CN208118940U - 一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，罩盖罩设于闭锁上壳体上部，罩盖两侧下方设置有锁骨架，闭锁设置在闭锁上壳体内，闭锁上设置有闭锁弹簧，闭锁上壳体下方连接有闭锁下壳体，闭锁下壳体下方与锁芯上弹簧上方连接，锁芯上弹簧下方与上阀片中部连接，上阀片下方设置有下阀片，上阀片与下阀片之间设置有第一密封圈，下阀片下方设置有限位板，限位板中部下方与锁芯下弹簧上方连接，锁芯下弹簧下方与阀体连接，阀体下方侧壁与锁片连接，锁片与阀体通过固定螺栓连接，锁片侧壁安装有第二密封圈，阀体与锁骨架相连接处安装有第三密封圈。本实用新型密封性好，可快速打开，使用方便，安全可靠的赛车油箱盖。

Description

一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖

技术领域

本实用新型涉及赛车制造领域，特别是一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖。

背景技术

油箱是指汽车上的用于储备汽油的箱子，用不锈钢做成，密封性很好，油箱盖是油箱重中之重，尤其是赛车的油箱盖，目前市场上的赛车油箱盖往往存在密封性差，带来安全性问题，严重影响了赛车手的人生安全，同时，赛车油箱盖存在打开不够快速的问题，影响赛车中途加油时间。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种密封性好，可快速打开，使用方便，安全可靠的赛车油箱盖。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，包括罩盖、闭锁上壳体、锁骨架、闭锁、闭锁弹簧、闭锁下壳体、锁芯上弹簧、上阀片、第一密封圈、下阀片、限位板、锁芯下弹簧、阀体、锁片、固定螺栓、第二密封圈和第三密封圈，所述罩盖罩设于闭锁上壳体上部，所述罩盖两侧下方设置有锁骨架，所述闭锁设置在闭锁上壳体内，所述闭锁上设置有闭锁弹簧，所述闭锁上壳体下方连接有闭锁下壳体，所述闭锁下壳体下方与锁芯上弹簧上方连接，所述锁芯上弹簧下方与上阀片中部连接，所述上阀片下方设置有下阀片，所述上阀片与下阀片之间设置有第一密封圈，所述下阀片下方设置有限位板，所述限位板中部下方与锁芯下弹簧上方连接，所述锁芯下弹簧下方与阀体连接，所述阀体下方侧壁与锁片连接，所述锁片与阀体通过固定螺栓连接，所述锁片侧壁安装有第二密封圈，所述阀体与锁骨架相连接处安装有第三密封圈。

作为上述技术的进一步改进，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均采用FKM氟橡胶制成。

作为上述技术的进一步改进，所述罩盖两侧与阀体两侧通过螺纹连接。

作为上述技术的进一步改进，所述上阀片、下阀片均采用中部凹陷的阀片结构。

作为上述技术的进一步改进，所述锁片两侧设置有通孔，所述阀体下方设置有两个螺纹孔，所述固定螺栓穿过通孔与螺纹孔连接。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型结构新颖，设计科学，通过钥匙插进闭锁中，所述闭锁在罩盖发生相对转动时，沿着闭锁上壳体限定的滑道及闭锁下壳体接触的斜面进行滑动，所述闭锁弹簧用于阻止闭锁滑动，所述密封垫圈受上阀片与阀体挤压形成用于阻断气体流通的密封结构，所述密封垫圈下方设有下阀片，所述密封垫圈固定连接在下阀片上，所述下阀片对上阀片形成导向结构，该装置密封性好，可快速打开油箱盖，使用方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-罩盖、2-闭锁上壳体、3-锁骨架、4-闭锁、5-闭锁弹簧、6-闭锁下壳体、7-锁芯上弹簧、8-上阀片、9-第一密封圈、10-下阀片、11-限位板、12-锁芯下弹簧、13-阀体、14-锁片、15-固定螺栓、16-第二密封圈、17-第三密封圈。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，包括罩盖1、闭锁上壳体2、锁骨架3、闭锁4、闭锁弹簧5、闭锁下壳体6、锁芯上弹簧7、上阀片8、第一密封圈9、下阀片10、限位板11、锁芯下弹簧12、阀体13、锁片14、固定螺栓15、第二密封圈16和第三密封圈17，所述罩盖1罩设于闭锁上壳体2上部，所述罩盖1两侧下方设置有锁骨架3，所述闭锁4设置在闭锁上壳体2内，所述闭锁4上设置有闭锁弹簧5，所述闭锁上壳体2下方连接有闭锁下壳体6，所述闭锁下壳体6下方与锁芯上弹簧7上方连接，所述锁芯上弹簧7下方与上阀片8中部连接，所述上阀片8下方设置有下阀片10，所述上阀片8与下阀片10之间设置有第一密封圈9，所述下阀片10下方设置有限位板11，所述限位板11中部下方与锁芯下弹簧12上方连接，所述锁芯下弹簧12下方与阀体13连接，所述阀体13下方侧壁与锁片14连接，所述锁片14与阀体13通过固定螺栓15连接，所述锁片14侧壁安装有第二密封圈16，所述阀体13与锁骨架3相连接处安装有第三密封圈17，所述第一密封圈9、第二密封圈16和第三密封圈17均采用FKM氟橡胶制成，所述罩盖1两侧与阀体13两侧通过螺纹连接，所述上阀片8、下阀片10均采用中部凹陷的阀片结构，所述锁片14两侧设置有通孔，所述阀体13下方设置有两个螺纹孔，所述固定螺栓15穿过通孔与螺纹孔连接。

本实用新型的工作原理是：通过钥匙插进闭锁4中，所述闭锁4在罩盖1发生相对转动时，沿着闭锁上壳体2限定的滑道及闭锁下壳体6接触的斜面进行滑动，所述闭锁弹簧5用于阻止闭锁4滑动，所述密封垫圈8受上阀片7与阀体11挤压形成用于阻断气体流通的密封结构，所述密封垫圈8下方设有下阀片9，所述密封垫圈8固定连接在下阀片9上，所述下阀片9对上阀片7形成导向结构，该装置密封性好，可快速打开油箱盖，使用方便，安全可靠。

本实用新型结构新颖，设计科学，通过钥匙插进闭锁4中，所述闭锁4在罩盖1发生相对转动时，沿着闭锁上壳体2限定的滑道及闭锁下壳体6接触的斜面进行滑动，所述闭锁弹簧5用于阻止闭锁4滑动，所述密封垫圈8受上阀片7与阀体11挤压形成用于阻断气体流通的密封结构，所述密封垫圈8下方设有下阀片9，所述密封垫圈8固定连接在下阀片9上，所述下阀片9对上阀片7形成导向结构，该装置密封性好，可快速打开油箱盖，使用方便，安全可靠。

Claims (5)

1.一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，其特征在于包括罩盖、闭锁上壳体、锁骨架、闭锁、闭锁弹簧、闭锁下壳体、锁芯上弹簧、上阀片、第一密封圈、下阀片、限位板、锁芯下弹簧、阀体、锁片、固定螺栓、第二密封圈和第三密封圈，所述罩盖罩设于闭锁上壳体上部，所述罩盖两侧下方设置有锁骨架，所述闭锁设置在闭锁上壳体内，所述闭锁上设置有闭锁弹簧，所述闭锁上壳体下方连接有闭锁下壳体，所述闭锁下壳体下方与锁芯上弹簧上方连接，所述锁芯上弹簧下方与上阀片中部连接，所述上阀片下方设置有下阀片，所述上阀片与下阀片之间设置有第一密封圈，所述下阀片下方设置有限位板，所述限位板中部下方与锁芯下弹簧上方连接，所述锁芯下弹簧下方与阀体连接，所述阀体下方侧壁与锁片连接，所述锁片与阀体通过固定螺栓连接，所述锁片侧壁安装有第二密封圈，所述阀体与锁骨架相连接处安装有第三密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，其特征在于所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均采用FKM氟橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，其特征在于所述罩盖两侧与阀体两侧通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，其特征在于所述上阀片、下阀片均采用中部凹陷的阀片结构。

5.根据权利要求1所述的一种高密封性可快速打开的赛车油箱盖，其特征在于所述锁片两侧设置有通孔，所述阀体下方设置有两个螺纹孔，所述固定螺栓穿过通孔与螺纹孔连接。