CN208068151U - 用于拆卸喷油器的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于拆卸喷油器的装置，喷油器设置在发动机缸盖上，且喷油器的上端设置有固定孔；所述装置包括：支撑框架，其包括顶壁以及与顶壁相连接且向下延伸的侧壁，侧壁的下端能顶固在发动机缸盖的上端面，顶壁上设置有与固定孔相对应的通孔，通孔中活动穿设有提拉件，提拉件的外壁设置有螺纹，并且，提拉件的下端能固定插接在固定孔中，提拉件外旋合有螺母，其顶固在顶壁的上端。本实用新型实施例的拆卸装置能够解决因喷油器过紧以及空间狭小而不容易拆卸的问题，同时避免了跨接油管的损坏，提高了拆卸喷油器的效率，降低了维修成本。

Description

用于拆卸喷油器的装置

技术领域

本实用新型涉及喷油器拆卸技术领域，尤其涉及一种用于拆卸喷油器的装置。

背景技术

本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息，而不构成现有技术。

卡特彼勒推土机是沙漠勘探的开路先锋，在工作中经常会遇到推土机功率不足的故障发生，此时维修人员需要检测发动机缸压，而拆卸喷油器是其中较棘手的一道工序。

由于卡特彼勒D8T发动机4、5、6缸的空间狭小，导致喷油器不易拔出。现有技术经常采用的方法是用撬棍撬，不仅拆卸效率低下，维修成本高，还容易导致喷油器的跨接油管容易损坏。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

基于前述的现有技术缺陷，本实用新型实施例提供了一种用于拆卸喷油器的装置，该装置能够解决因喷油器过紧以及空间狭小而不容易拆卸的问题，同时避免了跨接油管的损坏，提高了拆卸喷油器的效率，降低了维修成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案。

一种用于拆卸喷油器的装置，所述喷油器设置在发动机缸盖上，且所述喷油器的上端设置有固定孔；所述装置包括：支撑框架，所述支撑框架包括顶壁以及与所述顶壁相连接且向下延伸的侧壁，所述侧壁的下端能顶固在所述发动机缸盖的上端面，所述顶壁上设置有与所述固定孔相对应的通孔，所述通孔中活动穿设有提拉件，所述提拉件的外壁设置有螺纹，并且，所述提拉件的下端能固定插接在所述固定孔中，所述提拉件外旋合有螺母，所述螺母顶固在所述顶壁的上端。

优选地，所述支撑框架呈筒状，呈筒状的所述支撑框架下端开口。

优选地，所述发动机缸盖设置有安装孔，所述喷油器插设在所述安装孔中。

优选地，所述喷油器外套设有紧固套，所述紧固套的下端插入所述安装孔中。

优选地，所述安装孔的内壁向内颈缩形成限位台阶，所述紧固套的下端顶固在所述限位台阶上。

优选地，所述紧固套的上端延伸出所述安装孔，所述紧固套的上端与所述侧壁的下端相连接。

优选地，所述侧壁向内颈缩形成止挡台阶，所述紧固套的上端顶固在所述止挡台阶上。

优选地，所述通孔的内径大于所述提拉件的外径，从而所述提拉件与所述通孔为间隙配合。

优选地，所述固定孔为螺纹孔，所述提拉件与所述固定孔螺纹配合。

优选地，所述提拉件为螺杆。

本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置，通过在支撑框架的顶壁设置用于供提拉件活动的通孔，提拉件的下端固定插接在喷油器上端的固定孔中，并通过在提拉件外旋合顶固在顶壁上端的螺母。如此，通过旋转螺母，可以带动提拉件向上移动，进而带动与提拉件固定连接的喷油器向上运动，从而将喷油器从发动机缸盖中拆卸下来。

由此可见，本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置，无需采用现有技术的撬棍等根据即可快速实现喷油器的拆卸，从而能够解决因喷油器过紧以及空间狭小而不容易拆卸的问题，同时避免了跨接油管的损坏，提高了拆卸喷油器的效率，降低了维修成本。

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施例，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施例在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施例包括许多改变、修改和等同。

针对一种实施例描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施例中使用，与其它实施例中的特征相组合，或替代其它实施例中的特征。

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。在附图中：

图1为本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种用于拆卸喷油器的装置，所述喷油器1设置在发动机缸盖2上，且喷油器1的上端设置有固定孔101。

所述拆卸装置可以包括支撑框架3，支撑框架3可以包括顶壁301以及与顶壁301相连接且向下延伸的侧壁302，侧壁302的下端能顶固在发动机缸盖2的上端面，顶壁301上设置有与固定孔101相对应的通孔301a，通孔301a中活动穿设有提拉件4，提拉件4的外壁设置有螺纹，并且，提拉件4的下端能固定插接在固定孔101中，提拉件4外旋合有螺母5，螺母5顶固在顶壁301的上端。

本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置，通过在支撑框架3的顶壁301设置用于供提拉件4活动的通孔301a，提拉件4的下端固定插接在喷油器1上端的固定孔101中，并通过在提拉件4外旋合顶固在顶壁301上端的螺母5。如此，通过旋转螺母5，可以带动提拉件4向上移动，进而带动与提拉件4固定连接的喷油器1向上运动，从而将喷油器1从发动机缸盖2中拆卸下来。

由此可见，本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置，无需采用现有技术的撬棍等根据即可快速实现喷油器1的拆卸，从而能够解决因喷油器1过紧以及空间狭小而不容易拆卸的问题，同时避免了跨接油管的损坏，提高了拆卸喷油器1的效率，降低了维修成本。

在本实施例中，支撑框架3大致可呈筒状，其下端开口，以在其下端，即侧壁302的下端顶固在发动机缸盖2的上端面时将喷油器1罩设在其内。

喷油器1、发动机缸盖2可以采用任意合适的现有构造，本实用新型对此不作限定。喷油器1设置在发动机缸盖2上的方式为，发动机缸盖2上设置有安装孔201，喷油器1插设在该安装孔201中。

进一步地，为了提高喷油器1设置在安装孔201中的稳固性，喷油器1外可以套设有紧固套6，紧固套6的下端插入安装孔201中，上端延伸出安装孔201。此外，安装孔201的内壁可以向内颈缩形成限位台阶202，紧固套6的下端可以顶固在限位台阶202上，以实现紧固套6在安装孔201中的定位安装。

并且，紧固套6的上端与侧壁302的下端相连接，具体连接方式可以为螺纹实现的可拆卸连接。进一步地，侧壁302可以向内颈缩形成止挡台阶303，紧固套6的上端顶固在止挡台阶303上，以实现紧固套6与支撑框架3的侧壁302的定位安装。

在本实施例中，提拉件4优选为螺杆，且通孔301a的内径大于提拉件4的外径，从而提拉件4与通孔301a为间隙配合，以实现提拉件4在通孔301a中的活动穿设。此外，喷油器1上端设置的固定孔101优选为螺纹孔，提拉件4与固定孔101螺纹配合，以实现提拉件4与喷油器1的可拆卸连接。

下面介绍利用本实用新型实施例的用于拆卸喷油器的装置的使用方法。

首先将与喷油器1连接的跨接油管拆除，将支撑框架3与紧固套6进行连接固定。接着将螺母5旋入提拉件4外，再将提拉件4穿过支撑框架3与喷油器1连接固定。最后通过20mm扳手顺时针旋转螺母5，随着提拉件4的移动，喷油器1顺利拔出，完成了拆卸工序。

通过对推土机使用喷油器1拉拔器的计时统计，发现拆一组喷油器1所用的时间，由原来的104分钟缩短到现在的10分钟，同时，跨接油管的损坏数量降为零，经济效果显著。

卡特彼勒D8T推土机喷油器1拉拔器的研制成功，彻底解决了因喷油器1过紧以及空间狭小而不容易拔出的问题。此工具可应用到D8N、D8R车型中，大大提高了拆卸喷油器1的效率，为野外生产高效运作奠定基础。

以上所述仅为本实用新型的几个实施例，本领域的技术人员依据实用新型文件公开的内容可以对本实用新型实施例进行各种改动或变型而不脱离本实用新型的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于拆卸喷油器的装置，所述喷油器设置在发动机缸盖上，且所述喷油器的上端设置有固定孔；其特征在于，所述装置包括：支撑框架，所述支撑框架包括顶壁以及与所述顶壁相连接且向下延伸的侧壁，所述侧壁的下端能顶固在所述发动机缸盖的上端面，所述顶壁上设置有与所述固定孔相对应的通孔，所述通孔中活动穿设有提拉件，所述提拉件的外壁设置有螺纹，并且，所述提拉件的下端能固定插接在所述固定孔中，所述提拉件外旋合有螺母，所述螺母顶固在所述顶壁的上端。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述支撑框架呈筒状，呈筒状的所述支撑框架下端开口。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述发动机缸盖设置有安装孔，所述喷油器插设在所述安装孔中。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述喷油器外套设有紧固套，所述紧固套的下端插入所述安装孔中。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述安装孔的内壁向内颈缩形成限位台阶，所述紧固套的下端顶固在所述限位台阶上。

6.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述紧固套的上端延伸出所述安装孔，所述紧固套的上端与所述侧壁的下端相连接。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述侧壁向内颈缩形成止挡台阶，所述紧固套的上端顶固在所述止挡台阶上。

8.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述通孔的内径大于所述提拉件的外径，从而所述提拉件与所述通孔为间隙配合。

9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定孔为螺纹孔，所述提拉件与所述固定孔螺纹配合。

10.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提拉件为螺杆。