CN208054810U - 组合剪式举升机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种组合剪式举升机，属于汽车维修设备制造技术领域，本申请通过将两台小型剪式举升机组合成一台大型举升机，而且在举升机中设置锁定机构，从而可以增加举升机的承重能力。

Description

组合剪式举升机

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备制造技术领域，尤其涉及一种组合剪式举升机。

背景技术

在对汽车进行维修时需要对汽车进行抬升以便对汽车底部的零件进行检查，现有的汽车举升机由于承重的面积小，驱动能力不够，难以承受较大重量的汽车，而且现有的举升机由于缺少锁定装置，在压力作用下容易发生滑动，容易发生安全事故，给企业的正常生产带来隐患。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为了克服以上不足，本实用新型的目的在于提供一种组合剪式举升机，以解决现有技术中存在的举升机不能稳定的对较大重量的汽车进行举升的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

一种组合剪式举升机，其包括：

台面和底板，以及设置在台面和底板之间且左右对称设置的两剪式支架，剪式支架下端具有固定端和活动端，固定端固定设置在底板上，活动端在底板上滑动；

设置在剪式支架上的用于带动剪式支架伸展或收缩的第一驱动装置；

设置在剪式支架上的第一锁定机构，第一锁定机构包括与剪式支架的固定端连接的第一齿条、设置在第一齿条斜上方的第一锁止臂以及带动第一锁止臂嵌入或远离第一齿条的第二驱动装置；

当第一驱动装置带动剪式支架伸缩时，第二驱动装置带动第一锁止臂远离第一齿条，第一锁止臂在剪式支架的带动下沿第一齿条表面滑动，当剪式支架伸缩到达第一位置时，剪式支架停止伸缩，第一锁止臂在第二驱动装置的带动下嵌入到第一齿条中；

设置在底板上的第二锁定机构，第二锁定机构包括设置在底板两侧的两第二齿条、设置在剪式支架的活动端上的两第二锁止臂及带动两第二锁止臂嵌入或远离第二齿条上的第二驱动装置；

当剪式支架伸缩带动剪式支架的活动端移动时，第二驱动装置带动第二锁止臂远离第二齿条，剪式支架的活动端带动第二锁止臂在第二齿条表面来回滑动，当剪式支架伸缩到达第一位置时，剪式支架停止伸缩，活动端停止移动，第二锁止臂在第二驱动装置的带动下嵌入到第二齿条中；

第一锁定机构和第二锁定机构同时相互配合，对剪式支架的伸展或收缩位置进行锁定；

控制第一驱动装置启停以使举升机上升或下降以及控制第一锁定机构和第二锁定机构同步锁止或解锁的控制器；

设置在两剪式举升机之间的用于将两剪式举升机组合为一体的紧拉管。

进一步地，还包括对称设置在底板两侧的用于导向剪式支架的活动端在底板上移动的滑槽。

进一步地，第一驱动装置为油缸，油缸具有缸体以及相对于缸体前后移动的活动杆。

进一步地，靠近剪式支架的固定端上设置有第一固定杆，油缸的缸体与第一固定杆连接，在剪式支架上的位于第一固定杆斜上方设置有第二固定杆，油缸的活动杆与第二固定杆连接，活动杆前后移动，带动剪式支架伸展或收缩。

进一步地，第一锁定机构还包括由多条方管围成的套设在缸体上的矩形套管以及连接两第一锁止臂并设置在矩形套管上侧用于平衡两第一锁止臂的连接板，第二驱动装置设置在连接板上，两第一齿条分别设置矩形套管两侧，第一锁止臂连接在第二固定杆上，当油缸的活动杆作用于第二固定杆，第二驱动装置带动连接板向上移动以带动两第一锁止臂远离两第一齿条，第二固定杆带动两第一锁止臂同步在两第一齿条表面来回滑动。

进一步地，在剪式支架的活动端上设置有第三固定杆，两第二锁止臂分别设置在第三固定杆两端，在两第二锁止臂上设置有用于放置第二驱动装置的固定座，当活动端滑动时，第二驱动装置带动固定座向上移动以带动两第二锁止臂远离两第二齿条，第三固定杆带动两第二锁止臂同步在两第二齿条表面来回滑动。

进一步地，第一齿条上的齿纹为等间隔且同向设置的多个倒直角梯形排列的结构，倒直角梯形的倾斜面向第二固定杆方向倾斜，第一锁止臂上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，第一锁止臂上的齿牙的倾斜面与第一齿条上的齿纹的倾斜面相接触，第一锁止臂上的齿牙的直角面与第一齿条上的齿纹的直角面相接触。

进一步地，第二齿条上的齿纹为从左往右倾斜面的倾斜角度逐渐增大的倒直角梯形结构，倒直角梯形的倾斜面向剪式支架的固定端方向倾斜，第二锁止臂上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，第二锁止臂上的齿牙的倾斜面与第二齿条上的齿纹的倾斜面相接触，第二锁止臂上的齿牙的直角面与第二齿条上的齿纹的直角面相接触。

进一步地，

当第一锁定机构和第二锁定机构解锁时，控制器控制设置在第一锁定机构和第二锁定机构上的第二驱动装置上的活动杆向前移动分别作用在矩形套管表面和底板上，使第一锁止臂和第二锁止臂同步向上移动分别远离第一齿条和第二齿条；

当第一锁定机构和第二锁定机构锁止时，控制器控制设置在第一锁定机构和第二锁定机构上的第二驱动装置上的活动杆向后移动，使第一锁止臂和第二锁止臂同步向下移动分别嵌入到第一齿条和第二齿条中。

进一步地，控制器与第一驱动装置连接，控制器控制多个设置在剪式支架上的第一驱动装置同步启停，以实现多个剪式支架同步上升或下降。

借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：组合剪式举升机通过紧拉管将两台小型剪式机组合在一起，增大工作台面，并且通过油缸带动剪式支架向上伸展或向下收缩，使剪式支架能够稳定的带动较大重量的汽车上升或下降，另外，组合剪式举升机还设置有第一锁紧机构和第二锁紧机构，第一锁紧机构和第二锁紧机构锁止时使剪式支架受力更加均匀、承受力增加，更加安全稳固。

附图说明

图1是本实用新型的组合剪式举升机的结构示意图；

图2是本实用新型的小型剪式举升机的爆炸图；

图3a是本实用新型的小型剪式举升机的上升后的示意图；

图3b是本实用新型的小型剪式举升机的下降后的示意图；

图4是图1中B区域的放大示意图；

图5是图1中A区域的放大示意图；

图6是第二齿条的结构示意图；

图7a为第一锁定机构的侧视图；

图7b为第一锁定机构的结构示意图；

图7c为第一锁定机构的爆炸图；

附图标记：

1：第一锁止臂；2：第二锁止臂；3：第一齿条；4：第二齿条；5：第二驱动装置；6：剪式支架的固定端；7：剪式支架的活动端；8：底板；9：滑槽；10：滑块；11：紧拉管；12：剪式支架；13：第一驱动装置；14：第三固定杆；15：台面；16：第一驱动装置的活动杆；17：第二齿条的倾斜面；18：第二齿条的直角面；19：方管；20：连接板；21：固定座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参阅图1-图2，本实用新型提供的一种组合剪式举升机，其包括：

台面15和底板8，以及设置在台面15和底板8之间且左右对称设置的两剪式支架12，剪式支架12下端具有固定端6和活动端7，固定端6固定设置在底板8上，活动端7在底板8上滑动；

设置在剪式支架12上的用于带动剪式支架12伸展或收缩的第一驱动装置13；

设置在剪式支架12上的第一锁定机构，第一锁定机构包括与剪式支架的固定端6连接的第一齿条3、设置在第一齿条3斜上方的第一锁止臂1以及带动第一锁止臂1嵌入或远离第一齿条3的第二驱动装置5；

当第一驱动装置13带动剪式支架12伸缩时，第二驱动装置5带动第一锁止臂1远离第一齿条3，第一锁止臂1在剪式支架12的带动下沿第一齿条3表面滑动，当剪式支架12伸缩到达第一位置时，剪式支架12停止伸缩，第一锁止臂1在第二驱动装置5的带动下嵌入到第一齿条3中，第一位置为操作人员根据实际情况将举升机的高度调节到合适的位置；

设置在底板8上的第二锁定机构，第二锁定机构包括设置在底板8两侧的两第二齿条4、设置在剪式支架的活动端7上的两第二锁止臂2及带动两第二锁止臂2嵌入或远离第二齿条4上的第二驱动装置5；

当剪式支架12伸缩带动剪式支架的活动端7移动时，第二驱动装置5带动第二锁止臂2远离第二齿条4，剪式支架的活动端7带动第二锁止臂2在第二齿条4表面来回滑动，当剪式支架12伸缩到达第一位置时，剪式支架12停止伸缩，活动端7停止移动，第二锁止臂2在第二驱动装置5的带动下嵌入到第二齿条4中；

第一锁定机构和第二锁定机构同时相互配合，对剪式支架12的伸展或收缩位置进行锁定；

控制第一驱动装置13启停以使举升机上升或下降以及控制第一锁定机构和第二锁定机构同步锁止或解锁的控制器(图中未标示)；

设置在两剪式举升机之间的用于将两剪式举升机组合为一体的紧拉管11。

组合剪式举升机由两台小型剪式举升机通过紧拉管11固定连接，成为一整体，(如图一所示)两台小型举升机能同步上升或同时下降，实现对较大重量的汽车进行抬升。

剪式支架12由多条相互首尾连接的转动轴(图中未标示)连接，通过转动轴之间的相互转动，使剪式支架12伸展或收缩，从而带动设置在剪式支架12上方的台面15上升或下降。剪式支架12下方具有两端，分别为活动端7和固定端6，活动端7能够在底板8上左右滑动，固定端6固定设置在底板8上，靠近剪式支架的固定端6设置有第一固定杆(图中未标示)，在第一固定杆的斜上方设置有第二固定杆(图中未标示)。

请参阅图3a和图3b，在一具体实施方式中，第一驱动装置13为油缸驱动装置，油缸驱动装置包括油缸以及与油缸连通的油泵(图中未标示)，油泵中具有液压油，油泵与油缸之间设置有用于阻挡液压油流动的液压阀(图中未标示)，油缸的缸体与第一固定杆连接，油缸中的活动杆16与第二固定杆连接，当按压升起键，液压阀开启，油泵中的液压油抽取到油缸中，迫使活动杆16向上移动，活动杆16作用于第二固定杆，使剪式支架12向上伸展，带动放置在台面15上的汽车向上升起。反之，按压下降键，液压油回流到油泵中，活动杆16向后移动，剪式支架12向下收缩，带动汽车下降。

剪式支架12下方设置有底板8，在进行举升汽车时，将底板8通过螺丝固定在地面上，底板8能起到稳定剪式支架12的作用，防止剪式支架12对汽车举升时左右晃动，导致意外的发生。

在底板8的两侧对称设置两滑槽9，剪式支架的活动端7上设置有两滑块10，两滑块10分别套设在两滑槽9中，当驱动装置驱动剪式支架6伸展或收缩时，设置在剪式支架活动端7上的两滑块10分别沿两滑槽9向前或向后移动，滑槽9为剪式支架的活动端7在底板8上的移动提供导向作用，使剪式支架12能够稳定的带动汽车上升或下降。

在剪式举升机外部设置有控制器(图中未标示)，控制器与第二驱动装置5连接。

当第一锁定机构和第二锁定机构解锁时，控制器控制设置在第一锁定机构和第二锁定机构上的第二驱动装置5，使第一锁止臂1和第二锁止臂2同步向上移动分别远离第一齿条3和第二齿条4；

当第一锁定机构和第二锁定机构锁止时，控制器控制设置在第一锁定机构和第二锁定机构上的第二驱动装置5，使第一锁止臂1和第二锁止臂2同步向下移动分别嵌入到第一齿条3和第二齿条4中。

请参阅图4、图7a-图7c，在剪式支架12上设置有第一锁定机构，第一锁定机构包括由多条方管19围成的套设在缸体上的矩形套管，固定设置在矩形套管两侧的两第一齿条3，第一齿条3上设置有齿纹，与第二固定杆连接并分别设置在两第一齿条3上方的两第一锁止臂1，第一锁止臂1上设置有与第一齿条3上的齿纹相匹配的齿牙，连接两第一锁止臂1的用于平衡两第一锁止臂1的连接板20，连接板20使两第一锁止臂1同步移动，设置在连接板20上的用于驱动两第一锁止臂1向上或向下移动的第二驱动装置5。

具体的，连接板20上开设有一开口(图中未标示)，第二驱动装置5为气缸，气缸的缸体与连接板20连接，气缸的活动杆穿过开口与矩形套管接触，当第一锁定机构解锁或锁止时，控制器控制气缸的活动杆向下移动或向上移动，使连接板20带动第一锁止臂1远离或嵌入到第一齿条3中，实现解锁或锁止。锁止时，第一齿条3与第一锁止臂1相互配合，起到固定剪式支架12伸展或收缩位置的作用，使剪式支架12的承受力增加，剪式支架12能够承载较大重量的物件。

请参阅图5，在剪式支架的活动端7设置有第二锁定机构，第二锁定机构包括连接在底板8两侧的两第二齿条4，第二齿条4上设置有齿纹，分别设置在第三固定杆14两端的两第二锁止臂2，第二锁止臂2上设置有与第二齿条4的齿纹相匹配的齿牙，设置在两第二锁止臂2之间的固定座21，设置在固定座21上的用于驱动两第二锁止臂2向上或向下移动的第二驱动装置5，第三固定杆14靠近剪式支架的活动端7设置。

具体的，固定座21上设置有一开口(图中未标示)，当第二锁定机构解锁或锁止时，设置在固定座21上的第二驱动装置5的活动杆穿过开口向下移动或向上移动，固定座21带动第二锁止臂2远离或嵌入到第二齿条4中。

当剪式支架12伸缩时，控制器控制第一锁定机构和第二锁定机构同时解锁，第一锁止臂1、第二锁止臂2分别在第一齿条3、第二齿条4的表面滑动，当剪式支架12伸缩到相应的位置时，第一锁止臂1、第二锁止臂2在控制器的控制下同时向下移动，第一锁止臂1嵌入到第一齿条3中，第二锁止臂2嵌入到第二齿条4中。通过第一锁定机构与第二锁定机构相互配合，使剪式支架12承受力增加、受力更加均匀、更加安全稳固。

优选的，请参阅图4、图7a-图7c，第一齿条3上的齿纹为等间隔且同向设置的多个倒直角梯形排列的结构，直角梯形的倾斜面向第二固定杆方向倾斜，第一锁止臂1上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，第一锁止臂1上的齿牙的倾斜面与第一齿条3上的齿纹的倾斜面相接触，第一锁止臂1上的齿牙的直角面与第一齿条3上的齿纹的直角面相接触。

请参阅图5和图6，第二齿4上的齿纹为从左往右倾斜面倾斜角度逐渐增大的倒直角梯形结构，直角梯形的倾斜面向剪式支架的固定端6方向倾斜，第二锁止臂2上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，第二锁止臂2上的齿牙的倾斜面与第二齿条4上的齿纹的倾斜面17相接触，第二锁止臂2上的齿牙的直角面与第二齿条4上的齿纹的直角面18相接触。

将第一齿条3上的齿纹和第二齿条4上的齿纹的一边设置为倾斜面，使第一锁止臂1和第二锁止臂2上的齿牙分别能够更好的滑入到第一齿条3和第二齿条4中；

将第一齿条3上的齿纹和第二齿条4上的齿纹另一边设置为直角面，锁止时，第一齿条3和第二齿条4分别给第一锁止臂1和第二锁止臂2提供更好的支撑力，避免第一锁止臂1和第二锁止臂2滑动。

进一步地，控制器与第一驱动装置13连接，控制器通过预定设置的程序控制多个设置在剪式支架12上的第一驱动装置13同步启停，使多个剪式支架12同步伸展或收缩，设置在剪式支架12上的台面15能够稳定的上升或下降，对汽车进行举升或带动汽车向下移动。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种组合剪式举升机，其特征在于，其包括：

台面和底板，以及设置在所述台面和底板之间且左右对称设置的两剪式支架，所述剪式支架下端具有固定端和活动端，所述固定端固定设置在底板上，所述活动端在所述底板上滑动；

设置在所述剪式支架上的用于带动所述剪式支架伸展或收缩的第一驱动装置；

设置在所述剪式支架上的第一锁定机构，所述第一锁定机构包括与所述剪式支架的固定端连接的第一齿条、设置在所述第一齿条斜上方的第一锁止臂以及带动所述第一锁止臂嵌入或远离所述第一齿条的第二驱动装置；

当所述第一驱动装置带动所述剪式支架伸缩时，所述第二驱动装置带动所述第一锁止臂远离所述第一齿条，所述第一锁止臂在所述剪式支架的带动下沿所述第一齿条表面滑动，当所述剪式支架伸缩到达第一位置时，所述剪式支架停止伸缩，所述第一锁止臂在所述第二驱动装置的带动下嵌入到所述第一齿条中；

设置在所述底板上的第二锁定机构，所述第二锁定机构包括设置在所述底板两侧的两第二齿条、设置在所述剪式支架的活动端上的两第二锁止臂及带动所述两第二锁止臂嵌入或远离所述第二齿条上的第二驱动装置；

当所述剪式支架伸缩带动所述剪式支架的活动端移动时，所述第二驱动装置带动所述第二锁止臂远离所述第二齿条，所述剪式支架的活动端带动所述第二锁止臂在所述第二齿条表面来回滑动，当所述剪式支架伸缩到达所述第一位置时，所述剪式支架停止伸缩，所述活动端停止移动，所述第二锁止臂在所述第二驱动装置的带动下嵌入到所述第二齿条中；

所述第一锁定机构和所述第二锁定机构同时相互配合，对所述剪式支架的伸展或收缩位置进行锁定；

控制所述第一驱动装置启停以使所述举升机上升或下降以及控制所述第一锁定机构和所述第二锁定机构同步锁止或解锁的控制器；

设置在两所述剪式举升机之间的用于将两所述剪式举升机组合为一体的紧拉管。

2.根据权利要求1所述的组合剪式举升机，其特征在于，还包括对称设置在所述底板两侧的用于导向所述剪式支架的活动端在所述底板上移动的滑槽。

3.根据权利要求1所述的组合剪式举升机，其特征在于，所述第一驱动装置为油缸，所述油缸具有缸体以及相对于所述缸体前后移动的活动杆。

4.根据权利要求3所述的组合剪式举升机，其特征在于，靠近所述剪式支架的固定端上设置有第一固定杆，所述油缸的缸体与所述第一固定杆连接，在所述剪式支架上的位于所述第一固定杆斜上方设置有第二固定杆，所述油缸的活动杆与所述第二固定杆连接，所述活动杆前后移动，带动所述剪式支架伸展或收缩。

5.根据权利要求4所述的组合剪式举升机，其特征在于，所述第一锁定机构还包括由多条方管围成的套设在所述缸体上的矩形套管以及连接两所述第一锁止臂并设置在所述矩形套管上侧用于平衡两所述第一锁止臂的连接板，所述第二驱动装置设置在所述连接板上，两所述第一齿条分别设置所述矩形套管两侧，所述第一锁止臂连接在所述第二固定杆上，当所述油缸的活动杆作用于所述第二固定杆，所述第二驱动装置带动所述连接板向上移动以带动两所述第一锁止臂远离两所述第一齿条，所述第二固定杆带动两所述第一锁止臂同步在两所述第一齿条表面来回滑动。

6.根据权利要求5所述的组合剪式举升机，其特征在于，在所述剪式支架的活动端上设置有第三固定杆，两所述第二锁止臂分别设置在所述第三固定杆两端，在所述两第二锁止臂上设置有用于放置所述第二驱动装置的固定座，当所述活动端滑动时，所述第二驱动装置带动所述固定座向上移动以带动两所述第二锁止臂远离两所述第二齿条，所述第三固定杆带动两所述第二锁止臂同步在两所述第二齿条表面来回滑动。

7.根据权利要求5所述的组合剪式举升机，其特征在于，所述第一齿条上的齿纹为等间隔且同向设置的多个倒直角梯形排列的结构，所述倒直角梯形的倾斜面向所述第二固定杆方向倾斜，所述第一锁止臂上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，所述第一锁止臂上的齿牙的倾斜面与所述第一齿条上的齿纹的倾斜面相接触，所述第一锁止臂上的齿牙的直角面与所述第一齿条上的齿纹的直角面相接触。

8.根据权利要求6所述的组合剪式举升机，其特征在于，所述第二齿条上的齿纹为从左往右倾斜面的倾斜角度逐渐增大的倒直角梯形结构，所述倒直角梯形的倾斜面向所述剪式支架的固定端方向倾斜，所述第二锁止臂上的齿牙为倒直角梯形结构，锁定时，所述第二锁止臂上的齿牙的倾斜面与所述第二齿条上的齿纹的倾斜面相接触，所述第二锁止臂上的齿牙的直角面与所述第二齿条上的齿纹的直角面相接触。

9.根据权利要求6所述的组合剪式举升机，其特征在于，

当所述第一锁定机构和所述第二锁定机构解锁时，所述控制器控制设置在所述第一锁定机构和所述第二锁定机构上的第二驱动装置上的活动杆向前移动分别作用在所述矩形套管表面和所述底板上，使所述第一锁止臂和所述第二锁止臂同步向上移动分别远离所述第一齿条和所述第二齿条；

当所述第一锁定机构和所述第二锁定机构锁止时，所述控制器控制设置在所述第一锁定机构和所述第二锁定机构上的第二驱动装置上的活动杆向后移动，使所述第一锁止臂和第二锁止臂同步向下移动分别嵌入到所述第一齿条和第二齿条中。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的组合剪式举升机，其特征在于，所述控制器与所述第一驱动装置连接，所述控制器控制多个设置在所述剪式支架上的第一驱动装置同步启停，以实现所述多个剪式支架同步上升或下降。