CN208069442U - 一种电动汽车电池管理充电架 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车电池管理充电架，有效的解决了电动汽车充电等待时间长，充电线容易磨损，存在安全隐患等问题，将电池和汽车分离充电，无需等待充电完毕，可更换电池继续行驶，方便实用，通过感应器控制，实现自动充电，自动化程度高，安全可靠，采用层层叠放结构，充电架集中管理，散热性能好，延长电池使用寿命，采用偏置凸轮往复运动，进而控制充电开关的开合。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车电池管理充电架。
背景技术
随着科技的进步和经济的发展，电动汽车作为一种常见的交通工具正逐渐进入人们的日常生活，在电动汽车使用的过程中，充电方便性也是人们积极探索的问题，电动汽车需要通过充电架来给车辆充电，传统的充电架通过充电插头插入汽车电池充电接口，然而汽车在充电过程中需要漫长的等待，无法实现更换电池充电，因此，给电动汽车使用过程带来了很多不便，同时充电插头连接的电线在使用过程中，容易与地面摩擦，出现破损导致漏电，存在安全隐患。
所以，需要一种电动汽车电池管理充电架来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种电动汽车电池管理充电架，有效的解决了电动汽车充电等待时间长，充电线容易磨损，存在安全隐患等问题。
其解决的技术方案是，本实用新型包括机架，机架两侧铰接有多个托盘，机架上设有位于托盘斜上方的挡块，机架内设有轨道，轨道上滑动连接有底座，底座下端中部固定有螺帽，螺帽螺旋连接有丝杆，丝杆的转动带动底座在轨道上滑动，底座内安装有电池箱，底座下端设有与机架固定连接的气缸，气缸向上运动，带动电池箱向上运动，进而带动托盘转动，气缸向下运动，电池箱回落至托盘上，托盘的另一端卡在挡块处；
机架上固定有伺服电机，伺服电机固定有第一齿轮，第一齿轮外啮合第二齿轮，第二齿轮同轴固定有偏置凸轮，偏置凸轮外套接有可左右滑动的活动框，活动框右端固定有充电触头，伺服电机的转动，带动偏置凸轮转动，控制活动框在机架上左右滑动，进而控制充电触头与电池箱的衔接或断开。
本实用新型结构巧妙，自动化程度高，方便快捷，避免充电线损伤或者散落地面，延长电池使用寿命，保障操作人员的使用安全。
附图说明
图1是本实用新型主视图的示意图。
图2是本实用新型左视图的示意图。
图3是本实用新型中底座的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图3给出，一种电动汽车电池管理充电架，包括机架1，机架1两侧铰接有多个托盘2，机架1上设有位于托盘2斜上方的挡块3，机架1内设有轨道4，轨道4上滑动连接有底座5，底座5下端中部固定有螺帽6，螺帽6螺旋连接有丝杆7，丝杆7的转动带动底座5在轨道4上滑动，底座5内安装有电池箱8，底座5下端设有与机架1固定连接的气缸9，气缸9向上运动，带动电池箱8向上运动，进而带动托盘2转动，气缸9向下运动，电池箱8回落至托盘2上，托盘2的另一端卡在挡块3处；
机架1上固定有伺服电机10，伺服电机10固定有第一齿轮11，第一齿轮外啮合第二齿轮12，第二齿轮12同轴固定有偏置凸轮13，偏置凸轮13外套接有可左右滑动的活动框14，活动框14右端固定有充电触头16，伺服电机10的转动，带动偏置凸轮13转动，控制活动框14在机架1上左右滑动，进而控制充电触头16与电池箱8的衔接或断开。
所述的底座5为凹形，底座5中间设有两个通孔。
所述的机架1上设有位置传感器17。
所述的机架1上设有指示灯感应器15。
所述的第一齿轮11和第二齿轮12模数相同，第二齿轮12的直径是第一齿轮11的两倍。
本实用新型在使用时，电池和汽车分离充电，将充满电的电池箱8直接更换，方便快捷，无需等待，把待充电的电池箱8放置在底座5上，底座5为凹形槽，方便电池箱8的放置，然后转动丝杆7，丝杆7带动底座5沿轨道4向机架1内滑动，当运动至机架1中间位置，位置传感器17发出警报，底座5停止运动，同时位置传感器17关联伺服电机10，伺服电机10带动第一齿轮11转动一周，由于第一齿轮11和第二齿轮12模数相同，第二齿轮12的直径是第一齿轮11的两倍，第二齿轮12只转动半周，第二齿轮12同轴带动偏置凸轮13一起旋转半周，偏置凸轮13带动活动框14在机架1内向电池箱8方向滑动，进而带动充电触头16向电池箱8方向滑动，偏置凸轮13转动半周，偏置凸轮13刚好带动活动框14运动至最远距离，充电触头16刚好与电池箱8衔接，进行充电，避免充电线磨损，危害操作人员的安全，当充电完成时，指示灯感应器15发出警报，同时关联伺服电机10，伺服电机10转动一周，第二齿轮12带动偏置凸轮13转动半周，偏置凸轮13带动活动框14运动至初始位置，进而带动充电触头16远离电池箱8方向滑动，充电断开；
此时启动气缸9，气缸9通过底座5的两个通孔向上运动，进而支撑电池箱8向上运动，电池箱8带动机架1两侧的多个托盘2向上运动，托盘2与机架1铰接，托盘2一侧与电池箱8接触，托盘2另一侧有挡块3限位，当气缸9运动至一定位移时，气缸9开始下落，此时电池箱8随气缸9一起回落，直到托盘2刚好支撑住电池箱8，挡块3刚好限位托盘2，防止托盘2转动，而气缸9回落至初始位置，将充满电的电池箱8集中放置在机架1上，层层叠放，自动化管理，散热性能好，保障使用安全。
本实用新型较传统的装置有以下益处：1）将电池和汽车分离充电，无需等待充电完毕，可更换电池继续行驶，方便实用，通过感应器控制，实现自动充电，自动化程度高，安全可靠；2）采用层层叠放结构，充电架集中管理，散热性能好，延长电池使用寿命；3）采用偏置凸轮往复运动，进而控制充电开关的开合。
本实用新型结构巧妙，操作简单，充电架集中管理，减少充电线磨损，电池散热性能好，延长电池使用寿命，有利于市场推广。
Claims (5)
1.一种电动汽车电池管理充电架，其特征在于，包括机架（1），机架（1）两侧铰接有多个托盘（2），机架（1）上设有位于托盘（2）斜上方的挡块（3），机架（1）内设有轨道（4），轨道（4）上滑动连接有底座（5），底座（5）下端中部固定有螺帽（6），螺帽（6）螺旋连接有丝杆（7），丝杆（7）的转动带动底座（5）在轨道（4）上滑动，底座（5）内安装有电池箱（8），底座（5）下端设有与机架（1）固定连接的气缸（9），气缸（9）向上运动，带动电池箱（8）向上运动，进而带动托盘（2）转动，气缸（9）向下运动，电池箱（8）回落至托盘（2）上，托盘（2）的另一端卡在挡块（3）处；
机架（1）上固定有伺服电机（10），伺服电机（10）固定有第一齿轮（11），第一齿轮外啮合第二齿轮（12），第二齿轮（12）同轴固定有偏置凸轮（13），偏置凸轮（13）外套接有可左右滑动的活动框（14），活动框（14）右端固定有充电触头（16），伺服电机（10）的转动，带动偏置凸轮（13）转动，控制活动框（14）在机架（1）上左右滑动，进而控制充电触头（16）与电池箱（8）的衔接或断开。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理充电架，其特征在于，所述的底座（5）为凹形，底座（5）中间设有两个通孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理充电架，其特征在于，所述的机架（1）上设有位置传感器（17）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理充电架，其特征在于，所述的机架（1）上设有指示灯感应器（15）。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池管理充电架，其特征在于，所述的第一齿轮（11）和第二齿轮（12）模数相同，第二齿轮（12）的直径是第一齿轮（11）的两倍。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820399625.3U CN208069442U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种电动汽车电池管理充电架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820399625.3U CN208069442U (zh) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | 一种电动汽车电池管理充电架 |
Publications (1)
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| CN208069442U true CN208069442U (zh) | 2018-11-09 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208069442U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110745023A (zh) * | 2019-10-24 | 2020-02-04 | 苏州协朗精密机械有限公司 | 一种电池智能充电站 |
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2018
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