CN208102165U - 一种报废轮胎拆解装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车拆解设备技术领域，具体涉及一种报废轮胎拆解装置，包括底座、支架、液压缸一、压板、压孔、推板、液压缸二；所述底座水平安装在地面上；所述支架安装在底座上并呈倒U形结构；所述液压缸一倒置在支架顶部；所述压板固定在液压缸一下端；所述压孔正对着压板设置在底座内；所述液压缸二设置在压孔底部；所述推板固定在液压缸二顶端。本实用新型结构合理、操作简单、安全可靠、劳动强度小、拆解效率高。

Description

一种报废轮胎拆解装置
技术领域
本实用新型涉及汽车拆解设备技术领域，具体涉及一种报废轮胎拆解装置。
背景技术
传统的机动车报废轮胎钢榖拆取采用单向挤压设备辅之撬杠等简单工具与人工方式进行，操作人员劳动强度大、生产效率低下并具有安全隐患。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、操作简单、安全可靠、劳动强度小、拆解效率高的报废轮胎拆解装置。
一种报废轮胎拆解装置，包括底座、支架、液压缸一、压板、压孔、推板、液压缸二；所述底座水平安装在地面上；所述支架安装在底座上并呈倒U形结构；所述液压缸一倒置在支架顶部；所述压板固定在液压缸一下端；所述压孔正对着压板设置在底座内；所述液压缸二设置在压孔底部；所述推板固定在液压缸二顶端。
进一步地，报废轮胎放置底座上后，为了保证压板正对着轮胎轮毂将其准确的压入压孔中，在所述拆解装置还包括液压缸三、限位板一、液压缸四、限位板二；所述液压缸三与液压缸四分别对应的固定在支架内侧面底端；所述限位板一与限位板二分别对应的固定在液压缸三与液压缸四端部，并可在液压缸三与液压缸四的推动下在底座上表面滑动，液压缸三与液压缸四的规格及伸缩度都相同，用于推动报废轮胎移动，使其轮毂正对压孔。
进一步地，为使限位板一与限位板二更好的贴合轮胎外侧面，以便于限位板一与限位板二能平稳的推动报废轮胎位移，保证报废轮胎的轮毂能正对着压孔，所述限位板一与限位板二都为弧形结构。
进一步地，为保证限位板一与限位板二推动报废轮胎位移的准确度，所述液压缸三、限位板一、液压缸四、限位板二的对称线与压孔的圆心都位于同一直线上。
进一步地，所述压板与压孔间隙配合。
本实用新型结构合理、操作简单、安全可靠、劳动强度小、拆解效率高。
附图说明
图1为本实用新型一种报废轮胎拆解装置的结构示意图;
图2为图1在A-A方向的剖视图；
图中所示：1-底座、2-支架、3-液压缸一、4-压板、5-液压缸三、6-限位板一、7-液压缸四、8-限位板二、9-压孔、10-推板、11-液压缸二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1、图2所示本实用新型的一种报废轮胎拆解装置，包括底座1、支架2、液压缸一3、压板4、压孔9、推板10、液压缸二11；所述底座1水平安装在地面上；所述支架2安装在底座1上并呈倒U形结构；所述液压缸一3倒置在支架2顶部；所述压板4固定在液压缸一3下端；所述压孔9正对着压板4设置在底座1内；所述液压缸二11设置在压孔9底部；所述推板10固定在液压缸二11顶端。
进一步地，报废轮胎放置底座1上后，为了保证压板4正对着报废轮胎的轮毂，进而能准确的将其压入压孔9中，所述拆解装置还包括液压缸三5、限位板一6、液压缸四7、限位板二8；所述液压缸三5与液压缸四7分别对应的固定在支架2内侧面底端；所述限位板一6与限位板二8分别对应的固定在液压缸三5与液压缸四7端部，并可在液压缸三5与液压缸四7的推动下在底座1上表面滑动，液压缸三5与液压缸四7的规格及伸缩度都相同，用于推动报废轮胎移动，使其轮毂正对压孔9。
进一步地，为使限位板一6与限位板二8更好的贴合在报废轮胎外侧面，以便于限位板一6与限位板二8能平稳的推动报废轮胎位移，使报废轮胎的轮毂正对着压孔9，所述限位板一6与限位板二8都为弧形结构。
进一步地，为保证限位板一与限位板二推动报废轮胎位移的准确度，所述液压缸三5、限位板一6、液压缸四7、限位板二8的对称线与压孔9的圆心都位于同一直线上。
进一步地，所述压板4与压孔9间隙配合。
拆解时，将废旧轮胎放置于压孔9与压板4之间的底座1上，同步启动液压缸三5与液压缸四7，液压缸三5与液压缸四7分别推动限位板一6、限位板二8等速贴近轮胎，当限位板一6与限位板二8都贴合在轮胎外表面，且液压缸三5与液压缸四7伸缩长度一致时，报废轮胎即位于压孔9正上方；接着启动液压缸一3，液压缸一3推动压板4正对报废轮胎的轮毂下压，将轮毂压入压孔9中后，液压缸一3再拉动压板4复位；接着液压缸三5与液压缸四7拉动限位板一6、限位板二8复位；然后移开报废轮胎的外胎；启动液压缸二11，液压缸二11向上推动推板10，将压孔9中的轮毂推出压孔9中后，移开轮毂，液压缸二11向下拉动推板10复位，进入下一次报废轮胎拆解工序。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种报废轮胎拆解装置，其特征在于：包括底座（1）、支架（2）、液压缸一（3）、压板（4）、压孔（9）、推板（10）、液压缸二（11）；所述底座（1）水平安装在地面上；所述支架（2）安装在底座（1）上并呈倒U形结构；所述液压缸一（3）倒置在支架（2）顶部；所述压板（4）固定在液压缸一（3）下端；所述压孔（9）正对着压板（4）设置在底座（1）内；所述液压缸二（11）设置在压孔（9）底部；所述推板（10）固定在液压缸二（11）顶端。
2.根据权利要求1所述的一种报废轮胎拆解装置，其特征在于：还包括液压缸三（5）、限位板一（6）、液压缸四（7）、限位板二（8）；所述液压缸三（5）与液压缸四（7）分别对应的固定在支架（2）内侧面底端；所述限位板一（6）与限位板二（8）分别对应的固定在液压缸三（5）与液压缸四（7）端部，并可在液压缸三（5）与液压缸四（7）的推动下在底座（1）上表面滑动，液压缸三（5）与液压缸四（7）的规格及伸缩度都相同。
3.根据权利要求2所述的一种报废轮胎拆解装置，其特征在于：所述限位板一（6）与限位板二（8）都为弧形结构。
4.根据权利要求3所述的一种报废轮胎拆解装置，其特征在于：所述液压缸三（5）、限位板一（6）、液压缸四（7）、限位板二（8）的对称线与压孔（9）的圆心都位于同一直线上。
5.根据权利要求1-4中任意一项权利要求所述的一种报废轮胎拆解装置，其特征在于：所述压板（4）与压孔（9）间隙配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108340990A (zh) * 2018-04-27 2018-07-31 遵义永航再生资源利用有限公司 一种报废轮胎拆解装置
CN109850034A (zh) * 2019-03-29 2019-06-07 安徽科技学院 一种报废汽车拆解流水线

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