CN208120540U - 隧道施工栈桥用吊装机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了隧道施工栈桥用吊装机构，包括移动小车和安装在栈桥底部的移动轨道；所述移动轨道为工字形钢轨，所述移动轨道上配合有移动小车；所述移动小车包括移动轮、固定架和吊装部；所述固定架上设有移动轮，所述移动轮能配合于工字形钢轨两侧的滑动槽内，并沿移动轨道运行；所述固定架上设有吊挂物件的吊装部；通过合理的设置便于隧道底部施工的吊装机构，使其与栈桥结合作用，大大的减少了劳动强度，提高了隧道施工的工作效率，有效了避免了施工人员直接在隧道底部施工存在的安全隐患问题，其结构简单，实用性强，改善了现有隧道施工中物件移动的诸多缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备领域，特别是隧道施工栈桥用吊装机构。
背景技术
在隧道施工过程中，栈桥用于仰拱施工的承载桥体，以便于仰拱不断浇筑施工的操作便捷性，由于位于栈桥下方的仰拱在施工过程中需要按照隧道既定铺设的路径不断一边挖掘一边进行混凝土浇筑的，当一个浇筑工序完成后，需要移动相关设备和栈桥至下一个工序进行施工浇筑。
目前施工广泛采用的栈桥主要由前引桥、后引桥、主桥、前后行走机构及相应的动力装置组成。施工时，现有的隧道施工方法，隧道下部施工几乎都是靠人力抬或挖掘机、装载机停在栈桥上进行移动物体。劳动强度大，工作效率低且操作危险。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供隧道施工栈桥用吊装机构，通过合理的设置便于隧道底部施工的吊装机构，使其与栈桥结合作用，大大的减少了劳动强度，提高了隧道施工的工作效率，有效了避免了施工人员直接在隧道底部施工存在的安全隐患问题，其结构简单，实用性强，改善了现有隧道施工中物件移动的诸多缺点。
本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型的隧道施工栈桥用吊装机构，包括移动小车和安装在栈桥底部的移动轨道；所述移动轨道为工字形钢轨，所述移动轨道上配合有移动小车；所述移动小车包括移动轮、固定架和吊装部；所述固定架上设有移动轮，所述移动轮能配合于工字形钢轨两侧的滑动槽内，并沿移动轨道运行；所述固定架上设有吊挂物件的吊装部。
由于采用上述结构，移动小车能够在移动轮与驱动装置的作用下在移动轨道的行走运行实现对栈桥下方施工所需的挖掘机、装载机等重型设备进行吊装移动，其借助栈桥的支撑强度平稳安全的将需要吊装的物件移动至其下一个工位，操作非常便捷，大大的降低了人力劳动强度，有效的避免了人力操作过程中的安全隐患，提高了施工效率，其结构简单，安装和使用方便，具有良好实用性。
本实用新型的隧道施工栈桥用吊装机构，所述固定架包括两平行布置的固定板，所述移动轮至少为两组并分别位于工字形钢轨两侧；所述固定板的下部连接有吊装部。
进一步地，所述移动轮位于两固定板之间，且两固定板上的移动轮相对设置；所述移动轮置于工字形钢轨的滑动槽内限制其脱落。
由于采用上述结构，固定架的结构设计使得整个移动小车能够方便的拆卸和安装，在使用过程中能够随时安装使用，对于检修维护、拆卸更换零部件均很便捷；通过，还能够将移动小车在轨道的任意位置进行安装，只需要将轨道相对两侧的移动轮按照相应的对接安装便可以将移动轮轻松的与移动轨道连接，使移动小车能够在移动轨道上稳定的运行，提高了移动小车的拆装和使用效率。
本实用新型的隧道施工栈桥用吊装机构，所述吊装部包括吊装板和吊装轴，所述吊装板与固定板的下部连接，吊装板上设有用于吊挂物件的吊装轴。
进一步地，所述吊装板的上部连接固定板的下部；且所述吊装板为两块且相互平行布置，所述吊装轴置于两吊装板间固定连接。
更进一步地，所述吊装板上设有连接传动链条的连接耳，所述连接耳设于吊装轴与移动轮之间，且所述连接耳通过连杆连接于吊装板；所述传动链条与驱动装置传动连接。
更近一步地，所述连接耳设有两组，分别安装与连接板的相对两侧；每组连接耳设置有两只，两只连接耳相对设置，用于连接在链条的两侧。
由于采用上述结构，吊装轴用于挂接物件，吊装轴与两侧安装的吊装板形成一个可以挂接的空间以便于物件能够方便的与吊装部连接，吊装轴可以设置为可方便拆卸的连接方式与吊装板连接，便于安装和拆卸，以快速的实现物件的移动；而连接耳的机构设计，则使得移动小车能够降其驱动装置设置在移动轨道的两端，与一体化作用在移动下车上的直接驱动方式相比，大大的减轻了移动小车的负载能耗，还使得驱动控制方式更加便于人工操作，当需要安装和使用移动小车时，仅仅需要将链条两侧的连接耳与链条通过螺栓穿接或者其他简易的连接方式便可，连接耳能够在链条的任意位置进行安装，提高了移动小车的安装和使用效率，其结构简单，实用性强。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的隧道施工栈桥用吊装机构结构简单，安装和方便，具有良好的实用性；
2、采用吊装机构来吊起移动物件能够大大的降低人力劳动的浪费，提高工作效率，保证施工人员安全；
3、制作简单，使用成本。
附图说明
图1是隧道施工栈桥用移动小车的主视图；
图2是隧道施工栈桥用移动小车的侧视图；
图3是移动轮结构主视图；
图4是移动轮结构侧视图；
图5是固定架的结构主视图；
图6是固定架的结构侧视图；
图7是隧道施工栈桥用吊装机构的结构示意图；
图8是隧道施工栈桥用吊装机构与栈桥安装结构示意图。
图中标记：1-移动小车，11-固定板，12-移动轮，13-吊装板，14-吊装轴，15-连接耳，16-连杆，2-栈桥，3-移动轨道，4-驱动装置，5-链轮，6-链条。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图6所示，隧道施工栈桥用吊装机构，包括移动小车1和安装在栈桥底部的移动轨道3；所述移动轨道3为工字形钢轨，所述移动轨道3上配合有移动小车1；所述移动小车1包括移动轮12、固定架和吊装部；所述固定架上设有移动轮12，所述移动轮12能配合于工字形钢轨两侧的滑动槽内，并沿移动轨道3运行；所述固定架上设有吊挂物件的吊装部。
固定架包括两平行布置的固定板11，所述移动轮12至少为两组并分别位于工字形钢轨两侧；所述固定板11的下部连接有吊装部。移动轮12位于两固定板11之间，且两固定板11上的移动轮12相对设置；所述移动轮12置于工字形钢轨的滑动槽内限制其脱落。吊装部包括吊装板13和吊装轴14，所述吊装板13与固定板11的下部连接，吊装板13上设有用于吊挂物件的吊装轴14；吊装板13的上部连接固定板11的下部；且所述吊装板13为两块且相互平行布置，所述吊装轴14置于两吊装板13间固定连接。吊装板13上设有连接传动链条6的连接耳15，所述连接耳15设于吊装轴14与移动轮12之间，且所述连接耳15通过连杆16连接于吊装板13；所述传动链条6与驱动装置4传动连接。本实施例优选地将连接耳15设有两组，分别安装与连接板的相对两侧；每组连接耳15设置有两只，两只连接耳15相对设置，用于连接在链条6的两侧。
如图7和图8所示，移动轨道3设置在栈桥2上，移动轨道3的两端均设有限位装置。栈桥2的两侧下方均设有移动轨道3，移动轨道3上至少设有一个移动小车1。移动小车1通过移动轨道3与栈桥2连接，移动轨道3固定安装在栈桥2上；移动小车1与驱动装置4连接，并在驱动装置4的作用下可在移动轨道3上往复移动。
传动链条6与驱动装置4传动连接，移动轨道3的两端均设有链轮5，链轮通过与驱动装置4传动连接驱动转动；传动链条6绕制在链轮5上，并在驱动装置4作用下带动移动小车1移动；移动小车1与移动轨道3和驱动装置4以及传动链条6之间能够方便的安装拆卸使用，并且在物件的吊起挂接时也能够快速方便的将需要移动的物件与移动小车1连接，实现其位置的移动，非常便捷。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：包括移动小车（1）和安装在栈桥底部的移动轨道（3）；所述移动轨道（3）为工字形钢轨，所述移动轨道（3）上配合有移动小车（1）；所述移动小车（1）包括移动轮（12）、固定架和吊装部；所述固定架上设有移动轮（12），所述移动轮（12）能配合于工字形钢轨两侧的滑动槽内，并沿移动轨道（3）运行；所述固定架上设有吊挂物件的吊装部。
2.根据权利要求1所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述固定架包括两平行布置的固定板（11），所述移动轮（12）至少为两组并分别位于工字形钢轨两侧；所述固定板（11）的下部连接有吊装部。
3.根据权利要求2所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述移动轮（12）位于两固定板（11）之间，且两固定板（11）上的移动轮（12）相对设置；所述移动轮（12）置于工字形钢轨的滑动槽内限制其脱落。
4.根据权利要求2或3所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装部包括吊装板（13）和吊装轴（14），所述吊装板（13）与固定板（11）的下部连接，吊装板（13）上设有用于吊挂物件的吊装轴（14）。
5.根据权利要求4所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装板（13）的上部连接固定板（11）的下部；且所述吊装板（13）为两块且相互平行布置，所述吊装轴（14）置于两吊装板（13）间固定连接。
6.根据权利要求5所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述吊装板（13）上设有连接传动链条（6）的连接耳（15），所述连接耳（15）设于吊装轴（14）与移动轮（12）之间，且所述连接耳（15）通过连杆（16）连接于吊装板（13）；所述传动链条（6）与驱动装置（4）传动连接。
7.根据权利要求6所述的隧道施工栈桥用吊装机构，其特征在于：所述连接耳（15）设有两组，分别安装与连接板的相对两侧；每组连接耳（15）设置有两只，两只连接耳（15）相对设置，用于连接在传动链条（6）的两侧。
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| CN201820599547.1U CN208120540U (zh) | 2018-04-25 | 2018-04-25 | 隧道施工栈桥用吊装机构 |
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| CN (1) | CN208120540U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109896440A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-06-18 | 中铁隧道股份有限公司 | 用于移除盾构隧道内轨道的设备 |
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2018
- 2018-04-25 CN CN201820599547.1U patent/CN208120540U/zh active Active
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