对于过量间隙的自动调整外还增加了对于掌握制动衬片磨损情况的需求。针对驾驶员的这一需求，市场上出现了针对制动衬片的磨损指示器，然而现有的磨损指示器只具备在制动衬片磨损到极限值时发出警报的功能，却无法使驾驶员能够实时掌握制动衬片的磨损情况。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种带双位移传感器的盘式制动器，所要解决的技术问题是如何使驾驶员能够实时掌握盘式制动器的磨损情况。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带双位移传感器的盘式制动器，包括内部设有间隙自调机构的钳体、靠近间隙自调机构的内制动衬片与远离间隙自调机构的外制动衬片，钳体内设有当间隙自调机构工作时能够向前移动的前移部件一以及当外制动衬片出现磨损时能够向前移动的前移部件二，其特征在于，所述的钳体上设有主位移传感器与副位移传感器，所述的主位移传感器能够根据上述前移部件一的移动距离输出相应的电压信号，且主位移传感器输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小，所述的副位移传感器上能够根据上述前移部件二的移动距离输出相应的电压信号，且副位移传感器输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小。

在有过量间隙出现时，间隙自调机构会工作，这样前移部件一会向前移动，通过在钳体上设置主位移传感器，利用主位移传感器根据前移部件一的移动距离来输出相应的电压信号，且主位移传感器输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小，驾驶员通过此电压信号的变化可以实时掌握过量间隙的变化。同时，在外制动衬片出现磨损时，前移部件二会向前移动，通过在钳体上设置副位移传感器，利用副位移传感器根据前移部件二的移动距离来输出相应的电压信号，且副位移传感器输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小，驾驶员在主位移传感器输出电压信号的基础上结合副位移传感器输出的电压信号，可以判断外制动衬片是否出现偏磨或掉块现象。

在上述的带双位移传感器的盘式制动器中，所述的主位移传感器上设有主弹簧以及能够随着前移部件一同步移动的主导向杆，主弹簧套设在主导向杆上，主导向杆一端在主弹簧的弹力作用下始终抵靠在前移部件一上，主位移传感器内设有能够根据主导向杆的移动距离输出相应电压信号的主感测元件。

前移部件一向前移动时，主导向杆在主弹簧的弹力作用下随着前移部件一同步向前移动，这样主位移传感器内的主感测元件根据主导向杆的移动距离输出相应的电压信号，就相当于是主位移传感器根据前移部件一的移动距离输出相应的电压信号。

在上述的带双位移传感器的盘式制动器中，所述的间隙自调机构包括轴向固定在钳体内且当有过量间隙产生时能够转动的螺管，所述的前移部件一为螺纹连接在螺管内的螺杆，主导向杆一端抵靠在螺杆一端上。

过量间隙产生时，螺管转动，这样螺纹连接在螺管内的螺杆就会向前移动，采用螺杆作为前移部件一，同时主导向杆一端在主弹簧的弹力作用下始终抵靠在螺杆一端上，那么当螺杆向前移动时主导向杆就会在主弹簧的弹力作用下向前移动同样的距离，从而使得驾驶员可以直接利用主感测元件根据主导向杆移动距离输出相应的电压信号来掌握过量间隙的大小变化。

在上述的带双位移传感器的盘式制动器中，所述的钳体内轴向固定有能够转动的调节杆，调节杆上固定有从动齿轮，所述的间隙自调机构包括当有过量间隙产生时能够转动的主动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述的前移部件一为螺纹连接在调节杆上的滑块，钳体内壁上沿滑块的移动方向开设有导向槽，滑块侧部设有凸出的导向块，导向块嵌入导向槽内，滑块侧部设有凸出的连接臂，主导向杆一端抵靠在连接臂上。

当有过量间隙产生时，主动齿轮转动并带动从动齿轮及调节杆转动，滑块螺纹连接在调节杆上且滑块侧部的导向块嵌入钳体内壁的导向槽内，因此调节杆转动后滑块会向前运动，那么主导向杆就会在主弹簧的弹力作用下向前移动同样的距离，从而使得驾驶员可以直接利用主感测元件根据主导向杆移动距离输出相应的电压信号来掌握过量间隙的大小变化。

在上述的带双位移传感器的盘式制动器中，所述的副位移传感器上设有能够随着前移部件二同步移动的副导向杆，在副位移传感器内设有能够根据副导向杆的移动距离输出相应电压信号的副感测元件。

前移部件二向前移动时，副导向杆随着前移部件二同步向前移动，这样副位移传感器内的副感测元件根据副导向杆的移动距离输出相应的电压信号，就相当于是副位移传感器根据前移部件二的移动距离输出相应的电压信号。

在上述的带双位移传感器的盘式制动器中，所述的钳体内设有滑销，所述的前移部件二为设置在滑销内的螺钉，当外制动衬片出现磨损时螺钉能够向靠近外制动衬片的方向移动，所述的副位移传感器上设有副弹簧，副弹簧套设在副导向杆上，且副导向杆一端在副弹簧的弹力作用下始终抵靠在螺钉一端上。

外制动衬片磨损时，螺钉向靠近外制动衬片的方向移动，同时副导向杆一端在副弹簧的弹力作用下始终抵靠在螺钉一端上，那么当螺钉向前移动时副导向杆就会在副弹簧的弹力作用下向前移动同样的距离，从而使得驾驶员可以直接利用副感测元件根据副导向杆移动距离输出相应的电压信号来掌握外制动衬片的磨损情况。

与现有技术相比，本带双位移传感器的盘式制动器通过主位移传感器与前移部件一的配合实现了过量间隙的实时检测，同时通过副位移传感器与前移部件二的配合实现了外制动片磨损情况的实时检测，借由主位移传感器与副位移传感器的使用使驾驶员能够更全面地掌握盘式制动器的磨损情况，从而保证驾驶员能够准确地对制动效果做出判断。

附图说明

图1是本带双位移传感器的盘式制动器实施例一的示意图。

图2是本带双位移传感器的盘式制动器实施例一的俯视图。

图2A是图2中A-A方向的剖视图。

图2B是图2中B-B方向的剖视图。

图3是本带双位移传感器的盘式制动器实施例二中主磨损传感器与前移部件一之间的连接关系图。

图4是图3中C-C方向的剖视图。

图5是图4中D-D方向的剖视图。

图中，1、钳体；1a、导向槽；2、间隙自调机构；3、内制动衬片；4、外制动衬片；5、主位移传感器；5a、主导向杆；5b、主弹簧；6、副位移传感器；6a、副导向杆；6b、副弹簧；7、螺杆；8、螺管；9、螺钉；10、滑销；11、调节杆；12、从动齿轮；13、主动齿轮；14、滑块；14a、导向块；14b、连接臂。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2A所示，一种带双位移传感器的盘式制动器，包括内部设有间隙自调机构2的钳体1、靠近间隙自调机构2的内制动衬片3以及远离间隙自调机构2的外制动衬片4。

如图1、图2和图2A所示，钳体1内设有在间隙自调机构2工作时能够向前移动的前移部件一，钳体1上设有主位移传感器5，主位移传感器5上设有能够随着前移部件一同步移动的主导向杆5a，在主位移传感器5内设有能够根据主导向杆5a的移动距离输出相应电压信号的主感测元件，且主位移传感器5输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大。

如图2A所示，在本实施例中，间隙自调机构2包括轴向固定在钳体1内且当有过量间隙产生时能够转动的螺管8，前移部件一为螺纹连接在螺管8内的螺杆7，主位移传感器5上设有主弹簧5b，主弹簧5b套设在主导向杆5a上，且主导向杆5a一端在主弹簧5b的弹力作用下始终抵靠在螺杆7一端上。

如图1、图2和图2B所示，钳体1内设置有当外制动衬片4出现磨损时能够向前移动的前移部件二，钳体1上设有副位移传感器6，副位移传感器6上设有能够随着前移部件二同步移动的副导向杆6a，在副位移传感器6内设有能够根据副导向杆6a的移动距离输出相应电压信号的副感测元件，且副位移传感器6输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大。

如图2B所示，在本实施例中，钳体1内设有滑销10，前移部件二为设置在滑销10内的螺钉9，当外制动衬片4出现磨损时螺钉9能够向靠近外制动衬片4的方向移动，副位移传感器6上设有副弹簧6b，副弹簧6b套设在副导向杆6a上，且副导向杆6a一端在副弹簧6b的弹力作用下始终抵靠在螺钉9一端上。

未有过量间隙出现时，主导向杆5a保持不动，主感测元件输出的电压信号保持不变。当有过量间隙出现时，间隙自调机构2上的螺管8转动，从而使螺纹连接在螺管8内的螺杆7向前移动，此时主导向杆5a便会在主弹簧5b的弹力作用下向前移动相同的距离，这样一来，主感测元件输出的电压信号增大。且随着主导向杆5a移动距离的逐渐增大，主感测元件输出的电压信号也逐渐增大。也就说，驾驶员通过此电压信号的变化可以实时掌握过量间隙的大小变化。

另外，当外制动衬片4未出现磨损时，副导向杆6a保持不动，副感测元件输出的电压信号保持不变。当外制动衬片4出现磨损时，螺钉9向前移动，此时副导向杆6a便会在副弹簧6b的弹力作用下向前移动相同的距离，这样一来，副感测元件输出的电压信号增大。且随着副导向杆6a移动距离的逐渐增大，副感测元件输出的电压信号也逐渐增大。驾驶员在主位移传感器5输出电压信号的基础上结合副位移传感器6输出的电压信号，可以判断外制动衬片4是否出现偏磨或掉块现象。

本带双位移传感器的盘式制动器通过主位移传感器5与前移部件一的配合实现了过量间隙的实时检测，同时通过副位移传感器6与前移部件二的配合实现了外制动片磨损情况的实时检测，借由主位移传感器5与副位移传感器6的使用使驾驶员能够更全面地掌握盘式制动器的磨损情况，从而保证驾驶员能够准确地对制动效果做出判断。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于：如图3、图4和图5所示，在本实施例中，钳体1内轴向固定有能够转动的调节杆11，调节杆11上固定有从动齿轮12，间隙自调机构2包括当有过量间隙产生时能够转动的主动齿轮13，从动齿轮12与主动齿轮13相啮合，前移部件一为螺纹连接在调节杆11上的滑块14，钳体1内壁上沿滑块14的移动方向开设有导向槽1a，滑块14侧部设有凸出的导向块14a，导向块14a嵌入导向槽1a内，滑块14侧部设有凸出的连接臂14b，主导向杆5a一端抵靠在连接臂14b上。

当有过量间隙产生时，主动齿轮13转动并带动从动齿轮12及调节杆11转动，滑块14螺纹连接在调节杆11上且滑块14侧部的导向块14a嵌入钳体1内壁的导向槽1a内，因此调节杆11转动后滑块14会向前运动，那么主导向杆5a就会在主弹簧5b的弹力作用下向前移动同样的距离，从而使得驾驶员可以直接利用主感测元件根据主导向杆5a移动距离输出相应的电压信号来掌握过量间隙的大小变化。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种带双位移传感器的盘式制动器，包括内部设有间隙自调机构(2)的钳体(1)、靠近间隙自调机构(2)的内制动衬片(3)与远离间隙自调机构(2)的外制动衬片(4)，钳体(1)内设有当间隙自调机构(2)工作时能够向前移动的前移部件一以及当外制动衬片(4)出现磨损时能够向前移动的前移部件二，其特征在于，所述的钳体(1)上设有主位移传感器(5)与副位移传感器(6)，所述的主位移传感器(5)能够根据上述前移部件一的移动距离输出相应的电压信号，且主位移传感器(5)输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小，所述的副位移传感器(6)上能够根据上述前移部件二的移动距离输出相应的电压信号，且副位移传感器(6)输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小。

2.根据权利要求1所述的带双位移传感器的盘式制动器，其特征在于，所述的主位移传感器(5)上设有主弹簧(5b)以及能够随着前移部件一同步移动的主导向杆(5a)，主弹簧(5b)套设在主导向杆(5a)上，主导向杆(5a)一端在主弹簧(5b)的弹力作用下始终抵靠在前移部件一上，主位移传感器(5)内设有能够根据主导向杆(5a)的移动距离输出相应电压信号的主感测元件。

3.根据权利要求2所述的带双位移传感器的盘式制动器，其特征在于，所述的间隙自调机构(2)包括轴向固定在钳体(1)内且当有过量间隙产生时能够转动的螺管(8)，所述的前移部件一为螺纹连接在螺管(8)内的螺杆(7)，主导向杆(5a)一端抵靠在螺杆(7)一端上。

4.根据权利要求2所述的带双位移传感器的盘式制动器，其特征在于，所述的钳体(1)内轴向固定有能够转动的调节杆(11)，调节杆(11)上固定有从动齿轮(12)，所述的间隙自调机构(2)包括当有过量间隙产生时能够转动的主动齿轮(13)，从动齿轮(12)与主动齿轮(13)相啮合，所述的前移部件一为螺纹连接在调节杆(11)上的滑块(14)，钳体(1)内壁上沿滑块(14)的移动方向开设有导向槽(1a)，滑块(14)侧部设有凸出的导向块(14a)，导向块(14a)嵌入导向槽(1a)内，滑块(14)侧部设有凸出的连接臂(14b)，主导向杆(5a)一端抵靠在连接臂(14b)上。

5.根据权利要求1所述的带双位移传感器的盘式制动器，其特征在于，所述的副位移传感器(6)上设有能够随着前移部件二同步移动的副导向杆(6a)，在副位移传感器(6)内设有能够根据副导向杆(6a)的移动距离输出相应电压信号的副感测元件。

6.根据权利要求5所述的带双位移传感器的盘式制动器，其特征在于，所述的钳体(1)内设有滑销(10)，所述的前移部件二为设置在滑销(10)内的螺钉(9)，当外制动衬片(4)出现磨损时螺钉(9)能够向靠近外制动衬片(4)的方向移动，所述的副位移传感器(6)上设有副弹簧(6b)，副弹簧(6b)套设在副导向杆(6a)上，且副导向杆(6a)一端在副弹簧(6b)的弹力作用下始终抵靠在螺钉(9)一端上。