CN208106771U - 一种液压马达泵组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压马达泵组，包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，主轴与液压马达传动连接，叶轮固定于主轴上，泵盖固定于泵体上，泵盖与泵体之间形成泵腔，支撑架固定于泵盖上，泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，主轴的一端位于内腔中，主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，叶轮内置于泵腔中。本实用新型具有体积较小、重量较轻、转速较高的特点，能够满足水陆两栖装备的配套需求。

Description

一种液压马达泵组

技术领域

本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种液压马达泵组。

背景技术

目前，市场上的泵一般包括泵体、电机、泵轴和叶轮，电机固定安装于泵体外，泵滚动轴承托于泵体并伸入泵体的内腔中，叶轮安装于泵轴上并位于泵体的内腔中，导致该种泵体积较大、重量大，由于是电机驱动，不宜使用在电力供应不足的场合，而且相对转速较低，未能满足水陆两栖装备的配套需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压马达泵组，体积较小、重量较轻、转速较高，能够满足水陆两栖装备的配套需求。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种液压马达泵组，包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，所述主轴与液压马达传动连接，所述叶轮固定于主轴上，所述泵盖固定于泵体上，所述泵盖与泵体之间形成泵腔，所述支撑架固定于泵盖上，所述泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，所述主轴的一端位于内腔中，所述主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，所述叶轮内置于泵腔中。

进一步地，所述支撑架、泵盖和泵体之间形成用于供第一螺柱通过的第一螺纹孔，所述第一螺柱插设于第一螺纹孔上，所述第一螺柱上套接有第一垫圈和第一螺母，所述第一垫圈位于第一螺母与支撑架之间，所述第一螺母上开设有用于供第一螺柱通过的第一通孔，所述第一螺母与第一螺柱之间通过螺纹连接，所述支撑架通过第一螺柱锁定于泵盖上。

进一步地，所述泵盖上套接有第一O型密封圈和第二O型密封圈，所述第一O型密封圈位于泵体与泵盖之间，所述第二O型密封圈位于支撑架与泵盖之间。

进一步地，所述支撑架上具有顶盖，所述顶盖上形成有轴承室，所述主轴上套接有滚动轴承组，所述滚动轴承组安装在轴承室内，所述滚动轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承与第二轴承用轴套隔开，所述第二轴承位于第一轴承上方，所述第一轴承的外圈与轴承室的下端固接，所述第二轴承的外圈与轴承室的上端固接，所述泵盖上开设有用于供主轴穿过的安装开口，所述主轴通过安装开口伸入泵腔。

进一步地，所述顶盖上固定有固定支架，所述顶盖与固定支架之间形成用于供第二螺柱通过的第二螺纹孔，所述第二螺柱插设于第二螺纹孔上，所述第二螺柱上套接有第二垫圈和第二螺母，所述第二垫圈位于第二螺母和固定支架之间，所述第二螺母上开设有用于供第二螺柱通过的第二通孔，所述第二螺柱与第二螺母之间通过螺纹连接，所述顶盖通过第二螺柱锁定于固定支架上，所述固定支架上开设有用于供液压马达进入的容置腔，所述主轴伸入容置腔，所述主轴与液压马达的输出轴连接并通过键传动，所述液压马达上固定有安装法兰，所述安装法兰与固定支架的上端面相抵接，所述安装法兰与固定支架之间形成用于供第三螺柱通过的第三螺纹孔，所述第三螺柱插设于第三螺纹孔上，所述第三螺柱上套接有第三垫圈，所述第三垫圈与安装法兰抵接，所述安装法兰通过第三螺柱锁定于固定支架上。

进一步地，所述泵盖位于叶轮的一侧，所述叶轮和泵盖之间活动连接形成卸压腔，所述叶轮上开设有卸压孔，所述叶轮具有沿该叶轮轴向延伸的叶轮进水口和沿该叶轮径向延伸的多个叶轮出水口，所述卸压腔通过卸压孔与叶轮进水口连通，所述叶轮进水口与叶轮出水口连通，所述泵体上开设有水泵进口和水泵出口，所述水泵进口与叶轮进水口连通，所述水泵出口与泵腔连通，所述叶轮出水口与泵腔连通。

进一步地，所述泵体上还开设有用于排放气体的排气通道，所述排气通道分别与泵腔、水泵进口连通。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中的液压马达泵组，包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，使主轴与液压马达通过轴孔对中和键传动连接，液压马达驱动主轴转动，将叶轮固定安装于主轴上，进而主轴能够带动叶轮同步转动，将泵盖固定安装于泵体上，使得泵盖与泵体之间形成泵腔，支撑架固定安装于泵盖上，泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，主轴的一端位于内腔中，使主轴的大部分内置于内腔中，进一步地，使主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，使得叶轮内置于泵腔中，泵腔内容置有液体，叶轮在泵腔内转动，从而能够实现液体的输送。本实施例采用液压马达提供驱动动力，利用了液压马达转速高而且可调的特点，液压马达可通过调节输入的液压油流量和压力，便可改变马达的转速。最高转速可达5000r/min。比非变频电机(50Hz供电时)的最高转速3000r/min高出2000r/min；而且液压马达体积小、重量轻，以功率约3kW为例，2极3kW电机的外形尺寸为320×300×430mm，重量约33kg，而同等功率的液压马达的外形尺寸为84×70×167mm，重量约3.5kg，液压马达的体积、重量约是电机的1/10。使得泵组体积小、重量轻，相对电机驱动而言，由于液压马达的转速较高，使泵组的转速也得到提高。具体实践中，采用液压马达驱动的泵组的体积、重量几乎是采用电机驱动时的1/10。从而使本实施例中的泵组具有体积较小、重量较轻、转速较高的特点，能够满足水陆两用的需求。

附图说明

图1为本实用新型一种液压马达泵组的示意图；

图2为本实用新型一种液压马达泵组中卸压腔的示意图；

图中：10、液压马达；11、主轴；12、叶轮；13、泵体；14、泵盖；15、支撑架；16、泵腔；17、内腔；18、第一螺柱；19、第一螺纹孔；20、第一垫圈；21、第一螺母；22、第一O型密封圈；23、第二O型密封圈；24、顶盖；25、滚动轴承组；26、安装开口；27、固定支架；28、第二螺柱；29、第二螺纹孔；30、第二垫圈；31、第二螺母；32、容置腔；33、安装法兰；34、第三螺柱；35、第三螺纹孔；36、第三垫圈；37、卸压腔；38、卸压孔；39、叶轮进水口；40、叶轮出水口；41、水泵进口；42、水泵出口；43、排气通道。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示的一种液压马达10泵组，包括液压马达10、主轴11、叶轮12、泵体13、泵盖14和支撑架15，主轴11与液压马达10传动连接，叶轮12固定于主轴11上，泵盖14固定于泵体13上，泵盖14与泵体13之间形成泵腔16，支撑架15固定于泵盖14上，泵盖14和支撑架15之间形成用于容置主轴11的内腔17，主轴11的一端位于内腔17中，主轴11的另一端可转动地安装于泵盖14上并伸入泵腔16中，叶轮12内置于泵腔16中。

作为本实施例中一种较佳的实施方式，如图1所示，本实施例中的液压马达10泵组，包括液压马达10、主轴11、叶轮12、泵体13、泵盖14和支撑架15，使主轴11与液压马达10通过轴孔对中和键传动连接，液压马达10驱动主轴11转动，将叶轮12固定安装于主轴11上，进而主轴11能够带动叶轮12同步转动，将泵盖14固定安装于泵体13上，使得泵盖14与泵体13之间形成泵腔16，支撑架15固定安装于泵盖14上，泵盖14和支撑架15之间形成用于容置主轴11的内腔17，主轴11的一端位于内腔17中，使主轴11的大部分内置于内腔17中，进一步地，使主轴11的另一端可转动地安装于泵盖14上并伸入泵腔16中，使得叶轮12内置于泵腔16中，泵腔16内容置有液体，叶轮12在泵腔16内转动，从而能够实现液体的输送。本实施例采用液压马达10提供驱动动力，利用了液压马达10转速高而且可调的特点，液压马达10可通过调节输入的液压油流量和压力，便可改变马达的转速。最高转速可达5000r/min。比非变频电机(50Hz供电时)的最高转速3000r/min高出2000r/min；而且液压马达10体积小、重量轻，以功率约3kW为例，2极3kW电机的外形尺寸为320×300×430mm，重量约33kg，而同等功率的液压马达10的外形尺寸为84×70×167mm，重量约3.5kg，液压马达10的体积、重量约是电机的1/10。使得泵组体积小、重量轻，相对电机驱动而言，由于液压马达10的转速较高，使泵组的转速也得到提高。具体实践中，采用液压马达10驱动的泵组的体积、重量几乎是采用电机驱动时的1/10。从而使本实施例中的泵组具有体积较小、重量较轻、转速较高的特点，能够满足水陆两栖装备的配套需求。

需要说明的是，如图1所示，在泵盖14上固定安装有支撑架15，使主轴11内置于支撑架15中，使支撑架15、泵盖14和泵体13之间形成用于供第一螺柱18通过的第一螺纹孔19，第一螺柱18进入于第一螺纹孔19，进而将第一螺柱18插设于第一螺纹孔19上，进一步地，在第一螺柱18上套接有第一垫圈20和第一螺母21，本实施例中的第一螺母21为六角螺母，使得第一垫圈20位于第一螺母21与支撑架15之间，在第一螺母21上开设有用于供第一螺柱18通过的第一通孔，第一螺柱18进入第一通孔，使第一螺母21与第一螺柱18之间进行螺纹连接，从而能够使支撑架15通过第一螺柱18锁定于泵盖14上，使主轴11可转动地安装于支撑架15上，有助于使主轴11在内腔17中转动，以使叶轮12实现输送液体的功能。

进一步地，如图1所示，在泵盖14上套接有第一O型密封圈22和第二O型密封圈23，使第一O型密封圈22位于泵体13与泵盖14之间，第二O型密封圈23位于支撑架15与泵盖14之间，从而有助于提高泵腔16和内腔17的密封性能。

更进一步地，如图1所示，在支撑架15上具有顶盖24，顶盖24上形成有轴承室，主轴11上套接有滚动轴承组25，滚动轴承组25安装在轴承室内，滚动轴承组25包括第一轴承和第二轴承，第一轴承与第二轴承用轴套隔开，使第二轴承位于第一轴承上方，使得第一轴承的外圈与轴承室的下端固定连接，第二轴承的外圈与轴承室的上端固定连接，进而能够利用滚动轴承组25对主轴11作支撑。在泵盖14上开设有用于供主轴11穿过的安装开口26，进而使主轴11伸入安装开口26，该主轴11通过安装开口26伸入泵腔16内，从而使得叶轮12内置于泵腔16中。

值得一提的是，如图1所示，在顶盖24上固定安装有固定支架27，使顶盖24与固定支架27之间形成用于供第二螺柱28通过的第二螺纹孔29，第二螺柱28进入该第二螺纹孔29，将第二螺柱28插设于第二螺纹孔29上，在第二螺柱28上套接有第二垫圈30和第二螺母31，使得第二垫圈30位于第二螺母31和固定支架27之间，在第二螺母31上开设有用于供第二螺柱28通过的第二通孔，进而使第二螺柱28与第二螺母31之间实现螺纹连接，即能够利用第二螺柱28将固定支架27锁定于顶盖24上，结构牢靠。在固定支架27上开设有用于供液压马达10进入的容置腔32，使液压马达10进入该容置腔32内，使主轴11伸入容置腔32，进而使得主轴11与液压马达10的输出轴实现连接并通过键传动，液压马达10驱动其输出轴转动，使得主轴11能够随液压马达10的输出轴同步转动。更具体地，在液压马达10上固定安装有安装法兰33，使安装法兰33与固定支架27的上端面相抵接，使得安装法兰33与固定支架27之间形成用于供第三螺柱34通过的第三螺纹孔35，第三螺柱34进入该第三螺纹孔35，将第三螺柱34插设于第三螺纹孔35上，而第三螺柱34上套接有第三垫圈36，使得第三垫圈36与安装法兰33抵接，从而将安装法兰33通过第三螺柱34锁定于固定支架27上，实现液压马达10的固定，使得安装结构牢固可靠，同时液压马达10容置于容置腔32中，有助于提高对液压马达10的保护，延长其使用的寿命。

进一步地，如图1、2所示，泵盖14位于叶轮12的一侧，使叶轮12和泵盖14之间活动连接形成卸压腔37，在叶轮12上开设有卸压孔38，而叶轮12具有沿该叶轮12轴向延伸的叶轮进水口39和沿该叶轮12径向延伸的多个叶轮出水口40，卸压腔37通过卸压孔38与叶轮进水口39实现连通，使叶轮进水口39与各个叶轮出水口40实现连通，即卸压孔38与叶轮出水口40能够实现连通。进一步地，在泵体13上开设有水泵进口41和水泵出口42，使水泵进口41与叶轮进水口39连通，水泵出口42与泵腔16连通，从而使各个叶轮出水口40与泵腔16实现连通。在上述结构的基础上，液体从水泵进口41进入，液体从叶轮进水口39进入叶轮12内部，叶轮12内部的液体经各个叶轮出水口40进入泵腔16，使得泵腔16处于高压状态，由于叶轮12相对泵盖14转动，使叶轮12和泵盖14之间活动连接，两者之间存在极小的配合间隙，液体能够从该配合间隙中进入卸压腔37，而叶轮12内部处于低压状态，卸压腔37中的液体经卸压孔38流入叶轮12内部，叶轮12在主轴11的带动下转动，叶轮12将液体从叶轮出水口40输送至水泵出口42，有助于提高工作效率。

需要说明的是，主轴11的大部分轴向力通过第一O型密封圈22、第二O型密封圈23、卸压腔37、卸压孔38等的结构设计得以抵消，滚动轴承组25承受小部分残余轴向力，主轴11能够实现有效转动，有助于提高泵组的工作效率。

更进一步地，如图1、2所示，在泵体13上还开设有用于排放气体的排气通道43，该排气通道43分别与泵腔16的上部、水泵进口41实现连通，由于泵腔16处于高压状态，水泵进口41处于低压状态，使得泵腔16与水泵进口41之间存在高低压差，泵腔16中的液体进入排气通道43，又由于泵腔16中的气体如空气主要聚集在其上部，气体随液体进入排气通道43，液体和空气从排气通道43流出后进入水泵进口41，从排气通道43流出的液体、空气与水泵进口41中的液体汇合，经叶轮进水口39进入叶轮12内部，最后由叶轮12输送至水泵出口42，使得泵腔16中的气体能够排放到泵组外，从而能够防止泵组倾侧安装时，泵腔16中的气体无法顺利排出的现象。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种液压马达泵组，其特征在于：包括液压马达、主轴、叶轮、泵体、泵盖和支撑架，所述主轴与液压马达传动连接，所述叶轮固定于主轴上，所述泵盖固定于泵体上，所述泵盖与泵体之间形成泵腔，所述支撑架固定于泵盖上，所述泵盖和支撑架之间形成用于容置主轴的内腔，所述主轴的一端位于内腔中，所述主轴的另一端可转动地安装于泵盖上并伸入泵腔中，所述叶轮内置于泵腔中。

2.如权利要求1所述的液压马达泵组，其特征在于：所述支撑架、泵盖和泵体之间形成用于供第一螺柱通过的第一螺纹孔，所述第一螺柱插设于第一螺纹孔上，所述第一螺柱上套接有第一垫圈和第一螺母，所述第一垫圈位于第一螺母与支撑架之间，所述第一螺母上开设有用于供第一螺柱通过的第一通孔，所述第一螺母与第一螺柱之间通过螺纹连接，所述支撑架通过第一螺柱锁定于泵盖上。

3.如权利要求2所述的液压马达泵组，其特征在于：所述泵盖上套接有第一O型密封圈和第二O型密封圈，所述第一O型密封圈位于泵体与泵盖之间，所述第二O型密封圈位于支撑架与泵盖之间。

4.如权利要求3所述的液压马达泵组，其特征在于：所述支撑架上具有顶盖，所述顶盖上形成有轴承室，所述主轴上套接有滚动轴承组，所述滚动轴承组安装在轴承室内，所述滚动轴承组包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承与第二轴承用轴套隔开，所述第二轴承位于第一轴承上方，所述第一轴承的外圈与轴承室的下端固接，所述第二轴承的外圈与轴承室的上端固接，所述泵盖上开设有用于供主轴穿过的安装开口，所述主轴通过安装开口伸入泵腔。

5.如权利要求4所述的液压马达泵组，其特征在于：所述顶盖上固定有固定支架，所述顶盖与固定支架之间形成用于供第二螺柱通过的第二螺纹孔，所述第二螺柱插设于第二螺纹孔上，所述第二螺柱上套接有第二垫圈和第二螺母，所述第二垫圈位于第二螺母和固定支架之间，所述第二螺母上开设有用于供第二螺柱通过的第二通孔，所述第二螺柱与第二螺母之间通过螺纹连接，所述顶盖通过第二螺柱锁定于固定支架上，所述固定支架上开设有用于供液压马达进入的容置腔，所述主轴伸入容置腔，所述主轴与液压马达的输出轴连接并通过键传动，所述液压马达上固定有安装法兰，所述安装法兰与固定支架的上端面相抵接，所述安装法兰与固定支架之间形成用于供第三螺柱通过的第三螺纹孔，所述第三螺柱插设于第三螺纹孔上，所述第三螺柱上套接有第三垫圈，所述第三垫圈与安装法兰抵接，所述安装法兰通过第三螺柱锁定于固定支架上。

6.如权利要求1所述的液压马达泵组，其特征在于：所述泵盖位于叶轮的一侧，所述叶轮和泵盖之间活动连接形成卸压腔，所述叶轮上开设有卸压孔，所述叶轮具有沿该叶轮轴向延伸的叶轮进水口和沿该叶轮径向延伸的多个叶轮出水口，所述卸压腔通过卸压孔与叶轮进水口连通，所述叶轮进水口与叶轮出水口连通，所述泵体上开设有水泵进口和水泵出口，所述水泵进口与叶轮进水口连通，所述水泵出口与泵腔连通，所述叶轮出水口与泵腔连通。

7.如权利要求6所述的液压马达泵组，其特征在于：所述泵体上还开设有用于排放气体的排气通道，所述排气通道分别与泵腔、水泵进口连通。