CN208134516U - 头管脱卸式电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型头管脱卸式电动自行车涉及自行车领域，其提供了一种折叠伸展操作简易、折叠收拢后移动便捷的产品。本实用新型的头管外有插座，横梁前端有插头，插座与插头配合，为可脱卸连接；横梁上、下管与后叉组件通过转动副连接；采用自行车的外观及部件，便于展开或收拢，有效控制了整车重量和成本。通过上述方式，该产品实现了构造简单、操作简便、维护简易，骑行舒适，折叠后占地面积小、便于带上地铁、汽车，可作为公共交通的辅助通勤工具。

Description

头管脱卸式电动自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种折叠电动自行车。

背景技术

现有技术和应用，有一些折叠电动车或折叠自行车，给生活和工作带来了方便和乐趣，但存在折叠后占地面积大，或折叠后搬动费劲，或骑行姿态蜷缩、车辆通过性差的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于能提供一种折叠后占地面积小、骑行更舒适的电动自行车，折叠后便于带上地铁、汽车，作为公共交通的辅助通勤工具。

与其它折叠方式不同，本实用新型采取了头管脱卸式方案，采用自行车的外观及部件，有效控制了整车重量和成本，维护更加简易。

为了实现上述目的，提供一种头管脱卸式电动自行车，在前轮、头管及定位器、 前叉、横梁、鞍管及后叉、后轮的结构中，横梁上管和横梁下管固定连接，头管与横梁的前部为可脱卸连接，通过定位器临时固定；横梁的后部与鞍管、后叉的组件，通过转动副连接，通过定位器临时固定；在收拢后，横梁与鞍管靠近、前轮与后轮靠近。

本实用新型的有益效果是，可以采用自行车通用材料和工艺；伸展、收拢操作简单；折叠收拢后方便移动，便于带上地铁、汽车，可作为公共交通的辅助通勤工具；以本折叠方案，可采用较大的车轮，提高车辆的通过性。

附图说明

图1为本实用新型电动自行车，在头管连接时的示意图。

图2为本实用新型电动自行车，在头管脱卸后的示意图。

具体实施方式

从图1至图2可以看出，本实用新型公开了一种头管脱卸式电动自行车，包括前轮1、头管2、定位器A3、 前叉4、横梁5、横梁前端6、转动副7、定位器B8、鞍管9、后叉10、后轮11，脚踏12。

具体操作方式如下：

从图1可以看出，当头管2与横梁前端6连接，并通过定位器A3固定，且横梁5的后部与鞍管9、后叉10的组件，通过转动副7连接，通过定位器B8固定；即完成伸展，处于可骑行形态。

从图2可以看出，当定位器A3松开，头管2与横梁前端6脱卸，且定位器B8松开，横梁5的后部与鞍管9、后叉10的组件，通过转动副7转动合拢；头管2与鞍管9靠近、前轮1与后轮11靠近，仅刹车线和电线呈软连接，即形成脱卸收拢形态。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (2)

1.一种头管脱卸式电动自行车，包括前轮（1）、头管（2）、定位器（A3）、前叉（4）、横梁（5）、转动副（7）、定位器（B8）、鞍管（9）、后叉（10）、后轮（11），其特征在于，头管（2）外有插座，横梁前端（6）有插头，插座与插头配合，为可脱卸连接，通过定位器（A3）临时固定；横梁（5）的后部与鞍管（9）、后叉（10）的组件，通过转动副（7）连接，通过定位器（B8）临时固定。

2.按权利要求1所述的头管脱卸式电动自行车，其特征在于，转动副（7）为轴、套转动结构，其转轴轴线与车辆前后方向垂直，横梁上、下管固定于转轴的两端，转轴外套焊接鞍管和后叉；横梁与鞍管后叉组件通过弹簧销临时定位。