CN208123039U - 一种汽车空调用压缩机精准注油系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调用压缩机精准注油系统,包括储油装置、气动泵、定量加注机、电子秤及压缩机,所述气动泵的入口与储油装置连通,出口与定量加注机的入口连通,所述定量加注机的出口与压缩机的注油口连通;所述定量加注机上设有加注参数设置面板,根据进行性能测试的压缩机在测试前和测试后的重量差值数据,通过所述加注参数设置面板输入所述重量差值数据,所述定量加注机根据输入参数对压缩机进行注油操作。本实用新型通过称重设备获取不同压缩机在性能测试系统中残留的冷冻油的实际情况,利用定量加注机补充注油,使出厂的压缩机精准满足注油标准。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,特别涉及一种汽车空调用压缩机精准注油系统。
背景技术
汽车空调用压缩机是汽车空调系统的一个重要部件,它的作用是将蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂,并将其送入冷凝器。目前汽车空调压缩机分为电动压缩机和传统压缩机两种。电动压缩机主要用于新能源汽车上面,采用电动机驱动、用于压缩汽车的空调系统中制冷剂蒸汽的容积式压缩机,它包括电动压缩机本体部分和驱动控制器部分。传统的压缩机主要用于燃油汽车上面,一般采用斜盘式、摆盘式和变排量压缩机。
无论是哪一种形式的压缩机,在装配完成后都需要加注定量的冷冻油,冷冻油为用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,目前汽车空调用压缩机一般采用聚醚类油(PAG)作为冷冻油。
加注了符合标准的定量冷冻油之后,还需要对压缩机进行模拟工况的性能测试,但是在性能测试过程中,会有部分冷冻油残留在测试系统中,使得完成性能测试的压缩机内的冷冻油较测试前变少。现有技术中,在性能测试通过以后不再进行二次加注,导致压缩机的实际存油量不符合标准,增加了压缩机的负荷,长时间运行可能导致压缩机烧蚀;压缩机的冷冻油也不能加注过量,否则会影响蒸发器的热交换能力,导致空调制冷不良。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种汽车空调用压缩机精准注油系统,所述技术方案如下:
本实用新型提供了一种汽车空调用压缩机精准注油系统,所述注油系统包括储油装置、气动泵、定量加注机、电子秤及压缩机,所述气动泵的入口与储油装置连通,出口与定量加注机的入口连通,所述定量加注机的出口与压缩机的注油口连通;
所述定量加注机上设有加注参数设置面板,根据进行性能测试的压缩机在测试前和测试后的重量差值数据,通过所述加注参数设置面板输入所述重量差值数据,所述定量加注机根据输入参数对压缩机进行注油操作。
进一步地,待注油的压缩机的数量为多个,每个压缩机上设有用于标记测试前重量数据的标签。
进一步地,所述定量加注机包括至少一个流量计开关。
进一步地,所述流量计开关包括第一流量计开关和第二流量计开关,所述第一流量计开关设置在定量加注机的入口端,所述第二流量计开关设置在定量加注机的出口端。
进一步地,所述流量计开关的开度可调。
进一步地,所述储油装置内存储有冷冻油。
进一步地,所述气动泵上设有用于调节气动泵功率大小的调节按钮。
进一步地,所述气动泵与定量加注机之间通过第一输油管连通。
进一步地,所述定量加注机与压缩机之间通过第二输油管连通。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果如下:
a.对性能测试后的压缩机进行二次注油,弥补因残留在测试系统中的冷冻油而造成的存油量不足的缺陷;
b.通过在定量加注机上设置加注量参数,自动为压缩机加注定量的冷冻油,精确便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的汽车空调用压缩机精准注油系统的连接关系示意图;
图2是本实用新型实施例提供的利用汽车空调用压缩机精准注油系统进行精准注油的方法流程图。
其中,附图标记包括:1-储油装置,2-气动泵,3-定量加注机,31-加注参数设置面板,4-电子秤,5-压缩机。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、装置、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本实用新型的一个实施例中,提供了一种汽车空调用压缩机精准注油系统,参见图1,所述注油系统包括储油装置1、气动泵2、定量加注机3、电子秤4及压缩机5,所述储油装置1内存储有冷冻油,所述气动泵2的入口与储油装置1连通,出口与定量加注机3的入口连通,所述定量加注机3的出口与压缩机5的注油口连通;
所述定量加注机3上设有加注参数设置面板31,根据进行性能测试的压缩机5在测试前和测试后的重量差值数据,通过所述加注参数设置面板31输入所述重量差值数据,所述定量加注机3根据输入参数对压缩机进行注油操作。
在实际生产中,待注油的压缩机6的数量为多个,为了方便记录,每个压缩机5上设有用于标记测试前重量数据的标签。
所述定量加注机3即为设置有至少一个精确计算的流量计,可以精确控制通过所述流量计的流量,即控制进入压缩机的冷冻油量,可参照现有技术中加油站的加油机。在一个优选实施例中,所述定量加注机3设有第一流量计开关和第二流量计开关,所述第一流量计开关设置在定量加注机3的入口端,所述第二流量计开关设置在定量加注机3的出口端。更优选地,流量计开关设计为开度可调结构。
如图1所示,所述气动泵2与定量加注机3之间通过第一输油管连通,所述定量加注机3与压缩机5之间通过第二输油管连通,优选地,所述气动泵2上设有用于调节气动泵功率大小的调节按钮。
在本实用新型的另一个实施例中,提供了一种基于上述实施例提供的汽车空调用压缩机精准注油系统的注油方法,参见图2,包括以下流程:
S1、通过定量加注机向压缩机注入目标量的冷冻油。
预先需要完成:根据汽车空调用压缩机的型号和参数,配置相应的注油标准值作为目标量,根据所述目标量利用定量加注机对压缩机进行注油。
在实际生产中,压缩机根据不同的性能需求进行生产,完成生产的压缩机对应于不同的冷冻油存油量需要。对于具体某一型号的压缩机,设有一个出厂存油量标准数值,这个标准数值即为所述目标量,比如某一型号A的用于私家车空调的压缩机的注油标准为120ml,另一型号B的用于大巴车空调的压缩机的注油标准为150ml,具体数值是根据其工作的空调系统的回油量决定的。
S2、将压缩机放置在电子秤上称重,得到第一重量数据,并在压缩机的标签上标注所述第一重量数据的数值。
S3、对压缩机进行模拟工况下的性能测试。
为了确保压缩机各项性能指标能够达到要求,需要利用测试系统对注入标准量冷冻油的压缩机进行模拟工况下的性能测试,而性能测试会导致压缩机冷冻油部分残留在测试系统中。
S4、将完成性能测试的压缩机放置在电子秤上称重,得到第二重量数据。
通过标签标记的第一重量数据,计算得到第二重量数据与第一重量数据之间的差值。
S5、在定量加注机的设置面板上输入加注量。
所述第一重量数据与第二重量数据之间的差值,即为在性能测试过程中残留在测试系统中的冷冻油量。所述残留在测试系统中的冷冻油量即为二次注油的补充量,向压缩机注入补充量的冷冻油,使得出厂的压缩机与进行性能测试前的压缩机的注油量相同,即为满足存油量数值标准,因此,在面板上输入的加注量即为第一重量数据与第二重量数据之间的差值。
S6、定量加注机根据所述加注量设置指令向压缩机注入冷冻油。
所述定量加注机即为设置有精确计算的流量计和动力机构,可以精确控制通过所述流量计的流量,即控制进入压缩机的冷冻油量,可参照现有技术中加油站的加油机。
在优选的实施例中,当定量加注机的入口端的流量计开关检测到流量达到加注量时,关闭该流量计开关,同时调小出口端的流量计开关的开度(即较小流速),以实现在出口端的流量计开关检测到流量达到加注量时精确关断供油通道。
本实用新型通过在压缩机完成性能测试前后分别进行重量称量,据此对性能测试后的压缩机进行二次注油,以使补充注油后的压缩机满足注油标准,改善汽车空调制冷效果,延长压缩机的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车空调用压缩机精准注油系统,其特征在于,包括储油装置(1)、气动泵(2)、定量加注机(3)、电子秤(4)及压缩机(5),所述气动泵(2)的入口与储油装置(1)连通,出口与定量加注机(3)的入口连通,所述定量加注机(3)的出口与压缩机(5)的注油口连通;
所述定量加注机(3)上设有加注参数设置面板(31),所述定量加注机(3)根据所述加注参数设置面板(31)的输入参数对压缩机进行注油操作。
2.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,待注油的压缩机的数量为多个,每个压缩机(5)上设有用于标记测试前重量数据的标签。
3.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述定量加注机(3)包括至少一个流量计开关。
4.根据权利要求3所述的注油系统,其特征在于,所述流量计开关包括第一流量计开关和第二流量计开关,所述第一流量计开关设置在定量加注机(3)的入口端,所述第二流量计开关设置在定量加注机(3)的出口端。
5.根据权利要求3所述的注油系统,其特征在于,所述流量计开关的开度可调。
6.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述储油装置(1)内存储有冷冻油。
7.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述气动泵(2)上设有用于调节气动泵功率大小的调节按钮。
8.根据权利要求1所述的注油系统,其特征在于,所述气动泵(2)与定量加注机(3)之间通过第一输油管连通。
9.根据权利要求8所述的注油系统,其特征在于,所述定量加注机(3)与压缩机(5)之间通过第二输油管连通。
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