CN208066068U - 一种便于清理的汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于清理的汽车空调滤清器，包括外框体和连接杆，所述外框体的内部连接有过滤层，且过滤层与过滤层之间填充有活性炭，所述外框体外侧的前侧面设置有出尘孔，且外框体内侧的后侧面设置有连接槽，所述连接杆贯穿出尘孔，且连接杆的两端分别连接有刮板和拉板。该便于清理的汽车空调滤清器能便于除去空气中的异味，以免含有异味的空气被吸入汽车内部，影响汽车内部人员的呼吸体验，能便于除去过滤层上的积灰和杂物，以保证过滤层的过滤效果，同时有利于增加过滤层的使用寿命，能增加该滤清器的强度，避免外物将过滤层撞破，该滤清器不需要从汽车上拆除即可清理其过滤层上的灰尘和杂物。

Description

一种便于清理的汽车空调滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车滤清器相关技术领域，具体为一种便于清理的汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃以及有害气体。

但是在需要清除汽车空调滤清器上的积灰和杂物时，需要将该滤清器从汽车上拆卸下来，从而使得在清除该滤清器上积灰和杂物时，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于清理的汽车空调滤清器，以解决上述背景技术中提出在清除现有汽车空调滤清器上积灰和杂物时，需要将其从汽车上拆卸下，十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的汽车空调滤清器，包括外框体和连接杆，所述外框体的内部连接有过滤层，且过滤层与过滤层之间填充有活性炭，所述外框体外侧的前侧面设置有出尘孔，且外框体内侧的后侧面设置有连接槽，所述连接杆贯穿出尘孔，且连接杆的两端分别连接有刮板和拉板，所述拉板的后侧面设置有闭合板，且闭合板被连接杆贯穿，并且拉板的外侧设置有拉手。

优选的，所述过滤层的层数为两层，且2层过滤层的结构形状均为折线形。

优选的，所述刮板、闭合板、出尘孔和连接槽的结构形状均为三角形，且刮板采用磁吸的方式与连接槽相连接，并且刮板与过滤层接触的边设置有刷毛。

优选的，所述闭合板和刮板的间距等于出尘孔和连接槽的间距，且闭合板和出尘孔的大小相同，并且出尘孔贯穿外框体的前侧面。

优选的，所述活性炭均匀的分布于2层过滤层之间，且过滤层的外侧方向错位设置有刮板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于清理的汽车空调滤清器采用活性炭、刮板、出尘孔、连接杆、连接槽和闭合板的设计，活性炭的设计，能便于除去空气中的异味，以免含有异味的空气被吸入汽车内部，影响汽车内部人员的呼吸体验，刮板的设计，能便于除去过滤层上的积灰和杂物，以保证过滤层的过滤效果，同时有利于增加过滤层的使用寿命，出尘孔的设计，能便于积灰和杂物排出该滤清器，连接杆的设计，能便于带动刮板移动，同时能增加该滤清器的强度，避免外物将过滤层撞破，连接槽的设计，能便于固定刮板，闭合板的设计，能便于堵住出尘孔，以保证该滤清器的正常使用，该滤清器不需要从汽车上拆除即可清理其过滤层上的灰尘和杂物。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型外框体主视结构示意图；

图4为本实用新型剖视结构示意图；

图5为本实用新型图4中A点放大结构示意图。

图中：1、外框体，2、过滤层，3、刮板，4、连接杆，5、闭合板，6、拉板，7、拉手，8、出尘孔，9、连接槽，10、活性炭。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理的汽车空调滤清器，包括外框体1和连接杆4，外框体1的内部连接有过滤层2，且过滤层2与过滤层2之间填充有活性炭10，过滤层2的层数为两层，且2层过滤层2的结构形状均为折线形，能便于填充活性炭10，且便于增加过滤面积，活性炭10均匀的分布于2层过滤层2之间，且过滤层2的外侧方向错位设置有刮板3，能便于均匀的除去空气中的异味，且能便于刮板3除去过滤层2上的积灰和杂物，外框体1外侧的前侧面设置有出尘孔8，且外框体1内侧的后侧面设置有连接槽9，连接杆4贯穿出尘孔8，且连接杆4的两端分别连接有刮板3和拉板6，刮板3、闭合板5、出尘孔8和连接槽9的结构形状均为三角形，且刮板3采用磁吸的方式与连接槽9相连接，并且刮板3与过滤层2接触的边设置有刷毛，能适应折线形的过滤层2，且能便于固定刮板3，拉板6的后侧面设置有闭合板5，且闭合板5被连接杆4贯穿，并且拉板6的外侧设置有拉手7，闭合板5和刮板3的间距等于出尘孔8和连接槽9的间距，且闭合板5和出尘孔8的大小相同，并且出尘孔8贯穿外框体1的前侧面，能在刮板3与连接槽9连接时，闭合板5正好卡进出尘孔8内，从而便于保证该滤清器的正常使用。

工作原理：在使用该便于清理的汽车空调滤清器时，首先将该便于清理的汽车空调滤清器安装在汽车上，在该便于清理的汽车空调滤清器使用一定时间后，可通过拉手7外拉拉板6，使拉板6带动连接杆4向外移动，从而使得刮板3上的刷毛刷除折线形过滤层2上的积灰和杂物，积灰和杂物会通过出尘孔8被排出该滤清器，且活性炭10能便于除去气体的异味，以免含有异味的气体被吸入汽车的内部，影响车内人员的呼吸体验，同时连接杆4能增加该滤清器的墙体，避免外物撞击该滤清器后，将过滤层2撞破，造成该滤清器的损坏，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于清理的汽车空调滤清器，包括外框体(1)和连接杆(4)，其特征在于：所述外框体(1)的内部连接有过滤层(2)，且过滤层(2)与过滤层(2)之间填充有活性炭(10)，所述外框体(1)外侧的前侧面设置有出尘孔(8)，且外框体(1)内侧的后侧面设置有连接槽(9)，所述连接杆(4)贯穿出尘孔(8)，且连接杆(4)的两端分别连接有刮板(3)和拉板(6)，所述拉板(6)的后侧面设置有闭合板(5)，且闭合板(5)被连接杆(4)贯穿，并且拉板(6)的外侧设置有拉手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调滤清器，其特征在于：所述过滤层(2)的层数为两层，且2层过滤层(2)的结构形状均为折线形。

3.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调滤清器，其特征在于：所述刮板(3)、闭合板(5)、出尘孔(8)和连接槽(9)的结构形状均为三角形，且刮板(3)采用磁吸的方式与连接槽(9)相连接，并且刮板(3)与过滤层(2)接触的边设置有刷毛。

4.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调滤清器，其特征在于：所述闭合板(5)和刮板(3)的间距等于出尘孔(8)和连接槽(9)的间距，且闭合板(5)和出尘孔(8)的大小相同，并且出尘孔(8)贯穿外框体(1)的前侧面。

5.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽车空调滤清器，其特征在于：所述活性炭(10)均匀的分布于2层过滤层(2)之间，且过滤层(2)的外侧方向错位设置有刮板(3)。