CN208087029U - 一种轿厢电梯开门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿厢电梯开门装置，包括门框、若干轿厢门组件、驱动机构和传动连接于驱动机构与若干轿厢门组件之间的若干连杆组。所述门框包括门梁组件，所述门梁组件包括安装面板、成形安装面板上侧的安装平台以及设置安装面板下侧的滑轨组，其中所述安装面板上预留有多排安装孔，所述滑轨组包括内外布置的内轨和外轨，所述轿厢门组件包括分别与内轨和外轨滑动连接的内门和外门，所述驱动机构安装于所述安装平台并包括有从动链轮、主动链轮，连接于从动链轮和主动链轮之间的传动链条以及驱动从动链轮旋转的驱动单元，其中所述从动链轮上开有减重通孔。

Description

一种轿厢电梯开门装置

技术领域

本实用新型涉及轿厢电梯技术领域，尤其涉及一种轿厢电梯开门装置。

背景技术

在现今社会，大部分的住宅和办公楼等高层建筑均配备了电梯，电梯也成为大部分人日常生活中不可缺少的工具。电梯开门装置一般设置在电梯轿厢顶部并通过轿厢顶部进行承托，现有的轿厢电梯开门装置其重量较大既不利于安装也增加轿厢运行的负载，此外轿厢的门梁还需要安装其他配件例如检测器和门锁等，针对不同款式的电梯其配件的安装位置也需要作相应调整并在门梁的相应位置上预留结构，基于上述原因现有的门梁能仅用于特定款式的电梯，适用范围小。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖、轻便的轿厢电梯开门装置。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轿厢电梯开门装置，包括门框、若干轿厢门组件、驱动机构和传动连接于驱动机构与若干轿厢门组件之间的若干连杆组。所述门框包括门梁组件，所述门梁组件包括安装面板、成形安装面板上侧的安装平台以及设置安装面板下侧的滑轨组，其中所述安装面板上预留有多排安装孔，所述滑轨组包括内外布置的内轨和外轨，所述轿厢门组件包括分别与内轨和外轨滑动连接的内门和外门，所述驱动机构安装于所述安装平台并包括有从动链轮、主动链轮，连接于从动链轮和主动链轮之间的传动链条以及驱动从动链轮旋转的驱动单元，其中所述从动链轮上开有减重通孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轿厢电梯开门装置，其门梁组件中的安装面板预留有多排安装孔，可利用预留的安装孔在安装面板的任意位置上安装检测其或轿厢门锁的配件，其可调节性强、适用范围广，此外安装孔还能减轻安装面板的重量便于装配，此外，其从动链轮上开有减重通孔也能进一步起到减重作用以便于装配。

进一步，每一所述连杆组均包括有第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆，同时所述门梁组件的上侧固定连接有第一铰接座，所述内门固定连接有第二铰接座，所述外门固定连接有第三铰接座；其中所述第一连杆的一端与从动链轮铰接，该第一连杆的另一端与第二连杆铰接，所述第二连杆设有四铰接点并从上至下依次铰接第一铰接座、第一连杆、第三连杆和第四连杆，所述第三连杆两端分别铰接第二连杆和第二铰接座；所述第四连杆两端分别铰接第二连杆和第三铰接座。本实用新型采用上述结构后，可利用连杆组实现从动链轮与轿厢门组件之间的传动，从而实现轿厢门开合。

进一步，所述轿厢门组件和连杆组的数量均为一组。本实用新型采用上述结构后，可利用一组连杆组带动内门和外门同向滑动，从而实现轿厢门旁开的效果。

进一步，所述轿厢门组件和连杆组的数量均为两组且左右对称设置，其中两连杆组的所述第一连杆共同铰接所述从动链轮。本实用新型采用上述结构后，可利用两组对称的连杆组带动两扇轿厢门同步反向滑动，从而实现轿厢门中分开合的效果。

进一步，所述驱动单元为减速电机。

优选地，所述内门和外门上侧均安装有滑轮架。可通过滑轮架实现轿厢门组件与滑轨组之间的滑动连接。

附图说明

图1为实施例一的主视图。

图2为实施例一的侧视图。

图3为图2中区域A的局部放大图。

图4为实施例二的主视图。

图5为实施例二的侧视图。

图6为图5中区域B的局部放大图。

其中，1-门框，11-门梁组件，12-安装面板，121-安装孔，13-安装平台，14-滑轨组，141-内轨，142-外轨，2-轿厢门组件，21-内门，22-外门，23-滑轮架23，3-驱动机构，31-从动链轮，311-减重通孔，32-主动链轮，33-传动链条，34-驱动单元，4-连杆组，41-第一连杆，42-第二连杆，43-第三连杆，44-第四连杆，51-第一铰接座，52-第二铰接座，53-第三铰接座。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。

实施例一

参见图1至图3所示，本实施例中的一种轿厢电梯开门装置，包括门框1、一组轿厢门组件2、驱动机构3和传动连接于驱动机构3与该组轿厢门组件2之间的一组连杆组4。

所述门框1包括门梁组件11，所述门梁组件11包括安装面板12、成形安装面板12上侧的安装平台13以及设置安装面板12下侧的滑轨组14，其中所述安装面板12上预留有多排安装孔121，可利用预留的安装孔121在安装面板12的任意位置上安装检测其或轿厢门锁的配件，其可调节性强、适用范围广，此外安装孔121还能减轻安装面板12的重量便于装配。

滑轨组14包括内外布置的内轨141和外轨142，轿厢门组件2包括分别与内轨141和外轨142滑动连接的内门21和外门22，具体地内门21和外门22上侧均安装有滑轮架23，利用滑轮架23实现轿厢门组件2与滑轨组14之间的滑动连接。在本实施例中连杆组4均包括有第一连杆41、第二连杆42、第三连杆43和第四连杆44，同时门梁组件11的上侧固定连接有第一铰接座51，所述内门21固定连接有第二铰接座52，所述外门22固定连接有第三铰接座53；其中所述第一连杆41的一端与从动链轮31铰接，该第一连杆41的另一端与第二连杆42铰接，所述第二连杆42设有四铰接点并从上至下依次铰接第一铰接座51、第一连杆41、第三连杆43和第四连杆44，所述第三连杆43两端分别铰接第二连杆42和第二铰接座52；所述第四连杆44两端分别铰接第二连杆42和第三铰接座53。在本实施例中轿厢门组件2和连杆组4的数量均为一组，由此实现轿厢门单侧开门，即轿厢门在打开时，内门21和外门22同向滑动并且两扇轿厢门最终滑动至同侧的收纳空间内，在本实施滑轨组14的长度大于轿厢的宽度并且其超长部分的宽度大于单扇内门21和外门22的宽度由此形成可收纳内门21和外门22的收纳空间。

所述驱动机构3安装于所述安装平台13并包括有从动链轮31、主动链轮32，连接于从动链轮31和主动链轮32之间的传动链条33以及驱动从动链轮31旋转的驱动单元34，在本实施例中，驱动单元34为减速电机，其中所述从动链轮31上开有减重通孔311。利用减重通孔311能进一步起到减重作用以便于装配。

实施例二

参见图4至图6所示，本实施例与实施例一的主要区别在于，本实施例中，轿厢门组件2和连杆组4的数量均为两组且左右对称设置，其中两连杆组4的所述第一连杆41共同铰接所述从动链轮31。本实施例采用上述结构后，可利用两组对称的连杆组4带动两扇轿厢门同步反向滑动，从而实现轿厢门中分开合的效果。

以上所述之实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之思路所作的等同等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种轿厢电梯开门装置，其特征在于：包括门框（1）、若干轿厢门组件（2）、驱动机构（3）和传动连接于驱动机构（3）与若干轿厢门组件（2）之间的若干连杆组（4），所述门框（1）包括门梁组件（11），所述门梁组件（11）包括安装面板（12）、成形于安装面板（12）上侧的安装平台（13）以及设置安装面板（12）下侧的滑轨组（14），其中所述安装面板（12）上预留有多排安装孔（121），所述滑轨组（14）包括内外布置的内轨（141）和外轨(142)，所述轿厢门组件(2)包括分别与内轨（141）和外轨（142）滑动连接的内门（21）和外门（22），所述驱动机构（3）安装于所述安装平台（13）并包括有从动链轮（31）、主动链轮（32），连接于从动链轮（31）和主动链轮（32）之间的传动链条（33）以及驱动从动链轮（31）旋转的驱动单元（34），其中所述从动链轮（31）上开有减重通孔（311）。

2.根据权利要求1所述的种轿厢电梯开门装置，其特征在于：每一所述连杆组（4）均包括有第一连杆（41）、第二连杆（42）、第三连杆（43）和第四连杆（44），同时所述门梁组件（11）的上侧固定连接有第一铰接座（51），所述内门（21）固定连接有第二铰接座（52），所述外门（22）固定连接有第三铰接座（53）；其中所述第一连杆（41）的一端与从动链轮（31）铰接，该第一连杆（41）的另一端与第二连杆（42）铰接，所述第二连杆（42）设有四铰接点并从上至下依次铰接第一铰接座（51）、第一连杆（41）、第三连杆（43）和第四连杆（44），所述第三连杆（43）两端分别铰接第二连杆（42）和第二铰接座（52）；所述第四连杆（44）两端分别铰接第二连杆（42）和第三铰接座（53）。

3.根据权利要求2所述的种轿厢电梯开门装置，其特征在于：所述轿厢门组件（2）和连杆组（4）的数量均为一组。

4.根据权利要求2所述的种轿厢电梯开门装置，其特征在于：所述轿厢门组件（2）和连杆组（4）的数量均为两组且左右对称设置，其中两连杆组（4）的所述第一连杆（41）共同铰接所述从动链轮（31）。

5.根据权利要求1所述的种轿厢电梯开门装置，其特征在于：所述驱动单元（34）为减速电机。

6.根据权利要求1所述的种轿厢电梯开门装置，其特征在于：所述内门（21）和外门（22）上侧均安装有滑轮架（23）。