CN208051820U - 一种轴套拆解工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴套拆解工装，包括卡板和挡板，卡板为“U形”结构，卡板上设有连接杆，卡板和挡板通过连接杆连接；挡板中心处还设有螺纹孔以及与螺纹孔相配合的顶推螺杆，所述轴套拆解工装还包括顶推球体，使用本工装拆解轴套时，顶推球体位于顶推螺杆与轴端工艺孔之间。本实用新型一种轴套拆解工装减小了工装与轴之间的摩擦力，拆卸省力；利用轴心上的螺栓进行顶推，受力点位于轴心，受力均衡，不易歪斜；结构简单，使用方便，从而提高了带轴套设备的维修速度以及维修质量。

Description

一种轴套拆解工装

技术领域

本实用新型属于轴套拆解装置技术领域，涉及一种轴套拆解工装。

背景技术

现有技术中许多机电设备需要用到轴套，例如减速器、电机、联轴器和耦合器等，在一般的检修过程中，需要考虑维修质量以及维修速度，以免耽误生产。

车间每年检修的等带轴套的设备众多，轴套的传统拆解方式为直接慢慢将轴套敲下，对轴套的拆解比较费力，拆解难度较大且耗时较多，拆解效率低，有时会出现损坏情况，严重制约车间的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴套拆解工装，解决了现有技术中存在的轴套拆解费力、拆解效率低的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种轴套拆解工装，包括卡板和挡板，卡板为“U形”结构，卡板上设有连接杆，卡板和挡板通过连接杆连接；挡板中心处还设有螺纹孔以及与螺纹孔相配合的顶推螺杆；所述轴套拆解工装还包括顶推球体，使用工装拆解轴套时，顶推球体位于顶推螺杆与轴端的工艺孔之间。

进一步地，所述连接杆固定在所述卡板上，所述连接杆与所述挡板可以拆卸。

进一步地，所述连接杆上设有螺纹，所述挡板上设有螺纹孔，挡板可以通过螺纹与螺纹孔的配合沿连接杆移动。

进一步地，所述连接杆为拉力螺栓。

本实用新型所述的一种轴套拆解工装，有益效果是，顶推螺栓顶端设有顶推球体，减小工装与轴之间的摩擦力，拆卸省力；利用轴心上的螺栓进行顶推，受力点位于轴心，受力均衡，不易歪斜；拆解夹具为一块“U形”板，无需紧固安装，直接卡在轴套上就可拆解，结构简单，使用方便，从而提高了带轴套设备的维修速度以及维修质量。

附图说明

图1是本实用新型轴套拆解工装的结构示意图；

图2是本实用新型轴套拆解工装的卡板的结构示意图；

图3是本实用新型轴套拆解工装的应用示意图。

图中，1.卡板，2.连接杆，3.挡板，4.顶推螺杆，5.顶推球体，6.轴套，7.轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型所述的轴套拆解工装，如图1和图2所示，包括卡板1和挡板3，卡板1为“U形”结构，“U形”板圆弧部位和两个竖直部位分别设有连接杆2，卡板1和挡板3通过连接杆2连接；挡板3中心处还设有螺纹孔以及与螺纹孔相配合的顶推螺杆4；所述的轴套拆解工装还包括顶推球体5，如图3所示，使用本工装拆解轴套时，顶推球体5位于顶推螺杆4与轴7端的工艺孔之间，用于减小顶推螺杆旋转时的摩擦力。

连接杆2固定在所述卡板1上，连接杆2与挡板3可以拆卸。

连接杆2上设有螺纹，挡板3上设有螺纹孔，挡板3可以通过螺纹与螺纹孔的配合沿连接杆2移动。

连接杆2可以替换为拉力螺栓。

本实用新型所述的轴套拆解工装，使用时如图3所示，将工装套在轴上，使卡板1卡在轴套6的后端，挡板3抵在轴端，顶推球体5位于顶推螺杆4与轴7端面的工艺孔之间；当连接杆2与挡板3可以拆卸时，需要先将卡板1卡在轴套6的后端，通过连接杆2将挡板3与卡板1安装在一起，并调整好卡板1与挡板3的平行度；使用电动扳手旋转顶推螺杆4顶推轴7的端面，把轴套6从轴7上拉出，完成轴套6的拆卸；若轴套6与轴7配合较紧时，可用氧乙炔对轴套进行快速加热，再进行拆卸。

Claims (4)

1.一种轴套拆解工装，其特征在于，包括卡板(1)和挡板(3)，卡板(1)为“U形”结构，卡板(1)上设有连接杆(2)，卡板(1)和挡板(3)通过连接杆(2)连接；挡板(3)中心处还设有螺纹孔以及与螺纹孔相配合的顶推螺杆(4)；所述轴套拆解工装还包括顶推球体(5)，使用工装拆解轴套时，顶推球体(5)位于顶推螺杆(4)与轴端的工艺孔之间。

2.根据权利要求1所述的一种轴套拆解工装，其特征在于，所述连接杆(2)固定在所述卡板(1)上，连接杆(2)与所述挡板(3)可以拆卸。

3.根据权利要求1所述的一种轴套拆解工装，其特征在于，所述连接杆(2)上设有螺纹，所述挡板(3)上设有螺纹孔，挡板(3)可以通过螺纹与螺纹孔的配合沿连接杆(2)移动。

4.根据权利要求1所述的一种轴套拆解工装，其特征在于，所述连接杆(2)为拉力螺栓。