CN208091290U - 一种散热器散热管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机冷却系统领域，尤其涉及一种散热器散热管。该散热器散热管包括第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板均具有相对的第一端面和第二端面，第一隔板的第一端面固定连接在第二隔板的第一端面上，第一隔板的第二端面上设置有至少一个沟槽，沟槽呈等腰梯形状。本实用新型可以保证散热器的耐压强度，增强可靠性，且具有阻力小的特点，能增加热交换效率。

Description

一种散热器散热管

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却系统领域，尤其涉及一种散热器散热管。

背景技术

散热器是汽车发动机冷却系统中起核心作用的部件，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，从而实现热量交换。

现在市场上常用的散热器为管带式散热器和板翅式散热器，管带式散热器换热效率高，成本较低，但其耐压强度较差，可靠性低；而板翅式散热器强度很高，但散热器的换热效率较低，且重量很大，成本高，生产效率低。随着国际及国内汽车排放标准的不断提高和客户对散热器高可靠性、低成本的要求，传统的散热器已不能满足客户的需求。

实用新型内容

针对上述现有技术存在问题，本实用新型提供一种可靠性高及换热效率高的散热器散热管。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种散热器散热管，其特征在于，包括第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板均具有相对的第一端面和第二端面，所述第一隔板的第一端面固定连接在所述第二隔板的第一端面上，所述第一隔板的第二端面上设置有至少一个沟槽，所述沟槽呈等腰梯形状。

进一步地，所述沟槽间隔设置有多个。

进一步地，所述沟槽间隔设置有多个。

可选地，所述凸块设置在所述第一隔板的第一端面或所述第二隔板的第一端面上。

进一步地，每个所述沟槽的侧部的所述凸块设置有多个。

进一步地，所述凸块为圆形、椭圆或腰形状的一种或上述几种形状的组合。

进一步地，所述第一隔板的第二端面的两侧呈向所述第二隔板倾斜的斜面，所述斜面的外侧设置有搭接板，所述搭接板固定连接在所述第二隔板的第一端面上。

进一步地，所述搭接板和所述第一隔板为一体成型结构。

进一步地，所述第一隔板和所述第二隔板通过钎焊固定连接，生产效率高，同时能源消耗也较低，成本低，便于大批量生产。

进一步地，所述第一隔板和所述第二隔板为一体成型结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种散热器散热管，由于包括两个固定连接的第一隔板和第二隔板，这样可以保证散热器的耐压强度，增强可靠性；且由于第一隔板的第二端面或第二隔板的第二端面上设置有至少一个呈等腰梯形状的沟槽，这样可以使第一隔板上形成多个中间宽两边窄的梭形件，阻力小，能增加热交换效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的正视示意图；

图3为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的仰视示意图。

图4为本实用新型实施例的实施例二的一种散热器散热管的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例的实施例二的一种散热器散热管的正视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

图1为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的立体结构示意图，图2为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的正视示意图。结合图1及图2，本实用新型实施例的一种散热器散热管，包括第一隔板1和第二隔板2。

本实用新型实施例中的第二隔板2可以呈方形，而第一隔板1组成的结构的投影也呈方形。

本实用新型实施例的第一隔板1和第二隔板2可以通过钎焊固定连接，二者的组装制造可以在氮气保护焊炉中钎焊，不仅生产效率高，同时能源消耗也较低，成本较低，便于大批量生产。

本实用新型实施例中，第一隔板1和第二隔板2也可以为一体成型结构，以简化生产制造工艺，进一步提高生产效率。

结合图1及图2，本实用新型实施例中的第一隔板1和第二隔板均具有相对的第一端面和第二端面，第一隔板1的第一端面固定连接在第二隔板2的第一端面上，这样就有两个隔板形成散热管，从而可保证散热器的耐压强度，增强可靠性。

结合图1及图2，本实用新型实施例的第一隔板1的第二端面上设置有至少一个沟槽3，沟槽3最好呈等腰梯形状，这样可以使第一隔板1上形成多个中间宽两边窄的梭形件，阻力小，能增加热交换效率。

本实用新型实施例的沟槽3可以间隔设置有多个，以进一步提高热交换效率，并增加了焊接面，从而可以进一步提高整体强度。

图3为本实用新型实施例的实施例一的一种散热器散热管的仰视示意图。结合图3，本实用新型实施例的每个沟槽3的两侧均可以设置有凸块4，这样可以对在散热管内流动的冷却液起到紊流作用，以提高热交换效率。

结合图3，本实用新型实施例的凸块4可以设置在第一隔板1的第一端面上。

当然，本实用新型实施例的凸块4也可以设置在第二隔板2的第一端面上。

本实用新型实施例中，每个沟槽3的侧部的凸块4设置有多个。

本实用新型实施例的凸块4可以为圆形、椭圆或腰形状的一种或上述几种形状的组合，本实用新型实施例对凸块4的形状在此不做限制。

结合图1、图2及图3，本实用新型实施例的第一隔板1的第二端面的两侧呈向第二隔板2倾斜的斜面，斜面的外侧设置有搭接板5，搭接板5固定连接在第二隔板2上，以增加连接面积，保证整体强度。

进一步地，本实用新型实施例的搭接板5和第一隔板1最好为一体成型结构，以进一步保证结构强度。

实施例二：

图4为本实用新型实施例的实施例二的一种散热器散热管的立体结构示意图，图5为本实用新型实施例的实施例二的一种散热器散热管的正视示意图。参见图4和图5，实施例二和实施例一的区别在于：沟槽3设置在第二隔板2的第二端面上，其余结构相同，采用此种结构形成的散热管也可以达到上述目的。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。

Claims (6)

1.一种散热器散热管，其特征在于，包括第一隔板(1)和第二隔板(2)，所述第一隔板(1)具有相对的第一端面和第二端面，所述第一隔板(1)的第一端面固定连接在所述第二隔板(2)上，所述第一隔板(1)的第一端面的两侧呈向所述第二隔板(2)倾斜的斜面，所述斜面的外侧设置有搭接板(4)，所述搭接板(4)固定连接在所述第二隔板(2)上；所述第一隔板(1)的第二端面上设置有至少一个沟槽(3)，所述沟槽(3)呈梯形状；所述第一隔板(1)的第一端面上设置有多个凸块(5)；多个所述凸块(5)沿与所述沟槽(3)的长度方向成排设置有多列。

2.根据权利要求1所述的一种散热器散热管，其特征在于，所述沟槽(3)间隔布置有多个。

3.根据权利要求1所述的一种散热器散热管，其特征在于，所述沟槽(3)呈等腰梯形状。

4.根据权利要求1所述的一种散热器散热管，其特征在于，所述搭接板(4)和所述第一隔板(1)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种散热器散热管，其特征在于，所述凸块(5)为圆形、椭圆或腰形状。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种散热器散热管，其特征在于，所述第一隔板(1)和所述第二隔板(2)通过钎焊固定连接。