CN208092798U - 一种适用公路的无人值守收费装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用公路的无人值守收费装置，包括地基，所述地基的顶部固定安装有测重板，所述测重板的左侧设置有两个第一固定杆，所述第一固定杆的内侧固定安装有导轨，所述导轨的表面固定安装有移动块，所述移动块的内侧固定连接有限高杆，所述限高杆的表面设置有红外线传感器，所述第一固定杆的顶部分别固定安装有气缸和支撑杆。该适用公路的无人值守收费装置，通过设置风动叶轮利用风力发电，能将风转化为电能储存在蓄电池箱中，夜间可利用风能进行供电，通过设置光感器，处理器能根据光感器光感数据控制太阳能板的转动，通过设置提高聚光效果的透明棱镜膜，提高太阳能板收到的太阳光的照射率，从而太阳能板能够接收更多的太阳能。

Description

一种适用公路的无人值守收费装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通设施技术领域，具体为一种适用公路的无人值守收费装置。

背景技术

收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬和收费机械)、收费广场和收费所。目前公路收费站通常以标识、标线、限高架及人工执勤实现，其中的前两种方法主要依赖驾驶员的自觉性，执行的力度有限，人工执勤方法受到人力、时间等条件限制，非重要时段无法现公路上通常没有限高装置，使得大货车或者大客车违规占用“内侧快速车道”，由于体积较大，车速较慢，限制了后方小型车辆视线和车速，难超车，易造成拥堵和引发追尾事故，所以需要一种具有限高功能适用公路的无人值守收费装置，减少事故的发生率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用公路的无人值守收费装置，解决了车辆的超高和超重问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用公路的无人值守收费装置，包括地基，所述地基的顶部固定安装有测重板，所述测重板的左侧设置有两个第一固定杆，所述第一固定杆的内侧固定安装有导轨，所述导轨的表面固定安装有移动块，所述移动块的内侧固定连接有限高杆，所述限高杆的表面设置有红外线传感器，所述第一固定杆的顶部分别固定安装有气缸和支撑杆，所述第一固定杆的左侧设置有第二固定杆，所述第二固定杆的顶部通过活动关节与挡车杆铰接，所述第二固定杆的顶部固定安装有报警器，所述地基的表面开设有凹槽，所述凹槽的表面设置有钢板，所述钢板内壁的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的表面设置有滑块，所述第一固定杆的左侧固定安装有配电箱，所述配电箱的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的右侧固定安装有发电机，所述第一固定杆的表面固定安装有收费机，所述地基的内部固定安装有控制器，所述控制器通过传输线分别与测重板、第一固定杆和第二固定杆固定连接。

优选的，所述气缸的顶部固定安装有气杆，所述气杆的顶部固定安装有风动叶轮。

优选的，所述支撑杆的顶部铰接有太阳能板，所述太阳能板的表面固定安装有透明棱镜膜，所述太阳能板的顶部固定安装有光感器。

优选的，所述限高杆的顶部固定安装有摄像头，所述摄像头的右侧设置有照明灯，所述照明灯的右侧设置有LED显示屏。

优选的，所述收费机的表面固定安装有控制面板，所述控制面板的右侧分别设置有扫码器和刷卡器。

优选的，所述滑块的内侧固定连接有阻拦板，所述钢板的表面开设有等距排列的阻拦孔，所述阻拦板的顶部设置有钉头。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种适用公路的无人值守收费装置。具备以下有益效果：

1、该适用公路的无人值守收费装置，通过设置风动叶轮利用风力发电，能将风转化为电能储存在蓄电池箱中，夜间可利用风能进行供电，通过设置光感器，处理器能根据光感器光感数据控制太阳能板的转动，通过设置提高聚光效果的透明棱镜膜，提高太阳能板收到的太阳光的照射率，从而太阳能板能够接收更多的太阳能，通过风力和太阳能发电，采用风光互补的形式进行结合发电，更进一步提高发电效率，节能环保，当车辆行驶过设置的测重板，可以感测车辆是否超重，通过限高杆的顶部的红外线传感器，可以感测车辆是否超高，当有超重，超高的违规车辆通行时，通过设置的LED显示屏能提前预警司机，迫使车辆减速，改道行驶，避免了违规车辆通行。

2、该适用公路的无人值守收费装置，通过设置扫码器和刷卡器，可实现无人收费，操作简单，通过移动块在导轨上滑动，可自动调节限高杆的高度，当车辆强行通过无人值守收费站时，阻拦板通过滑块上升，钉头穿过阻拦孔，能将强行通过车辆的轮胎扎破，并同时通过报警器自动报警，防止违规车辆行驶公路，提高道路交通安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型钢板结构示意图。

图中：1地基、2测重板、3第一固定杆、4导轨、5移动块、6限高杆、7气缸、8支撑杆、9第二固定杆、10挡车杆、11报警器、12凹槽、13钢板、14滑槽、15配电箱、16蓄电池组、17发电机、18收费机、19控制器、20气杆、21风动叶轮、22太阳能板、23透明棱镜膜、24光感器、25照明灯、26LED显示屏、27控制面板、28扫码器、29刷卡器、30阻拦板、31阻拦孔、32钉头、33滑块、34传输线、35测重板、36摄像头、37红外线传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种适用公路的无人值守收费装置，如图1-3所示，包括地基1，地基1的顶部固定安装有测重板2，当车辆行驶过设置的测重板2，可以感测车辆是否超重，测重板2的左侧设置有两个第一固定杆3，第一固定杆3的内侧固定安装有导轨4，导轨4的表面固定安装有移动块5，通过移动块5在导轨4上滑动，可自动调节限高杆6的高度，移动块5的内侧固定连接有限高杆6，限高杆6的表面设置有红外线传感器37，通过限高杆6的顶部的红外线传感器37，可以感测车辆是否超高，当有超重，超高的违规车辆通行时，限高杆6的顶部固定安装有摄像头36，摄像头36的右侧设置有照明灯25，照明灯25的右侧设置有LED显示屏26，通过设置的LED显示屏26能提前预警司机，迫使车辆减速，改道行驶，避免了违规车辆通行，第一固定杆3的顶部分别固定安装有气缸7和支撑杆8，气缸7的顶部固定安装有气杆20，气杆20的顶部固定安装有风动叶轮21，通过设置风动叶轮21利用风力发电，能将风转化为电能储存在蓄电池箱16中，夜间可利用风能进行供电，支撑杆8的顶部铰接有太阳能板22，太阳能板22的表面固定安装有透明棱镜膜23，通过设置提高聚光效果的透明棱镜膜23，提高太阳能板22收到的太阳光的照射率，从而太阳能板22能够接收更多的太阳能，通过风力和太阳能发电，采用风光互补的形式进行结合发电，更进一步提高发电效率，节能环保，太阳能板22的顶部固定安装有光感器24，通过设置光感器24，处理器能根据光感器24的光感数据控制太阳能板22的转动，第一固定杆3的左侧设置有第二固定杆9，第二固定杆9的顶部通过活动关节与挡车杆10铰接，第二固定杆9的顶部固定安装有报警器11，地基1的表面开设有凹槽12，凹槽12的表面设置有钢板13，钢板13内壁的左右两侧均开设有滑槽14，滑槽14的表面设置有滑块33，滑块33的内侧固定连接有阻拦板30，钢板13的表面开设有等距排列的阻拦孔31，阻拦板30的顶部设置有钉头32，当车辆强行通过无人值守收费站时，阻拦板30通过滑块33上升，钉头32穿过阻拦孔31，能将强行通过车辆的轮胎扎破，并同时通过报警器11自动报警，防止违规车辆行驶公路，提高道路交通安全性，第一固定杆3的左侧固定安装有配电箱15，配电箱15的内部固定安装有蓄电池组16，蓄电池组16的右侧固定安装有发电机17，第一固定杆3的表面固定安装有收费机18，收费机18的表面固定安装有控制面板27，控制面板27的右侧分别设置有扫码器28和刷卡器29，通过设置扫码器28和刷卡器29，可实现无人收费，操作简单，地基1的内部固定安装有控制器19，控制器19通过传输线34分别与测重板35、第一固定杆3和第二固定杆9固定连接。

综上所述，该适用公路的无人值守收费装置，通过设置风动叶轮21利用风力发电，能将风转化为电能储存在蓄电池箱16中，夜间可利用风能进行供电，通过设置光感器24，处理器能根据光感器24的光感数据控制太阳能板22的转动，通过设置提高聚光效果的透明棱镜膜23，提高太阳能板22收到的太阳光的照射率，从而太阳能板22能够接收更多的太阳能，通过风力和太阳能发电，采用风光互补的形式进行结合发电，更进一步提高发电效率，节能环保，当车辆行驶过设置的测重板2，可以感测车辆是否超重，通过限高杆6的顶部的红外线传感器37，可以感测车辆是否超高，当有超重，超高的违规车辆通行时，通过设置的LED显示屏26能提前预警司机，迫使车辆减速，改道行驶，避免了违规车辆通行。

该适用公路的无人值守收费装置，通过设置扫码器28和刷卡器29，可实现无人收费，操作简单，通过移动块5在导轨4上滑动，可自动调节限高杆6的高度，当车辆强行通过无人值守收费站时，阻拦板30通过滑块33上升，钉头32穿过阻拦孔31，能将强行通过车辆的轮胎扎破，并同时通过报警器11自动报警，防止违规车辆行驶公路，提高道路交通安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种适用公路的无人值守收费装置，包括地基(1)，其特征在于：所述地基(1)的顶部固定安装有测重板(2)，所述测重板(2)的左侧设置有两个第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的内侧固定安装有导轨(4)，所述导轨(4)的表面固定安装有移动块(5)，所述移动块(5)的内侧固定连接有限高杆(6)，所述限高杆(6)的表面设置有红外线传感器(37)，所述第一固定杆(3)的顶部分别固定安装有气缸(7)和支撑杆(8)，所述第一固定杆(3)的左侧设置有第二固定杆(9)，所述第二固定杆(9)的顶部通过活动关节与挡车杆(10)铰接，所述第二固定杆(9)的顶部固定安装有报警器(11)，所述地基(1)的表面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的表面设置有钢板(13)，所述钢板(13)内壁的左右两侧均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的表面设置有滑块(33)，所述第一固定杆(3)的左侧固定安装有配电箱(15)，所述配电箱(15)的内部固定安装有蓄电池组(16)，所述蓄电池组(16)的右侧固定安装有发电机(17)，所述第一固定杆(3)的表面固定安装有收费机(18)，所述地基(1)的内部固定安装有控制器(19)，所述控制器(19)通过传输线(34)分别与测重板(2)、第一固定杆(3)和第二固定杆(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用公路的无人值守收费装置，其特征在于：所述气缸(7)的顶部固定安装有气杆(20)，所述气杆(20)的顶部固定安装有风动叶轮(21)。

3.根据权利要求1所述的一种适用公路的无人值守收费装置，其特征在于：所述支撑杆(8)的顶部铰接有太阳能板(22)，所述太阳能板(22)的表面固定安装有透明棱镜膜(23)，所述太阳能板(22)的顶部固定安装有光感器(24)。

4.根据权利要求1所述的一种适用公路的无人值守收费装置，其特征在于：所述限高杆(6)的顶部固定安装有摄像头(36)，所述摄像头(36)的右侧设置有照明灯(25)，所述照明灯(25)的右侧设置有LED显示屏(26)。

5.根据权利要求1所述的一种适用公路的无人值守收费装置，其特征在于：所述收费机(18)的表面固定安装有控制面板(27)，所述控制面板(27)的右侧分别设置有扫码器(28)和刷卡器(29)。

6.根据权利要求1所述的一种适用公路的无人值守收费装置，其特征在于：所述滑块(33)的内侧固定连接有阻拦板(30)，所述钢板(13)的表面开设有等距排列的阻拦孔(31)，所述阻拦板(30)的顶部设置有钉头(32)。