CN108190405A - 一种汽车生产用汽车固定移动机构 - Google Patents

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CN108190405A CN201810187914.1A CN201810187914A CN108190405A CN 108190405 A CN108190405 A CN 108190405A CN 201810187914 A CN201810187914 A CN 201810187914A CN 108190405 A CN108190405 A CN 108190405A
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Abstract

本发明公开了一种汽车生产用汽车固定移动机构，包括移动固定底板和上顶板，上顶板处于移动固定底板的正上方，所述移动固定底板的顶面的左侧和右侧均固定有端部支撑板，多个横向移动螺杆的两端铰接在对应的端部支撑板上，其中一侧的端部支撑板的外侧壁上固定多个有主移动电机，主移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在对应的横向移动螺杆的端部具有的花键孔中，主移动板螺接在所有的横向移动螺杆中，主移动板的顶面固定有多个支撑腿，支撑腿的顶面固定在上顶板的底面上；它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好，同时，其可以将上顶板进行横向移动，可以根据需要移动至检测处进行检测等。

Description

一种汽车生产用汽车固定移动机构
技术领域：
本发明涉及汽车制造设备技术领域，更具体的说涉及一种汽车生产用汽车固定移动机构。
背景技术：
现有的汽车制造过程中，其需要加工车体进行固定，现有的方式是，人工在车轮处固定挡块，其效率低，效果不理想。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车生产用汽车固定移动机构，它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好，同时，其可以将上顶板进行横向移动，可以根据需要移动至检测处进行检测等，非常方便。
本发明的技术解决措施如下：
一种汽车生产用汽车固定移动机构，包括移动固定底板和上顶板，上顶板处于移动固定底板的正上方，所述移动固定底板的顶面的左侧和右侧均固定有端部支撑板，多个横向移动螺杆的两端铰接在对应的端部支撑板上，其中一侧的端部支撑板的外侧壁上固定多个有主移动电机，主移动电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在对应的横向移动螺杆的端部具有的花键孔中，主移动板螺接在所有的横向移动螺杆中，主移动板的顶面固定有多个支撑腿，支撑腿的顶面固定在上顶板的底面上，中部水平板的侧壁固定在支撑腿的内侧壁上，中部水平板的两侧底面固定有升降电机，升降电机的输出轴穿过中部水平板并通过联轴器连接有竖直螺套，竖直螺杆螺接在竖直螺套中，竖直螺杆的顶端固定在提升板的底面上，提升板处于上顶板的中部下方；
提升板的顶面设有四个限位块，四个限位块的顶部伸出上顶板的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽。
所述提升板的顶面中部固定有弹性层，弹性层的顶面压靠在上顶板的底面上。
所述提升板的底面固定有多个竖直导向杆，竖直导向杆插套在中部水平板的顶面固定有的导向套筒中。
所述提升板的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构；
所述调节机构包括两个支撑板，支撑板固定在提升板的顶面上，横向螺杆的两端铰接在对应的两个支撑板上，其中一个支撑板的外侧壁上固定有微调电机，微调电机的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆的一端具有的花键孔中，移动块螺接在横向螺杆中，移动块的顶面固定有限位块，左右两侧的限位块的相对壁面上具有防护卡槽。
所述移动块的底面固定有自润滑层，自润滑层的底面压靠在提升板的顶面上。
所述主移动板的前壁面和后壁面的左侧和右侧均铰接有多个滚轮，滚轮的下部插套在移动固定底板的顶面前部和后部成型有的限位滑槽中，滚轮的底面压靠在限位滑槽的底面上。
所述移动固定底板的顶面的左侧和右侧的端部支撑板的相对壁面上均固定有限位接近开关，限位接近开关的感应端对着主移动板的左端面或右端面上固定有的缓冲感应块。
本发明的有益效果在于：
它可以将提升板提升，从而将四个限位块提升将车体定位，其定位快捷，效率高，效果好，同时，其可以将上顶板进行横向移动，可以根据需要移动至检测处进行检测等，非常方便。
附图说明：
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为本发明的上顶板的局部俯视图。
具体实施方式：
实施例：见图1至图3所示，一种汽车生产用汽车固定移动机构，包括移动固定底板20和上顶板10，上顶板10处于移动固定底板20的正上方，所述移动固定底板20的顶面的左侧和右侧均固定有端部支撑板21，多个横向移动螺杆22的两端铰接在对应的端部支撑板21上，其中一侧的端部支撑板21的外侧壁上固定多个有主移动电机23，主移动电机23的输出轴为花键轴，花键轴插套在对应的横向移动螺杆22的端部具有的花键孔中，主移动板24螺接在所有的横向移动螺杆22中，主移动板24的顶面固定有多个支撑腿12，支撑腿12的顶面固定在上顶板10的底面上，中部水平板13的侧壁固定在支撑腿12的内侧壁上，中部水平板13的两侧底面固定有升降电机14，升降电机14的输出轴穿过中部水平板13并通过联轴器连接有竖直螺套15，竖直螺杆16螺接在竖直螺套15中，竖直螺杆16的顶端固定在提升板17的底面上，提升板17处于上顶板10的中部下方；
提升板17的顶面设有四个限位块18，四个限位块18的顶部伸出上顶板10的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽101。
进一步的说，所述提升板17的顶面中部固定有弹性层171，弹性层171的顶面压靠在上顶板10的底面上。
进一步的说，所述提升板17的底面固定有多个竖直导向杆172，竖直导向杆172插套在中部水平板13的顶面固定有的导向套筒131中。
进一步的说，所述提升板17的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构19；
所述调节机构19包括两个支撑板191，支撑板191固定在提升板17的顶面上，横向螺杆192的两端铰接在对应的两个支撑板191上，其中一个支撑板191的外侧壁上固定有微调电机193，微调电机193的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆192的一端具有的花键孔中，移动块194螺接在横向螺杆192中，移动块194的顶面固定有限位块18，左右两侧的限位块18的相对壁面上具有防护卡槽181。
进一步的说，所述移动块194的底面固定有自润滑层195，自润滑层195的底面压靠在提升板17的顶面上。
进一步的说，所述主移动板24的前壁面和后壁面的左侧和右侧均铰接有多个滚轮25，滚轮25的下部插套在移动固定底板20的顶面前部和后部成型有的限位滑槽26中，滚轮25的底面压靠在限位滑槽26的底面上。
进一步的说，所述移动固定底板20的顶面的左侧和右侧的端部支撑板21的相对壁面上均固定有限位接近开关27，限位接近开关27的感应端对着主移动板24的左端面或右端面上固定有的缓冲感应块241。
在使用时，将汽车车体放置在上顶板10的中部上，然后，通过升降电机14移动，从而使得提升板17提升，然后，四个限位块18提升并处于车轮处，通过微调电机193运行，移动限位块18，使得车轮的一部分处于防护卡槽181中，实现限位，其效果好，效率高。
然后，通过主移动电机23运行，可以实现上顶板10横向移动，可以根据需要移动至检测处进行检测等，非常方便。

Claims (7)

1.一种汽车生产用汽车固定移动机构，包括移动固定底板(20)和上顶板(10)，上顶板(10)处于移动固定底板(20)的正上方，其特征在于：所述移动固定底板(20)的顶面的左侧和右侧均固定有端部支撑板(21)，多个横向移动螺杆(22)的两端铰接在对应的端部支撑板(21)上，其中一侧的端部支撑板(21)的外侧壁上固定多个有主移动电机(23)，主移动电机(23)的输出轴为花键轴，花键轴插套在对应的横向移动螺杆(22)的端部具有的花键孔中，主移动板(24)螺接在所有的横向移动螺杆(22)中，主移动板(24)的顶面固定有多个支撑腿(12)，支撑腿(12)的顶面固定在上顶板(10)的底面上，中部水平板(13)的侧壁固定在支撑腿(12)的内侧壁上，中部水平板(13)的两侧底面固定有升降电机(14)，升降电机(14)的输出轴穿过中部水平板(13)并通过联轴器连接有竖直螺套(15)，竖直螺杆(16)螺接在竖直螺套(15)中，竖直螺杆(16)的顶端固定在提升板(17)的底面上，提升板(17)处于上顶板(10)的中部下方；
提升板(17)的顶面设有四个限位块(18)，四个限位块(18)的顶部伸出上顶板(10)的左右两侧的前部和后部上成型有的移动通槽(101)。
2.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述提升板(17)的顶面中部固定有弹性层(171)，弹性层(171)的顶面压靠在上顶板(10)的底面上。
3.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述提升板(17)的底面固定有多个竖直导向杆(172)，竖直导向杆(172)插套在中部水平板(13)的顶面固定有的导向套筒(131)中。
4.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述提升板(17)的顶面的左右两侧的前部和后部均设有调节机构(19)；
所述调节机构(19)包括两个支撑板(191)，支撑板(191)固定在提升板(17)的顶面上，横向螺杆(192)的两端铰接在对应的两个支撑板(191)上，其中一个支撑板(191)的外侧壁上固定有微调电机(193)，微调电机(193)的输出轴为花键轴，花键轴插套在横向螺杆(192)的一端具有的花键孔中，移动块(194)螺接在横向螺杆(192)中，移动块(194)的顶面固定有限位块(18)，左右两侧的限位块(18)的相对壁面上具有防护卡槽(181)。
5.根据权利要求4所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述移动块(194)的底面固定有自润滑层(195)，自润滑层(195)的底面压靠在提升板(17)的顶面上。
6.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述主移动板(24)的前壁面和后壁面的左侧和右侧均铰接有多个滚轮(25)，滚轮(25)的下部插套在移动固定底板(20)的顶面前部和后部成型有的限位滑槽(26)中，滚轮(25)的底面压靠在限位滑槽(26)的底面上。
7.根据权利要求1所述一种汽车生产用汽车固定移动机构，其特征在于：所述移动固定底板(20)的顶面的左侧和右侧的端部支撑板(21)的相对壁面上均固定有限位接近开关(27)，限位接近开关(27)的感应端对着主移动板(24)的左端面或右端面上固定有的缓冲感应块(241)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109319466A (zh) * 2018-08-13 2019-02-12 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种在线测量的自动顶升装置及汽车物料在线测量方法
CN110282394A (zh) * 2019-06-15 2019-09-27 泰州市旺灵绝缘材料厂 一种电路板传送装置
CN112304901A (zh) * 2020-10-23 2021-02-02 西安智光物联科技有限公司 一种车载顶置式快速激光燃气检测仪

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