CN204186571U

CN204186571U - 机动车制冷泵检测台

Info

Publication number: CN204186571U
Application number: CN201420314127.6U
Authority: CN
Inventors: 吴淳; 陈国雄
Original assignee: FUZHOU JUSHENG AUTOMOBILE SALES AND SERVICE Co Ltd
Current assignee: FUZHOU JUSHENG AUTOMOBILE SALES AND SERVICE Co Ltd
Priority date: 2014-06-13
Filing date: 2014-06-13
Publication date: 2015-03-04
Anticipated expiration: 2024-06-13

Abstract

本实用新型公开了一种机动车制冷泵检测台，包括冷凝器面板、冷凝器格栅、工作台面、传动皮带、皮带轮、电动机、电源开关、仪表板、电源指示灯、高压表、低压表、上高压管、真空度表、上低压管、待测试制冷泵、温度表、抽真空开关、制冷剂开关、JM810数字控制器、回收制冷剂开关、下机箱、真空泵、真空电磁阀、真空管、高压感应器、上机箱、下高压管、下低压管、低压感应器、充注制冷剂电磁阀、回收制冷剂电磁阀、制冷剂储罐、排空电磁阀、制冷机组件，其特征在于：工作台面上安装电动机、待测制冷泵。本实用新型解决了现有技术机动车制冷泵在修理厂更换、维修时无法进行安装在车辆上之前的常见故障测试的问题。

Description

机动车制冷泵检测台

技术领域

机动车制冷泵修理。

背景技术

新、旧机动车制冷泵在修理厂更换、修理时无法进行安装在机动车上之前的常见故障测试，一旦装车运转后发现制冷泵异响、制冷能力差、内外泄漏等常见故障，则要在机动车的发动机旁狭小的空间重复拆装制冷泵，费时、费人工、费制冷剂。

发明内容

本实用新型公开了一种机动车制冷泵检测台，以解决机动车制冷泵在修理厂更换、维修时无法进行安装在车辆上之前的常见故障测试的问题。

本实用新型是一种机动车制冷泵检测台，包括冷凝器面板、冷凝器格栅、工作台面、传动皮带、皮带轮、电动机、电源开关、仪表板、电源指示灯、高压表、低压表、上高压管、真空度表、上低压管、待测试制冷泵、温度表、抽真空开关、制冷剂开关、JM810数字控制器、回收制冷剂开关、下机箱、真空泵、真空电磁阀、真空管、高压感应器、上机箱、下高压管、下低压管、低压感应器、充注制冷剂电磁阀、回收制冷剂电磁阀、制冷剂储罐、排空电磁阀、制冷机组件（含：冷凝器、风扇电动机、冷凝器风扇叶、制冷机高压管、制冷机液管、制冷剂过滤器、制冷机低压管、节流管、节流器、温度感应器、蒸发器、蒸发器风扇轮等）。其特征在于：工作台面结构为平面，用以安装电动机、待测试的制冷泵；上高压管和上低压管在工作台面上连接待测试的制冷泵并下穿工作台面通过下高压管和下低压管连接制冷机组件。

本实用新型采用“JM810数字控制器”、电动机及安装在工作台面下的制冷机组件，配以待测试的制冷泵，组成完整的机动车制冷系统（以下简称“系统”）。其特征在于：真实再现“系统”的实际工作状况，得以测试制冷泵的异响、制冷能力、内外泄漏等常见故障，解决了现有技术机动车制冷泵在修理厂更换、维修时无法进行安装在车辆上之前的常见故障测试的问题。

本实用新型配备的外购定型产品“JM810数字控制器”安装在仪表板上，用以编辑程序，实现本实用新型的自动控制功能，使本实用新型进一步省时、省人工、高效。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型A-A剖面图。

图中：1-冷凝器面板；2-冷凝器格栅；3-工作台面；4-传动皮带；5-皮带轮；6-电动机；7-电源开关；8-仪表板；9-电源指示灯；10-高压表；11-低压表；12-上高压管；13-真空度表；14-上低压管；15-待测试制冷泵；16-温度表；17-抽真空开关；18-制冷剂开关；19-JM810数字控制器；20-回收制冷剂开关；21-下机箱；22-真空泵；23-真空电磁阀；24-真空管；32-高压感应器；33-上机箱；34-下高压管；35-下低压管；36低压感应器；43-充注制冷剂电磁阀；44回收制冷剂电磁阀；45-制冷剂储罐；46-排空电磁阀；31-制冷机组件（含：25-冷凝器；26-风扇电动机；27-冷凝器风扇叶；28-制冷机高压管；29-制冷机液管；30-制冷剂过滤器；37-制冷机低压管；38-节流管；39-节流器；40-温度感应器；41-蒸发器；42蒸发器风扇轮）。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的实施例。

如图所示，本实用新型包括：冷凝器面板1、冷凝器格栅2、工作台面3、传动皮带4、皮带轮5、电动机6、电源开关7、仪表板8、电源指示灯9、高压表10、低压表11、上高压管12、真空度表13、上低压管14、待测试制冷泵15、温度表16、抽真空开关17、制冷剂开关18、JM810数字控制器19、回收制冷剂开关20、下机箱21、真空泵22、真空电磁阀23、真空管24、高压感应器32、上机箱33、下高压管34、下低压管35、低压感应器36、充注制冷剂电磁阀43、回收制冷剂电磁阀44、制冷剂储罐45、排空电磁阀46、制冷机组件31（含：冷凝器25、风扇电动机26、冷凝器风扇叶27、制冷机高压管28、制冷机液管29、制冷剂过滤器30、制冷机低压管37、节流管38、节流器39、温度感应器40、蒸发器41、蒸发器风扇轮42）。

如图所示，冷凝器面板1、冷凝器格栅2装在工作台面3的前下部；电源开关7、电源指示灯9、高压表10、低压表11、真空度表13、温度表16、抽真空开关17、JM810数字控制器19、制冷剂开关18、回收制冷剂开关20装在仪表板8上，呈“一”字形直线排列；电动机6、待测试制冷泵15装在工作台面3上；皮带轮5装在电动机6上；传动皮带4连接皮带轮5与待测试制冷泵15；制冷机组件31装在上机箱33内；待测试制冷泵15通过上高压管12、上低压管14、下高压管34及下低压管35与制冷机组件31内的制冷机高压管28、制冷机低压管37连接。

如图所示，制冷机组件31内的冷凝器25装在前部，并经制冷机液管29、制冷剂过滤器30、节流管38、节流器39、蒸发器41连接制冷机低压管37；风扇电动机26装在制冷机组件31中部，其转轴两端装有冷凝器风扇叶27和蒸发器风扇轮42。

如图所示，真空泵22安装在下机箱21内，其进气口通过管路连接真空电磁阀23、真空管24、制冷机低压管37，其出气口通过管路连接回收制冷剂电磁阀44、制冷剂储罐45、排空电磁阀46。

操作者根据待测试制冷泵15不同的测试要求，设定JM810 数字控制器19的工作程序后，打开电源开关7，即可启动本实用新型进行如下多功能测试：

1.抽真空：真空泵22对“系统”进行抽真空，“系统”内的气体经真空管24、真空电磁阀23、真空泵22、排空电磁阀46排出。真空度数值由低压感应器36传导至真空度表13显示，即可判断待测试制冷泵15有否外漏；

2. 充注制冷剂：电动机6经由皮带轮5和传动皮带4带动待测试制冷泵15运转，同时充注制冷剂电磁阀43开启，制冷剂储罐45内的制冷剂压缩气体经制冷机低压管37、下低压管35、上低压管14、待测试制冷泵15对“系统”充注制冷剂（此时操作者可判断待测试制冷泵15的异响）；蒸发器41逐渐降低的出风温度值经温度感应器40传导至温度表16显示；“系统”内逐渐升高的高压数值和低压数值经高压感应器32、低压感应器36传导至高压表10、低压表11显示，并传导至JM810数字控制器19；当高压数值达到JM810数字控制器19设定值时，JM810数字控制器19关闭充注制冷剂电磁阀43，则“系统”停止充注制冷剂；

3. 测试制冷泵15

“系统”停止充注冷剂后，操作者观察高压表10、低压表11、温度表16的显示值，即可判断待测试制冷泵15的制冷能力、内漏等实际状况。之后操作JM810数字控制器19，使电动机6停止运转；

4. 回收制冷剂

操作者启动回收制冷剂开关20，JM810数字控制器19按设定的程序启动真空泵22，同时打开真空电磁阀23、回收制冷剂电磁阀44，则“系统”内的制冷剂以气体的形态经真空管24被真空泵22回收至制冷剂储罐45，结束测试。

Claims

1.机动车制冷泵检测台，包括冷凝器面板、冷凝器格栅、工作台面、传动皮带、皮带轮、电动机、电源开关、仪表板、电源指示灯、高压表、低压表、上高压管、真空度表、上低压管、待测试制冷泵、温度表、抽真空开关、制冷剂开关、JM810数字控制器、回收制冷剂开关、下机箱、真空泵、真空电磁阀、真空管、高压感应器、上机箱、下高压管、下低压管、低压感应器、充注制冷剂电磁阀、回收制冷剂电磁阀、制冷剂储罐、排空电磁阀、制冷机组及其包含的冷凝器、风扇电动机、冷凝器风扇叶、制冷机高压管、制冷机液管、制冷剂过滤器、制冷机低压管、节流管、节流器、温度感应器、蒸发器、蒸发器风扇轮部件,其特征在于：工作台面结构为平面，用以安装电动机、待测试的制冷泵。

2.根据权利要求1所述的机动车制冷泵检测台，包括上高压管、上低压管、下高压管、下低压管、制冷机组件，其特征在于：上高压管和上低压管在工作台面上连接待测试的制冷泵并下穿工作台面通过下高压管和下低压管连接制冷机组件。