CN208132312U - 一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，涉及汽车制造技术领域，其包括气缸和两夹紧臂，还包括两转动夹板和两连接座；转动夹板与连接座一一对应，且转动夹板的一端通过一销轴与连接座铰接，转动夹板的另一端通过另一销轴与对应的夹紧臂铰接；气缸通过连接板与连接座连接，且气缸的活塞杆端部设置有气缸接头；两夹紧臂的相背端分别设置有用于定位或压紧工件的定位压块，两夹紧臂的相对端均通过销轴与气缸接头铰接。本实用新型采用一个气缸带动多个不同方向的定位或压紧的方式，以实现狭小空间需不同方向同时定位或压紧的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体来讲是一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置。
背景技术
车身焊接过程中有许多部位焊点分布密集，零件结构紧凑，空间狭小，需多个定位夹紧点，如直接采用普通的定位压紧装置所占空间太大，无法实现定位。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，采用一个气缸带动多个不同方向的定位或压紧的方式，以实现狭小空间需不同方向同时定位或压紧的需求。
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，包括气缸和两夹紧臂，还包括两转动夹板和两连接座；所述转动夹板与连接座一一对应，且转动夹板的一端通过一销轴与连接座铰接，转动夹板的另一端通过另一销轴与对应的夹紧臂铰接；所述气缸通过连接板与连接座连接，且气缸的活塞杆端部设置有气缸接头；两夹紧臂的相背端分别设置有用于定位或压紧工件的定位压块，两夹紧臂的相对端均通过销轴与气缸接头铰接。
进一步改进在于：还包括设置于连接座的限位块，所述限位块用于限制两夹紧臂的最大打开角度。
进一步改进在于：两夹紧臂的相对端共用一个销轴与气缸接头铰接。
进一步改进在于：两夹紧臂的相对端分别通过销轴铰接于气缸接头的两侧。
进一步改进在于：所述夹紧臂呈Z字形结构。
进一步改进在于：所述转动夹板与夹紧臂的铰接处位于夹紧臂靠近相对端的位置。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型采用一个气缸带动多个不同方向的定位或压紧的方式，以实现狭小空间需不同方向同时定位或压紧的需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例一中一缸多位式定位夹紧装置的立体图；
图2为本实用新型实施例一中一缸多位式定位夹紧装置处于打开状态的示意图；
图3为本实用新型实施例一中一缸多位式定位夹紧装置处于闭合状态的示意图；
图4为本实用新型实施例二中一缸多位式定位夹紧装置的结构示意图。
附图标记：
1-气缸；2-连接板；3-连接座；4-限位块；5-夹紧臂；6-定位压块；7-转动夹板；8-气缸接头；9-销轴。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参见图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，包括气缸1和两夹紧臂5，还包括两转动夹板7和两连接座3；
转动夹板7与连接座3一一对应，且转动夹板7的一端通过一销轴9与连接座3铰接，转动夹板7的另一端通过另一销轴9与对应的夹紧臂5铰接；具体的，转动夹板7与夹紧臂5的铰接处位于夹紧臂5靠近相对端的位置。
气缸1通过连接板2与连接座3连接，且气缸1的活塞杆端部设置有气缸接头8；
两夹紧臂5的相背端分别设置有用于定位或压紧工件的定位压块6，两夹紧臂5的相对端共用一个销轴9与气缸接头8铰接。
具体的，该一缸多位式定位夹紧装置还包括设置于连接座3的限位块4，限位块4用于限制两夹紧臂5的最大打开角度。
实施例二
参见图4所示，本实用新型实施例提供一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，包括气缸1和两夹紧臂5，还包括两转动夹板7和两连接座3；
转动夹板7与连接座3一一对应，且转动夹板7的一端通过一销轴9与连接座3铰接，转动夹板7的另一端通过另一销轴9与对应的夹紧臂5铰接；具体的，转动夹板7与夹紧臂5的铰接处位于夹紧臂5靠近相对端的位置。
气缸1通过连接板2与连接座3连接，且气缸1的活塞杆端部设置有气缸接头8；
两夹紧臂5的相背端分别设置有用于定位或压紧工件的定位压块6，两夹紧臂5的相对端分别通过销轴9铰接于气缸接头8的两侧。具体的，夹紧臂5呈Z字形结构。
具体的，该一缸多位式定位夹紧装置还包括设置于连接座3的限位块4，限位块4用于限制两夹紧臂5的最大打开角度。
本实施例相对实施例一而言，其结构更适合定位空间较小且不同方向需同时定位或压紧的地方，此结构紧凑、节省空间、方便焊接。
本实用新型的工作原理为：
气缸在伸出状态时夹紧臂为压紧状态，故初始状态为气缸活塞杆缩回。两个夹紧臂随着气缸活塞杆的伸出，同时绕着销轴随转动夹板一起运动，伸出到位后限位块挡着转动夹板或者夹紧臂，防止继续转动，夹紧臂到定位或压紧状态。此结构只需占用较小空间，即可同时定位或压紧多个件，打开角度可根据实际需要变换气缸行程和转动夹板尺寸来调整。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (6)
1.一种焊接夹具用一缸多位式定位夹紧装置，包括气缸(1)和两夹紧臂(5)，其特征在于：还包括两转动夹板(7)和两连接座(3)；
所述转动夹板(7)与连接座(3)一一对应，且转动夹板(7)的一端通过一销轴(9)与连接座(3)铰接，转动夹板(7)的另一端通过另一销轴(9)与对应的夹紧臂(5)铰接；
所述气缸(1)通过连接板(2)与连接座(3)连接，且气缸(1)的活塞杆端部设置有气缸接头(8)；
两夹紧臂(5)的相背端分别设置有用于定位或压紧工件的定位压块(6)，两夹紧臂(5)的相对端均通过销轴(9)与气缸接头(8)铰接。
2.根据权利要求1所述的一缸多位式定位夹紧装置，其特征在于：还包括设置于连接座(3)的限位块(4)，所述限位块(4)用于限制两夹紧臂(5)的最大打开角度。
3.根据权利要求1所述的一缸多位式定位夹紧装置，其特征在于：两夹紧臂(5)的相对端共用一个销轴(9)与气缸接头(8)铰接。
4.根据权利要求1所述的一缸多位式定位夹紧装置，其特征在于：两夹紧臂(5)的相对端分别通过销轴(9)铰接于气缸接头(8)的两侧。
5.根据权利要求1所述的一缸多位式定位夹紧装置，其特征在于：所述夹紧臂(5)呈Z字形结构。
6.根据权利要求1所述的一缸多位式定位夹紧装置，其特征在于：所述转动夹板(7)与夹紧臂(5)的铰接处位于夹紧臂(5)靠近相对端的位置。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112122662A (zh) * | 2020-09-15 | 2020-12-25 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种桥壳钻孔用工装 |
| CN112371411A (zh) * | 2020-10-27 | 2021-02-19 | 李保旺 | 一种筒状机械零件外表面喷涂和废气处理一体化设备 |
| CN114131272A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-04 | 汉中大秦机械有限公司 | 一种用于压紧的重型可调式旋转机械臂及方法 |
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