CN208054347U - 一种汽车生产用汽车固定架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用汽车固定架，包括上顶板，所述上顶板处于地面上成型有的安装凹槽中，上顶板的顶面与安装凹槽的顶面相平；所述安装凹槽的底面上固定有多个支撑腿，支撑腿的顶面固定在上顶板的底面上，中部水平板的侧壁固定在支撑腿的内侧壁上，中部水平板的两侧底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过中部水平板并通过联轴器连接有竖直螺套，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺杆的顶端固定在提升板的底面上，提升板处于上顶板的中部下方；提升板的顶面设有四个限位块，四个限位块的顶部伸出上顶板的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽。它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车生产用汽车固定架。
背景技术：
现有的汽车制造过程中，其需要加工车体进行固定，现有的方式是，人工在车轮处固定挡块，其效率低，效果不理想。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车生产用汽车固定架，它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种汽车生产用汽车固定架，包括上顶板，所述上顶板处于地面上成型有的安装凹槽中，上顶板的顶面与安装凹槽的顶面相平；
所述安装凹槽的底面上固定有多个支撑腿，支撑腿的顶面固定在上顶板的底面上，中部水平板的侧壁固定在支撑腿的内侧壁上，中部水平板的两侧底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过中部水平板并通过联轴器连接有竖直螺套，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺杆的顶端固定在提升板的底面上，提升板处于上顶板的中部下方；
提升板的顶面设有四个限位块，四个限位块的顶部伸出上顶板的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽。
所述提升板的顶面中部固定有弹性层，弹性层的顶面压靠在上顶板的底面上。
所述提升板的底面固定有多个竖直导向杆，竖直导向杆插套在中部水平板的顶面固定有的导向套筒中。
所述提升板的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构；
所述调节机构包括两个支撑板，支撑板固定在提升板的顶面上，横向螺杆的两端铰接在对应的两个支撑板上，其中一个支撑板的外侧壁上固定有微调电机，微调电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中，移动块螺接在横向螺杆中，移动块的顶面固定有限位块，左右两侧的限位块的相对壁面上具有防护卡槽。
所述移动块的底面固定有自润滑层，自润滑层的底面压靠在提升板的顶面上。
本实用新型的有益效果在于：
它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为本实用新型的上顶板的局部俯视图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图3所示，一种汽车生产用汽车固定架，包括上顶板10，所述上顶板10处于地面上成型有的安装凹槽11中，上顶板10的顶面与安装凹槽11的顶面相平；
所述安装凹槽11的底面上固定有多个支撑腿12，支撑腿12的顶面固定在上顶板10的底面上，中部水平板13的侧壁固定在支撑腿12的内侧壁上，中部水平板13的两侧底面固定有升降电机14，升降电机14的输出轴穿过中部水平板13并通过联轴器连接有竖直螺套15，竖直螺杆16螺接在竖直螺套15中，竖直螺杆16的顶端固定在提升板17的底面上，提升板17处于上顶板10的中部下方；
提升板17的顶面设有四个限位块18，四个限位块18的顶部伸出上顶板10的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽101。
进一步的说，所述提升板17的顶面中部固定有弹性层171，弹性层171的顶面压靠在上顶板10的底面上。
进一步的说，所述提升板17的底面固定有多个竖直导向杆172，竖直导向杆172插套在中部水平板13的顶面固定有的导向套筒131中。
进一步的说，所述提升板17的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构19；
所述调节机构19包括两个支撑板191，支撑板191固定在提升板17的顶面上，横向螺杆192的两端铰接在对应的两个支撑板191上，其中一个支撑板191的外侧壁上固定有微调电机193，微调电机193的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆192的一端具有的花键孔中，移动块194螺接在横向螺杆192中，移动块194的顶面固定有限位块18，左右两侧的限位块18的相对壁面上具有防护卡槽181。
进一步的说，所述移动块194的底面固定有自润滑层195，自润滑层195的底面压靠在提升板17的顶面上。
在使用时，将汽车车体移动至上顶板10的中部上，然后，通过升降电机14移动，从而使得提升板17提升，然后，四个限位块18提升并处于车轮处，通过微调电机193运行，移动限位块18，使得车轮的一部分处于防护卡槽181中，实现限位，其效果好，效率高。
Claims (5)
1.一种汽车生产用汽车固定架，包括上顶板(10)，其特征在于：所述上顶板(10)处于地面上成型有的安装凹槽(11)中，上顶板(10)的顶面与安装凹槽(11)的顶面相平；
所述安装凹槽(11)的底面上固定有多个支撑腿(12)，支撑腿(12)的顶面固定在上顶板(10)的底面上，中部水平板(13)的侧壁固定在支撑腿(12)的内侧壁上，中部水平板(13)的两侧底面固定有升降电机(14)，升降电机(14)的输出轴穿过中部水平板(13)并通过联轴器连接有竖直螺套(15)，竖直螺杆(16)螺接在竖直螺套(15)中，竖直螺杆(16)的顶端固定在提升板(17)的底面上，提升板(17)处于上顶板(10)的中部下方；
提升板(17)的顶面设有四个限位块(18)，四个限位块(18)的顶部伸出上顶板(10)的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽(101)。
2.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定架，其特征在于：所述提升板(17)的顶面中部固定有弹性层(171)，弹性层(171)的顶面压靠在上顶板(10)的底面上。
3.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定架，其特征在于：所述提升板(17)的底面固定有多个竖直导向杆(172)，竖直导向杆(172)插套在中部水平板(13)的顶面固定有的导向套筒(131)中。
4.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定架，其特征在于：所述提升板(17)的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构(19)；
所述调节机构(19)包括两个支撑板(191)，支撑板(191)固定在提升板(17)的顶面上，横向螺杆(192)的两端铰接在对应的两个支撑板(191)上，其中一个支撑板(191)的外侧壁上固定有微调电机(193)，微调电机(193)的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆(192)的一端具有的花键孔中，移动块(194)螺接在横向螺杆(192)中，移动块(194)的顶面固定有限位块(18)，左右两侧的限位块(18)的相对壁面上具有防护卡槽(181)。
5.根据权利要求4所述一种汽车生产用汽车固定架，其特征在于：所述移动块(194)的底面固定有自润滑层(195)，自润滑层(195)的底面压靠在提升板(17)的顶面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820311832.9U CN208054347U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车生产用汽车固定架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820311832.9U CN208054347U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车生产用汽车固定架 |
Publications (1)
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| CN208054347U true CN208054347U (zh) | 2018-11-06 |
Family
ID=63991972
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| CN201820311832.9U Expired - Fee Related CN208054347U (zh) | 2018-03-07 | 2018-03-07 | 一种汽车生产用汽车固定架 |
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| CN (1) | CN208054347U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110921237A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-03-27 | 安徽海豚生物科技有限公司 | 一种复合肥防结块剂生产用流转装置 |
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2018
- 2018-03-07 CN CN201820311832.9U patent/CN208054347U/zh not_active Expired - Fee Related
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