CN208136809U - 桥梁缝隙清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于对桥梁缝隙进行清理的装置或专门方法技术领域，具体公开了一种桥梁缝隙清理装置，包括车体，车体下端面四角转动连接有第一滚轮，第一滚轮连接并驱动有传动机构，车体内设有收集腔，收集腔底面设有向下延伸的输送管，输送管下端固定连接有铲渣车，铲渣车下端面四角转动连接有第二滚轮，铲渣车端部设有楔面，楔面上设有与楔面倾斜角度相同的传送带，传送带由第二滚轮驱动，楔面与输送管之间设有向下倾斜的输送楔面，所述输送管与输送楔面连接处设有进料口，输送管内设有转轴，转轴上端伸出收集腔上端面并由传动机构驱动，所述转轴同轴固定连接有螺旋叶片。目的在于解决目前通过人工对伸缩缝进行清理效率低下的问题。

Description

桥梁缝隙清理装置

技术领域

本实用新型属于对桥梁缝隙进行清理的装置或专门方法技术领域，具体公开了一种桥梁缝隙清理装置。

背景技术

桥梁在修建过程中为防止桥梁构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿桥梁施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

而由于伸缩缝的存在，导致外界的大量碎石块和其他杂质落入伸缩缝中，导致伸缩缝在伸缩时受到阻碍，大大影响伸缩缝的性能，因此需要定期对伸缩缝内的杂质进行清理，目前对伸缩缝的清理通常通过工人手动进行清理，效率低下，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型公开了一种桥梁缝隙清理装置，本实用新型的目的在于解决目前通过人工对伸缩缝进行清理效率低下的问题。

本实用新型的基础方案为：桥梁缝隙清理装置，包括车体，所述车体下端面四角转动连接有第一滚轮，所述第一滚轮连接并驱动有传动机构，所述车体内设有收集腔，所述收集腔侧壁上设有清理口，所述清理口铰接有封闭门，收集腔底面设有向下延伸的输送管，所述输送管伸出车体下端面并向下延伸，所述输送管下端固定连接有铲渣车，所述铲渣车下端面四角转动连接有第二滚轮，所述铲渣车端部设有楔面，楔面上设有与楔面倾斜角度相同的传送带，所述传送带由第二滚轮驱动，所述楔面位于输送管一侧，所述楔面与输送管之间设有向下倾斜的输送楔面，所述输送管与输送楔面连接处设有进料口，所述进料口处铰接有只允许向靠近输送管中轴线方向转动的挡板，所述挡板与进料口铰接处设有复位扭簧，所述输送管内设有转轴，所述转轴下端与铲渣车下端面转动连接，所述转轴上端伸出收集腔上端面并由传动机构驱动，所述转轴同轴固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片位于输送管内并与输送管内壁转动连接。

本实用新型的技术原理和有益效果在于：

本实用新型通过设置输送管和铲渣车，由于输送管伸出车体下端面，因此铲渣车和输送管得以伸入伸缩缝内，随着车体的移动，输送管带动铲渣车一同移动，而由于铲渣车端部设有楔面，因此随着铲渣车的移动，伸缩缝底面上堆积的碎石渣，被楔面铲起并沿着楔面逐渐堆积，同时在由于铲渣车的移动，使得第二滚轮开始转动，进而带动传送带运动，使得楔面上堆积的碎石渣在传送带的带动下运动至输送楔面，而后沿着输送楔面滑落向进料口处并推开挡板，从而进入输送管内，同时由于车体的移动，第一滚轮转动并驱动传动机构，传动机构驱动转轴和螺旋叶片转动，使得输送管内的碎石渣在螺旋叶片的转动下进入收集腔内，从而实现对伸缩缝的清理，相较于人工清理，本装置大大提高了清理效率，降低了工人的劳动量。

进一步，所述传动机构包括同轴固定连接于两同轴的第一滚轮之间的第一驱动轴，所述第一驱动轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上端面同轴固定连接有竖直设置的第一传动轴，所述第一传动轴另一端同轴固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮同轴固定连接有水平设置的第二传动轴，所述第二传动轴另一端同轴固定连接有第五锥齿轮，所述第五锥齿轮啮合有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮同轴固定连接于转轴。通过上述设计，使得当第一滚轮转动时，带动第一驱动轴转动，进而使得第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮通过第一传动轴带动第三锥齿轮转动，第三锥齿轮进而带动第四锥齿轮转动，第四锥齿轮通过第二传动轴带动第五锥齿轮转动，第五锥齿轮最终带动驱动锥齿轮转动，驱动锥齿轮带动转轴和螺旋叶片转动，最终实现将输送管内的碎石渣运送入收集腔内的效果。

进一步，所述收集腔远离清理口的一面连接有吸尘通道，所述吸尘通道另一端位于铲渣车设有楔面的一侧并竖直向下延伸至伸出车体下端面，所述吸尘通道内设有抽风机。通过上述设计，使得通过抽风机使吸尘通道内产生将伸缩缝内的粉尘杂质吸入收集腔内的气流，进而实现对粉尘杂质的清理。

进一步，所述铲渣车下端面靠近楔面一侧的两第二滚轮同轴固定连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴上同轴固定连接有驱动带轮，所述传送带包括第一辊筒和第二辊筒和设于第一辊筒与第二辊筒上的皮带，所述皮带一面与楔面共面，所述第一辊筒同轴固定连接有从动带轮，所述驱动带轮和从动带轮之间设有交叉带。通过上述设计使得当铲渣车运动时使得第二滚轮转动，第二滚轮带动第二驱动轴和驱动带轮，驱动带轮通过交叉带带动从动带轮与驱动带轮反向转动，进而带动第一辊筒、第二辊筒和皮带运动。

进一步，所述皮带表面均匀设置有凸起。通过设置凸起使得皮带上的碎石渣被凸起阻挡而避免碎石渣从皮带上落下。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：车体1、推杆2、第一滚轮3、第一驱动轴4、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、第一传动轴7、第三锥齿轮8、第四锥齿轮9、第二传动轴10、第五锥齿轮11、驱动锥齿轮12、转轴13、封闭门14、输送管15、螺旋叶片16、铲渣车17、第二滚轮18、驱动带轮19、交叉带20、从动带轮21、皮带22、第二辊筒23、抽风机24、吸尘管25、吸尘通道26、伸缩缝27、收集腔28。

实施例基本如附图1所示：桥梁缝隙清理装置，包括车体1，车体1下端面四角转动连接有四个第一滚轮3，车体1左侧的一对第一滚轮3同轴固定连接有第一驱动轴4，第一驱动轴4上同轴固定安装有第一锥齿轮5，第一锥齿轮5上方啮合有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6上端面同轴固定连接有第一传动轴7，第一传动轴7另一端同轴固定安装有第三锥齿轮 8，第三锥齿轮右侧啮合有第四锥齿轮9，第四锥齿轮9同轴固定安装有水平设置的第二传动轴10，第二传动轴10另一端同轴固定安装有第五锥齿轮11，车体1内开有收集腔28，收集腔28右侧壁开有清理口，清理口上铰接有封闭门14，收集腔28底面一体成型有输送管15，输送管15上端与收集腔28连通下端伸出车体1下端面，输送管15内安装有转轴13，转轴 13上端穿过收集腔28上壁并同轴一体成型有驱动锥齿轮12，驱动锥齿轮12与第五锥齿轮 11啮合，输送管15下端面固定安装有铲渣车17，转轴13下端与铲渣车17上端面转动连接，铲渣车17左端一体成型有楔面，楔面最高点与输送管15左侧壁之间设有向下倾斜的输送楔面，输送管15与输送楔面连接处开有进料口，进料口处铰接有转动角度为向靠近输送管15 中轴线方向90°转动的挡板，挡板与进料口铰接处安装有复位扭簧，铲渣车17下端面四角转动连接有四个第二滚轮18，靠近楔面的一对第二滚轮18之间同轴固定连接有第二驱动轴，第二驱动轴上同轴固定连接有驱动带轮19，驱动带轮19正上方的铲渣车17内转动连接有第一辊筒，第一辊筒位于楔面顶点处，第一辊筒左侧的铲渣车17内还转动连接有第二滚筒，第一辊筒和第二辊筒23上安装有皮带22，皮带22表面一体成型有凸起，皮带22上端面与楔面共面，第一辊筒同轴固定连接有从动带轮21，驱动带轮19和从动带轮21之间安装有交叉带20，车体1内一体成型有吸尘通道26，吸尘通道26一端与收集腔28连通另一端位于车体1下端面并与外界连通，吸尘通道26与外界连通的一端上一体成型有竖直向下设置的吸尘管25，吸尘管25位于楔面左侧，吸尘通道26内固定安装有抽风机24，封闭门14上方的车体1右侧壁上一体成型有推杆2。

具体实施过程如下：将本装置铲渣车17对准伸缩缝27并放入伸缩缝27内部，使得第二滚轮18与伸缩缝27底面接触，而后启动抽风机24，工作人员手握推杆2，向左推动车体1，车体1在向左运动的过程中，由于第一滚轮3与地面的摩擦力使得第一滚轮3逆时针转动，第一滚轮3进而带动第一驱动轴4逆时针转动，第一驱动轴4带动第一锥齿轮5逆时针转动，第一锥齿轮5进而带动第二锥齿轮6顺时针转动，第二锥齿轮6通过第一传动轴7带动第三锥齿轮8顺时针转动，第三锥齿轮8带动第四锥齿轮9逆时针转动，第四锥齿轮9通过第二传动轴10带动第五锥齿轮11逆时针转动，第五锥齿轮11进而带动驱动锥齿轮12顺时针转动，驱动锥齿轮12通过转轴13带动螺旋叶片16顺时针转动；

同时，在车体1向左移动时，通过输送管15带动铲渣车17向左运动，铲渣车17向左运动的过程中，第二滚轮18由于与地面的摩擦力而开始逆时针转动，第二滚轮18便带动驱动带轮19逆时针转动，驱动带轮19通过交叉带20带动从动带轮21顺时针转动，从动带轮 21进而带动第一辊筒顺时针转动，第一辊筒通过皮带22带动第二辊筒23顺时针转动，由于铲渣车17向左移动，因此伸缩缝27底面上堆积的碎石渣沿着铲渣车17左端的楔面逐渐堆积在皮带22上，随着皮带22的移动而沿着楔面被抬升，直至传送到输送楔面，碎石渣沿着输送楔面下滑将挡板推开而进入输送管15内，此时由于螺旋叶片16的转动，使得碎石渣随着螺旋叶片16的转动而被向上抬升至收集腔28内。

同时，由于抽风机24产生的气流，使得吸尘管25和吸尘通道26内产生将伸缩缝27底面上堆积的粉尘杂质吸入收集腔28内的气流，避免粉尘类杂质由于体积重量小而难以被铲渣车17铲起的问题。

当清理完毕后，将本装置从伸缩缝27中移出，打开封闭门14，将收集腔28内的碎石渣的粉尘清理出收集腔28即可开始下一次清理。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (5)

1.桥梁缝隙清理装置，其特征在于：包括车体，所述车体下端面四角转动连接有第一滚轮，所述第一滚轮连接并驱动有传动机构，所述车体内设有收集腔，所述收集腔侧壁上设有清理口，所述清理口铰接有封闭门，收集腔底面设有向下延伸的输送管，所述输送管伸出车体下端面并向下延伸，所述输送管下端固定连接有铲渣车，所述铲渣车下端面四角转动连接有第二滚轮，所述铲渣车端部设有楔面，楔面上设有与楔面倾斜角度相同的传送带，所述传送带由第二滚轮驱动，所述楔面位于输送管一侧，所述楔面与输送管之间设有向下倾斜的输送楔面，所述输送管与输送楔面连接处设有进料口，所述进料口处铰接有只允许向靠近输送管中轴线方向转动的挡板，所述挡板与进料口铰接处设有复位扭簧，所述输送管内设有转轴，所述转轴下端与铲渣车下端面转动连接，所述转轴上端伸出收集腔上端面并由传动机构驱动，所述转轴同轴固定连接有螺旋叶片，所述螺旋叶片位于输送管内并与输送管内壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的桥梁缝隙清理装置，其特征在于：所述传动机构包括同轴固定连接于两同轴的第一滚轮之间的第一驱动轴，所述第一驱动轴上同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上端面同轴固定连接有竖直设置的第一传动轴，所述第一传动轴另一端同轴固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮啮合有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮同轴固定连接有水平设置的第二传动轴，所述第二传动轴另一端同轴固定连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮啮合有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮同轴固定连接于转轴。

3.根据权利要求2所述的桥梁缝隙清理装置，其特征在于：所述收集腔远离清理口的一面连接有吸尘通道，所述吸尘通道另一端位于铲渣车设有楔面的一侧并竖直向下延伸至伸出车体下端面，所述吸尘通道内设有抽风机。

4.根据权利要求3所述的桥梁缝隙清理装置，其特征在于：所述铲渣车下端面靠近楔面一侧的两第二滚轮同轴固定连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴上同轴固定连接有驱动带轮，所述传送带包括第一辊筒和第二辊筒和设于第一辊筒与第二辊筒上的皮带，所述皮带一面与楔面共面，所述第一辊筒同轴固定连接有从动带轮，所述驱动带轮和从动带轮之间设有交叉带。

5.根据权利要求4所述的桥梁缝隙清理装置，其特征在于：所述皮带表面均匀设置有凸起。