CN208055820U - 一种路面混凝土整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种路面混凝土整平装置，包括定位件、支撑件、整平梁和拉杆；所述定位件为两根，对称设置在浇筑单元长度方向两侧的板筋上方；所述定位件的下方等间隔地设置有若干个支撑件，所述支撑件固定在板筋非主筋上；所述整平梁设置在定位件上方，整平梁的两端设置有拉杆，通过拉杆拉动整平梁沿混凝土浇筑方向滚动整平。本实用新型具有结构简单、操作便捷、成本低廉、效果可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工领域，具体涉及一种路面混凝土整平装置。
背景技术
以往在混凝土整平过程中采用平刮尺、抹光机等机具，由于缺乏有效参照，混凝土平整度及钢筋保护层厚度的控制受操作工人主观影响大，造成钢筋保护层厚度不均匀，板面标高控制不到位，混凝土平整度偏差大，给结构安全、耐久性造成隐患，也带来质量问题。此外，受施工机具的限制，单位处理面积小，施工速度慢。
另外，在路面混凝土浇筑中由于路面面积巨大，因而混凝土整平装置也大多体积庞大、结构复杂，自动化、智能化整平装置也不断出现，但成本高昂，操作不便，需要专业人员才能操作。
发明内容
发明目的：为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、操作便捷、成本低廉、效果可靠的路面混凝土整平装置。
技术方案：本实用新型所述路面混凝土整平装置，包括定位件、支撑件、整平梁和拉杆；所述定位件为两根，对称设置在浇筑单元长度方向两侧的板筋上方；所述定位件的下方等间隔地设置有若干个支撑件，所述支撑件固定在板筋非主筋上；所述整平梁设置在定位件上方，整平梁的两端设置有拉杆，通过拉杆拉动整平梁沿混凝土浇筑方向上滚动整平。
优选地，所述定位件为钢筋，分别设置在浇筑单元宽度的1/5和4/5处。
优选地，所述支撑件采用H形结构，由钢筋制成，沿定位件每间隔1m设置。
优选地，所述整平梁采用镀锌钢管制成，整平梁的内部填充有细砂，整平梁的两端通过密封板密封，密封板的中心位置处设置有连接杆。
优选地，所述拉杆的一端设置有拉环，所述拉环套于整平梁端口的连接杆上，拉杆的另一端设置有手柄。
有益效果：（1）本实用新型的定位件为钢筋，支撑件由钢筋制成，整平梁由镀锌钢管制成，材料都是从现场获得，成本低廉；（2）支撑件、整平梁结构简单，制作方便，获得的整平装置整体结构也简单，因而操作也方便；（3）通过定位筋的定位，整平后平整度高，整平效果好；（4）整平梁具有一定重量，在前后滚动过程中对混凝土起到一定揉挤作用，增加混凝土的密实度；（5）本实用新型的装置可以实现浇筑单元宽度8-10m的大面积混凝土整平。
附图说明
图1为本实用新型的路面混凝土整平装置的整平梁示意图；
图2为本实用新型的路面混凝土整平装置的拉杆示意图；
图3为本实用新型的路面混凝土整平装置的支撑筋支撑定位筋的示意图；
图4为使用本实用新型的路面混凝土整平装置进行施工的示意图；
图中，1、整平梁；11、镀锌钢管；12、钢板；13、端筋；14、细砂；2、拉杆；21、手柄；22、拉环；3、H形支撑筋；4、定位筋。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1：一种路面混凝土整平装置，包括定位件、支撑件、整平梁1和拉杆2；所述定位件为两根钢筋，对称设置在浇筑单元长度方向两侧的板筋上方，并且两根钢筋分别设置在浇筑单元宽度的1/5和4/5处。所述定位件的下方等间隔地设置有若干个支撑件，所述支撑件采用H形结构，由钢筋制成，沿所述定位件每间隔1m设置在板筋非主筋上。所述整平梁1采用镀锌钢管11制成，设置在定位件上方，整平梁1的内部填充有细砂14，整平梁1的两端通过密封板密封，密封板的中心位置处设置有连接杆。所述拉杆2一端设置有拉环22，所述拉环22套于整平梁1端口的连接杆上，拉杆2的另一端设置有手柄21，通过拉杆2拉动整平梁1沿混凝土浇筑方向上滚动整平。
在施工过程中，先根据结构形式、混凝土浇筑方案及工程特点划分单个混凝土浇筑单元，单个浇筑单元面积宜大不宜小，浇筑单元宽度以8m为宜但不宜超过10m。按照设计及规范规定的混凝土板顶标高及钢筋保护层厚度，计算出H形支撑筋3的加工尺寸，并根据工程规模，加工H形支撑筋3，接着，将加工得到的H形支撑筋3沿混凝土浇筑方向设置两排并焊接在板筋的非主筋上，每排H形支撑筋3中的相邻H形支撑筋3间距为1m。然后将两根表面平整的定位筋4放置于两排H形支撑筋3上，定位筋4长度以整平完成后方便抽出为宜，两根定位筋4位于浇筑单元宽度的1/5和4/5处。
整平梁1采用D114镀锌钢管11，长度根据现场需要进行确定，一般设置长度为8米，最大不超过10米，要求平直无翘曲，表面光滑无损伤，其内填充细砂14，两端用钢板12封端。这样，整平梁1具有一定重量，在前后滚动过程中对混凝土起到二次振捣作用，增加混凝土的密实度，防止牵引过程中产生弹跳。在整平梁1端面焊接端筋13，端筋13必须与整平梁1中心轴线重合，长度一般为20cm。
一根整平梁1配2根拉杆2，拉杆2由长度为2m左右的钢筋制作，施工时将一端的拉环22套在上述端筋13上，施工工人通过另一端的手柄21推拉上述整平梁1移动。
按照混凝土浇筑顺序进行混凝土浇筑，同时严格振捣，然后安排专人牵引整平梁1沿定位筋4进行整平，整平可前后滚动进行，滚动1～2遍。通过定位筋4的控制，可有效提高混凝土标高偏差控制效果，同时加快作业效率。在大面整平完成后，抽出定位钢筋，转入下一段进行施工。同时，对受施工人员走动影响的部分进行局部抹平。
上述材料及尺寸均可结合构件类型及现场条件灵活调整。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (5)
1.一种路面混凝土整平装置，其特征在于：包括定位件、支撑件、整平梁和拉杆；所述定位件为两根，对称设置在浇筑单元长度方向两侧的板筋上方；所述定位件的下方等间隔地设置有若干个支撑件，所述支撑件固定在板筋非主筋上；所述整平梁设置在定位件上方，整平梁的两端设置有拉杆，通过拉杆拉动整平梁沿混凝土浇筑方向滚动整平。
2.根据权利要求1所述的路面混凝土整平装置，其特征在于：所述定位件为钢筋，分别设置在浇筑单元宽度的1/5和4/5处。
3.根据权利要求1所述的路面混凝土整平装置，其特征在于：所述支撑件采用H形结构，由钢筋制成，沿定位件每间隔1m设置。
4.根据权利要求1所述的路面混凝土整平装置，其特征在于：所述整平梁采用镀锌钢管制成，整平梁的内部填充有细砂，整平梁的两端通过密封板密封，密封板的中心位置处设置有连接杆。
5.根据权利要求4所述的路面混凝土整平装置，其特征在于：所述拉杆的一端设置有拉环，所述拉环套于整平梁端口的连接杆上，拉杆的另一端设置有手柄。
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| CN112832090A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-05-25 | 毕飞 | 一种公路浇筑设备及浇筑方法 |
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2018
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| CN112832090B (zh) * | 2021-01-14 | 2022-06-10 | 广东晟泰工程有限公司 | 一种公路浇筑设备及浇筑方法 |
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