CN208088933U - 一种立体停车库横移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车库横移装置，包括底座和放置台，所述放置台位于底座的上方，所述底座的上方对称设有滑槽，两个所述滑槽底部固定安装有安装板，所述安装板的上方固定连接有齿条，所述放置台上对称设有安装口，两个所述安装口内均转动连接有转轴，两个所述转轴的两端均穿过安装口延伸至放置台外，两个所述转轴的延伸端均对称固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述底座的上方对称设有安装箱，所述安装箱的一侧开设有用于滑动连接转轴的滑口，所述安装箱内安装有第一伺服电机。本实用新型的优点在于结构简单，实用性强，避免因车辆横移时发生溜车现象，从而避免了车辆的损坏，实现了对停放车辆的保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体停车库技术领域，尤其涉及一种立体停车库横移装置。
背景技术
随着汽车保有量的剧增，再加上车辆的乱停乱放，停车难问题日益突出。车库的构建是解决这一问题的主要途径，但目前，在小城市使用最多的是自走式立体车库，自走式立体车库就是驾驶员通过多层停车空间的倾斜车道，将汽车开到立体化的停车楼或停车平台上停车的方式。
现实生活中，在熄火停车时，很多人都会忽略拉手刹，而将车停在立体停车库内时，如果没有拉手刹，很容易因为立体停车库横移装置的移动发生溜车现象，这种情况是非常危险的，因此亟需设计一种立体停车库横移装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现实生活中，在熄火停车时，很多人都会忽略拉手刹，而将车停在立体停车库内时，如果没有拉手刹，很容易因为立体停车库横移装置的移动发生溜车现象，这种情况是非常危险的。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种立体停车库横移装置，包括底座和放置台，所述放置台位于底座的上方，所述底座的上方对称设有滑槽，两个所述滑槽底部固定安装有安装板，所述安装板的上方固定连接有齿条，所述放置台上对称设有安装口，两个所述安装口内均转动连接有转轴，两个所述转轴的两端均穿过安装口延伸至放置台外，两个所述转轴的延伸端均对称固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条啮合连接，所述底座的上方对称设有安装箱，所述安装箱的一侧开设有用于滑动连接转轴的滑口，所述安装箱内安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的驱动端与齿轮固定连接，所述放置台的上方对称设有安装槽，两个所述安装槽内滑动连接有挡板，所述安装槽底部设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的驱动端固定连接有螺纹杆，所述挡板上设有用于螺纹连接螺纹杆的螺纹口。
优选的，两个所述安装槽底部均对称固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的另一端均与挡板的下方固定连接。
优选的，所述挡板的下方开设有与螺纹口连通的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位板，所述限位腔内壁上对称固定安装有限位杆，所述限位板上对称设有用于滑动连接限位杆的限位口。
优选的，位于挡板内的所述限位腔上方的内壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与限位板的上方固定连接。
优选的，所述挡板的两侧对称固定安装有限位块，所述安装槽内壁上对称设有用于滑动连接限位块的限位槽。
优选的，所述安装槽内设有支撑盘，两个所述支撑盘的下方对称固定安装有承力柱，两个所述承力柱的另一端与安装槽底部固定连接，所述支撑盘上设有用于转动连接螺纹杆的转动口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一伺服电机、转轴、齿轮、滑槽、安装板和齿条实现了放置台的横移，通过第二伺服电机、螺纹杆、挡板、限位块和限位槽实现了挡板的选择性升起，用于防范熄火后未拉手刹的汽车溜车，保护车辆安全，通过支撑盘、第一弹簧、第二弹簧实现了对汽车在挡板未升高时碾压过程的缓冲，避免压力作用于电机造成电机损伤。本实用新型结构简单，实用性强，避免因车辆横移时发生溜车现象，从而避免了车辆的损坏，实现了对熄火后未拉手刹的车辆的保护。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种立体停车库横移装置底座的侧面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种立体停车库横移装置的滑槽的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种立体停车库横移装置的放置台的内部结构示意图；
图4为图1的A处结构示意图；
图5为图2的B处结构示意图。
图中：1底座、2放置台、3挡板、4安装箱、5第一伺服电机、6齿轮、7滑槽、8转轴、9安装板、10齿条、11第一弹簧、12第二伺服电机、13支撑盘、14螺纹杆、15限位块、16第二弹簧、17限位杆、18限位槽、19限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-5，一种立体停车库横移装置，包括底座1和放置台2，放置台2位于底座1的上方，底座1的上方对称设有滑槽7，两个滑槽7底部固定安装有安装板9，安装板9的上方固定连接有齿条10，放置台2上对称设有安装口，两个安装口内均转动连接有转轴8，两个转轴8的两端均穿过安装口延伸至放置台2外，两个转轴8的延伸端均对称固定连接有齿轮6，齿轮6与齿条10啮合连接，底座1的上方对称设有安装箱4，安装箱4的一侧开设有用于滑动连接转轴8的滑口。
安装箱4内安装有第一伺服电机5，第一伺服电机5的驱动端与齿轮6固定连接，放置台2的上方对称设有安装槽，两个安装槽内滑动连接有挡板3，两个安装槽底部均对称固定安装有第一弹簧11，两个第一弹簧11的另一端均与挡板3的下方固定连接，通过两个第一弹簧11在汽车碾压过挡板3时进行一定的支撑和缓冲；挡板3的两侧对称固定安装有限位块15，安装槽内壁上对称设有用于滑动连接限位块15的限位槽18，通过限位块15配合限位槽18实现了挡板3的竖直上下移动，避免挡板3发生偏移。
安装槽底部设有放置槽，放置槽内固定安装有第二伺服电机12，第二伺服电机12的驱动端固定连接有螺纹杆14，安装槽内设有支撑盘13，两个支撑盘13的下方对称固定安装有承力柱，两个承力柱的另一端与安装槽底部固定连接，挡板3上设有用于螺纹连接螺纹杆14的螺纹口，挡板3的下方开设有与螺纹口连通的限位腔，限位腔内滑动连接有限位板19，限位腔内壁上对称固定安装有限位杆17，限位板19上对称设有用于滑动连接限位杆17的限位口，通过限位板19配合限位腔对挡板3的升起和下降范围进行限制。
限位腔上方的内壁上固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的另一端与限位板19的上方固定连接，通过第二弹簧16配合限位板19对汽车碾过挡板3时提供进一步缓冲和支撑，保护第二伺服电机12，安装槽内设有支撑盘13，两个支撑盘13的下方对称固定安装有承力柱，两个承力柱的另一端与安装槽底部固定连接，支撑盘13上设有用于转动连接螺纹杆14的转动口，通过承力柱配合支撑盘13实现了对螺纹杆14的一定支撑，从而进一步对汽车碾压过挡板3时，挡板3向下滑动抵压在螺纹杆14上的作用力通过支撑盘13进行支撑。
本实用新型中，使用者使用该装置时，车辆即将开到放置台2上进行停车时，可以先通过开启第二伺服电机12，带动螺纹杆14顺时针转动，从而配合螺纹口使得挡板3在安装槽内向下滑动，此时车辆开到放置台2的正上方，然后通过开启第二伺服电机12，带动螺纹杆14逆时针转动，使得挡板3在安装槽内向上滑动，使得挡板3在放置台2上的高度上升，两个挡板3在汽车的前后两边，分别防止汽车从前方或者后方溜车，通过第一弹簧11、第二弹簧16、支撑盘13实现了在汽车开到放置台2上时，碾压过挡板3的过程中对第二伺服电机12的保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种立体停车库横移装置，包括底座(1)和放置台(2)，所述放置台(2)位于底座(1)的上方，其特征在于，所述底座(1)的上方对称设有滑槽(7)，两个所述滑槽(7)底部固定安装有安装板(9)，所述安装板(9)的上方固定连接有齿条(10)，所述放置台(2)上对称设有安装口，两个所述安装口内均转动连接有转轴(8)，两个所述转轴(8)的两端均穿过安装口延伸至放置台(2)外，两个所述转轴(8)的延伸端均对称固定连接有齿轮(6)，所述齿轮(6)与齿条(10)啮合连接，所述底座(1)的上方对称设有安装箱(4)，所述安装箱(4)的一侧开设有用于滑动连接转轴(8)的滑口，所述安装箱(4)内安装有第一伺服电机(5)，所述第一伺服电机(5)的驱动端与齿轮(6)固定连接，所述放置台(2)的上方对称设有安装槽，两个所述安装槽内滑动连接有挡板(3)，所述安装槽底部设有放置槽，所述放置槽内固定安装有第二伺服电机(12)，所述第二伺服电机(12)的驱动端固定连接有螺纹杆(14)，所述挡板(3)上设有用于螺纹连接螺纹杆(14)的螺纹口。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于，两个所述安装槽底部均对称固定安装有第一弹簧(11)，两个所述第一弹簧(11)的另一端均与挡板(3)的下方固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于，所述挡板(3)的下方开设有与螺纹口连通的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位板(19)，所述限位腔内壁上对称固定安装有限位杆(17)，所述限位板(19)上对称设有用于滑动连接限位杆(17)的限位口。
4.根据权利要求3所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于，位于挡板(3)内的所述限位腔上方的内壁上固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的另一端与限位板(19)的上方固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于，所述挡板(3)的两侧对称固定安装有限位块(15)，所述安装槽内壁上对称设有用于滑动连接限位块(15)的限位槽(18)。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库横移装置，其特征在于，所述安装槽内设有支撑盘(13)，两个所述支撑盘(13)的下方对称固定安装有承力柱，两个所述承力柱的另一端与安装槽底部固定连接，所述支撑盘(13)上设有用于转动连接螺纹杆(14)的转动口。
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| CN201820470145.1U CN208088933U (zh) | 2018-04-04 | 2018-04-04 | 一种立体停车库横移装置 |
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Cited By (1)
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| CN108442793A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-08-24 | 湖北天弓智能设备有限公司 | 一种立体停车库横移装置 |
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2018
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