CN208099951U - 一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构，属于榨圈加工设备领域中的一种动力机构，其目的在于提供一种具有基于主轴传动的分度动力机构，其技术方案为包括主轴箱，所述主轴箱前后方向开有通孔并设置有主轴，所述主轴的一侧还铰接有拨盘，所述拨盘的另一端通过拨销铰接有拨叉盘，所述拨叉盘的另一端固定连接有传动轴，所述传动轴与主轴箱垂直置放，所述传动轴的一端伸出所述主轴箱；本实用新型提供一种分度动力机构，实现对榨圈进行冲齿加工中同时实现分度动作，从而加快榨圈的快速加工。

Description

一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构

技术领域

本实用新型属于榨圈加工设备领域，具体涉及一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构。

背景技术

现有技术中榨圈油槽的加工通常使用牛头刨床B635,牛头刨床B635由床身、变速箱、摇臂机构、滑枕、工作台等构成，由3千瓦电动机输出的旋转运动经一系列机构转变为直线运动输出。牛头刨床B635是一种通用机床，作为榨圈刨油槽的机床，存在体积大，占用场地宽；电机功率大，浪费能源，除此之外，现有技术中榨油机的榨圈端面上的油槽用的是刨齿机加工出来的，在刨齿机加工制造榨圈时，需要在榨圈工件端面上刨出多根油槽，且油槽周向分布在榨圈工件端面上，在加工时需要使得榨圈工件转动，即分度。由此针对分度，需要一种具有带动分度推杆做间歇性前后运动的动力机构，实现对榨圈进行冲齿加工中同时分度动作的动力的提供。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有技术中，现有的榨油机的榨圈加工中的刨齿传动机构不能有效的实现榨圈的转动分度，由此需要一种具有有效的分度装置的动力机构，从而实现对榨圈进行冲齿加工中同时实现分度动作动力源的提供，从而加快榨圈的快速加工。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,包括主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴，所述主轴可在主轴箱内沿主轴的轴向移动，所述主轴的圆柱面上还铰接有拨盘，所述拨盘的另一端连接有拨销，所述拨销的另一端开设有滑槽，所述拨销的下方设置有传动轴，所述传动轴与主轴箱垂直置放，所述传动轴的圆柱面固定连接有拨叉盘，所述拨叉盘的另一端穿过所述滑槽，所述传动轴的一端伸出所述主轴箱。

作为优选，所述主轴箱靠近主轴前端的通孔设置有前直线轴承盒，所述前直线轴承盒内套于所述通孔中，所述主轴内套于前直线轴承盒中，所述前直线轴承盒贴近所述主轴外层的位置设置有前直线轴承，所述前直线轴承外套于所述主轴并可沿滑槽的长度方向移动。

作为优选，所述主轴靠近连杆销的一端还设置有垂直连接的防转销，所述主轴箱的内壁还设置有防转座，所述防转座开设有滑槽，所述防转销的另一端置于所述滑槽中。

作为优选，所述传动轴置于主轴箱的一端和与拨叉盘连接的位置之间设置有隔套，所述隔套外套于所述传动轴，传动轴置于主轴箱的末端外套有轴承，所述轴承置于所述主轴箱一侧的内壁。

作为优选，传动轴置于主轴箱的末端外套有第一轴承，所述第一轴承置于所述主轴箱一侧的内壁，所述主轴箱另一侧的内壁设置有第二轴承，所述第二轴承外套于所述传动轴的另一端，所述第一轴承、第二轴承的末端均设置有闷盖，所述第二轴承与闷盖之间还设置有油封，所述油封外套于所述传动轴。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，主轴上铰接的拨盘在主轴前后运动的过程中实现绕与主轴的铰接点的摆动，拨盘的另一端带动拨销运动，拨销的运动带动置于拨销槽中拨叉盘的另一端运动，从而实现了拨叉盘的摆动，从而使得与拨叉盘连接的转动轴的摆动，通过传动轴的摆动实现了对分度推杆机构的间歇性移动的动力提供。

2、本实用新型中，所述主轴箱靠近主轴前端的通孔设置有前直线轴承盒，所述前直线轴承盒内套于所述通孔中，所述主轴内套于前直线轴承盒中，所述前直线轴承盒贴近所述主轴外层的位置设置有前直线轴承，所述前直线轴承外套于所述主轴；使得主轴的前端在主轴箱的通孔处来回的运动时，通过前直线轴承盒和前直线轴承的固定，加大了主轴在运动时的稳定性，保证了主轴在快速和大强度的冲压的情况下也能正常、稳定的工作。

3、本实用新型中，所述主轴靠近连杆销的一端还设置有垂直连接的防转销，所述主轴箱的内壁还设置有防转座，所述防转座开设有滑槽，所述防转销的另一端置于所述滑槽中，所述主轴在沿主轴箱前后运动的过程中，防转销的一端伸入防转座的滑槽内随主轴前后运动，限制主轴旋转，通过防转销的固定，保证了主轴在运动的过程中不会出现转动的问题，保证了主轴运动的稳定性。

4、本实用新型中，所述传动轴置于主轴箱的一端和与拨叉盘连接的位置之间设置有隔套，所述隔套外套于所述传动轴，传动轴置于主轴箱的末端外套有轴承，所述轴承置于所述主轴箱一侧的内壁，在高强度的力和快速运动的工作条件下，有利于拨叉盘不会在所述传动轴中产生滑动，使得拨叉盘能稳定的带动传动轴圆周摆动。

5、本实用新型中，通过第一轴承、第二轴承对传动轴两端的固定，使得传动轴支撑更加平衡，同时降低其运动过程中的摩擦系数，并保证了传动轴的回转精度，同时闷盖对传动轴与第一轴承、第二轴承的转动处进行密封，避免了外界对转动处的污染，保证了转动性能的稳定。

附图说明

图1是本实用新型动力机构的整体结构示意图。

图2是本实用新型动力机构的侧视图。

图中标记：1-主轴箱、2-主轴、7-拨盘、8-拨销、9-拨叉盘、10-传动轴、11-前直线轴承盒、12-前直线轴承、13-防转销、14-防转座、15-滑槽、23-隔套、24-第一轴承、25-第二轴承、26-油封、27-闷盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,包括包括主轴箱1，所述主轴箱1前后方向开有通孔并设置有主轴2，所述主轴2的的一侧还铰接有拨盘7，所述拨盘7的另一端通过拨销8铰接有拨叉盘9，所述拨叉盘9的另一端固定连接有传动轴10，所述传动轴10与主轴箱1垂直置放，所述传动轴10的一端伸出所述主轴箱1；主轴2上铰接的拨盘7在主轴2前后运动的过程中实现绕与主轴2的铰接点的摆动，拨盘7的另一端通过拨销8带动拨叉盘9绕拨叉盘9与传动轴10的固定点进行摆动，从而实现了传动轴10的摆动,传动轴10连接有分度推杆机构，再由所述分度推杆机构的间歇性移动实现分度工作。

作为优选，所述主轴箱1靠近主轴前端的通孔设置有前直线轴承盒11，所述前直线轴承盒11内套于所述通孔中，所述主轴2内套于前直线轴承盒11中，所述前直线轴承盒11贴近所述主轴2外层的位置设置有前直线轴承12，所述前直线轴承12外套于所述主轴2。

作为优选，所述主轴2靠近连杆销6的一端还设置有垂直连接的防转销13，所述主轴箱1的内壁还设置有防转座14，所述防转座14开设有滑槽15，所述防转销13的另一端置于所述滑槽15中；所述主轴2在沿主轴箱1前后运动的过程中，防转销13的一端伸入防转座14的滑槽15内随主轴2前后运动，从而限制主轴2旋转。

作为优选，所述传动轴10置于主轴箱1的一端和与拨叉盘9连接的位置之间设置有隔套23，所述隔套23外套于所述传动轴10，传动轴10置于主轴箱1的末端外套有轴承24，所述轴承24置于所述主轴箱1一侧的内壁。

作为优选，传动轴10置于主轴箱1的末端外套有第一轴承24，所述第一轴承24置于所述主轴箱1一侧的内壁，所述主轴箱1另一侧的内壁设置有第二轴承25，所述第二轴承25外套于所述传动轴10的另一端，所述第一轴承24、第二轴承25的末端均设置有闷盖，所述第二轴承25与闷盖之间还设置有油封26，所述油封外套于所述传动轴10；第一轴承24、第二轴承25对传动轴10两端的固定，使得传动轴10支撑更加平衡，同时降低其运动过程中的摩擦系数，并保证了传动轴10的回转精度，同时闷盖27对传动轴10与第一轴承24、第二轴承25的转动处进行密封，避免了外界对转动处的污染。

实施例1

一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,包括包括主轴箱1，所述主轴箱1前后方向开有通孔并设置有主轴2，所述主轴2的的一侧还铰接有拨盘7，所述拨盘7的另一端通过拨销8铰接有拨叉盘9，所述拨叉盘9的另一端固定连接有传动轴10，所述传动轴10与主轴箱1垂直置放，所述传动轴10的一端伸出所述主轴箱1；主轴2上铰接的拨盘7在主轴2前后运动的过程中实现绕与主轴2的铰接点的摆动，拨盘7的另一端通过拨销8带动拨叉盘9绕拨叉盘9与传动轴10的固定点进行摆动，从而实现了传动轴10的摆动,传动轴10连接有分度推杆机构，再由所述分度推杆机构的间歇性移动实现分度工作。

实施例2

在实施例1的基础上，所述主轴箱1靠近主轴前端的通孔设置有前直线轴承盒11，所述前直线轴承盒11内套于所述通孔中，所述主轴2内套于前直线轴承盒11中，所述前直线轴承盒11贴近所述主轴2外层的位置设置有前直线轴承12，所述前直线轴承12外套于所述主轴2。

实施例3

在实施例2的基础上，所述主轴2靠近连杆销6的一端还设置有垂直连接的防转销13，所述主轴箱1的内壁还设置有防转座14，所述防转座14开设有滑槽15，所述防转销13的另一端置于所述滑槽15中；所述主轴2在沿主轴箱1前后运动的过程中，防转销13的一端伸入防转座14的滑槽15内随主轴2前后运动，从而限制主轴2旋转。

实施例4

在实施例3的基础上，所述传动轴10置于主轴箱1的一端和与拨叉盘9连接的位置之间设置有隔套23，所述隔套23外套于所述传动轴10，传动轴10置于主轴箱1的末端外套有轴承24，所述轴承24置于所述主轴箱1一侧的内壁。

实施例5

在上述实施例的基础上，传动轴10置于主轴箱1的末端外套有第一轴承24，所述第一轴承24置于所述主轴箱1一侧的内壁，所述主轴箱1另一侧的内壁设置有第二轴承25，所述第二轴承25外套于所述传动轴10的另一端，所述第一轴承24、第二轴承25的末端均设置有闷盖，所述第二轴承25与闷盖之间还设置有油封26，所述油封外套于所述传动轴10；第一轴承24、第二轴承25对传动轴10两端的固定，使得传动轴10支撑更加平衡，同时降低其运动过程中的摩擦系数，并保证了传动轴10的回转精度，同时闷盖27对传动轴10与第一轴承24、第二轴承25的转动处进行密封，避免了外界对转动处的污染。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,其特征在于：包括主轴箱(1)，所述主轴箱(1)内设置有主轴(2)，所述主轴(2)可在主轴箱(1)内沿主轴(2)的轴向移动，所述主轴(2)的圆柱面上还铰接有拨盘(7)，所述拨盘(7)的另一端连接有拨销(8)，所述拨销(8)的另一端开设有滑槽，所述拨销(8)的下方设置有传动轴(10)，所述传动轴(10)与主轴箱(1)垂直置放，所述传动轴(10)的圆柱面固定连接有拨叉盘(9)，所述拨叉盘(9)的另一端穿过所述滑槽，所述传动轴(10)的一端伸出所述主轴箱。

2.如权利要求1所述的一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,其特征在于：所述主轴箱(1)靠近主轴前端的通孔设置有前直线轴承盒(11)，所述前直线轴承盒(11)内套于所述通孔中，所述主轴(2)内套于前直线轴承盒(11)中，所述前直线轴承盒(11)贴近所述主轴(2)外层的位置设置有前直线轴承(12)，所述前直线轴承(12)外套于所述主轴(2)。

3.如权利要求1所述的一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,其特征在于：所述主轴(2)的另一端还设置有垂直连接的防转销(13)，所述主轴箱(1)的内壁还设置有防转座(14)，所述防转座(14)开设有滑槽(15)，所述防转销(13)的另一端置于所述滑槽(15)中并可沿滑槽(15)的长度方向移动。

4.如权利要求1所述的一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,其特征在于：所述传动轴(10)置于主轴箱(1)的一端和与拨叉盘(9)连接的位置之间设置有隔套(23)，所述隔套(23)外套于所述传动轴(10)，传动轴(10)置于主轴箱(1)的末端外套有轴承(24)，所述轴承(24)置于所述主轴箱(1)一侧的内壁。

5.如权利要求1所述的一种加工榨圈刨油槽的分度动力机构,其特征在于：传动轴(10)置于主轴箱(1)的末端外套有第一轴承(24)，所述第一轴承(24)置于所述主轴箱(1)一侧的内壁，所述主轴箱(1)另一侧的内壁设置有第二轴承(25)，所述第二轴承(25)外套于所述传动轴(10)的另一端，所述第一轴承(24)、第二轴承(25)的末端均设置有闷盖，所述第二轴承(25)与闷盖之间还设置有油封(26)，所述油封(26)外套于所述传动轴(10)。