CN208073368U - 一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括箱壳、丝杠、底座、钻头、阶梯轴、进水口、手柄、传动装置、挡板、传动轴，箱壳贯穿连接于丝杠外侧面，丝杠与底座垂直连接，钻头通过阶梯轴与传动装置连接，传动轴与丝杠齿槽相配合，挡板安装于传动装置内侧面，传动装置通过螺栓连接于箱壳上，传动装置包括电动机、传动杆、螺母、转动轴、垫片、齿轮，电动机与传动杆顶端连接，齿轮与转动轴同轴连接，本实用新型一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，在结构上设置了传动装置，通过传动杆带动齿轮的转动，使转动轴直接带动钻头工作，防止了电机的转动杆直接与钻头接触连接，使工作不容易出现卡顿，使工作更加顺畅。
Description
技术领域
本实用新型是一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，属于打孔领域。
背景技术
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，工程方面的发展日益增加，建筑的时候无时无刻不需要打孔，打孔器的使用频率十分高，广泛适用于建筑梁、板、柱、墙等的加固，装修、墙安装、支架、栏杆、广告牌、空调室外机、导轨、卫星接收器电梯、钢结构厂房等安装，可以说打孔无处不在。
现有技术公开了申请号为：CN201720220658.2的一种工程打孔器，包括打孔器主体、把手、温度测量装置和底座，所述打孔器主体的左上方安装有安全挡板，所述打孔器主体的内部安置有转动轴，且转动轴的右端连接有传动轴，所述把手的左端设置有打孔器主体，且把手的内侧镶嵌有开关，所述打孔器主体的外表面安装有电动机，且温度测量装置的上方固定有电动机，所述转动轴的左端连接有钻头，所述钻头的下方设置有废料箱，且废料箱的右侧安装有支撑杆，所述转动轴的下方固定有消音装置，所述底座的顶部安置有打孔器主体，但是该现有技术中在打孔中转动轴与钻头直接连接，容易造成卡顿，影响工作。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，以解决现有技术中在打孔中转动轴与钻头直接连接，容易造成卡顿，影响工作的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括箱壳、丝杠、底座、钻头、阶梯轴、进水口、手柄、传动装置、挡板、传动轴，所述箱壳贯穿连接于丝杠外侧面，所述丝杠与底座垂直连接，所述钻头通过阶梯轴与传动装置连接，所述传动轴与丝杠齿槽相配合，所述挡板安装于传动装置内侧面，所述传动装置通过螺栓连接于箱壳上，所述传动装置包括电动机、传动杆、螺母、转动轴、垫片、齿轮，所述电动机与传动杆顶端连接，所述齿轮与转动轴同轴连接，所述垫片安装于齿轮两侧，所述螺母与传动杆同轴安装。
进一步地，所述进水口与传动装置相焊接。
进一步地，所述传动轴嵌入安装于手柄中心处。
进一步地，所述钻头直径为130mm，高度为520mm。
进一步地，所述丝杠是为圆柱体结构。
进一步地，所述钻头为金刚石材质，具有硬度高、寿命长久的效果。
进一步地，所述打孔器的传动轴上设有斜齿轮与丝杠齿槽相啮合。
有益效果
本实用新型一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，在结构上设置了传动装置，通过传动杆带动齿轮的转动，使转动轴直接带动钻头工作，防止了电机的转动杆直接与钻头接触连接，使工作不容易出现卡顿，使工作更加顺畅。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器的结构示意图；
图2为本实用新型一种传动装置的结构示意图。
图中：箱壳-1、丝杠-2、底座-3、钻头-4、阶梯轴-5、进水口-6、手柄 -7、传动装置-8、挡板-9、传动轴-10，电动机-801、传动杆-802、螺母-803、转动轴-804、垫片-805、齿轮-806。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器技术方案：其结构包括箱壳1、丝杠2、底座3、钻头4、阶梯轴 5、进水口6、手柄7、传动装置8、挡板9、传动轴10，所述箱壳1贯穿连接于丝杠2外侧面，所述丝杠2与底座3垂直连接，所述钻头4通过阶梯轴 5与传动装置8连接，所述传动轴10与丝杠2齿槽相配合，所述挡板9安装于传动装置8内侧面，所述传动装置8通过螺栓连接于箱壳1上，所述传动装置8包括电动机801、传动杆802、螺母803、转动轴804、垫片805、齿轮806，所述电动机801与传动杆802顶端连接，所述齿轮806与转动轴804 同轴连接，所述垫片805安装于齿轮806两侧，所述螺母803与传动杆802 同轴安装，所述进水口6与传动装置8相焊接，所述传动轴10嵌入安装于手柄7中心处，所述钻头4直径为130mm，高度为520mm，所述丝杠2是为圆柱体结构，所述钻头4为金刚石材质，具有硬度高、寿命长久的效果，所述传动轴10上设有斜齿轮与丝杠2齿槽相啮合。
本专利所说的钻头4是一种金刚石钻头，该钻头属一体式钻头，整个钻头没有活动的零部件，结构比较简单，具有高强度、高耐磨和抗冲击的能力，是20世纪80年代世界钻井三大新技术之一，所述丝杠2是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点，由于具有很小的摩擦阻力，丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。
在进行使用时，可以通过连接电源开启电动机801，通过传动杆803带动齿轮805转动，通过齿轮806间相啮合带动转动轴804，钻头4同轴连接于转动轴804从而实现钻头的转动，通过进水口6接入水可以有效解决钻孔时温度过高问题，丝杠2与箱壳1相配合通过手柄7的控制从而实现钻头4 的上升和下降。
本实用新型解决了现有技术中在打孔中转动轴与钻头直接连接，容易造成卡顿，影响工作的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了传动装置，通过传动杆带动齿轮的转动，使转动轴直接带动钻头工作，防止了电机的转动杆直接与钻头接触连接，使工作不容易出现卡顿，使工作更加顺畅，具体如下所述:
所述传动装置8包括电动机801、传动杆802、螺母803、转动轴 804、垫片805、齿轮806，所述电动机801与传动杆802顶端连接，所述齿轮806与转动轴804同轴连接，所述垫片805安装于齿轮806两侧，所述螺母803与传动杆802同轴安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：其结构包括箱壳(1)、丝杠(2)、底座(3)、钻头(4)、阶梯轴(5)、进水口(6)、手柄(7)、传动装置(8)、挡板(9)、传动轴(10)，所述箱壳(1)贯穿连接于丝杠(2)外侧面，所述丝杠(2)与底座(3)垂直连接，所述钻头(4)通过阶梯轴(5)与传动装置(8)连接，所述传动轴(10)与丝杠(2)齿槽相配合，所述挡板(9)安装于传动装置(8)内侧面，所述传动装置(8)通过螺栓连接于箱壳(1)上，所述传动装置(8)包括电动机(801)、传动杆(802)、螺母(803)、转动轴(804)、垫片(805)、齿轮(806)，所述电动机(801)底部与传动杆(802)顶端连接，所述齿轮(806)与转动轴(804)同轴连接，所述垫片(805)安装于齿轮(806)两侧，所述螺母(803)与传动杆(802)同轴安装。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述进水口(6)与传动装置(8)相焊接。
3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述传动轴(10)嵌入安装于手柄(7)中心处。
4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述钻头(4)直径为130mm，高度为520mm。
5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述丝杠(2)是为圆柱体结构。
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