CN208065760U - 一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，包括飞行模拟机箱和飞行模拟器底座，所述飞行模拟器底座上部通过承载架设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有摆动电机，支撑杆远离摆动电机一侧的两端上均设置有旋转电机，所述旋转电机的主轴与飞行模拟机箱之间固定连接，所述飞行模拟机箱远离摆动电机一侧的侧壁上通过铰链转动连接有模拟驾驶舱门。本实用新型通过设置支撑杆、旋转电机、机箱伸缩杆、摆动电机和座椅伸缩杆，解决了摇摆、俯仰的效果较差，摇摆、俯仰的幅度有限，安全防护措施较少，危险系数高的问题。

Description

一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱

技术领域

本实用新型涉及飞行模拟设备技术领域，具体为一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱。

背景技术

相关内容的介绍：随着人们生活水平的提高，人们对于娱乐生活的追求热情越来越高，尤其是青年人，大多追求一些刺激的、惊险的娱乐活动，这也是对日常高压力、高负荷的工作状态的调整，从而能够保证工作时具有积极乐观向上的工作心态。在现有的一些大型娱乐场所内，有许多刺激、惊险的娱乐项目，如过山车等室外项目，利用实际的视觉冲击以及身体感受达到刺激惊险的目的，由于这些项目布置在室外且运动较为剧烈，虽有很多道安全保护装置，但是仍然存在着安全隐患。为此，人们对于室内的娱乐项目越来越关注，对于室内娱乐项目的逼真性以及安全性要求也越来越高。

经检索，中国专利授权号CN101121075，授权公告2008-02-13公开了一种娱乐用动作模拟设备、系统及方法。该设备包括影视设备、动作设备、以及控制设备，影视设备包括银幕以及放映机组件。动作设备包括车架、安装在车架下方的座椅框架、以及带动车架作水平往复运动的水平推动组件；控制设备控制水平推动组件带动车架作水平运动时，座椅框架随同车架作靠近或远离银幕的水平运动。

所具有的缺点不足：座椅的左右摇摆仅靠两个推摆油缸，其结构设计不合理，使得产生的摇摆、俯仰的效果较差，摇摆、俯仰的幅度有限；且座椅框架上并没有采取相应的保护措施，无法为乘坐在座椅上的游客生命安全提供保障，模拟效果差，体验效果不明显。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，解决了摇摆、俯仰的效果较差，摇摆、俯仰的幅度有限，安全防护措施较少，危险系数高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，包括飞行模拟机箱和飞行模拟器底座，所述飞行模拟器底座上部通过承载架设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有摆动电机，且支撑杆远离摆动电机一侧均设置有旋转电机，所述旋转电机的主轴与飞行模拟机箱之间固定连接，所述飞行模拟机箱远离摆动电机一侧的侧壁上通过铰链转动连接有模拟驾驶舱门，所述支撑杆的下方通过机箱伸缩杆与飞行模拟器底座的上表面相连接，所述飞行模拟机箱内部后方边角固定安装有座椅伸缩杆，所述座椅伸缩杆的上端通过调节转轴连接有飞行模拟驾驶座椅，所述飞行模拟驾驶座椅的两侧还通过转轴活动连接有防护栏杆，且飞行模拟驾驶座椅背部顶端还通过座椅十字万向铰链与所述飞行模拟机箱的侧壁相连接。

优选的，所述模拟驾驶舱门下方的飞行模拟器底座上设置有登舱梯。

优选的，所述飞行模拟机箱内部远离飞行模拟驾驶座椅的一侧设置有模拟驾驶推拉杆，所述模拟驾驶推拉杆正上方的飞行模拟机箱的侧壁上安装有曲面场景液晶显示屏。

本实用新型提供了一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置支撑杆、旋转电机、机箱伸缩杆和摆动电机，摆动电机带动支撑杆进行水平方向，而旋转电机则带动飞行模拟机箱进行垂直旋转，水平和垂直方向均可旋转，转动角度大，转动幅度大，更真实模拟飞行轨迹，机箱伸缩杆则对支撑杆进行支撑，避免长时间转动导致支撑杆受力劳动强度过大造成设备损坏，提高使用寿命，安全系数更高，稳定可靠。

（2）本实用新型通过设置座椅十字万向铰链、飞行模拟驾驶座椅、防护栏杆、座椅伸缩杆和调节转轴，座椅伸缩杆为飞行模拟驾驶座椅提供推力，进而使得飞行模拟驾驶座椅可进行前后移动，进一步增大前后移动的幅度，模拟更真实，座椅十字万向铰链和调节转轴则保证飞行模拟驾驶座椅的转动幅度，使得飞行模拟驾驶座椅可转动至不同角度的方向，转动适应性更强，防护栏杆则可很好的保护体验者的安全，避免体验者被甩离飞行模拟驾驶座椅，安全系数更高。

（3）本实用新型通过设置曲面场景液晶显示屏和模拟驾驶推拉杆，曲面场景液晶显示屏可真实化模拟飞行状态，而模拟驾驶推拉杆则更好的帮助体验者体验飞行操控过程，体验效果明显。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用飞行模拟机箱的剖视图。

图中：1飞行模拟机箱、2模拟驾驶舱门、3支撑杆、4旋转电机、5机箱伸缩杆、6承载架、7登舱梯、8飞行模拟器底座、9摆动电机、10座椅十字万向铰链、11飞行模拟驾驶座椅、12防护栏杆、13曲面场景液晶显示屏、14座椅伸缩杆、15调节转轴、16模拟驾驶推拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，包括飞行模拟机箱1和飞行模拟器底座8，飞行模拟器底座8上部通过承载架6设置有支撑杆3，支撑杆3的一侧设置有摆动电机9，且支撑杆3远离摆动电机9一侧均设置有旋转电机4，旋转电机4的主轴与飞行模拟机箱1之间固定连接，飞行模拟机箱1远离摆动电机9一侧的侧壁上通过铰链转动连接有模拟驾驶舱门2，模拟驾驶舱门2下方的飞行模拟器底座8上设置有登舱梯7，支撑杆3两端下表壁设置的机箱伸缩杆5固定在飞行模拟器底座8上，摆动电机9带动支撑杆3进行水平方向，而旋转电机4则带动飞行模拟机箱1进行垂直旋转，水平和垂直方向均可旋转，转动角度大，转动幅度大，更真实模拟飞行轨迹，机箱伸缩杆5则对支撑杆3进行支撑，避免长时间转动导致支撑杆3受力劳动强度过大造成设备损坏，提高使用寿命，安全系数更高，稳定可靠，支撑杆3的下方通过机箱伸缩杆5与飞行模拟器底座8的上表面相连接，飞行模拟机箱1内部后方边角固定安装有座椅伸缩杆14，座椅伸缩杆14的上端通过调节转轴15连接有飞行模拟驾驶座椅11，飞行模拟驾驶座椅11的两侧还通过转轴活动连接有防护栏杆12，且飞行模拟驾驶座椅11背部顶端还通过座椅十字万向铰链10与飞行模拟机箱1的侧壁相连接，座椅伸缩杆14为飞行模拟驾驶座椅11提供推力，进而使得飞行模拟驾驶座椅11可进行前后移动，进一步增大前后移动的幅度，模拟更真实，座椅十字万向铰链10和调节转轴15则保证飞行模拟驾驶座椅11的转动幅度，使得飞行模拟驾驶座椅11可转动至不同角度的方向，转动适应性更强，防护栏杆12则可很好的保护体验者的安全，避免体验者被甩离飞行模拟驾驶座椅11，安全系数更高，飞行模拟机箱1内部远离飞行模拟驾驶座椅11的一侧设置有模拟驾驶推拉杆16，模拟驾驶推拉杆16正上方的飞行模拟机箱1的侧壁上安装有曲面场景液晶显示屏13，曲面场景液晶显示屏13可真实化模拟飞行状态，而模拟驾驶推拉杆16则更好的帮助体验者体验飞行操控过程，体验效果明显。

使用时，体验者首先通过登舱梯7进入至飞行模拟机箱1内，坐在飞行模拟驾驶座椅11上并扣紧防护栏杆12，随后摆动电机9开始工作，带动支撑杆3转动至一定角度，随后旋转电机4开始转动，带动飞行模拟机箱1进行旋转，在旋转过程中，座椅伸缩杆14开始工作，配合旋转电机4的转动进行提供压力或释放压力，进而使得飞行模拟驾驶座椅11进行前移或后退，模拟效果更明显。

综上可得，本实用新型通过设置支撑杆3、旋转电机4、机箱伸缩杆5、摆动电机9和座椅伸缩杆14，解决了摇摆、俯仰的效果较差，摇摆、俯仰的幅度有限，安全防护措施较少，危险系数高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，包括飞行模拟机箱（1）和飞行模拟器底座（8），其特征在于：所述飞行模拟器底座（8）上部通过承载架（6）设置有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的一侧设置有摆动电机（9），且支撑杆（3）远离摆动电机（9）一侧均设置有旋转电机（4），所述旋转电机（4）的主轴与飞行模拟机箱（1）之间固定连接，所述飞行模拟机箱（1）的侧壁上通过铰链转动连接有模拟驾驶舱门（2），所述支撑杆（3）的下方通过机箱伸缩杆（5）与飞行模拟器底座（8）的上表面相连接，所述飞行模拟机箱（1）内部后方边角固定安装有座椅伸缩杆（14），所述座椅伸缩杆（14）的上端通过调节转轴（15）连接有飞行模拟驾驶座椅（11），所述飞行模拟驾驶座椅（11）的两侧还通过转轴活动连接有防护栏杆（12），且飞行模拟驾驶座椅（11）背部顶端还通过座椅十字万向铰链（10）与所述飞行模拟机箱（1）的侧壁相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，其特征在于：所述模拟驾驶舱门（2）下方的飞行模拟器底座（8）上设置有登舱梯（7）。

3.根据权利要求1所述的一种带有可多向调节座椅的飞行模拟舱，其特征在于：所述飞行模拟机箱（1）内部远离飞行模拟驾驶座椅（11）的一侧设置有模拟驾驶推拉杆（16），所述模拟驾驶推拉杆（16）正上方的飞行模拟机箱（1）的侧壁上安装有曲面场景液晶显示屏（13）。