CN208132363U - 气动液压拆卸器 - Google Patents

Abstract

一种气动液压拆卸器，包括：气动液压泵，具有控制踏板并用于输出压力油；液压缸，具有由所述压力油驱动的活塞；固定座，具有开口容腔，所述开口容腔用于包裹固定横向稳定杆的安装端部，所述横向稳定杆的安装端部用于安装衬套；柱塞组件，嵌入安装于所述开口容腔内，由所述活塞驱动而使所述衬套压入或脱离所述横向稳定杆的安装端部。本实用新型提供的气动液压拆卸器利用气动驱动与液压动力实现衬套的快速拆装，无需人力驱动，减少操作人员的操作负担，节约体力与时间，结构小巧、易于操作，显著地提高操作效率与安全性。

Description

气动液压拆卸器

技术领域

本实用新型属于汽车维修技术领域，具体地来说，是一种气动液压拆卸器。

背景技术

随着城市公交事业的发展，大型客车的数量迅速增加，以满足人们快速增长的通勤出行需要。大型客车的使用强度日益升高，零部件磨损情况日益严重，使维修保养作业增加量十分庞大，给维修作业人员带来了沉重的工作负担。

其中，横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在客车转弯过程发生扭曲弹力，从而使车身保持平衡。横向稳定杆承载强度很大，需要使用衬套进行保护，从而将磨损转嫁于衬套，避免横向稳定杆直接受损。由此，衬套磨损十分严重，在大型客车中由于承载增加而更为显著，需要及时更换。目前，衬套的更换拆装多采用手动方式，费时费力，同时存在很大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动液压拆卸器，以小巧结构实现衬套的快速拆装，显著地提高操作效率与安全性。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种气动液压拆卸器，包括：

气动液压泵，具有控制踏板并用于输出压力油；

液压缸，具有由所述压力油驱动的活塞；

固定座，具有开口容腔，所述开口容腔用于包裹固定横向稳定杆的安装端部，所述横向稳定杆的安装端部用于安装衬套；

柱塞组件，嵌入安装于所述开口容腔内，由所述活塞驱动而使所述衬套压入或脱离所述横向稳定杆的安装端部。

作为上述技术方案的改进，所述开口容腔具有开设于其轴向两端的第一开口与第二开口，所述液压缸安装于所述第一开口，所述柱塞组件由所述活塞驱动而可滑动地保持于所述开口容腔内，所述柱塞组件沿所述开口容腔的轴向滑动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述开口容腔具有圆柱形腔体构造，所述圆柱形腔体构造与所述活塞共轴布置。

作为上述技术方案的进一步改进，所述开口容腔具有开设于所述固定座的侧壁的第三开口，所述第三开口位于所述第一开口与所述第二开口之间。

作为上述技术方案的进一步改进，所述柱塞组件包括安装柱塞与拆卸柱塞，所述安装柱塞用于将所述衬套压入所述横向稳定杆的安装端部，所述拆卸柱塞用于将所述衬套自所述横向稳定杆的安装端部顶出。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装柱塞与所述拆卸柱塞均具有避让腔，用于收容所述衬套的突出部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装柱塞的轴向长度小于所述拆卸柱塞的轴向长度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横向稳定杆的安装端部为通孔结构，所述通孔结构与所述活塞具有共轴关系。

本实用新型的有益效果是：

通过设置气动液压泵、液压缸、固定座与柱塞组件，固定座可包裹固定横向稳定杆的安装端部，柱塞组件用于在液压缸与衬套之间传递动力，从而利用气动驱动与液压动力实现衬套的快速拆装，无需人力驱动，减少操作人员的操作负担，节约体力与时间，结构小巧、易于操作，显著地提高操作效率与安全性。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1提供的气动液压拆卸器的第一示意图；

图2是本实用新型实施例1提供的气动液压拆卸器的固定座的结构示意图；

图3是本实用新型实施例1提供的气动液压拆卸器的第二示意图；

图4是本实用新型实施例1提供的气动液压拆卸器的柱塞组件的结构示意图。

主要元件符号说明：

1000-气动液压拆卸器，0100-气动液压泵，0110-泵体，0120-控制踏板，0200-液压缸，0210-活塞，0300-固定座，0310-座体，0311-紧固孔，0320-开口容腔，0321-第一开口，0322-第二开口，0323-第三开口，0400-柱塞组件，0410-安装柱塞，0411-避让腔，0420-拆卸柱塞，0500-输油管，0600-紧固件，2000-横向稳定杆，2100-安装端部，3000-衬套。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对气动液压拆卸器进行更全面的描述。附图中给出了气动液压拆卸器的优选实施例。但是，气动液压拆卸器可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对气动液压拆卸器的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在气动液压拆卸器的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

请结合参阅图1～3，本实施例公开一种气动液压拆卸器1000，该气动液压拆卸器1000包括气动液压泵0100、液压缸0200、固定座0300与柱塞组件0400，用于提供一种易于进行衬套3000拆装的工具，提高大型客车的维修保养作业效率。以下对该气动液压拆卸器1000进行具体介绍。

气动液压泵0100用于输出压力油，即将压缩空气的低压转换为液压油的高压，使液压油具有可观的液压动能，从而形成压力油并予以输出。具体地，气动液压泵0100具有泵体0110与控制踏板0120，泵体0110用于将气压转换为油压而输出压力油，控制踏板0120用于控制泵体0110的启停。示范性地，当操作人员踩踏控制踏板0120时，泵体0110即启动工作或停止转动。

液压缸0200与气动液压泵0100通过输油管0500连接，从而输入压力油。换言之，液压缸0200具有活塞0210，活塞0210在压力油驱动下往复运动。可见地，气动液压泵0100为动力源，液压缸0200为执行件。

固定座0300用于实现与横向稳定杆2000的连接固定。固定座0300具有座体0310与设置于座体0310内部的开口容腔0320，开口容腔0320用于包裹固定横向稳定杆2000的安装端部2100。换言之，安装端部2100嵌入于开口容腔0320内，实现快速的紧固。

其中，横向稳定杆2000的安装端部2100用于安装衬套3000。示范性地，横向稳定杆2000的安装端部2100为通孔结构，通孔结构与活塞0210具有共轴关系。衬套3000嵌入于安装端部2100内，并具有突出部而实现与其他部件的连接。

示范性地，开口容腔0320具有第一开口0321与第二开口0322，该两处开口分别开设于开口容腔0320的轴向两端。液压缸0200安装于第一开口0321，使柱塞组件0400可通过第一开口0321与活塞0210实现连接。进一步地，第一开口0321、第二开口0322与活塞0210具有共轴关系。

开口容腔0320的结构形式根据安装端部2100的结构而定。示范性地，开口容腔0320具有圆柱形腔体构造，圆柱形腔体构造与活塞0210共轴布置，从而容纳具有圆柱通孔结构的安装端部2100。相应地，柱塞组件0400应具有圆柱体结构。

示范性地，开口容腔0320具有开设于固定座0300的侧壁的第三开口0323，第三开口0323位于第一开口0321与第二开口0322之间。第三开口0323的作用在于，供安装端部2100、需要安装的衬套3000以及柱塞组件0400分别嵌入开口容腔0320内。示范性地，开口容腔0320沿其轴向应足以容纳安装端部2100、衬套3000与柱塞组件0400。

示范性地，座体0310接近第二开口0322的一端周壁开设至少一个紧固孔0311，用于旋入紧固件0600。紧固件0600一端顶紧于安装端部2100的周侧，实现对安装端部2100的定位。示范性地，紧固件0600包括定位销、紧固螺钉等类型。

柱塞组件0400嵌入安装于开口容腔0320内，由活塞0210驱动而使衬套3000压入或脱离横向稳定杆2000的安装端部2100。示范性地，柱塞组件0400由活塞0210驱动而可滑动地保持于开口容腔0320内，柱塞组件0400沿开口容腔0320的轴向滑动。

请参阅图4，示范性地，柱塞组件0400包括分时嵌入开口容腔0320的安装柱塞0410与拆卸柱塞0420，安装柱塞0410用于将衬套3000压入横向稳定杆2000的安装端部2100，拆卸柱塞0420用于将衬套3000自横向稳定杆2000的安装端部2100顶出。

示范性地，安装柱塞0410与拆卸柱塞0420均具有避让腔0411，用于收容衬套3000的突出部，从而实现衬套3000与安装柱塞0410/拆卸柱塞0420的紧密作用。示范性地，安装柱塞0410的轴向长度小于拆卸柱塞0420的轴向长度。进一步地，安装柱塞0410与拆卸柱塞0420均具有圆柱体构造。

当需要拆下安装端部2100的衬套3000时，先将安装端部2100经第三开口0323插入开口容腔0320内，并使安装端部2100接近第二开口0322。随后经第三开口0323将拆卸柱塞0420嵌入安装端部2100与活塞0210之间，使活塞0210、拆卸柱塞0420与安装端部2100的衬套3000沿轴向一一对位分布。踩下控制踏板0120以启动气动液压泵0100，从而驱动液压缸0200的活塞0210往复冲击拆卸柱塞0420，使拆卸柱塞0420压迫衬套3000而使衬套3000自安装端部2100脱出。随后，衬套3000经第二开口0322脱离，实现衬套3000的回收。

此时，安装端部2100保持闲置。将拆卸柱塞0420经第三开口0323取出，并将需要换上的衬套3000与安装柱塞0410依次嵌入，使活塞0210、安装柱塞0410、衬套3000与安装端部2100沿轴向一一对位分布。踩下控制踏板0120以启动气动液压泵0100，从而驱动液压缸0200的活塞0210往复冲击安装柱塞0410，驱动安装柱塞0410将衬套3000顶入安装端部2100内，实现新的衬套3000的安装。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种气动液压拆卸器，其特征在于，包括：

气动液压泵，具有控制踏板并用于输出压力油；

液压缸，具有由所述压力油驱动的活塞；

固定座，具有开口容腔，所述开口容腔用于包裹固定横向稳定杆的安装端部，所述横向稳定杆的安装端部用于安装衬套；

柱塞组件，嵌入安装于所述开口容腔内，由所述活塞驱动而使所述衬套压入或脱离所述横向稳定杆的安装端部。

2.根据权利要求1所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述开口容腔具有开设于其轴向两端的第一开口与第二开口，所述液压缸安装于所述第一开口，所述柱塞组件由所述活塞驱动而可滑动地保持于所述开口容腔内，所述柱塞组件沿所述开口容腔的轴向滑动。

3.根据权利要求2所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述开口容腔具有圆柱形腔体构造，所述圆柱形腔体构造与所述活塞共轴布置。

4.根据权利要求2所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述开口容腔具有开设于所述固定座侧壁的第三开口，所述第三开口位于所述第一开口与所述第二开口之间。

5.根据权利要求1所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述柱塞组件包括分时嵌入所述开口容腔的安装柱塞与拆卸柱塞，所述安装柱塞用于将所述衬套压入所述横向稳定杆的安装端部，所述拆卸柱塞用于将所述衬套自所述横向稳定杆的安装端部顶出。

6.根据权利要求5所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述安装柱塞与所述拆卸柱塞均具有避让腔，用于收容所述衬套的突出部。

7.根据权利要求5所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述安装柱塞的轴向长度小于所述拆卸柱塞的轴向长度。

8.根据权利要求1所述的气动液压拆卸器，其特征在于，所述横向稳定杆的安装端部为通孔结构，所述通孔结构与所述活塞具有共轴关系。