CN208051443U - 一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机生产设备，其中公开了一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台、设置于支撑台上的液压缸以及连接于液压缸上并与支撑组件配合固定毛坯的压块，还包括有用于支撑毛坯的托料板，所述托料板的相对两端设置有用于限定毛坯的移动的导向块，所述导向块靠近毛坯的一端开设有与毛坯嵌设配合的限位槽；将毛坯放置于支撑台上的托料板上，并使得毛坯设置托料板上相对两端导向块之间，并且导向块上开设的限位槽与毛坯之间的相对端形成卡接配合，导向块限定了毛坯在水平方向移动，实现对毛坯固定前的位置限定，再通过控制液压缸的升降，使得压块将毛坯压紧固定，提高毛坯的加工精度。

Description

一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具

技术领域

本实用新型涉及发动机生产设备，特别涉及一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

其中发动机包括有缸体，不同的发动机的缸体构造不同，在对缸体毛坯进行加工时，需要对工件进行固定，如现有公告号为CN205237638U的中国专利，其公开了一种汽车发动机缸体夹具，包括工作台与工作台两侧的支撑台，所述支撑台上分别固定有气缸，所述气缸的气缸轴连接有用于压紧发动机缸体的压块，所述工作台上设置有用于架设发动机缸体的支撑块，用气缸取代人为夹紧方式。

如上述公开技术中，缸体毛坯通过支撑块以及气缸连接的压板配合，实现对缸体毛坯夹紧固定，使得缸体毛坯在固定前的摆放位置直接影响到固定后的加工精度，造成同一批的缸体毛坯加工后的尺寸存在较大的误差，存在待改进的不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，将毛坯限定于导向块之间，导向块与毛坯相对端卡接配合，并在支撑台上设置嵌设于毛坯下端的定位销，实现毛坯固定前的准确定位，提高加工精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台、设置于支撑台上的液压缸以及连接于液压缸上用于固定毛坯的压块，还包括有用于支撑毛坯的托料板，所述托料板的相对两端设置有用于限定毛坯的移动的导向块，所述导向块靠近毛坯的一端开设有与毛坯嵌设配合的限位槽。

通过采用上述技术方案，将毛坯放置于支撑台上的托料板上，并使得毛坯设置于托料板上相对两端导向块之间，并且导向块上开设的限位槽与毛坯之间的相对端形成卡接配合，导向块限定了毛坯在水平方向移动，实现对毛坯固定前的位置限定，再通过控制液压缸的升降，使得压块将毛坯压紧固定，提高毛坯的加工精度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑台上设置有用于支撑托料板升降的升降缸。

通过采用上述技术方案，控制升降缸，实现托料板在竖直方向的移动，在安装毛坯时，毛坯大多通过起吊机，控制托料板上升，使得导向块一同上升靠近毛坯，避免毛坯下降过程中的晃动，便于实现将毛坯限定于导向块之间。

本实用新型进一步设置为：所述升降缸包括支撑托料板的导柱，所述支撑台上设置有直线轴承，所述导柱配合设置与直线轴承中。

通过采用上述技术方案，升降缸中的导柱的上端与托料板相对固定，从而实现托料板的升降，导柱穿过设置支撑台上的直线轴承，进一步限定了导柱的移动方向，提升了托料板移动的稳定性，减小毛坯的升降过程中的移动与导向块之间的碰撞，从而提升了对毛坯的定位精度。

本实用新型进一步设置为：所述支撑台上设置有用于限定毛坯位置的定位组件，所述定位组件包括固定于支撑台上的定位座以及设置于定位座上端与毛坯下端插接配合的定位销。

通过采用上述技术方案，导向块上的限位槽大于与毛坯的卡接部分，在支撑台上设置定位座，当毛坯下降的过程中，毛坯下端与定位座上的定位销插接配合进一步提高了毛坯的定位精度。

本实用新型进一步设置为：所述定位销沿竖直方向滑移设置于定位座中，所述定位销下端设置有限位块，所述定位座内设置有用于限定限位块滑移行程的滑槽。

通过采用上述技术方案，当毛坯的下端位于定位销对齐，毛坯的下端与定位销抵接，使得定位销下滑，从而避免了定位销与毛坯之间的剧烈碰撞造成定位销和毛坯的损坏。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽内设置有用于支撑限位块的支撑弹簧。

通过采用上述技术方案，当毛坯下端抵接到定位销，使得的定位销下滑并压缩支撑弹簧，在导向块上的限位槽范围内移动毛坯，使得毛坯的下端与定位销对齐，定位销在支撑弹簧的形变力作用下嵌设于毛坯中，从而实现对毛坯的准确定位。

本实用新型进一步设置为：所述滑槽下端延伸至支撑台，所述支撑台与限位块均开设有用于嵌设支撑弹簧两端的限位孔。

通过采用上述技术方案，这支撑弹簧的两端分别卡接于限位块和支撑台上的限位孔中，限定了支撑弹簧的移动，增加支撑弹簧对定位销的支撑稳定性，实现对毛坯稳定定位的目的。

本实用新型进一步设置为：所述定位座上沿水平方向开设有插接孔，所述定位销上开设有与插接孔对齐的插接槽，所述插接槽呈竖直设置的腰形开口，所述插接槽与插接孔中插接设置有固定销。

通过采用上述技术方案，设置固定销穿过定位座上的插接孔和定位销上的插接槽，使得固定销与定位座相对固定，固定销与定位销之间相对滑动，固定销与插接槽的配合限定了定位销的移动距离，避免定位销过度移动造成定位销卡死于定位座中。

本实用新型进一步设置为：所述支撑台上设置有用清洁定位组件的排气管，所述排气管的排气端朝向定位组件。

通过采用上述技术方案，在切削完成后，切削液携带铁削流淌至定位组件上，排气管将定位组件上的切削液以及铁削吹走，实现对定位组件的清洁，避免铁削造成对毛坯的定位误差。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

启动升降缸将托料板以及导向块升高，减小毛坯的下降距离，毛坯的限定于导向块之间，降低托料板以及导向块，毛坯随之下降，使得毛坯的下端与支撑台上定位组件中的定位销形成插接配合，进一步提升对毛坯的定位精度，定位完成后驱动液压缸使得压块将毛坯压紧固定。

附图说明

图1是夹具的装配结构示意图；

图2是用于体现限位组件的结构示意图；

图3是用于体现定位组件的半剖示意图；

图4是用于体现毛坯夹装后的示意图。

附图标记：1、支撑台；2、固定组件；21、液压缸；211、活塞杆；22、支撑座；23、压块；3、限位组件；31、托料板；32、导向块；321、限位槽；4、毛坯；5、升降缸；51、导柱；511、限位板；52、直线轴承；6、定位块；7、定位组件；71、定位座；711、插接孔；712、滑槽；72、定位销、721、插接槽；73、支撑弹簧；74、限位块；8、限位孔；9、排气管；10、固定销。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台1、设置于支撑台1上固定组件2与限位组件3，在毛坯4（结合图4）加工前，将毛坯4与限位组件3配合实现加工位置的精确定位，再通过固定组件2，实现毛坯4加工时的位置稳定性。

如图1和图2所示，限位组件3包括水平设置于支撑台1上的托料板31以及设置托料板31水平方向两端的导向块32，在导向块32相对一端均开设有限位槽321；将毛坯4放置于支撑台1上的托料板31上，使得毛坯4放置于托料板31上相对两端导向块32之间，并且导向块32上开设的限位槽321与毛坯4之间的相对端形成卡接配合，导向块32限定了毛坯4在水平方向移动，实现对毛坯4固定前的位置限定。

如图1和图2所示，在支撑台1上且位于托料板31的下端设置有升降缸5，升降缸5包括有沿竖直方向滑动的导柱51，导柱51上端延伸穿过托料板31，导柱51的上端设置有限位板511，限位板511嵌设于托料板31中，并在托料板31上设置有将限位板511固定于托料板31中定位块6，定位块6与托料板31之间螺栓固定；

控制升降缸5，实现托料板31在竖直方向的移动，在安装毛坯4时，毛坯4大多通过起吊机，控制托料板31上升，使得导向块32一同上升靠近毛坯4，避免毛坯4下降过程中的晃动，便于实现将毛坯4限定于导向块32之间，并且在支撑台1上设置有直线轴承52，导柱51穿过直线轴承52，进一步限定了导柱51的移动方向，提升了托料板31移动的稳定性，减小毛坯4的升降过程中与导向块32之间的碰撞，从而提升了对毛坯4的定位精度。

如图1和图3所示，由于导向块32上的限位槽321与毛坯4之间的配合存在较大的间隙，在支撑台1上设置有定位组件7对毛坯4进一步定位，定位组件7包括定位座71以及沿竖直方向滑动设置于定位座71中的定位销72，在定位销72的下端设置限位块74，并在定位座71中沿竖直方向开设有限定限位块74滑移方向滑槽712，在滑槽712中设置有支撑弹簧73，滑槽712的下端延伸至支撑台1，在支撑台1与限位块74相对端开设有限位孔8，支撑弹簧73的两端分别嵌设于限位孔8中，实现固定支撑弹簧73位置的目的，增加了支撑弹簧73的支撑稳定性；

支撑弹簧73支撑于限位块74的下端，使得定位销72高于定位座71，当毛坯4下降时，毛坯4与定位销72之间抵接，使得定位销72受压下滑，支撑弹簧73受压，移动毛坯4，直至定位销72在支撑弹簧73的弹性作用力下插接于毛坯4的下端，从而实现对毛坯4的精确定位。

如图1和图3所示，在定位销72的上端开设有倒角，并在定位座71上沿水平方向开设有插接孔711，在定位销72上开设有插接槽721，插接槽721呈竖直设置的腰形孔，插接槽721与插接孔711对齐并插接固定销10；使得固定销10与定位座71相对固定，固定销10与定位销72之间相对滑动，固定销10与插接槽721的配合限定了定位销72的移动距离，毛坯4的下端与定位销72的倒角抵接使得毛坯4移动并且定位销72嵌入毛坯4的下端。

如图1所示，在支撑台1上周向等间隔设置有四组固定组件2，固定组件2包括支撑座22、液压缸21以及连接于液压缸21上的压块23，液压缸21包括活塞杆211，活塞杆211上端转动连接压块23；

当毛坯4与定位组件7配合后继续下降，直至毛坯4的下端抵接于支撑座22上，转动压块23，使得压块23的部分位于毛坯4上方，驱动液压缸21，活塞杆211带动压块23挤压毛坯4固定于支撑座22上，实现对毛坯4的固定。

如图1所示，在切削完成后，切削液携带铁削流淌至定位组件7上，在支撑台1上设置有排气管9，排气管9的出气端朝向定位组件7，排气管9将定位组件7上的切削液以及铁削吹走，实现对定位组件7的清洁，避免铁削造成对毛坯4的定位误差。

本实施例的工作原理是：

驱动升降缸5，使得托料板31以及导向块32上升，将毛坯4限定于托料板31以及导向块32之间，降低托料板31，毛坯4的下端优先于定位销72插接配合，并直至毛坯4的下端与支撑座22上端抵接，转动压块23，使得压块23部分位于毛坯4的上端，驱动液压缸21，活塞杆211带动压块23将毛坯4压紧固定于支撑座22上。

完成切削后，驱动液压缸21，活塞杆211带动压块23松开对毛坯4的固定，转动压块23并将加工后的毛坯4取下，向排气管9中注入空气，排气管9向定位组件7吹起，将定位组件7上的切削液以及铁削吹走。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，包括支撑台（1）、设置于支撑台（1）上的液压缸（21）以及连接于液压缸（21）上用于固定毛坯（4）的压块（23），其特征在于：还包括有用于支撑毛坯（4）的托料板（31），所述托料板（31）的相对两端设置有用于限定毛坯（4）的移动的导向块（32），所述导向块（32）靠近毛坯（4）的一端开设有与毛坯（4）嵌设配合的限位槽（321）。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述支撑台（1）上设置有用于支撑托料板（31）升降的升降缸（5）。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述升降缸（5）包括支撑托料板（31）的导柱（51），所述支撑台（1）上设置有直线轴承（52），所述导柱（51）配合设置与直线轴承（52）中。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述支撑台（1）上设置有用于限定毛坯（4）位置的定位组件（7），所述定位组件（7）包括固定于支撑台（1）上的定位座（71）以及设置于定位座（71）上端与毛坯（4）下端插接配合的定位销（72）。

5.根据权利要求4所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述定位销（72）沿竖直方向滑移设置于定位座（71）中，所述定位销（72）下端设置有限位块（74），所述定位座（71）内设置有用于限定限位块（74）滑移行程的滑槽（712）。

6.根据权利要求5所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述滑槽（712）内设置有用于支撑限位块（74）的支撑弹簧（73）。

7.根据权利要求6所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述滑槽（712）下端延伸至支撑台（1），所述支撑台（1）与限位块（74）均开设有用于嵌设支撑弹簧（73）两端的限位孔（8）。

8.根据权利要求5所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述定位座（71）上沿水平方向开设有插接孔（711），所述定位销（72）上开设有与插接孔（711）对齐的插接槽（721），所述插接槽（721）与插接孔（711）中插接设置有固定销（10）。

9.根据权利要求4所述的一种用于生产新能源汽车发动机下缸体的精密夹具，其特征在于：所述支撑台（1）上设置有用清洁定位组件（7）的排气管（9），所述排气管（9）的出气端朝向定位组件（7）。