CN208057489U - 风机传动轴承座总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了风机传动轴承座总成，包括传动轴、轴承座、轴承、前轴承盖、后轴承盖、密封橡胶圈、弹性挡圈；所述轴承座一端设置法兰盘，所述轴承座另一端从法兰盘根部延伸出冷却部，所述冷却部内部设置直径大于传动轴外径的冷却腔，所述轴承座的两端分别设置轴承安装腔；所述传动轴穿过冷却腔后两端分别通过轴承与轴承座的轴承安装腔配合连接；所述前轴承盖或后轴承盖均分别安装有密封橡胶圈、弹性挡圈；所述密封橡胶圈与传动轴过盈配合连接；所述后轴承盖与轴承座的法兰盘端的安装孔配合连接，所述前轴承盖与轴承座的前端面配合连接。本实用新型散热效果好，使用寿命长，能有效降低企业生产成本，提高企业经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速风机零部件领域，特别涉及风机传动轴承座总成。
背景技术
轴传动是使用普遍的动力传动部件，通常轴传动都使用轴承座作为连接支撑部件。对于一些转速要求很高的传动轴，传动过程中热量比较大。但是，由于轴承座结构设计不够合理，存在散热效果差，使用寿命短等技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热效果好，使用寿命长的风机传动轴承座总成。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
风机传动轴承座总成，包括传动轴、轴承座、轴承、前轴承盖、后轴承盖、密封橡胶圈、弹性挡圈；
所述轴承座一端设置法兰盘，所述轴承座另一端从法兰盘根部延伸出冷却部，所述冷却部内部设置直径大于传动轴外径的冷却腔，所述轴承座的两端分别设置轴承安装腔；
所述传动轴穿过冷却腔后两端分别通过轴承与轴承座的安装腔配合连接；所述前轴承盖或后轴承盖均分别安装有密封橡胶圈、弹性挡圈；所述密封橡胶圈与传动轴过盈配合连接；
所述后轴承盖与轴承座的法兰盘端的安装孔配合连接，所述前轴承盖与轴承座的前端面配合连接。
优选地，所述传动轴的中部直径大于轴承与传动轴安装部的传动轴直径，使得传动轴的内侧对轴承内圈端面形成限位肩部。
优选地，所述前轴承盖与后轴承盖结构相同，所述前轴承盖或后轴承盖的内侧为安装法兰面，外侧中部设置安装密封橡胶圈和弹性挡圈的安装腔体，内侧的中部为直径大于安装腔体直径的工艺腔，从工艺腔内壁延伸形成与轴承外圈端面限位连接的限位环。
优选地，所述密封橡胶圈采用GB/T9877-2008的外骨架双唇形密封圈。
采用上述技术方案，由于使用了传动轴、轴承座、轴承、前轴承盖、后轴承盖、密封橡胶圈、弹性挡圈等技术特征，在轴承座上设置直径大于传动轴外径的冷却腔。使得本实用新型在具体使用过程中，传动轴、轴承、产生的热量通过冷却腔内部填充的黄油进行有效散热，将有效降低传动轴、轴承过热损坏概率，提高传动轴和轴承的使用寿命，降低企业的经营成本，提高企业的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型主视剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如附图1所示，风机传动轴承座总成，包括传动轴1、轴承座2、轴承3、前轴承盖4、后轴承盖5、密封橡胶圈6、弹性挡圈7。在轴承座2一端设置法兰盘8，在轴承座2另一端从法兰盘8根部延伸出冷却部9，冷却部9的内部设置直径大于传动轴1外径的冷却腔10，在轴承座2的两端分别设置轴承安装腔。将传动轴1穿过冷却腔10后两端分别通过轴承3与轴承座2的轴承安装腔配合连接。具体实施中将轴承3的外径与轴承安装腔过盈配合连接，轴承3的内径与传动轴1的外径过盈配合连接。在前轴承盖4或后轴承盖5均分别安装有密封橡胶圈6、弹性挡圈7；密封橡胶圈6的密封面与传动轴1过盈配合连接。将后轴承盖5与轴承座1的法兰盘端的安装孔配合连接，将前轴承盖4与轴承座1的前端面配合连接。
为了进一步提高安装使用的可靠性、以及热量传导的散热效果，具体实施中将传动轴1的中部直径设计成大于轴承3与传动轴1安装部的传动轴直径，使得传动轴1的内侧对轴承内圈端面形成限位肩部，使得轴承的钢球能与黄油充分接触，有效降低轴承的使用温度。
为了提高使用的互换性、以及便捷性，将前轴承盖4与后轴承盖5结构设计成相同，在前轴承盖4或后轴承盖5的内侧为安装法兰面，外侧中部设置安装密封橡胶圈6和弹性挡圈7的安装腔体11，内侧的中部为直径大于安装腔体11直径的工艺腔12，从工艺腔12内壁延伸形成与轴承外圈端面限位连接的限位环13。
为了进一步提高密封效果，以及降低成本，密封橡胶圈6具体使用中采用GB/T9877-2008的外骨架双唇形密封圈。
具体实施中，在冷却腔10中填充黄油，黄油会通过轴承3的间隙向两端前轴承盖4、后轴承盖5的工艺腔12内流动，使得轴承3完全浸在黄油内，当轴承3在使用过程中产生热量时，将有效被黄油带走，通过冷却部9的壳体散释到大气中。本实用新型散热效果好，将能有效降低轴承3的热量，提高轴承3和传动轴1的使用寿命。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.风机传动轴承座总成，其特征在于，包括传动轴、轴承座、轴承、前轴承盖、后轴承盖、密封橡胶圈、弹性挡圈；
所述轴承座一端设置法兰盘，所述轴承座另一端从法兰盘根部延伸出冷却部，所述冷却部内部设置直径大于传动轴外径的冷却腔，所述轴承座的两端分别设置轴承安装腔；
所述传动轴穿过冷却腔后两端分别通过轴承与轴承座的轴承安装腔配合连接；所述前轴承盖或后轴承盖分别安装有密封橡胶圈、弹性挡圈；所述密封橡胶圈与传动轴过盈配合连接；
所述后轴承盖与轴承座的法兰盘端的安装孔配合连接，所述前轴承盖与轴承座的前端面配合连接。
2.根据权利要求1所述的风机传动轴承座总成，其特征在于，所述传动轴的中部直径大于轴承与传动轴安装部的传动轴直径，使得传动轴的内侧对轴承内圈端面形成限位肩部。
3.根据权利要求2所述的风机传动轴承座总成，其特征在于，所述前轴承盖与后轴承盖结构相同，所述前轴承盖或后轴承盖的内侧为安装法兰面，外侧中部设置安装密封橡胶圈和弹性挡圈的安装腔体，内侧的中部为直径大于安装腔体直径的工艺腔，从工艺腔内壁延伸形成与轴承外圈端面限位连接的限位环。
4.根据权利要求3所述的风机传动轴承座总成，其特征在于，所述密封橡胶圈采用GB/T9877-2008的外骨架双唇形密封圈。
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| CN201820174613.0U CN208057489U (zh) | 2018-01-31 | 2018-01-31 | 风机传动轴承座总成 |
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Publications (1)
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| CN208057489U true CN208057489U (zh) | 2018-11-06 |
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2018
- 2018-01-31 CN CN201820174613.0U patent/CN208057489U/zh active Active
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