CN208135483U - 混凝土板材分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混凝土板材分离装置，其特征在于：包括由多个线性排列的龙门架组成的行车通道，所述行车通道下方固定有行车轨道，所述龙门架两侧对称设置有推动气缸，两对称所述推动气缸的伸缩端相对设置，位于所述行车通道同一侧的推动气缸的伸缩端上固定连接有L形推板，所述推动气缸和L形推板包括有多组，其沿竖直方向线性排布在龙门架两侧。本实用新型的板材分离装置，通过设置多组竖直线性排布的推动气缸和L形推板，不损坏板材结构的同时对多层板材进行左右推动，从而实现板材分离，工作效率大大提高。

Description

混凝土板材分离装置

技术领域：

本实用新型涉及板材分离装置技术领域，特别涉及一种混凝土板材分离装置。

背景技术：

普通加气混凝土制品分离机通常采用直接对粘连的加气混凝土制品进行夹紧、抬升，实现分离作业，这种分离装置通过逐层分离作业彻底分开板材，工作效率较低，容易造成板材的断裂等损坏。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种混凝土板材分离装置，解决了现有技术中工作效率低，产品容易损坏的问题。

本实用新型的技术解决措施如下：一种混凝土板材分离装置，包括由多个线性排列的龙门架组成的行车通道，所述行车通道下方固定有行车轨道，所述龙门架两侧对称设置有推动气缸，两对称所述推动气缸的伸缩端相对设置，位于所述行车通道同一侧的推动气缸的伸缩端上固定连接有L形推板，所述推动气缸和L形推板包括有多组，其沿竖直方向线性排布在龙门架两侧。

作为优选，所述龙门架两侧开设有竖直方向的滑轨，所述滑轨内嵌设有滑块，所述滑块与推动气缸固定，所述推动气缸通过螺栓与龙门架固定。这样可根据待分离板材的厚度，调整多组推动气缸和L形推板的间距。

作为优选，所述L形推板两端沿行车轨道方向延伸。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的板材分离装置，通过设置多组竖直线性排布的推动气缸和L形推板，单一层的板材通过推动气缸和L形推板夹紧向一侧推动，相邻层的板材则向另一侧推动，不损坏板材结构的同时对多层板材进行左右推动，从而实现板材分离，工作效率大大提高。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、龙门架；2、推动气缸；3、L形推板；4、滑轨。

具体实施方式：

结合附图1对本实用新型的一种混凝土板材分离装置，做进一步说明。

本实用新型的一种混凝土板材分离装置，包括由多个线性排列的龙门架1组成的行车通道，行车通道下方固定有行车轨道，龙门架1两侧对称设置有推动气缸2，两对称推动气缸2的伸缩端相对设置，位于行车通道同一侧的推动气缸2的伸缩端上固定连接有L形推板3，推动气缸2和L形推板3包括有多组，其沿竖直方向线性排布在龙门架1两侧。

进一步的，龙门架1两侧开设有竖直方向的滑轨4，滑轨4内嵌设有滑块，滑块与推动气缸2固定，推动气缸2通过螺栓与龙门架1固定。

进一步的，L形推板3两端沿行车轨道方向延伸。

本实用新型的工作原理是：待分离的多层板材由行车输送通过行车轨道进入行车通道，单一层的板材通过推动气缸2和L形推板3夹紧向一侧推动，相邻层的板材则向另一侧推动，不损坏板材结构的同时对多层板材进行左右推动，从而实现板材分离。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.一种混凝土板材分离装置，其特征在于：包括由多个线性排列的龙门架(1)组成的行车通道，所述行车通道下方固定有行车轨道，所述龙门架(1)两侧对称设置有推动气缸(2)，两对称所述推动气缸(2)的伸缩端相对设置，位于所述行车通道同一侧的推动气缸(2)的伸缩端上固定连接有L形推板(3)，所述推动气缸(2)和L形推板(3)包括有多组，其沿竖直方向线性排布在龙门架(1)两侧。

2.根据权利要求1所述的混凝土板材分离装置，其特征在于：所述龙门架(1)两侧开设有竖直方向的滑轨(4)，所述滑轨(4)内嵌设有滑块，所述滑块与推动气缸(2)固定，所述推动气缸(2)通过螺栓与龙门架(1)固定。

3.根据权利要求1所述的混凝土板材分离装置，其特征在于：所述L形推板(3)两端沿行车轨道方向延伸。