CN208053211U - 一种汽车阅读灯智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车阅读灯智能控制系统,属于汽车灯光控制领域。它包括控制单元和执行单元,控制单元包括CAN收发器、MCU、BCM模块和LDO,CAN收发器分别与MCU和BCM模块相连,LDO为CAN收发器与MCU供电;执行单元包括电机驱动芯片、执行电机、遮光板和12V车载电源,电机驱动芯片分别与MCU和执行电机相连,执行电机与遮光板相连,12V车载电源为电机驱动芯片供电。通过本实用新型的技术方案,在车辆处于驾驶状态时,可以实现在给非驾驶人员提供车内照明的同时,又避免对驾驶员造成视线的干扰,提高了夜间驾驶的安全性;同时,在车辆处于非驾驶状态时,又能提供较好的照明效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车灯光控制领域,尤其是一种汽车阅读灯智能控制系统。
背景技术
汽车阅读灯主要用于车内照明,方便车内人员在夜间阅读或者寻找东西。当非驾驶人员需要在行车途中开启阅读灯时,由于阅读灯大多为散射光容易在车辆前挡风玻璃上形成反光,从而对驾驶员造成较大的干扰,严重影响行车安全。若采用类似飞机上的聚光式阅读灯,在车辆非驾驶状态下需要寻找东西或者阅读时,又会出现照明不足的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车阅读灯智能控制系统。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种汽车阅读灯智能控制系统,它包括控制单元和执行单元,控制单元包括CAN收发器、MCU、BCM模块和LDO,CAN收发器分别与MCU和BCM模块相连,LDO为CAN收发器与MCU供电;
执行单元包括电机驱动芯片、执行电机、遮光板和12V车载电源,电机驱动芯片分别与MCU和执行电机相连,执行电机与遮光板相连,12V车载电源为电机驱动芯片供电;
控制单元的MCU通过CAN收发器从BCM模块获取速度信息,判断车辆是否处于行驶状态,并将车辆处于行驶状态的结果以控制命令的形式发送给执行单元的电机驱动芯片,电机驱动芯片根据控制命令驱动执行电机工作,执行电机驱动遮光板执行放下与收起动作。
进一步地,BCM模块与CAN收发器通过CAN总线相连;
MCU与CAN收发器电连接;
电机驱动芯片与MCU通过LIN总线相连;
执行电机与电机驱动芯片电连接;
遮光板与执行电机物理连接。
进一步地,处于收起状态的遮光板嵌入至汽车内饰。
进一步地,遮光板安装于汽车阅读灯的周边。
进一步地,遮光板安装于副驾驶位的汽车阅读灯的前向侧和驾驶员侧;
遮光板安装于后座位的汽车阅读灯的前向侧。
进一步地,遮光板采用宽度为2-3厘米,厚度为1-2毫米的不透光材料制成;
遮光板的长度至少大于汽车阅读灯的长度或直径。
有益效果:
通过本实用新型的技术方案,在车辆处于驾驶状态时,可以实现在给非驾驶人员提供车内照明的同时,又避免对驾驶员造成视线的干扰,提高了夜间驾驶的安全性;同时,在车辆处于非驾驶状态时,又能提供较好的照明效果。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的汽车阅读灯智能控制系统架构图;
图2为本实用新型一实施例的副驾驶位汽车阅读灯一般状态平视图;
图3为本实用新型一实施例的副驾驶位汽车阅读灯工作状态平视图;
图4为本实用新型一实施例的副驾驶位汽车阅读灯工作状态仰视图;
图中:1-控制单元、2-执行单元、11-CAN收发器、12-MCU、 13-BCM模块、14-LDO、21-电机驱动芯片、22-执行电机、23-遮光板、24-12V车载电源。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实施例提出一种汽车阅读灯智能控制系统,如图1所示,它包括控制单元1和执行单元2,控制单元1包括CAN收发器11、MCU 12、BCM模块13和LDO 14,BCM模块13与CAN收发器11通过 CAN总线相连,MCU 12与CAN收发器11电连接,LDO 14为CAN收发器11与MCU 12供电;
执行单元2包括电机驱动芯片21、执行电机22、遮光板23和 12V车载电源24,电机驱动芯片21与MCU 12通过LIN总线相连,执行电机22与电机驱动芯片21电连接,遮光板23与执行电机 22物理连接,12V车载电源24为电机驱动芯片21供电。
优选的,遮光板23采用宽度为2-3厘米,厚度为1-2毫米的不透光材料制成,遮光板23的长度至少大于汽车阅读灯的长度或直径。
控制单元1的MCU 12通过CAN收发器11从BCM模块13获取速度信息,判断车辆是否处于行驶状态,并将车辆处于行驶状态的结果以控制命令的形式发送给执行单元2的电机驱动芯片21,电机驱动芯片21根据控制命令驱动执行电机22工作,执行电机22驱动遮光板23执行放下与收起动作。
本实施例的控制方法,它包括以下步骤:
步骤一,以副驾驶位的阅读灯为例,控制单元1的MCU 12通过 CAN收发器11从BCM模块13获取速度信息,并判断车辆是否处于行驶状态;
步骤二,若车辆处于非行驶状态,执行单元2未被激活,遮光板23呈收起状态,可根据非驾驶人员操作打开和关闭汽车阅读灯,如图2所示;
步骤三,若车辆处于驾驶状态,非驾驶人员打开汽车阅读灯时,执行单元2被激活,进入工作状态;MCU 12通过LIN总线向电机驱动芯片21发送控制命令,电机驱动芯片21根据控制命令驱动执行电机22工作,放下遮光板23,挡住部分在前挡风玻璃上发生反射的光线及驾驶员侧的光线,如图3、4所示。在副驾驶位的情况下,遮光板23安装于副驾驶位的汽车阅读灯的前向侧和驾驶员侧,当没有激活执行单元2时,遮光板23呈收起状态,遮光板23嵌入至汽车内饰,整体性较好,当执行单元2被激活,遮光板23被放下,以遮挡干扰驾驶员视线的部分光线。同理,在后座位的情况下,只需遮挡前向侧的光线即可,则遮光板23安装于后座位的汽车阅读灯的前向侧。通过本实用新型的技术方案,可避免因汽车阅读灯对驾驶员视线造成的干扰的同时,又可以满足非驾驶员对夜间车内的照明需求。
对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (6)
1.一种汽车阅读灯智能控制系统,它包括控制单元(1)和执行单元(2),其特征在于:所述控制单元(1)包括CAN收发器(11)、MCU(12)、BCM模块(13)和LDO(14),CAN收发器(11)分别与MCU(12)和BCM模块(13)相连,LDO(14)为CAN收发器(11)与MCU(12)供电;
所述执行单元(2)包括电机驱动芯片(21)、执行电机(22)、遮光板(23)和12V车载电源(24),电机驱动芯片(21)分别与MCU(12)和执行电机(22)相连,执行电机(22)与遮光板(23)相连,12V车载电源(24)为电机驱动芯片(21)供电;
所述控制单元(1)的MCU(12)通过CAN收发器(11)从BCM模块(13)获取速度信息,判断车辆是否处于行驶状态,并将车辆处于行驶状态的结果以控制命令的形式发送给执行单元(2)的电机驱动芯片(21),电机驱动芯片(21)根据控制命令驱动执行电机(22)工作,执行电机(22)驱动遮光板(23)执行放下与收起动作。
2.根据权利要求1所述的汽车阅读灯智能控制系统,其特征在于:所述BCM模块(13)与CAN收发器(11)通过CAN总线相连;
所述MCU(12)与CAN收发器(11)电连接;
所述电机驱动芯片(21)与MCU(12)通过LIN总线相连;
所述执行电机(22)与电机驱动芯片(21)电连接;
所述遮光板(23)与执行电机(22)物理连接。
3.根据权利要求1所述的汽车阅读灯智能控制系统,其特征在于:处于收起状态的所述遮光板(23)嵌入至汽车内饰。
4.根据权利要求1所述的汽车阅读灯智能控制系统,其特征在于:所述遮光板(23)安装于汽车阅读灯的周边。
5.根据权利要求4所述的汽车阅读灯智能控制系统,其特征在于:所述遮光板(23)安装于副驾驶位的汽车阅读灯的前向侧和驾驶员侧;
所述遮光板(23)安装于后座位的汽车阅读灯的前向侧。
6.根据权利要求1所述的汽车阅读灯智能控制系统,其特征在于:所述遮光板(23)采用宽度为2-3厘米,厚度为1-2毫米的不透光材料制成;
所述遮光板(23)的长度至少大于汽车阅读灯的长度或直径。
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CN201820231772.XU CN208053211U (zh) | 2018-02-09 | 2018-02-09 | 一种汽车阅读灯智能控制系统 |
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CN (1) | CN208053211U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108621926A (zh) * | 2018-02-09 | 2018-10-09 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 一种汽车阅读灯智能控制系统及其控制方法 |
-
2018
- 2018-02-09 CN CN201820231772.XU patent/CN208053211U/zh active Active
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