CN208870673U - 一种汽车尾气收集净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气收集净化装置，包括收集净化装置本体、排气腔、外套管和第一卡块，所述收集净化装置本体上包裹有套管，且套管的底端和顶端皆焊接有第二卡块，所述第二卡块的内部皆安装有第一内置卡槽，所述套管左端的两侧皆通过铰接轴皆固定有连接杆，且连接杆之间收集净化装置本体的左端固定有外套管，所述外套管的内部安装有内套管，且内套管的另一端与收集净化装置本体相连通，所述外套管与连接杆之间皆通过第一卡块固定连接，且第一卡块的内部皆设置有第二内置卡槽。本实用新型尾气收集净化效果很好，固定方式多样，结构新型，具备稳定结构，尾气收集净化装置内部结构便于拆卸。

Description

一种汽车尾气收集净化装置

技术领域

本实用新型涉及尾气收集净化技术领域，具体为一种汽车尾气收集净化装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科技的不断进步，汽车成为人们出行的主要工具，但汽车会产生大量的尾气，对环境造成污染，对人们的身体健康带来危害，因此需要设计一种汽车尾气收集净化装置，但传统的汽车尾气净化效果不好，不能很好的净化掉尾气中的有害物质，在增加使用成本的基础上，降低了净化效率，同时传统的尾气净化装置固定方式单一，而汽车在工作过程中会产生振动，时间一长，会使尾气净化装置发生晃动，情况严重时，甚至使尾气净化装置掉落，不具备稳定结构，损坏装置，缩短了装置的使用寿命，同时传统的尾气收集净化装置不便拆卸，而长期收集净化尾气会使装置内部较脏，这就使得装置必须得定时拆卸下来进行清洗维修，而传统的装置并不能很好的解决这一问题，给人们带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气收集净化装置，以解决上述背景技术中提出的尾气收集净化效果不好，固定方式单一，不具备稳定结构，尾气收集净化装置内部结构不便拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气收集净化装置，包括收集净化装置本体、排气腔、外套管和第一卡块，所述收集净化装置本体上包裹有套管，且套管的底端和顶端皆焊接有第二卡块，所述第二卡块的内部皆安装有第一内置卡槽，所述套管左端的两侧皆通过铰接轴皆固定有连接杆，且连接杆之间收集净化装置本体的左端固定有外套管，所述外套管的内部安装有内套管，且内套管的另一端与收集净化装置本体相连通，所述外套管与连接杆之间皆通过第一卡块固定连接，且第一卡块的内部皆设置有第二内置卡槽，所述收集净化装置本体的右端设置有排气腔，且排气腔延伸至收集净化装置本体内部的一端安装有进气腔，所述进气腔的内部竖向安装有第一活性炭吸附板，所述进气腔左侧收集净化装置本体的内部安装有过滤仓，且过滤仓右侧的顶端安装有排气管，所述过滤仓左侧的顶端安装有进气管，且进气管延伸至过滤仓内部的一端位于水面之下，所述过滤仓左侧收集净化装置本体的内部竖向固定有第二活性炭吸附板，且第二活性炭吸附板与过滤仓、过滤仓与进气腔之间皆通过固定杆固定连接，所述固定杆设置有四根。

优选的，所述收集净化装置本体右端的内部设置有内螺纹，进气腔上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述排气腔上安装有第一过滤网，进气腔上安装有第二过滤网，第一过滤网的直径大于第二过滤网的直径，第二过滤网呈环形，第一过滤网与第二过滤网皆通过螺丝固定连接在排气腔和进气腔上。

优选的，所述外套管的直径大小大于内套管直径的大小，外套管的长度等于内套管的长度，外套管与内套管皆通过焊接固定连接在收集净化装置本体上。

优选的，所述第一卡块与外套管之间皆通过焊接固定连接，第一卡块设置在外套管的左端边缘位置处，且第一卡块的宽度为连接杆宽度的1.5倍。

优选的，所述固定杆与进气腔、固定杆与过滤仓、固定杆与第二活性炭吸附板之间皆通过紧固螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾气收集净化装置尾气收集净化效果很好，固定方式多样，结构新型，具备稳定结构，尾气收集净化装置内部结构便于拆卸；

（1）设置有第二活性炭吸附板、过滤仓、进气腔、第一活性炭吸附板以及排气腔，首先汽车尾气将会进入收集净化装置本体中，接着经过第二活性炭吸附板的初次吸附过滤，使尾气得到首次净化，紧接着经过进气管进入过滤仓，里面的液体将会对尾气进行二次吸收过滤，逸出的尾气将经过排气管排出过滤仓，然后经过进气腔在第一活性炭吸附板的作用下，使得尾气被充分彻底的净化，最后经过排气腔排出，通过上述步骤，使得该装置收集净化效果很好，可以充分彻底的净化尾气中的有害物质，降低了使用成本，提高了净化效率；

（2）该装置设置有外套管、内套管、第一卡块、第二卡块、第一内置卡槽以及第二内置卡槽，首先将内套管套进尾气管中，而外套管将配合内套管卡住尾气管，再通过铰接轴的作用，使连接杆转动，直到与第一卡块、第二内置卡槽卡住，最后通过第二卡块与第一内置卡槽的作用使装置整体与汽车尾气管周边装置固定连接，实现装置的多重固定，避免装置因汽车工作产生的振动而晃动，不会松动掉落，具备稳定结构，不会损坏装置，延长了装置的使用寿命；

（3）该装置设置有排气腔、进气腔、第二活性炭吸附板、过滤仓、第一活性炭吸附板以及固定杆，通过排气腔与收集净化装置本体之间的内外螺纹作用，以及固定杆的固定连接作用，再加上内部密封橡胶软垫的作用，使得排气腔、进气腔、第二活性炭吸附板、过滤仓、第一活性炭吸附板以及固定杆能够被轻松取出，操作简单便捷，省时省力，实现装置的便于拆卸，方便人们的维修与清洗。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构侧视示意图；

图4为本实用新型的排气腔、第二过滤网和进气腔局部结构侧视示意图。

图中：1、收集净化装置本体；2、排气腔；3、套管；4、外套管；5、连接杆；6、第一卡块；7、第二卡块；8、第一过滤网；9、进气腔；10、第一活性炭吸附板；11、过滤仓；12、固定杆；13、排气管；14、进气管；15、第二活性炭吸附板；16、内套管；17、第一内置卡槽；18、第二内置卡槽；19、第二过滤网。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车尾气收集净化装置，包括收集净化装置本体1、排气腔2、外套管4和第一卡块6，收集净化装置本体1上包裹有套管3，且套管3的底端和顶端皆焊接有第二卡块7，第二卡块7的内部皆安装有第一内置卡槽17，套管3左端的两侧皆通过铰接轴皆固定有连接杆5，且连接杆5之间收集净化装置本体1的左端固定有外套管4，第一卡块6与外套管4之间皆通过焊接固定连接，第一卡块6设置在外套管4的左端边缘位置处，且第一卡块6的宽度为连接杆5宽度的1.5倍，便于固定装置；

外套管4的内部安装有内套管16，且内套管16的另一端与收集净化装置本体1相连通，外套管4的直径大小大于内套管16直径的大小，外套管4的长度等于内套管16的长度，外套管4与内套管16皆通过焊接固定连接在收集净化装置本体1上，便于将收集净化装置本体1固定在尾气管上，外套管4与连接杆5之间皆通过第一卡块6固定连接，且第一卡块6的内部皆设置有第二内置卡槽18，首先将内套管16套进尾气管中，而外套管4将配合内套管16卡住尾气管，再通过铰接轴的作用，使连接杆5转动，直到与第一卡块6、第二内置卡槽18卡住，最后通过第二卡块7与第一内置卡槽17的作用使装置整体与汽车尾气管周边装置固定连接，实现装置的多重固定，避免装置因汽车工作产生的振动而晃动，不会松动掉落，具备稳定结构，不会损坏装置，延长了装置的使用寿命；

收集净化装置本体1的右端设置有排气腔2，且排气腔2延伸至收集净化装置本体1内部的一端安装有进气腔9，收集净化装置本体1右端的内部设置有内螺纹，进气腔9上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，其作用是使装置便于拆卸，排气腔2上安装有第一过滤网8，进气腔9上安装有第二过滤网19，第一过滤网8的直径大于第二过滤网19的直径，第二过滤网19呈环形，第一过滤网8与第二过滤网19皆通过螺丝固定连接在排气腔2和进气腔9上，其作用是便于尾气的排放，以及避免较大的颗粒进入装置，导致装置受损；

进气腔9的内部竖向安装有第一活性炭吸附板10，进气腔9左侧收集净化装置本体1的内部安装有过滤仓11，且过滤仓11右侧的顶端安装有排气管13，过滤仓11左侧的顶端安装有进气管14，且进气管14延伸至过滤仓11内部的一端位于水面之下，过滤仓11左侧收集净化装置本体1的内部竖向固定有第二活性炭吸附板15，且第二活性炭吸附板15与过滤仓11、过滤仓11与进气腔9之间皆通过固定杆12固定连接，固定杆12设置有四根；

固定杆12与进气腔9、固定杆12与过滤仓11、固定杆12与第二活性炭吸附板15之间皆通过紧固螺栓固定连接，其作用是方便将净化装置整体拆卸下来，便于清洗维修或更换，通过上述装置，首先汽车尾气将会进入收集净化装置本体1中，接着经过第二活性炭吸附板15的初次吸附过滤，使尾气得到首次净化，紧接着经过进气管14进入过滤仓11，里面的液体将会对尾气进行二次吸收过滤，逸出的尾气将经过排气管13排出过滤仓11，然后经过进气腔9在第一活性炭吸附板10的作用下，使得尾气被充分彻底的净化，最后经过排气腔2排出，通过上述步骤，使得该装置收集净化效果很好，可以充分彻底的净化尾气中的有害物质，降低了使用成本，提高了净化效率；

需要拆卸时，可通过排气腔2与收集净化装置本体1之间的内外螺纹作用，以及固定杆12的固定连接作用，再加上内部密封橡胶软垫的作用，使得排气腔2、进气腔9、第二活性炭吸附板15、过滤仓11、第一活性炭吸附板10以及固定杆12能够被轻松取出，操作简单便捷，省时省力，实现装置的便于拆卸，方便人们的维修与清洗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车尾气收集净化装置，包括收集净化装置本体（1）、排气腔（2）、外套管（4）和第一卡块（6），其特征在于：所述收集净化装置本体（1）上包裹有套管（3），且套管（3）的底端和顶端皆焊接有第二卡块（7），所述第二卡块（7）的内部皆安装有第一内置卡槽（17），所述套管（3）左端的两侧皆通过铰接轴皆固定有连接杆（5），且连接杆（5）之间收集净化装置本体（1）的左端固定有外套管（4），所述外套管（4）的内部安装有内套管（16），且内套管（16）的另一端与收集净化装置本体（1）相连通，所述外套管（4）与连接杆（5）之间皆通过第一卡块（6）固定连接，且第一卡块（6）的内部皆设置有第二内置卡槽（18），所述收集净化装置本体（1）的右端设置有排气腔（2），且排气腔（2）延伸至收集净化装置本体（1）内部的一端安装有进气腔（9），所述进气腔（9）的内部竖向安装有第一活性炭吸附板（10），所述进气腔（9）左侧收集净化装置本体（1）的内部安装有过滤仓（11），且过滤仓（11）右侧的顶端安装有排气管（13），所述过滤仓（11）左侧的顶端安装有进气管（14），且进气管（14）延伸至过滤仓（11）内部的一端位于水面之下，所述过滤仓（11）左侧收集净化装置本体（1）的内部竖向固定有第二活性炭吸附板（15），且第二活性炭吸附板（15）与过滤仓（11）、过滤仓（11）与进气腔（9）之间皆通过固定杆（12）固定连接，所述固定杆（12）设置有四根。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气收集净化装置，其特征在于：所述收集净化装置本体（1）右端的内部设置有内螺纹，进气腔（9）上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气收集净化装置，其特征在于：所述排气腔（2）上安装有第一过滤网（8），进气腔（9）上安装有第二过滤网（19），第一过滤网（8）的直径大于第二过滤网（19）的直径，第二过滤网（19）呈环形，第一过滤网（8）与第二过滤网（19）皆通过螺丝固定连接在排气腔（2）和进气腔（9）上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气收集净化装置，其特征在于：所述外套管（4）的直径大小大于内套管（16）直径的大小，外套管（4）的长度等于内套管（16）的长度，外套管（4）与内套管（16）皆通过焊接固定连接在收集净化装置本体（1）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气收集净化装置，其特征在于：所述第一卡块（6）与外套管（4）之间皆通过焊接固定连接，第一卡块（6）设置在外套管（4）的左端边缘位置处，且第一卡块（6）的宽度为连接杆（5）宽度的1.5倍。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气收集净化装置，其特征在于：所述固定杆（12）与进气腔（9）、固定杆（12）与过滤仓（11）、固定杆（12）与第二活性炭吸附板（15）之间皆通过紧固螺栓固定连接。