CN203650408U - 更换汽车橡胶套的工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种更换汽车橡胶套的工具，解决了现有更换工具程序繁琐、作业难度较大的问题，其特征在于包括夹板、钢筒、穿心螺栓，夹板、钢筒为中空的、一端封闭的圆柱体、开有夹板孔、钢筒孔，夹板包括大夹板、小夹板两种，形状、结构一样，在橡胶套两端用穿心螺栓穿过夹板孔、钢筒孔、橡胶套把钢筒、夹板和橡胶套连接组合。本实用新型使用安全、灵巧，重量轻，便于运输、携带、安装，稳定性好，操作便捷，安全可靠，既能拆卸旧橡胶套、又能安装新橡胶套；特别是更换作业空间较小的扭力杆胶套时，尤其体现其优越性；作业人员劳动强度和作业风险，提高了工作效率，节省检修施工作业费用；配备相应规格的夹板后，可用于多种车辆底盘橡胶套的更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种更换工具，更确切地说涉及一种更换汽车底盘橡胶套的工具。
背景技术
随着国家经济的发展、人们生活水平的提高，各种车辆使用频繁，相应地车辆底盘部件的各橡胶套损坏周期缩短，造成底盘故障频发。由于现代汽车底盘系统较为复杂，底盘部件较多，为了节省空间，各部件之间较为紧凑，限制了维修作业空间，增大了维修作业时间，维修难度加大，特别是载重车辆，维修精度要求较高，需大量的底盘部件拆装专用工具，才能实施更换作业。
传统的更换橡胶套的办法是采用车辆底盘自身结构为挂点，采用手拉链条葫芦作为拉伸工具，至少需要四人操作，由于是汽车底盘作业，作业空间狭窄，使用的工器具比较笨重，程序繁琐，致使作业难度较大，危险性较高，一次胶套更换用时约两天，工作效率较低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种更换汽车橡胶套的工具，携带方便，操作简便，稳定性较好，可显著降低现场作业风险，省时省力，减少作业人员，节省劳动力，提高工作效率。
本实用新型的特征在于：包括夹板、钢筒、穿心螺栓，所述的夹板、钢筒为中空的、一端封闭的圆柱体，中间沿中心线开有夹板孔、钢筒孔，所述的穿心螺栓配有螺母；所述的夹板包括大夹板、小夹板两种，形状、结构一样，大夹板的内径与橡胶套的大端外径相同，小夹板的外径与橡胶套的小端外径相同；在橡胶套两端用穿心螺栓穿过夹板孔、钢筒孔、橡胶套把钢筒、夹板和橡胶套连接组合。
所述的连接组合是在拆卸旧的橡胶套时，把钢筒放在旧的橡胶套的大端一侧，并套在橡胶套座上，小夹板紧贴旧的橡胶套的小端一侧，穿心螺栓穿过小夹板孔、钢筒孔，螺母接触小夹板带有小夹板孔一端的外壁。
所述的连接组合在安装新的橡胶套时，把大夹板套在橡胶套大端上，钢筒放在橡胶套的小端一侧，并套在橡胶套座上，穿心螺栓穿过大夹板孔、钢筒孔，螺母接触大夹板带有大夹板孔一端的外壁。
所述的连接组合在安装两个新的橡胶套时，把两个大夹板分别套在橡胶套大端上，穿心螺栓穿过大夹板孔，螺母接触大夹板带有大夹板孔一端的外壁。
所述的连接组合是在拆卸两个旧的橡胶套时，把两个小夹板分别紧贴旧的橡胶套的小端一侧，穿心螺栓穿过小夹板孔，螺母接触小夹板带有小夹板孔一端的外壁。
技术原理：本实用新型利用螺旋杠杆拉伸原理，将钢筒、穿心螺栓、以及与橡胶套对应的大或小夹板连接完毕后，通过调整螺母，就可安全平稳地将损坏的橡胶套拉出和将新的橡胶套压入，轻松地进行更换橡胶套作业。
由上述技术方案可知，本实用新型使用安全，重量轻，便于运输、携带、安装，稳定性好，使用灵巧，操作便捷，安全可靠，既能拆卸旧橡胶套、又能安装新橡胶套；特别是更换作业空间较小的扭力杆胶套时，尤其体现其优越性；在作业过程中降低了作业人员劳动强度和作业风险，提高了工作效率，节省检修施工作业费用；配备相应规格的夹板后，可用于多种车辆底盘橡胶套的更换。
附图说明
图1是本实用新型拆卸旧的橡胶套的结构示意图。
图2是本实用新型安装新的橡胶套的结构示意图。
图3是本实用新型安装两个新的橡胶套的结构示意图。
图4是图1中夹板的左视图。
图5是图1中钢筒的右视图。
图中，1.穿心螺栓，2.钢筒，3.钢筒孔，4.橡胶套，5.小夹板，6.小夹板孔，7.螺母,8. 橡胶套座，9.扭力杆，10.大夹板，11.大夹板孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型的包括穿心螺栓1、钢筒2、小夹板5，所述的小夹板5、钢筒2为中空的、一端封闭的圆柱体，中间沿中心线开有小夹板孔6、钢筒孔3，所述的穿心螺栓1配有螺母7。在拆卸旧的橡胶套4时，把钢筒2放在旧的橡胶套4的大端一侧，并套在扭力杆9上的橡胶套座8上；小夹板5紧贴旧的橡胶套4的小端一侧，两者的外径相同；穿心螺栓1穿过小夹板孔6、钢筒孔3、橡胶套4，螺母7接触小夹板5带有小夹板孔6一端的外壁。通过调整螺母7可将旧的橡胶套4拉出。
如图2所示，大夹板10也为中空的、一端封闭的圆柱体，沿中心线开有大夹板孔11。在安装一个新的橡胶套4时，把大夹板10套在橡胶套4的大端上，钢筒2放在橡胶套4的小端一侧，并套在扭力杆9上的橡胶套座8上，穿心螺栓1穿过大夹板孔11、钢筒孔3，螺母7接触大夹板10带有大夹板孔11一端的外壁。通过调整螺母7可将新的橡胶套4压入。
本实用新型上述的大夹板10、小夹板5的形状、结构一样，大夹板10的内径与橡胶套4的大端外径相同，小夹板5的外径与橡胶套4的小端外径相同。具体尺寸根据橡胶套4的大小端而定。
如图3所示，在安装两个新的橡胶套4时，把两个大夹板10分别套在橡胶套4大端上，穿心螺栓1穿过大夹板孔11，螺母7接触大夹板10带有大夹板孔11一端的外壁。通过调整螺母7可将新的橡胶套4压入。
Claims (5)
1.一种更换汽车橡胶套的工具，其特征在于：包括夹板、钢筒(2)、穿心螺栓(1)，所述的夹板、钢筒(2)为中空的、一端封闭的圆柱体，中间沿中心线开有夹板孔、钢筒孔(3)，所述的穿心螺栓(1)配有螺母(7)；所述的夹板包括大夹板(10)、小夹板(5)两种，形状、结构一样，大夹板(10)的内径与橡胶套(4)的大端外径相同，小夹板(5)的外径与橡胶套(4)的小端外径相同；在橡胶套(4)两端用穿心螺栓(1)穿过夹板孔、钢筒孔(3)、橡胶套(4)把钢筒(2)、夹板和橡胶套(4)连接组合。
2.如权利要求1所述的更换汽车橡胶套的工具，其特征在于：所述的连接组合是在拆卸旧的橡胶套(4)时，把钢筒(2)放在旧的橡胶套(4)的大端一侧，并套在橡胶套座(8)上，小夹板(5)紧贴旧的橡胶套(4)的小端一侧，穿心螺栓(1)穿过小夹板孔(6)、钢筒孔(3)，螺母(7)接触小夹板(5)带有小夹板孔(6)一端的外壁。
3.如权利要求1所述的更换汽车橡胶套的工具，其特征在于：所述的连接组合是在安装新的橡胶套(4)时，把大夹板(10)套在橡胶套(4)大端上，钢筒(2)放在橡胶套(4)的小端一侧，并套在橡胶套座(8)上，穿心螺栓(1)穿过大夹板孔(11)、钢筒孔(3)，螺母(7)接触大夹板(10)带有大夹板孔(11)一端的外壁。
4.如权利要求1所述的更换汽车橡胶套的工具，其特征在于：所述的连接组合在安装两个新的橡胶套(4)时，把两个大夹板(10)分别套在橡胶套(4)大端上，穿心螺栓(1)穿过大夹板孔(11)，螺母(7)接触大夹板(10)带有大夹板孔(11)一端的外壁。
5.如权利要求1所述的更换汽车橡胶套的工具，其特征在于：所述的连接组合是在拆卸两个旧的橡胶套(4)时，把两个小夹板(5)分别紧贴旧的橡胶套(4)的小端一侧，穿心螺栓(1)穿过小夹板孔(6)，螺母(7)接触小夹板(1)带有小夹板孔(6)一端的外壁。
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