CN208096283U - 一种可变换调整可乘坐电动行李箱车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：包括电动装置、连接杆、上行李架/箱、下行李架/箱；所述下行李架/箱上部设座位板；所述电动装置通过电源带动驱动轮移动，且通过连接杆与下行李架/箱底部前端相连；所述下行李架/箱底部后端左右对称设滚轮，后部中部垂直方向设支撑杆；所述上行李架/箱、下行李架/箱分别与支撑杆上部、下部连接；所述支撑杆套筒连接，通过插销实现上下伸缩、前后旋转。本方案中，上行李架/箱、下行李架/箱通过伸缩可以调整高度，实现根据行李的多少灵活调节；同时上行李架/箱沿支撑杆旋转180度后，座位板可乘坐；通过电动装置实现远距离的负重旅行。

Description

一种可变换调整可乘坐电动行李箱车

技术领域

本实用新型涉及一种电动行李车，具体涉及一种可变换式可乘坐电动行李车。

背景技术

人们出行携带行李箱放置物品，当出现携带物品较重、行走距离较远、反复上下坡、行程较赶等情况时，传统的人力拖拉式行李箱会给出行照成诸多不便。当前，人们设计了一些电动行李箱车，如中国专利CN205125342U公布了一种电动行李箱，可将箱体底部设置的平衡车拉出，人站立在平衡车脚踏板上，手扶行李箱拉杆，通过踏板处传感装置来控制行李箱，其以电机驱动方式代替人力拖拉方式，实现了省力的目的，但当行程较远，采用站立方式来驾驶会使人产生疲劳；中国专利CN104172707A公布了一种电动载人行李箱，将行李箱放倒后人可坐在箱面上，通过手指控制位于行李箱侧面的触键来操作行李箱运动，进一步解决了长时间站立产生疲劳的问题，但该乘坐方式和操控方式可能会引起视野偏低、乘坐不适、操控不便的问题。如中国专利CN105852359B公布了一种伸缩式可乘坐电动行李箱车方案，其缺点是乘坐不舒适、行李箱放置不方便，且不能随着行李的多少进行变换放置，不能根据实际情况改善操纵舒适度。

发明内容

实用新型内容鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可变换调整可乘坐电动行李箱车，不仅结构设计合理，而且高效便捷、易于操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是：

一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：包括电动装置、连接杆、上行李架/箱、下行李架/箱；所述下行李架/箱上部设座位板；所述电动装置通过电源带动驱动轮移动，且通过连接杆与下行李架/箱底部前端相连；所述下行李架/箱底部后端左右对称设滚轮，后部中部垂直方向设支撑杆；所述上行李架/箱、下行李架/箱分别与支撑杆上部、下部连接；所述支撑杆套筒连接，通过插销实现上下伸缩、前后旋转。本方案中，上行李架/箱、下行李架/箱通过伸缩可以调整高度，实现根据行李的多少灵活调节；同时上行李架/箱可沿支撑杆旋转，当旋转180度时，座位板可乘坐；通过电动装置实现远距离的旅行。

进一步地：所述电动装置为两轮自平衡电动车，包括电池、调频器、控制模块、减速器以及传动机构；所述两轮自平衡电动车与下行李架/箱活动连接，可以根据需要选择安装或卸除。所述两轮自平衡电动车具有智平衡控制特点，能根据上面踏板受力情况控制前进、后退、转向、刹车及速度。

进一步地：所述驱动轮上部垂直设操纵把手，所述操纵把手亦能控制前进、后退、转向、刹车及速度控制。

进一步地：所述下行李架/箱设第二电源，所述第二电源通过连接杆与电动装置驱动电源并联连接，通过切换按钮切换。

进一步地：所述第二电源可以根据需要选择安装或卸除。

进一步地：所述第二电源铅酸电池或锂电池。

进一步地：所述连接杆设有用于安装支撑调节杆的中空的安装孔，实现伸缩连接。

进一步地：所述支撑杆顶端部设推拉扶手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构设计简单、紧凑、合理，强度高，安全可靠，通过简单的抽拉、旋转转动变换，实现根据行李的灵活调节，且将实现下行李架/箱可乘坐，整个过程操作便捷，且乘坐舒适。

附图说明：

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定；

图1为本实用新型一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车乘坐状态示意图；

图2为本实用新型一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车的收拢状态结构示意图；

图3本实用新型一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车的俯视示意图；

图4为本实用新型一种可伸缩变换式可乘坐电动行箱李车的后视示意图；

在附图中：

1电动装置、2连接杆、3上行李架/箱、4下行李架/箱、5驱动轮、6滚轮、7支撑杆，8推拉扶手，9第二电源，10安装孔，11座位板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施：

实施例1：如附图1-4，一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，包括电动装置1、连接杆2、上行李架/箱3、下行李架/箱4；所述下行李架/箱4上部设座位板11；所述电动装置1通过电源带动驱动轮5驱动，且通过连接杆2与下行李架/箱4底部前端相连；所述下行李架/箱4底部后端左右对称设滚轮6，后部中部垂直方向设支撑杆7；所述上行李架/箱3、下行李架/箱4分别与支撑杆7上部、下部连接；所述支撑杆7套筒连接，通过插销实现上下伸缩、前后180度旋转及固定。在需要远距离旅行时，根据行李的大小将行李分别放入上行李架/箱、下行李架箱，然后将上行李架/箱旋转180度，人坐在座位板11上面，通过电动装置带动行李架/箱体移动，非常的方便、且乘坐舒适。

实施例2：如附图1-4，一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，包括电动装置1、连接杆2、上行李架/箱3、下行李架/箱4；所述下行李架/箱4上部设座位板11；所述电动装置1通过电源带动驱动轮5驱动，且通过连接杆2与下行李架/箱4底部前端相连；所述下行李架/箱4底部后端左右对称设滚轮6，后部中部垂直方向设支撑杆7；所述上行李架/箱3、下行李架/箱4分别与支撑杆7上部、下部连接；所述支撑杆7套筒连接，通过插销实现上下伸缩、前后180度旋转及固定。所述电动装置1为现有技术中的两轮自平衡电动车，包括电池、调频器、控制模块、减速器以及传动机构；所述两轮自平衡电动车与下行李架/箱活动连接。所述两轮自平衡电动车具有智平衡控制特点，能根据上面踏板受力情况控制前进、后退、转向、刹车及速度。

行李架/箱的高度可以通过支撑杆上的套筒调节，同时行李架/箱内可以放置袋状、盒状以及不规则形状行李。

实施例3，在实施例2的基础上，所述驱动轮上部垂直设操纵把手，所述操纵把手控制前进、后退、转向、刹车及速度控制；所述下行李架/箱设第二电源9，所述第二电源9通过连接杆2与电动装置1驱动电源并联连接，通过切换按钮切换；

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的包含范围之内。

Claims (7)

1.一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：包括电动装置、连接杆、上行李架/箱、下行李架/箱；所述下行李架/箱上部设座位板；所述电动装置通过电源带动驱动轮驱动，且通过连接杆与下行李架/箱底部前端相连；所述下行李架/箱底部后端左右对称设滚轮，后部中部垂直方向设支撑杆；所述上行李架/箱、下行李架/箱分别与支撑杆上部、下部连接；所述支撑杆套筒连接，通过插销实现上下伸缩、前后180度旋转及固定。

2.如权利要求1所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述电动装置为两轮自平衡电动车，包括电池、调频器、控制模块、减速器以及传动机构，所述两轮自平衡电动车与行李架/箱活动连接，可以根据需要选择安装或卸除。

3.如权利要求2所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述的两轮自平衡电动车通过感应其踏板的受力情况或操纵把手的前倾、后拉来控制电动车的前进、后退、转向、刹车及速度控制。

4.如权利要求1所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述下行李架/箱设第二电源，所述第二电源通过连接杆与电动装置驱动电源并联连接，通过切换按钮切换。

5.如权利要求4所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述第二电源为铅酸电池或锂电池，所述第二电源可以根据需要选择安装或卸除。

6.如权利要求4所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述连接杆设有用于安装支撑调节杆的中空的安装孔，配合插销实现伸缩连接。

7.如权利要求1所述的一种可伸缩变换式可乘坐电动行李箱车，其特征在于：所述支撑杆顶端部设推拉扶手。