CN208137967U - 一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，包括药卷锚杆和拱墙衬砌支护，所述拱墙衬砌支护安装在隧道斜井试验段导洞的拱墙顶部，拱墙衬砌支护由钢筋网、格栅拱架、喷射混凝土、预留变形量、无纺土工布、防水板和素混凝土组成，拱墙衬砌支护的初期支护采用C25素混凝土喷射20cm厚、其上铺设格栅拱架，间距120cm，格栅拱架上方设置φ8cm的钢筋网，钢筋网为25×25cm；拱墙衬砌支护的二次衬砌采用C30素混凝土模注40cm厚，其与初期支护之间设有防水板作为防水层，并且防水板上铺设350g/m2的无纺土工布，初期支护和二次衬砌之间设有7cm的预留变形量，保证随道运营安全；拱墙外侧布设梅花型的药卷锚杆，提高隧道施工效率并提高隧道修建的经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构。
背景技术
在隧道施工中，当遇到试验段围岩主要为凝灰质砂岩时，此段洞身埋深较浅，位于地表分布的冲沟下部，施工中会出现淋水、滴水、甚至涌水现象。该洞段位于地下水位以下，受深切沟谷影响该段岩体较破碎，稳定较差，洞室围岩为Ⅳ级岩体为主，局部由于裂隙互相切割易形成不稳定块体，建议在施工中加强支护及防、排水措施。
基于经济性及工期进度要求，通风斜井段采用单层衬砌支护技术，区段内隧身围岩为凝灰质砂岩，该段岩体较完整，节理裂隙发育，整体稳定性较好，洞室围岩以Ⅳ级围岩为主。因此，在对隧道的斜井试验段加强支护时，需要一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构满足随道运营安全和提高隧道施工效率和修建的经济性的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，包括药卷锚杆和拱墙衬砌支护，所述拱墙衬砌支护安装在隧道斜井试验段导洞的拱墙顶部，拱墙衬砌支护由钢筋网、格栅拱架、喷射混凝土、预留变形量、无纺土工布、防水板和素混凝土组成，拱墙衬砌支护的初期支护采用C25素混凝土喷射20cm厚、其上铺设格栅拱架，间距120cm，格栅拱架上方设置φ8cm的钢筋网，钢筋网为25×25cm；拱墙衬砌支护的二次衬砌采用C30素混凝土模注40cm厚，其与初期支护之间设有防水板作为防水层，并且防水板上铺设350g/m2的无纺土工布，初期支护和二次衬砌之间设有7cm的预留变形量。
作为本实用新型进一步的方案：所述的隧道斜井试验段导洞的拱墙外侧布设药卷锚杆，药卷锚杆直径为22cm，长度L=3.0m，药卷锚杆间距分别为120cm*120cm，梅花型布置。
作为本实用新型进一步的方案：所述的隧道斜井试验段由横撑分隔为多个导洞，底部设有20cm厚的C30水泥砼路面板，路面板下方布设15cm厚的C30混凝土基层。
作为本实用新型进一步的方案：为了提高喷层的抗渗性，尽量使每层环向喷射混凝土一次性喷射完成，层与层之间的施工缝间距应错开，间距不小于50cm。
作为本实用新型进一步的方案：在喷层与围岩之间后面埋设环向Φ50半圆排水管，间距为5m，纵、环排水盲管以及纵、横排水盲管均采用三通连接，将环向排水管中的水引入纵向排水管中排走。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，拱墙衬砌支护的初期支护，并在二衬预留处施做二衬，保证随道运营安全；拱墙外侧布设梅花型的药卷锚杆，提高隧道施工效率并提高隧道修建的经济性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中拱墙衬砌支护的结构示意图。
图中：1-药卷锚杆、2-拱墙衬砌支护、3-横撑、4-导洞、5-路面板、6-混凝土基层、21-钢筋网、22-格栅拱架、23-喷射混凝土、24-预留变形量、25-无纺土工布、26-防水板、27-素混凝土。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，包括药卷锚杆1和拱墙衬砌支护2，所述拱墙衬砌支护2安装在隧道斜井试验段导洞的拱墙顶部，拱墙衬砌支护2由钢筋网21、格栅拱架22、喷射混凝土23、预留变形量24、无纺土工布25、防水板26和素混凝土27组成，拱墙衬砌支护2的初期支护采用C25素混凝土喷射20cm厚、其上铺设格栅拱架22，间距120cm，格栅拱架22上方设置φ8cm的钢筋网21，钢筋网21为25×25cm；拱墙衬砌支护2的二次衬砌采用C30素混凝土模注40cm后，其与初期支护之间设有防水板26作为防水层，并且防水板26上铺设350g/m2的无纺土工布25，初期支护和二次衬砌之间设有7cm的预留变形量24。
所述的隧道斜井试验段导洞的拱墙外侧布设药卷锚杆1，药卷锚杆1直径为22cm，长度L=3.0m，药卷锚杆1间距分别为120cm*120cm，梅花型布置。
所述的隧道斜井试验段由横撑3分隔为多个导洞4，底部设有20cm厚的C30水泥砼路面板5，路面板5下方布设15cm厚的C30混凝土基层6。
本实用新型的施工原理是：
（1）根据复合式衬砌支护结构，初期支护采用抗渗等级为P10的C25素混凝土喷射20cm厚、其上铺设格栅拱架22，间距120cm，格栅拱架22上方设置φ8cm的钢筋网21，钢筋网21为25×25cm；二次复喷层采用C30素混凝土模注40cm后，其与初期支护之间设有防水板26作为防水层，并且防水板26上铺设350g/m2的无纺土工布25，初期支护和二次衬砌之间设有7cm的预留变形量24。
（2）为了提高喷层的抗渗性，尽量使每层环向喷射混凝土一次性喷射完成，层与层之间的施工缝间距应错开，间距不小于50cm。
（2）药卷锚杆1由砂浆锚杆沿拱墙布设，间距为120cm*120cm，梅花型布置，锚杆长为3m。
（3）在喷层与围岩之间后面埋设环向Φ50半圆排水管，间距为5m，纵、环排水盲管以及纵、横排水盲管均采用三通连接，将环向排水管中的水引入纵向排水管中排走。
（4）铺设排水管前应对围岩表面平整度进行检查，处理后应符合下列要求:
a、围岩表面平整度度应符合D/L≤1/10的要求（D为围岩表面相邻两凸面凹进去的深度， L为基层相邻两凸面间的距离，且L≤1m）。
b、 如果围岩表面平整度不满足上述要求，应采用喷射混凝土或砂浆进行找平处理。
c、最终施工完成后，断面内喷射混凝土的厚度不低于设计要求厚度。
（5）为增加锚喷支护的抗渗性，C30合成纤维混凝土里掺量适量的硅粉，实际掺量以实验室配合比为准。
（6）当隧道运营期间，若锚喷支护段出现耐久性不够或支护失稳且无法修复时，应立即在二衬预留处施做二衬，保证随道运营安全。
（7）由于现场围岩条件较好，经多方论证后，现场施做Qd支护结构时去除仰拱，仅施做拱墙部分。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，包括药卷锚杆和拱墙衬砌支护，其特征在于，所述拱墙衬砌支护安装在隧道斜井试验段导洞的拱墙顶部，拱墙衬砌支护由钢筋网、格栅拱架、喷射混凝土、预留变形量、无纺土工布、防水板和素混凝土组成；所述的隧道斜井试验段导洞的拱墙外侧布设药卷锚杆。
2.根据权利要求1所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，其特征在于，所述拱墙衬砌支护的初期支护为C25素混凝土喷射20cm厚、其上铺设格栅拱架，间距120cm，格栅拱架上方设置φ8cm的钢筋网，钢筋网为25×25cm。
3.根据权利要求2所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，其特征在于，所述拱墙衬砌支护的二次衬砌为C30素混凝土模注40cm厚 ，其与初期支护之间设有防水板作为防水层，并且防水板上铺设350g/m2的无纺土工布。
4.根据权利要求3所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，其特征在于，所述初期支护和二次衬砌之间设有7cm的预留变形量。
5.根据权利要求1所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，其特征在于，所述药卷锚杆直径为22cm，长度L=3.0m，药卷锚杆间距分别为120cm*120cm，梅花型布置。
6.根据权利要求1所述的一种隧道斜井试验段的复合式衬砌支护结构，其特征在于，所述的隧道斜井试验段由横撑分隔为多个导洞，底部设有20cm厚的C30水泥砼路面板，路面板下方布设15cm厚的C30混凝土基层。
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| CN113374509A (zh) * | 2021-07-24 | 2021-09-10 | 中建一局集团第五建筑有限公司 | 隧道二次衬砌防排水系统施工工艺 |
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| CN114810146A (zh) * | 2022-04-25 | 2022-07-29 | 辽宁省市政工程设计研究院有限责任公司 | 一种隧道二次衬砌防排水系统施工工艺 |
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