CN208135521U - 一种自动船用装卸工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动船用装卸工具，包括主支架，所述主支架设有装卸机构，所述装卸机构由载物支架、连接座、传动链、电机和翻转机构构成，所述翻转机构由连接块和直线电机构成，所述主支架设有轮子和把手。本实用新型的有益效果是，可以自动船用装卸货物，方便使用者，提高装卸效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及装卸领域，特别是一种自动船用装卸工具。
背景技术
装卸是指随物品运输和保管而附带发生的作业，是物流作业中的一项职能。具体来说,它是指在物流过程中对物品进行装卸货、搬运移送、堆垛拆垛、放置取出、分拣配货等作业。
申请号为201020288096.3的实用新型一种装卸工具与本实用新型技术领域相同。这种名为一种装卸工具的实用新型包含有一本体以及一传动轴,其中本体具有一动力输出端,传动轴可转动地设于动力输出端,且传动轴的一端设有一工作部,另一端设有一锤击部,工作部的长轴向形成一第一凹穴,第一凹穴的底端进一步沿长轴向形成有一通道,使通道直达锤击部。由此可以直接通过通道自外部补充润滑油,而不会影响生产线的生产效能。
现在普遍使用的装卸工作多采用人工或半人工装卸，效率低下，有一定危险。上述现有技术虽然可以直接通过通道自外部补充润滑油,而不会影响生产线的生产效能，但是无法解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自动船用装卸工具。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种自动船用装卸工具，包括主支架，所述主支架设有装卸机构，所述装卸机构由载物支架、连接座、传动链、电机和翻转机构构成，所述翻转机构由连接块和直线电机构成，所述主支架设有轮子和把手。
所述载物支架为L型板状支架，所述载物支架后侧通过铰链连接连接座，所述连接座安装在传动链上，所述传动链安装在两个链轮上，所述两个链轮分别安装在主支架上端和下端，所述下端链轮连接电机旋转端。
所述直线电机安装在主支架一侧，所述直线电机的伸缩端通过铰链连接连接块，所述连接块下表面设有插缝，所述插缝与载物支架上边缘匹配。
所述主支架底部连接两个轮子。
所述主支架侧表面连接把手。
利用本实用新型的技术方案制作的一种自动船用装卸工具，可以自动船用装卸货物，方便使用者，提高装卸效率。
附图说明
图1是本实用新型所述一种自动船用装卸工具的结构示意图；
图中，1、主支架；2、装卸机构；3、载物支架；4、连接座；5、传动链；6、电机；7、翻转机构；8、连接块；9、轮子；10、把手；11、链轮；12、直线电机；13、直线电机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，一种自动船用装卸工具，包括主支架1，所述主支架1设有装卸机构2，所述装卸机构2由载物支架3、连接座4、传动链5、电机6和翻转机构7构成，所述翻转机构7由连接块8和直线电机12构成，所述主支架1设有轮子9和把手10；所述载物支架3为L型板状支架，所述载物支架3后侧通过铰链连接连接座4，所述连接座4安装在传动链5上，所述传动链5安装在两个链轮11上，所述两个链轮11分别安装在主支架1上端和下端，所述下端链轮11连接电机6旋转端；所述直线电机6安装在主支架1一侧，所述直线电机6的伸缩端通过铰链连接连接块8，所述连接块8下表面设有插缝12，所述插缝12与载物支架3上边缘匹配；所述主支架1底部连接两个轮子9；所述主支架1侧表面连接把手10。
本实施方案的特点为，主支架1，主支架1设有装卸机构2，装卸机构2由载物支架3、连接座4、传动链5、电机6和翻转机构7构成，翻转机构7由连接块8和直线电机12构成，主支架1设有轮子9和把手10，本装置可以装卸货物，使用者先通过把手10和轮子9推动主支架1，将货物铲到载物支架3上，然后启动电机6，电机6带动链轮11转动，传动链5通过连接座4带动载物支架3上移，当载物支架3上端伸入插缝12后，启动直线电机12，直线电机12通过连接块8带动载物支架3翻转90度，然后停止电机6和直线电机12，使用者就可以进行卸货。
在本实施方案中，本装置可以装卸货物，使用者先通过把手10和轮子9推动主支架1，将货物铲到载物支架3上，然后启动电机6，电机6带动链轮11转动，传动链5通过连接座4带动载物支架3上移，当载物支架3上端伸入插缝12后，启动直线电机12，直线电机12通过连接块8带动载物支架3翻转90度，然后停止电机6和直线电机12，使用者就可以进行卸货。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动船用装卸工具，包括主支架（1），其特征在于，所述主支架（1）设有装卸机构（2），所述装卸机构（2）由载物支架（3）、连接座（4）、传动链（5）、电机（6）和翻转机构（7）构成，所述翻转机构（7）由连接块（8）和直线电机（13）构成，所述主支架（1）设有轮子（9）和把手（10）。
2.根据权利要求1所述的一种自动船用装卸工具，其特征在于，所述载物支架（3）为L型板状支架，所述载物支架（3）后侧通过铰链连接连接座（4），所述连接座（4）安装在传动链（5）上，所述传动链（5）安装在两个链轮（11）上，所述两个链轮（11）分别安装在主支架（1）上端和下端，所述下端链轮（11）连接电机（6）旋转端。
3.根据权利要求1所述的一种自动船用装卸工具，其特征在于，所述直线电机（13）安装在主支架（1）一侧，所述直线电机（13）的伸缩端通过铰链连接连接块（8），所述连接块（8）下表面设有插缝（12），所述插缝（12）与载物支架（3）上边缘匹配。
4.根据权利要求1所述的一种自动船用装卸工具，其特征在于，所述主支架（1）底部连接两个轮子（9）。
5.根据权利要求1所述的一种自动船用装卸工具，其特征在于，所述主支架（1）侧表面连接把手（10）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820011782.2U CN208135521U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种自动船用装卸工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208135521U true CN208135521U (zh) | 2018-11-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201820011782.2U Expired - Fee Related CN208135521U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种自动船用装卸工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208135521U (zh) |
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2018
- 2018-01-04 CN CN201820011782.2U patent/CN208135521U/zh not_active Expired - Fee Related
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