CN208106542U - 一种起箍翻边排气管连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种起箍翻边排气管连接结构，该起箍翻边排气管连接结构包括第一管道、第二管道，所述第一管道的前端设置过渡边和环形凸起，所述环形凸起的前侧面沿周向设置曲面凸起，所述过渡边的前端沿周向凸出设置上翘凸起，所述第二管道的前端设置喇叭形外翻边和抱紧边，所述喇叭形外翻边的外侧面为一平面以形成密封平面，所述抱紧边与所述上翘凸起过盈配合，装配时第一管道过渡边的上翘凸起置于第二管道的抱紧边内，使得上翘凸起与抱紧边内壁密封配合，喇叭形外翻边的密封平面与环形凸起前侧面的曲面凸起紧贴以形成密封配合。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别是一种起箍翻边排气管连接结构。
背景技术
在中国专利申请号：CN2011200537371，名称：“汽车排气管的连接结构”的专利文献中，公布了一种汽车排气管的连接结构，见图1，其结构是：包括第一管道10的外圆周壁上设有凸出于该第一管道外壁面的环形凸起11，第二管道20管口处设有用于和环形凸起11形成密封配合的外翻边21，第一管道10的端部插入到第二管道中后该第一管道10的环形凸起与所述外翻边紧密贴合。上述连接方式，结构简单，但是密封效果不佳，容易影响排气系统的气密性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、气密性好的起箍翻边排气管连接结构。
为解决上述技术问题，本发明提供的起箍翻边排气管连接结构，包括：第一管道、第二管道，所述第一管道的前端设置过渡边和环形凸起，所述环形凸起的前侧面沿周向设置曲面凸起，所述过渡边的前端沿周向凸出设置上翘凸起，所述第二管道的前端设置喇叭形外翻边和抱紧边，所述喇叭形外翻边的外侧面为一平面以形成密封平面，所述抱紧边与所述上翘凸起过盈配合，装配时第一管道过渡边的上翘凸起置于第二管道的抱紧边内，使得上翘凸起与抱紧边内壁密封配合，喇叭形外翻边的密封平面与环形凸起前侧面的曲面凸起紧贴以形成密封配合，上翘凸起插入第二管道内后使得第二管道前端发生变形，喇叭形外翻边向前倾斜，密封平面与曲面凸起形成密封。
进一步，所述过渡边与所述环形凸起之间呈弧形过渡形成第一过渡弧面，所述喇叭形外翻边与所述抱紧边之间呈弧形过渡形成第二过渡弧面，以使所述喇叭形外翻边的密封平面与环形凸起前侧面的曲面凸起紧贴后，第一过渡弧面与第二过渡弧面之间留有间隙，便于上翘凸起和抱紧边、曲面凸起和密封平面进行贴紧密封。
上述起箍翻边排气管连接结构的装配方法，包括如下步骤：将第一管道前端的过渡边插入第二管道内，使得上翘凸起与第二管道的抱紧边相接触，由于抱紧边与上翘凸起过盈配合，上翘凸起与抱紧边内壁贴紧形成密封，第二管道前端喇叭形外翻边的密封平面贴紧环形凸起前侧面的曲面凸起，形成线接触并密封。
发明的技术效果：（1）本发明的起箍翻边排气管连接结构，相对于现有技术，采用上翘凸起和抱紧边密封配合，同时由密封平面与曲面凸起线接触形成密封，在两管道的接头处形成两道密封，确保了密封效果；（2）由于接头的管道本身皮薄具有一定弹性，易于变形，上翘凸起的存在充分利用了管道的特性，上翘凸起插入第二管道内后使得第二管道前端发生变形，喇叭形外翻边向前倾斜，驱动密封平面与曲面凸起线接触形成密封。
附图说明
下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：
图1是现有技术的汽车排气管的连接结构的示意图；
图2是本发明的起箍翻边排气管连接结构的剖面示意图；
图3是图2中A区域的局部放大图；
图4是本发明的第一管道的剖面结构示意图；
图5是本发明的第二管道的剖面结构示意图。
图中：第一管道10，环形凸起11，上翘凸起12，曲面凸起13，过渡边14，第一过渡弧面15，间隙16，第二管道20，喇叭形外翻边21，抱紧边22，密封平面23，第二过渡弧面24。
具体实施方式
实施例1 如图2至图5所示，本实施例的起箍翻边排气管连接结构，包括插接配合的第一管道10、第二管道20，第一管道10的前端设置一体成型的过渡边14和环形凸起11，环形凸起11的前侧面沿周向设置曲面凸起13，过渡边14的前端沿周向凸出设置上翘凸起12，上翘突起12的截面呈半球形，第二管道20的前端设置一体成型的喇叭形外翻边21和抱紧边22，喇叭形外翻边21的外侧面为一平面以形成密封平面23，抱紧边22与上翘凸起12过盈配合，过渡边14与环形凸起11之间呈弧形过渡形成第一过渡弧面15，喇叭形外翻边21与抱紧边22之间呈弧形过渡形成第二过渡弧面24，装配时第一管道过渡边14的上翘凸起12置于第二管道20的抱紧边22内，使得上翘凸起12与抱紧边22内壁密封配合，喇叭形外翻边21的密封平面23与环形凸起11前侧面的曲面凸起13线接触以形成密封配合，第一过渡弧面15与第二过渡弧面24之间留有间隙16，便于上翘凸起12和抱紧边22、曲面凸起13和密封平面23进行贴紧密封；充分利用了管道的特点，上翘凸起12插入第二管道20内后使得第二管道20前端发生变形，喇叭形外翻边21向前倾斜，密封平面23与曲面凸起13线接触以形成密封。
实施例2
如实施例1的起箍翻边排气管连接结构的装配方法，包括如下步骤：将第一管道10前端的过渡边14插入第二管道20内，使得上翘凸起12与第二管道20的抱紧边22相接触，由于抱紧边22与上翘凸起12过盈配合，上翘凸起12与抱紧边22内壁贴紧形成密封，第二管道20前端喇叭形外翻边21的密封平面23贴紧环形凸起11前侧面的曲面凸起13，形成线接触并进行密封，使得两管道之间形成两道密封，以增强密封效果。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (2)
1.一种起箍翻边排气管连接结构，其特征在于，包括：第一管道、第二管道，所述第一管道的前端设置过渡边和环形凸起，所述环形凸起的前侧面沿周向设置曲面凸起，所述过渡边的前端沿周向凸出设置上翘凸起，所述第二管道的前端设置喇叭形外翻边和抱紧边，所述喇叭形外翻边的外侧面为一平面以形成密封平面，所述抱紧边与所述上翘凸起过盈配合，装配时第一管道过渡边的上翘凸起置于第二管道的抱紧边内，使得上翘凸起与抱紧边内壁密封配合，喇叭形外翻边的密封平面与环形凸起前侧面的曲面凸起紧贴以形成密封配合。
2.根据权利要求1所述的起箍翻边排气管连接结构，其特征在于，所述过渡边与所述环形凸起之间呈弧形过渡形成第一过渡弧面，所述喇叭形外翻边与所述抱紧边之间呈弧形过渡形成第二过渡弧面，以使所述喇叭形外翻边的密封平面与环形凸起前侧面的曲面凸起紧贴后，第一过渡弧面与第二过渡弧面之间留有间隙。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820349634.1U CN208106542U (zh) | 2018-03-15 | 2018-03-15 | 一种起箍翻边排气管连接结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820349634.1U CN208106542U (zh) | 2018-03-15 | 2018-03-15 | 一种起箍翻边排气管连接结构 |
Publications (1)
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| CN208106542U true CN208106542U (zh) | 2018-11-16 |
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ID=64126461
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| CN201820349634.1U Active CN208106542U (zh) | 2018-03-15 | 2018-03-15 | 一种起箍翻边排气管连接结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208106542U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110273742A (zh) * | 2018-03-15 | 2019-09-24 | 常州良旭车辆配件有限公司 | 一种起箍翻边排气管连接结构及其装配方法 |
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2018
- 2018-03-15 CN CN201820349634.1U patent/CN208106542U/zh active Active
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| CN110273742A (zh) * | 2018-03-15 | 2019-09-24 | 常州良旭车辆配件有限公司 | 一种起箍翻边排气管连接结构及其装配方法 |
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