CN208050931U - 一种节能型智能数控多头车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能型智能数控多头车床，其结构包括底脚、润滑器、左操作面板、指示灯、左主轴箱、右主轴箱、减震块、右操作面板、位置控制器、出料口，所述左主轴箱与右主轴箱设在同一模块上，所述左主轴箱与右主轴箱都设有一个把手，本实用新型设有位置控制器，通过润滑器将润滑油输送到左主轴箱和右主轴箱内部，然后用传动器内部的齿轮转动连接调节器，用定位块和转轴进行控制数控车床内部的材料，左主轴箱和右主轴箱互相配合今年学加工处理，提高加工效率和加工精度，减少人工劳动率，且满足产量的要求。
Description
技术领域
本实用新型是一种节能型智能数控多头车床，属于数控车床设备技术领域。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
现有技术公开了申请号为：201120005417.9的一种双头数控车床，其特征在于，主要由以下部件构成：床身上面的两边分别设有床身导轨，主轴箱固定安装于两条床身导轨的中部，所述的主轴箱包括主轴和箱体，其中，主轴装在箱体两端固接的轴承座上，主轴中间的齿轮与安装在箱体内的电机的输出轴上的齿轮啮合，而使主轴旋转输出动力；主轴两头各装有汽动三爪位置控制器，在床身导轨上由中间向两侧依次装有中心架各一套、刀架拖板各一套，中心架和拖板刀架均可沿床身导轨移动，所述的拖板刀架的上部设有方刀台，拖板刀架的拖板下面装有溜板箱，在床身的右端尾部装有定位挡板。但是其不足之处在于现有技术的数控车床中只有一个车刀，加工效率低，导致人工劳动率高，满足不了产量要求，且加工精度低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种节能型智能数控多头车床，以解决现有技术的数控车床中只有一个车刀，加工效率低，导致人工劳动率高，满足不了产量要求，且加工精度低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种节能型智能数控多头车床，其结构包括底脚、润滑器、左操作面板、指示灯、左主轴箱、右主轴箱、减震块、右操作面板、位置控制器、出料口，所述左主轴箱与右主轴箱设在同一模块上，所述左主轴箱与右主轴箱都设有一个把手，所述左主轴箱左侧与右主轴箱右侧通过滑动相贴合连接，所述左主轴箱左侧右主轴箱左右两侧设有左操作面板和右操作面板，所述左操作面板和右操作面板通过导线互相接通传导，所述左操作面板与右操作面板固定嵌在减震块上，所述减震块卡扣在主体上端，所述位置控制器分别设在左主轴箱与右主轴箱内部，所述左主轴箱与主体之间通过滑轨进行左右滑动连为一体；所述位置控制器由底板、导轨、传动器、调节器、卡板、防护器、定位块、转轴组成，所述底板左侧设有导轨，所述导轨上端设有传动器，两者互相配合传动，所述传动器右侧设有调节器，所述调节器下端嵌入底板上，所述调节器右侧设有卡板，所述卡板设在调节器与防护器之间，所述防护器、定位块、转轴设在同一模块上，所述定位块与传动器互相转动控制位置，通过传动器连接左主轴箱和右主轴箱。
进一步地，所述底脚设在主体下端的四个边上。
进一步地，所述主体下端设有润滑器。
进一步地，所述润滑器与左主轴箱与右主轴箱内部元件进行传导。
进一步地，所述指示灯与主体内部连通。
进一步地，所述主体下端右侧中间位置上设有出料口。
进一步地，所述传动器内部设有转动齿轮。
进一步地，所述定位块内部设有卡块。
有益效果
本实用新型一种节能型智能数控多头车床，通过润滑器将润滑油输送到左主轴箱和右主轴箱内部，然后用传动器内部的齿轮转动连接调节器，用定位块和转轴进行控制数控车床内部的材料，左主轴箱和右主轴箱互相配合今年学加工处理，提高加工效率和加工精度，减少人工劳动率，且满足产量的要求。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种节能型智能数控多头车床的结构示意图；
图2为本实用新型的位置控制器剖面结构示意图。
图中：底脚-1、润滑器-2、左操作面板-3、指示灯-4、左主轴箱-5、右主轴箱-6、减震块-7、右操作面板-8、位置控制器-9、底板-901、导轨-902、传动器-903、调节器-904、卡板-905、防护器-906、定位块-907、转轴-908、出料口-10。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种节能型智能数控多头车床，其结构包括底脚1、润滑器2、左操作面板3、指示灯4、左主轴箱5、右主轴箱6、减震块7、右操作面板8、位置控制器9、出料口10，所述左主轴箱5与右主轴箱6设在同一模块上，所述左主轴箱5与右主轴箱6都设有一个把手，所述左主轴箱5左侧与右主轴箱6右侧通过滑动相贴合连接，所述左主轴箱5左侧右主轴箱6左右两侧设有左操作面板3和右操作面板8，所述左操作面板3和右操作面板8通过导线互相接通传导，所述左操作面板3与右操作面板8固定嵌在减震块7上，所述减震块7卡扣在主体上端，所述位置控制器9分别设在左主轴箱5与右主轴箱6内部，所述左主轴箱5与主体之间通过滑轨进行左右滑动连为一体；所述位置控制器9由底板901、导轨902、传动器903、调节器904、卡板905、防护器906、定位块907、转轴908组成，所述底板901左侧设有导轨902，所述导轨902上端设有传动器903，两者互相配合传动，所述传动器903右侧设有调节器904，所述调节器904下端嵌入底板901上，所述调节器904右侧设有卡板905，所述卡板905设在调节器904与防护器906之间，所述防护器906、定位块907、转轴908设在同一模块上，所述定位块907与传动器903互相转动控制位置，通过传动器903连接左主轴箱5和右主轴箱6，所述底脚1设在主体下端的四个边上，所述主体下端设有润滑器2，所述润滑器2与左主轴箱5与右主轴箱6内部元件进行传导，所述指示灯4与主体内部连通，所述主体下端右侧中间位置上设有出料口10。
本专利所说的传动器903把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。
在进行使用时，首先连接电源开关，通过左操作面板3和右操作面板8互相配合进行操作左主轴箱5和右主轴箱6内部的器件，将材料传送到主轴箱内部，通过润滑器2将润滑油输送到左主轴箱5和右主轴箱6内部，然后用传动器903内部的齿轮转动连接调节器904，用定位块907和转轴908进行控制数控车床内部的材料，左主轴箱5和右主轴箱6互相配合今年学加工处理，提高加工效率和加工精度，减少人工劳动率，且满足产量的要求。
本实用新型解决的问题是现有技术的数控车床中只有一个车刀，加工效率低，导致人工劳动率高，满足不了产量要求，且加工精度低，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过润滑器将润滑油输送到左主轴箱和右主轴箱内部，然后用传动器内部的齿轮转动连接调节器，用定位块和转轴进行控制数控车床内部的材料，左主轴箱和右主轴箱互相配合今年学加工处理，提高加工效率和加工精度，减少人工劳动率，且满足产量的要求。具体如下所述:
所述底板901左侧设有导轨902，所述导轨902上端设有传动器903，两者互相配合传动，所述传动器903右侧设有调节器904，所述调节器904下端嵌入底板901上，所述调节器904右侧设有卡板905，所述卡板905设在调节器904与防护器906之间，所述防护器906、定位块907、转轴908设在同一模块上，所述定位块907与传动器903互相转动控制位置，通过传动器903连接左主轴箱5和右主轴箱6。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种节能型智能数控多头车床，其结构包括底脚(1)、润滑器(2)、左操作面板(3)、指示灯(4)、左主轴箱(5)、右主轴箱(6)、减震块(7)、右操作面板(8)、位置控制器(9)、出料口(10)，所述左主轴箱(5)与右主轴箱(6)设在同一模块上，所述左主轴箱(5)与右主轴箱(6)都设有一个把手，其特征在于：
所述左主轴箱(5)左侧与右主轴箱(6)右侧通过滑动相贴合连接，所述左主轴箱(5)左侧右主轴箱(6)左右两侧设有左操作面板(3)和右操作面板(8)，所述左操作面板(3)和右操作面板(8)通过导线互相接通传导，所述左操作面板(3)与右操作面板(8)固定嵌在减震块(7)上，所述减震块(7)卡扣在主体上端，所述位置控制器(9)分别设在左主轴箱(5)与右主轴箱(6)内部，所述左主轴箱(5)与主体之间通过滑轨进行左右滑动连为一体；
所述位置控制器(9)由底板(901)、导轨(902)、传动器(903)、调节器(904)、卡板(905)、防护器(906)、定位块(907)、转轴(908)组成，所述底板(901)左侧设有导轨(902)，所述导轨(902)上端设有传动器(903)，两者互相配合传动，所述传动器(903)右侧设有调节器(904)，所述调节器(904)下端嵌入底板(901)上，所述调节器(904)右侧设有卡板(905)，所述卡板(905)设在调节器(904)与防护器(906)之间，所述防护器(906)、定位块(907)、转轴(908)设在同一模块上，所述定位块(907)与传动器(903)互相转动控制位置，通过传动器(903)连接左主轴箱(5)和右主轴箱(6)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型智能数控多头车床，其特征在于：所述底脚(1)设在主体下端的四个边上。
3.根据权利要求1所述的一种节能型智能数控多头车床，其特征在于：所述主体下端设有润滑器(2)。
4.根据权利要求1所述的一种节能型智能数控多头车床，其特征在于：所述润滑器(2)与左主轴箱(5)与右主轴箱(6)内部元件进行传导。
5.根据权利要求1所述的一种节能型智能数控多头车床，其特征在于：所述指示灯(4)与主体内部连通。
6.根据权利要求1所述的一种节能型智能数控多头车床，其特征在于：所述主体下端右侧中间位置上设有出料口(10)。
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2018
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