CN208073908U - 液压系统辅助冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压系统辅助冷却装置，属于液压系统降温的技术领域，包括控制阀块；控制阀块包括插装式逻辑阀、压力表、用于与液压泵的出油口连接的第一接头、用于与冷却器连接的第二接头、用于与液压泵的压力反馈口连接的第三接头、用于与油箱连接的第四接头；第一接头、第二接头、第三接头和第四接头分别通过油管与插装式逻辑阀的四个油口连接；压力表设置在第一接头和插装式逻辑阀之间的油管上。该液压系统辅助冷却装置，在不影响液压系统的正常工作和不更改原液压系统设计的情况下，与现有的冷却装置配合使用，起到辅助冷却的作用，可以增强冷却效果，减轻现有冷却装置的负担。

Description

液压系统辅助冷却装置

技术领域

本实用新型涉及液压系统降温的技术领域，特别是涉及一种液压系统辅助冷却装置。

背景技术

液压系统油温高是影响液压系统工作的重要因素之一，很多液压系统由于设计的不合理，或者液压元件的磨损，导致液压系统油温高，产生了很多不必要的故障，严重影响液压系统的工作和使用寿命。目前一般采用风冷、水冷装置冷却降温，但是单一的冷却方式有时降温效果不理想，或者对冷却装置的负担较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种液压系统辅助冷却装置，与现有的冷却装置配合使用，以增强冷却效果，减轻冷却装置的负担。

为达到上述目的，本实用新型提供一种液压系统辅助冷却装置，包括控制阀块；控制阀块包括插装式逻辑阀、压力表、用于与液压泵的出油口连接的第一接头、用于与冷却器连接的第二接头、用于与液压泵的压力反馈口连接的第三接头、用于与油箱连接的第四接头；第一接头、第二接头、第三接头和第四接头分别通过油管与插装式逻辑阀的四个油口连接；压力表设置在第一接头和插装式逻辑阀之间的油管上。

进一步地，控制阀块还包括用于安装插装式逻辑阀、压力表、第一接头、第二接头、第三接头和第四接头的油路板。

进一步地，液压系统辅助冷却装置还包括冷却器；冷却器的进油口通过油管与第二接头连接，出油口通过油管与油箱连接；冷却器为液压系统预先设置的冷却器或与所述控制阀块配合加装入液压系统的冷却器。

相对于现有技术，本实用新型所述的液压系统辅助冷却装置具有以下优势：

通过对液压系统的研究发现，液压系统执行机构不工作时，液压泵处于低压大排量状态，利用这个特点，设计了本产品，在液压系统待机状态下，利用液压泵将油箱内的液压油送到冷却器中，具体地，液压泵待机时，插装式逻辑阀处于打开状态，油箱内的液压油从液压泵的出油口流出，流经第一接头、插装式逻辑阀和第二接头，流入冷却器冷却后流回油箱；液压泵工作时，从液压泵的压力反馈口流出的反馈管路液压油通过第三接头流入插装式逻辑阀，插装式逻辑阀关闭，反馈管路液压油通过第四接头流回油箱，液压泵正常工作，油箱内的液压油不会通过插装式逻辑阀进入冷却器。本实用新型提供的液压系统辅助冷却装置利用液压泵低压大排量的特点，加强冷却效果，控制液压油的温度处于30-45℃之间，提高液压系统的寿命；同时冷却器直接接回油箱，负载压力低，提高了冷却器的工作效率。该液压系统辅助冷却装置，在不影响液压系统的正常工作和不更改原液压系统设计的情况下，与现有的冷却装置配合使用，起到辅助冷却的作用，可以增强冷却效果，减轻现有冷却装置的负担。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为本实用新型实施例所述的液压系统辅助冷却装置的结构示意图；

图2为图1所示适液压系统辅助冷却装置中控制阀块的油路图。

附图标记说明：

101-插装式逻辑阀；102-压力表；103-第一接头；104-第二接头；105-第三接头；106-第四接头；200-冷却器；300-油箱。

具体实施方式

本实施例提供一种液压系统辅助冷却装置，如图1和图2所示，包括控制阀块；控制阀块包括插装式逻辑阀101、压力表102、用于与液压泵的出油口连接的第一接头103、用于与冷却器200连接的第二接头104、用于与液压泵的压力反馈口连接的第三接头105、用于与油箱300连接的第四接头106；第一接头103、第二接头104、第三接头105和第四接头106分别通过油管与插装式逻辑阀101的四个油口连接；压力表102设置在第一接头103和插装式逻辑阀101之间的油管上，以检测进入插装式逻辑阀101的压力，不得超过冷却器200最高承压（可选配减压阀）。

进一步地，控制阀块还包括用于安装插装式逻辑阀101、压力表102、第一接头103、第二接头104、第三接头105和第四接头106的油路板。

进一步地，液压系统辅助冷却装置还包括冷却器200；冷却器200的进油口通过油管与第二接头104连接，出油口通过油管与油箱300连接；冷却器200为液压系统预先设置的冷却器或与控制阀块配合加装入液压系统的冷却器。冷却器200为液压系统预先设置的冷却器，即直接将控制阀块加装到已设计好的液压系统内，可减少成本，也便于安装；冷却器200为与控制阀块配合加装入液压系统的冷却器，即在配置有冷却装置的液压系统上加入控制阀块和与控制阀块配合的冷却器，形成辅助冷却循环，可与已有的冷却装置配合使用，提高冷却效果。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种液压系统辅助冷却装置，其特征在于：包括控制阀块；

所述控制阀块包括插装式逻辑阀（101）、压力表（102）、用于与液压泵的出油口连接的第一接头（103）、用于与冷却器（200）连接的第二接头（104）、用于与液压泵的压力反馈口连接的第三接头（105）、用于与油箱（300）连接的第四接头（106）；

所述第一接头（103）、第二接头（104）、第三接头（105）和第四接头（106）分别通过油管与所述插装式逻辑阀（101）的四个油口连接；

所述压力表（102）设置在所述第一接头（103）和插装式逻辑阀（101）之间的油管上。

2.根据权利要求1所述的液压系统辅助冷却装置，其特征在于：所述控制阀块还包括用于安装插装式逻辑阀（101）、压力表（102）、第一接头（103）、第二接头（104）、第三接头（105）和第四接头（106）的油路板。

3.根据权利要求1或2所述的液压系统辅助冷却装置，其特征在于：还包括冷却器（200）；

所述冷却器（200）的进油口通过油管与所述第二接头（104）连接，出油口通过油管与所述油箱（300）连接；

所述冷却器（200）为液压系统预先设置的冷却器或与所述控制阀块配合加装入液压系统的冷却器。